1、气动马达-保养及日常维护
一、 结构说明：
排气管
空气调节阀(进气口)
二、 使用条件说明：
使用流体：压缩空气
使用压力：5 kg/cm2 ( 70 psi )
最高使用压力：6 kg/cm2 ( 85 psi )
周围温度：-10°C ~+70°C（在不冻结的状态ba下才能使用）。
润滑油： IS0 VG32或相似品。（以油雾器给油是必要的，每分2~3滴），
可以连续使用但无负荷不可以连续运转
气马达缸体内部每年更换加注LUGREASELS-1EH黄油（适用于齿轮式和活塞式）。
三、 使用时必须注意：
1．气动马达
2、被驱动物的输出轴心连接不当时会形成不良动作或导致故障。
2．发现故障时，应立即停止使用，须由专业维修人员进行检查、调整。
四、 配管上必须注意：
1. 气动马达和其它空气压力机器之故障主要原因，都是由于灰尘等异物的进入。配管前都必须先用压缩空气清扫管内，注意千万不能让切削粉、封缄带之断片、灰尘或锈等进入配管内。
2. 不允许更改空气压力机器的管径大小。
五、 运转时必须注意：
1. 确认旋转方向是否正确或被驱动物与轴心之间有无不正常安装。
2. 气动马达速度之控制和稳定性，必须从供应空气方进行调整，如此，排气边就不会产生背压。
3. 不可使马达在无负荷状态下连续
3、旋转或高速旋转，如果连续无负荷空转时，旋转速度将过度提高，气动马达将减少使用寿命或损坏。
4. 带料试运转时，用空气调节阀，慢慢把旋转数提高到所需要的旋转数为止。到达最大马力时，若再超过此旋转数的话，气动马达可能损坏，注意正确使用压力。
六、 保养检查时必须注意：
空气过滤减压油雾器（三联件）要定期检查，油雾器内之润滑油若已减少时，就要补充。
压缩空气产生油雾主要由油雾器来完成。油雾器是以压缩空气为动力，将润滑油喷射成雾状，并混合于压缩空气中，使该压缩空气具有润滑气动元件的能力。目前，气动控制系统中的控制阀、气缸和气马达主要是靠带有油雾的压缩空气来实现润滑的，其优点是方便、干净、润
4、滑质量高。
普通型油雾器也称为全量式油雾器，把雾化后的油雾全部随压缩空气输出，油雾粒径约为20μm。普通型油雾器又分为固定节流式和自动节流式两种，前者输出的油雾浓度随空气的流量变化而变化；后者输出的油雾浓度基本保持恒定，不随空气流量的变化而变化。
如图 所示为一种固定节流式普通型油雾器。 其工作原理是： 压缩空气从输入口进入油雾器后， 绝大部分经主管道输出， 一小部分气流进入立杆1上正对气流方向的小孔a， 经截止阀进入储油杯5的上腔c中， 使油面受压。 而立杆1上背对气流方向的孔b由于其周围气流的高速流动， 其压力低于
油雾器在使用中一定要垂直安装，它可以单独使用，也可以和空气
5、过滤器、减压阀、油雾器三件联合使用，组成气源调节装置（通常称之为气动三联件）， 使之具有过滤、 减压和油雾润滑的功能。联合使用时， 其连接顺序应为空气过滤器→减压阀→油雾器， 不能颠倒。安装时，气源调节装置应尽量靠近气动设备附近， 距离不应大于5 m。 气动三联件的工作原理如图所示， 其外观及职能符号如图所示
气动三联件的外观及职能符号
(a) 外观； (b) 详细职能符号； (c) 简略职能符号
七、 回转时使用说明：
反转
6、 正转
当A为入气口时，B则为排气口
当B未入气口时，A则为排气口
八、 故障及排除对策
故障
原因
对策
马达不工作
1．压缩空气供应不足2．已超过负荷
3．无足够润滑导致过热膨胀
4．内部机件耗损、破裂。
1．确认压缩空气供应的压力。
2．确认其负荷。
3．确认气动马达及减速机具以及机械运作部分之状况。确认气动马达的输出轴上有无径向负荷或轴向负荷时，才委托本公司修理。
转动方向相反
空气供应配管连接错误。
1．入气口和排气口对换。
2．改装并连接在能获得正规旋转方向之通道口上。
不能获得所定之旋转数、马力或转数
1．
7、压力的供应已降低。
2．空气供应量不足或减少。
3．排气那一边通道有阻挡，形成背压。
1．重新设定使用压力。
2．确认压缩空气供应在线的配管有无故障，并供应适当空气量。
3．确认排气那一边的配管无阻挠并配有正确消音器。
九、 维修故障排除
维修故障排除
不运转
检查马达管内是否有尘埃、异物、内部生锈、轴心连接不当、润滑不足机械阻凝
低扭力
检查马达管内是否有尘埃、异物、内部生锈、压力不足、空气压缩距离太远、轴心连接不当、润滑不足机械阻凝
低速度
检查马达管内是否有尘埃、异物、内部生锈、压力不足、空气压缩距离太远、风管太小、轴心连接不当、排气阻塞、润滑不足机械阻凝
发热
检查马达、轴心连接不当、排气阻塞、润滑不足机械阻凝
运转后变慢
检查马达管内是否有尘埃、异物、内部生锈、压力不足、空气压缩距离太远、风管太小、轴心连接不当、排气阻塞、润滑不足机械阻凝
易损件明细表
零件名称
数量（每台）
备注
活塞
5
缸套
5
配气阀体分部件
1
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