1、爱岗敬业 安全行车
本人于2001年2月12日取得机动车驾驶证后一直从事交通运输。2001年-2004年期间从事货物运输工作,2004年6月进入客货运输服务有限公司从是道路旅客运输至今，在这六年的旅客运输中,在各级领导和同事的支持和帮助下，自己的思想、工作、学习等各方面都取得了一定的成绩,个人综合素质也的到了一定的提高。交通运输是一个与人民群众生命财产密切相关的行业。作为一线客车驾驶员，尤其是山区农村客运驾驶员，我倍感自己职业的重要性，几年的工作经验告诉自己,必须从安全抓起！耳闻目睹不少交通事故，给国家、企业、家庭带来严重的经济损失，给人们带来沉重的生离死别的痛苦，无数血的教训时刻提醒我，要
2、认真工作，勤检查、多预防,一直努力朝着这个方向去努力做.我自从手握方向盘开始,始终坚持学习驾驶技术和车辆维修、维护，几年如一日，不断学习和充电，业余时间经常逛书店，找资料，平时总是随身携带着一个小笔记本，行驶途中出现故障，都要悉心记下。下班后，也不急这回家,而是留在站上，向老师傅前辈们学习养车、护车和修车技术,并经常在师傅们地指导下学着自己动手调试修理车辆,定期对车辆进行养护。克服了自己文化基础差的弱点,靠着自己的钻研精神，为公司解决了众多的车辆故障和凝难问题,节省了公司的开支，保证了行车的安全。
在工作中，坚持服从领导分工，不挑肥拣瘦,不拈轻怕重，不论领导安排什么工作，我都认真是去履
3、行好。日常中始终保持车容整洁，车况良好,认真保养车辆，使车辆能保持最佳状态，努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能，积极参加学习。对车辆的维修，小的毛病尽量自己处理，对大的问题及时向领导汇报，并到指定的修理厂进行维修.认真遵守交通法规，安全行车。听从交通警察指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保了六年安全行车无事故.不怕脏不怕累不怕危险,六年来安全行车驾超过三十多万公里,从未出现一起安全责任事故,为公司的运输生产作出了自己的贡献。作为一名客车驾驶员，我爱车，更爱乘客,想开一辈子安全车，为乘客服务一辈子,是我最大的人生目标.平时,我注意观察，熟悉客流、了解乘客类型。遇老人上车，主动送
4、上甜甜的笑容。遇病人上下车,自动地问候一声,或起身上前搀扶一把.遇行人横过马路，总是礼让三先，提前避让，尽量不踩紧急刹车，以免伤着、碰着、吓着乘客，树立了企业良好的服务形象。
作为职业汽车驾驶员所驾驶的车辆是道路交通的强者，在参与交通活动责任重大。在交通事故中90%以上是由于人的因素（人为过失）所造成的,其中属驾驶员责任占70%以上有相当一部分是车辆驾驶人员“缺德”（即缺乏应有的职业道德与社会公德）所致。这是造成交通事故的重要因素。具体表现特征如以下几方面：一、缺乏良好的公民道德,对国家和人民群众以及自己的家庭不负责任，缺乏安全意识而发生事故。二、盲目骄傲自满，开英雄车、斗气车、带病车
5、霸道抢行，冒险行驶。三、法制观念淡薄，无视交通法规，闯红灯,乱占道，超速行驶，酒后驾驶,乱停乱放；四、不良的驾驶作风,如：临近行人突然鸣笛、不顾他人安危挤靠非机动车、强行转强超强遇有车辆超越故意不让甚至加速行驶、夜间行车不按规定变换灯光等行为。综上所述，驾驶员道德培养和树立良好的道德观念是与安全行车有着密切的关系。车辆驾驶人他的“缺德”所导致的必然结果就是惨痛的交通事故。
多年以来，我始终坚信：“宁停三分，不抢一秒”“忍一时风平浪静,停一步海阔天空”的观点。并且在行车当中保持一种和平的心态，养成文明行车,礼让三先的好习惯。有时候往往就因为争抢这一秒之差就有可能酿成悲剧，忍让是一件好事
6、是一种宽容、是一种谦让；以一种对自己和亲人负责、对人民群众的生命财产安全负责的态度始终做到用“忍让"去对待争强好胜，性情急躁、冲动斗气等不良心态,养成并做到:“你争我让、你抢我停、你快我慢、你超我让、遵章守法”文明行车的好习惯.在心理上极大的提高了安全行车的心理保障。
尽管经过一些努力，我的业务水平较以往提高了不少，但还需进一步提高,在以后的工作中，我将加强自主管理的意识，勇于开拓创新，加强理论和业务学习,不断提高业务技术水平。我将在以后的工作中不断努力工作，在公司领导的带领下使自己的工作达到一个更高的层次。三人行必有我师，我坚信在日常的工作中相互学习、相互请教，自己的业务水平必定 能更上一层楼.活到老,学到老,只是无限的，学习是不可停止的。在今后的工作中，我将以饱满的热情投入到本职工作之中去，更好在交通运输行业中发挥自己的技术专长，为企业创造更高的经济效益为企业、为国家做出更大的贡献.
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