1、
洗车槽施工方案（模板）
工程名称:
建设单位:
设计单位：
监理单位：
施工单位：
编制日期:
洗车槽施工方案
一、工程概况
土方挖运：(运距）
二、洗车槽系统设计
一）、平面位置
洗车槽系统设置在出入口处的基坑边内。滤泥池及集水井设置在洗车槽旁边。
详见洗车槽平面位置图。
泥头车运土至洗车槽
停车、冲洗泥头车
泥水经洗车槽进入排水沟
泥水经排水沟进入滤泥池
清水经滤泥池进入集水井
用潜水泵将水抽至坑顶明沟
二）、洗车槽系统流程
三)、洗车槽设计
1、洗车槽构造：由下往上为：原土，300厚碎石，150厚C20混凝土.
2、
2、洗车槽完成面比路面及基坑泥面低100，洗车时,可拦截泥水，避免四周流散,渗入基坑内.
3、洗车槽向排水明沟方向排水坡度为2%。
4、洗车槽与马路相连接的路段范围内，全部采用C20混凝土硬化，厚度为150.
5、洗车槽靠近基坑一侧车道,与洗车槽相接的1。0m范围内做法同洗车槽.
6、当场地原土承载力较高时，可不做碎石垫层。
7、详见洗车槽平面图及剖面图。
四）排水明沟
1、规格:明沟内空尺寸为300×500(H）,采用M7.5灰砂砖，M5水泥砂浆砌筑，靠洗车槽一侧厚240，另一侧厚度为180。120厚内衬底.
2、采用1：2水泥砂浆批面。
3、排水沟
3、坡度为2%，从二端流向中间后再经明沟流向滤泥池。
4、详见洗车槽平面图及剖面图。
五)滤泥池、集水井
1、规格：滤泥池净空为2000×2000×1500（H）；集水井净空为1500×2000×1000。
2、采用原土作为井壁加砌砖，面批50厚1：2水泥砂浆。
3、滤泥池、集水井之间采用240厚墙体分隔，亦可增加二者之间的距离,利用现有原土作分隔。
4、在滤泥池、集水井的顶部设置排水沟。
5、详见洗车槽平面图及剖面图。
三、洗车槽系统施工
一)施工顺序
滤泥池、集水井
洗车槽
排水明沟
面层批荡
养护
放线
二)施工方法
1、滤泥池、集水
4、井
采用反铲挖土机挖土，如采用砌墙分隔，可将滤泥池及集水井一次开挖;挖土完成后，马上采用水泥砂浆批荡坑壁.并洒水养护3天。
2、洗车槽
采用挖土机挖至碎石底，后回填碎石，采用挖土机压实后，浇筑面层混凝土，混凝土养护7天。
3、排水明沟
采用人工挖土，挖至标高后,采用灰砂砖衬底后,砖筑排水沟侧壁,待浇筑完成洗车槽面层混凝土后，采用水泥砂浆批荡。
四、洗车槽系统管理
为了有效利用洗车槽系统，达到泥头车运土出工地后不污染马路的目的，应加强日常的管理与维修。
1、在挖土过程中，安排1～2人进行洗车槽的日常维护与管理。包括泥头车轮胎的冲洗，泥水及洗车系统余泥的清理，集水井的排水等。
2、定期对洗车槽系统进行检查，有损坏的需及时维修。
3、夜晚施工时，洗车槽应有足够的灯光照明,以确保泥头车的行车安全及清理质量。
4、需对排水沟及滤泥池的积泥进行定期清理，以免沟内及池内积泥过多，影响使用.
5、在洗车槽旁边设置专用水龙头，采用高压水枪冲洗泥头车轮子胎。
五、洗车槽的拆除
一）、拆除条件
1、基坑内挖土完成，剩余洗车槽及附近范围内的土方时。
2、基坑标高已经验收，符合设计要求。
二）拆除方法
采用挖土机或人工挖掘拆除
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