扬州市物流产业发展概况.doc

第一章扬州市物流产业发展概况1扬州市物流业发展概况近年来，本市以建设“区域性物流中心”为目，不停优化物流发展环境、完善物流基础设施、加强项目载体建设，物流业总体规模不停提高，现代物流服务体系逐渐完善。一、目前现代物流业基本状况1、物流业总体规模不停提高。全市物流业实现增长值100.62亿元，同比增长16.6，占全市GDP比重达3.83%。全社会公路货品运送量实现6881万吨，同比增长16.9%；货品周转量846227万吨公里，同比增长20.3%；全市水路货品运送量实现4231万吨，同比增长23.5，货品周转量1419446万吨公里，同比增长25；港口货品吞吐量8453万吨，同比增长14.5%，集装箱吞吐量41.4万标箱，同比增长30.0%；国税收入2029万元，同比增长44.6，地税收入30292万元，同比增长29.4。2、基础设施日益完善。目前，本市沿江港口建设已初具规模，拥有各类码头泊位71个，万吨级码头泊位17个，千吨级码头泊位22个，吞吐能力达5000万吨，初步建成以扬州港六圩港区为龙头，仪征港区、江都港区为两翼“一港三区”规划布局。全市内河港口拥有各类码头泊位244个，千吨级泊位8个，吞吐能力达4000万吨。全市现拥有航道184条，总里程2289公里，其中干线航道13条，航道里程2160公里。全市现拥有公路里程达10230公里，其中等级公路占比达87。动工建设宁启铁路复线电气化扬州段工程和江都苏中机场，建设货运场站10个，省、市级物流集聚区8个，基本构建了“物流园区-物流中心-配送中心”物流网络体系。3、专业物流体系发展迅速。围绕三产产业特色，初步形成了粮食、冷链、汽车、医药、快递等专业物流产业。粮食物流方面，重点建有邗江区扬州粮食加工储运中心和宝应湖粮食物流中心等项目。冷链物流方面，有高邮戚伍水产冷链物流、扬州食品工业园农产品加工及冷链物流配送基地等5家重点企业，冷库仓储容量共有11.2万吨。汽车物流方面，重要有赛克物流等一批汽车及零部件物流项目。医药物流方面，建有省内规模最大、自动化程度最高国药控股医药物流配送中心项目，年终将交付使用。快递业务方面，形成了以邮政速递为主体、社会快递为补充市场竞争格局。4、物流园区建设持续推进。全市建有市级以上物流集聚区8个，其中省发改委认定省级集聚区2个。市区四大物流园区实现营业收入145亿元、同比增长50.9%，实现税收8500万元、同比增长26.8%。港口物流园5#泊位堆场二期（6万平米）基本竣工，正在洽谈普洛斯物流园、渤海粮油物流交易中心等一批专业物流项目。长江石化物流中心建成各类储罐286.22万m，其中，保税储罐50.33万m；商贸物流园一期开发面积达77.8%，新签约苏宁电器扬州区域物流中心项目，正在着手规划设计；公铁水联运物流集聚区信息平台建设初见成效，国药控股医药物流项目主体工程已经竣工；高扬国际商贸中心仓储用地、中亚糖烟酒配送中心等2个项目地块顺利摘牌。此外，仪征汽车物流园、江都沿江港口物流园、槐泗运河物流园等正在规划建设中。5、物流项目进展顺利。今年，本市确定市级物流重点项目合计17个，项目总投资37.2亿元。其中，计划投资17.0亿元，实际完毕计划投资15.5亿元，投资计划完毕率为91.1。列入省“十二五”物流产业发展规划重点物流项目8个，项目总投资达157.9亿元。其中，扬州市港口物流园完毕5#泊位建设，集装箱吞吐量增至60万TEU；扬州槐泗运河物流园首发项目扬州粮食加工储运中心一期工程已完毕11幢仓储用房，仓储容量达8.1万吨，3座千吨级码头投入使用，集办公、交易、检测、信息等功能于一体综合楼也已封顶。汇银华东家电物流已与美等国内著名家电企业签订战略合作协议，项目一期60亩土地开始挂牌上市，正进行动工前准备工作。江都沿江码头物流园中远码头二期工程已获国家交通运送部港口岸线使用批复，年终动工建设；海昌2号泊位已投运，1、3号泊位正在进行廊道皮带安装；海螺1、2、3号引桥已通车，码头设备正在安装，估计年终试投运；中信泰富码头上横梁施工结束，1、2号引桥施工中，3号引桥已通车，面板铺设75%；龙奥钢管给配中心正在抓紧拆迁，年终动工建设。扬州农产品加工及冷链物流配送基地正与雨润集团、润恒物流、亚邦物流等投资方洽谈项目建设事宜。仪征市汽车物流园翔安物流项目、众磊物流项目、景和汽车物流项目已经动工建设，赛克整车及零部件物流扩建项目正在开展前期工作。大地物流项目正在开展前期工作。都市物流配送中心（扬州公路港）项目正在招商。6、物流企业蓬勃发展。全市既有物流业户19329家，其中物流企业3160家；货车33046辆，其中市区12274辆。在积极引进中远、中外运等著名物流企业同步，广陵三笑物流、高邮诚信物流、江都方正物流等本土第三方物流企业正在兴起。江苏扬州港务集团有限公被评为物流企业省级技术中心和“全国先进物流企业”。扬州外轮代理有限企业、扬州市天成国际集装箱货运有限企业、三笑物流有限企业先后于、被中国物流与采购联合会授予“国家3A级物流企业”，江苏省九洲交通物流集团和江苏扬港集团通过“国家4A级物流企业”评审。扬州现代物流协会抓紧对既有物流信息平台升级和改版，改版后物流信息平台将更具有欣赏性、实用性、新奇性，将为市领导和有关部门掌握物流信息提供极大方面。二、全市现代物流业开展重点工作，市委、市政府提出要把扬州“打导致区域性物流中心”，现代物流业作为服务业支柱产业，物流工作得到强势推进，重点抓了如下几方面工作：1、 编制规划，理顺机制，优化发展环境。一是编制物流规划。在深入调研、广泛征求意见基础上，提出了本市未来五年现代物流业发展目、模式及方略。二是成立指挥部。年初，根据市委、市政府安排，正式成立现代物流产业发展指挥部，深入理顺物流业发展体制机构，市发改委服务业处明确人员抓好物流工作。三是优化环境。为深入改善物流业发展环境，出台有关鼓励增进市区现代物流业加紧发展意见，草拟扬州市现代物流业提速发展行动计划（-），并向80多家物流企业进行了政策宣传，加大物流业税收扶持政策贯彻力度，做好物流业记录等基础性工作。2、 优化布局，释放需求，加强资源整合。一是抓好成果转化，推进物流园区布局优化。为贯彻贯彻市第六次党代会精神，在市分管领导带领下，赴苏南、浙江等地考察学习，形成加强信息化专业化组织化建设，推进本市现代物流业提速发展调研汇报；会同各县（市、区），以新产业布局和都市布局为基础，启动物流园区规划调整工作。二是创新举措，推进企业物流业务分离。在分离66家企业物流业务基础上，今年新分离物流企业9家，占所有分离企业52.9%，新增税收102.4万元，占所有新增税收72.3%，深入推进物流业市场化发展。三是着力整合社会闲散物流，理清马路货运市场整改思绪。根据调查状况，计划高起点规划建设苏中公路港，为马路货运市场整改工程打造平台和载体。3、 加强储备，重视招引，推进项目建设。一是立足规划，强化项目储备。结合省、市“十二五”物流业发展规划编制工作，争取9个物流项目列入省规划、项目总投资128.9亿元，排定全市“十二五”物流重点项目68个、项目总投资288.3亿元，极大丰富了物流项目储备库。二是用好政策，强化资金扶持。争取国家、省项目扶持资金620万元，当年安排市级服务业引导资金120万元用于物流项目建设，有力地支持了扬州粮食储运加工中心等一批项目建设。三是加强推介，扩大招商引资成果。今年分别在香港、北京举行扬州服务业招商推介活动中，大力推介扬州现代物流业，共签约物流项目13个，项目总投资88.5亿元。三、目前全市物流业发展存在重要问题1、物流潜力未能充足释放，物流市场专业化程度不高。绝大多数制造企业老式意识强，自我配套比重较大，管理粗放，专业化发展程度低。调查表明，在本市工业企业中，企业自有仓储占全社会仓储面积70%以上，仅有20%原材料物流和15%产品销售物流由第三方物流企业承担，制约了第三方物流市场发展。缺乏健全物流市场机制，地区封锁和行业垄断还比较严重，存在不合法行政干预和不规范经营行为，尤其是在物流领域仓储与运送环节存在着大量无序竞争。2、马路货运市场顽疾未能处理，物流企业总体竞争力不强。扬州市区登记营业实体近8000户，户均持有车辆1.7辆，不仅低于先进地区3.9辆均持指数，也低全省每户均持车辆2.2辆平均水平，物流企业总体规模小、社会化程度低下、服务功能单一，基本上以运送或仓储为主，难以满足客户提出多样化需要，基本上不能提供定制化物流增值服务。同步，市区马路货运市场膨胀蔓延，扰乱了物流市场，阻塞交通、损坏道路，导致不公平竞争和税费流失，严重影响了市容市貌和群众生活。3、物流园辨别别存在有效需求缺乏等问题。扬州港港口吞吐量相对局限性，制约了港口物流园发展。这其中既有物流需求不旺问题，也有当地货源流失问题。公铁水物流集聚区公路、铁路、水运叠加效应未能显现；商贸物流园目前仅有市场集聚，未能形成供应链物流体系；石化物流中心仓储能力已适度超前，但产业发展和物流运作尚需加紧进度。4、资金、土地等要素瓶颈制约企业发展。今年以来，伴随国家宏观调控政策不停加大，物流企业融资难问题愈加凸显，企业还贷承担也随之不停加重。此外由于用地审批时间长，对企业项目动工建设有较大影响，不少物流企业面临物流基地建设投入局限性问题，扬州港5#泊位，江都港3#、4#泊位码头、新港码头二期等一系列项目需要追加投资，企业面临资金缺口较大。能源价格不停攀升，导致企业运行成本不停上升。汽油、柴油、水电等一系列价格上涨，给企业带来较大成本压力，不停地挤压着企业利润空间。加之运送固定成本包括人员工资、行车过路费、差旅费等上涨明显，给物流企业成本带来很大压力，影响了企业盈利水平。5、物流原则化和信息化建设缓慢。部分物流园区及企业在原则化及信息化建设方面均做了某些工作，如三笑物流、赛克物流中心建立了企业内部物流管理信息中心，发挥了一定作用，但绝大多数信息平台还处在建设阶段，并未实行真正意义上信息化资源共享。物流原则化进展缓慢，部分行业尚未有原则化体系。6、物流项目落地难。根据省政府发展服务业有关政策，物流用地享有工业用地价格，由于受到园区拆迁成本和招商引资考核体系影响，物流项目用地享有不到工业用地价格，政府缺乏对应调控手段。同步，受土地指标限制和对发展现代物流重要性认识偏差，许多物流项目排不上当地政府用地计划，严重制约了物流业健康迅速发展。7、政府缺乏构建扬州区域性物流中心主导性。扬州马路货运市场客观存在，散、小、乱货运市场到处可见，怎样将物流集约化、集聚化发展政府缺乏大手笔。四、扬州市现代物流业发展思绪和重点，本市将围绕“打造区域性物流中心”目，扎实推进扬州市现代物流业提速发展行动计划（-），重点做好如下几项工作：1、优化运用基础设施，构建完善物流体系。立足既有公、铁、水、空等基础设施，与三次产业和都市布局融合互动，围绕扬州港口经济体建设目，大力构建港口物流体系。加强制造业与物流业融合发展，围绕汽车船舶、机电装备、石油化工和“三新一书一网”等主导产业和新兴产业，重点培育汽车物流、金属钢材物流、化工物流、快递物流等专业物流，构建工业物流体系，提高制造业集聚区物流配套水平；依托专业市场，以配送中心为载体，推进全市商贸物流体系优化升级。2、推进物流载体转型，加强物流资源整合。一是重新调整物流园区规划，强化载体资源整合。发挥长江、运河黄金水道优势，加强码头资源整合，重点打造沿江、沿运河物流园区，推进扬州港口物流园区向港口经济发展，公铁水联运物流集聚区向公路港转型，长江石化物流园区做大石化保税物流规模；发挥公路连环成网优势，打造都市配送中心和公路港型物流园区；抢抓空港投入运行机遇，打造空港物流园区，全面提高多式联运发展水平。二是在政府主导下形成发改、规划、国土、建设、交通、公安、税务、工商、环境保护、城管等部门合力，实行“退城进园”工程，彻底整改马路货运市场整改，整合社会零碎物流资源。三是贯彻贯彻有关鼓励和引导本市大企业实行非关键业务分离试点方案，加大重点骨干企业内设物流业务分离力度，推进15家以上企业实行物流业务分离。3、推广运用新技术，搭建产业发展新平台。一是按照“智慧扬州”总体布署，认真组织开展“智慧物流推进年”活动，增进物联网等新技术在物流领域应用，重视先进合用技术研发应用和行业原则制定推广，提高物流企业自主创新能力。积极倡导供应链服务理念，搭建物流业联动发展平台，增进物流业与有关产业互动融合。二是整合物流企业和物流环节，启动第四方物流平台构建工程。重点做好物流信息、服务、行为规范原则化、规范化工作。发展电子商务物流，建立地区物流公共信息平台、交易平台和共享平台，推进第四方物流研究和实践。4、培育行业骨干企业，有效增强产业动力。积极推进A级物流企业培育工作，整年拟培育3A级企业2家、4A级企业1家。制定扬州市现代物流示范企业认定和扶持暂行措施，开展市级物流示范企业认定申报工作。实行“物流大企业培育计划”，着力培育和扶持一批在信息化、原则化、品牌化、专业化等方面绩效明显物流龙头企业和成长型企业。加强招商引资力度，全方位开展境内外物流业招商推介，招引一批物流大企业、大项目入驻，提高全市物流产业层级。5、强化对现代物流协会管理。办好扬州物流杂志，加紧扬州现代物流网建设，发挥协会与企业和政府桥梁作用。6、开展调查研究，探索“物流围城”问题处理方案。会同有关部门，从都市规划入手，完善都市物流配送网络，研究制定配送车辆便利通行政策措施，优化配送车辆交通管理，鼓励建设适应电子商务和连锁经营需求都市物流配送项目。实行“最终一公里”工程，以商贸物流园为载体，打造都市配送中心，构建物流信息、电子商务、卫生检测检疫、价格公布等公共服务平台，为市区及周围提供安全、高效、廉价都市配送业务，处理“物流围城”问题。2.省、市级物流集聚区发展状况2.1扬州市港口物流园现代物流业作为开发区主导发展重点服务业产业，在省、市有关部门关怀支持下，在开发区工委、管委会对领导下，依托产业基础，以扬州港和保税物流中心为载体，以提高产业发展层次，加紧园区开发建设为目，一手抓基础配套建设，一手抓项目引进，获得了一定成效。重要工作（一）各项重要指标平稳增长港口物流园主营业务收入42.41亿元，同比增长17.8%；扬州港完毕集装箱吞吐量40万TEU,比同期增长28.2%，实现散杂货吞吐量2400万吨，同比增长9%；物流园区1-12月份合计完毕营业收入约42亿元，实现利税3亿元。 （二）基本建设稳步推进5#泊位新建堆场面积10万平米，有效处理了扬州港堆场紧张问题，同步5#泊位新增六台大型起吊设备，目前已正式投入使用，至此扬州港集装箱吞吐量将增至60万标箱，在“十二五”规划中明确未来五年将新建扬州港6#-9#泊位，目前正在着手准备项目申报工作，为扬州经济发展增添新后劲，加速向亿吨大港目前进。同步我们正在积极引进新战略合作伙伴，加速推进扬州港建设，提高扬州港国际著名度和服务水平。（三）项目引进卓有成效，新慈物流正式建成投产，重要从事汽车关键零部件销售与配送；宽瑞物流二期正在建设中，重要从事家电配送物流，配送区域涵盖苏中、苏北及安徽等地；年内新引进世界最大物流地产项目普洛斯物流落户港口物流园区，项目估计总投资1.2亿美元，注册资本4000万美元，重要投资建设第三方物流园，并引进著名第三方物流企业进驻，目前正在办理项目核准和企业注册手续；年内还引进渤海粮油物流项目，山东渤海粮油为全国粮油行业前五强，拟在物流园区建设粮油物流交易中心，项目估计总投资15亿元，建成后年销售交易额超百亿元；此外物流园公共服务平台、保税物流中心、文化产品保税物流交易中心、马钢钢材物流交易中心等项目正在积极推进中。园区物流产业获得了较快发展，项目引进方面有较大突破，同步也存在某些问题，如用地指标紧张，如普洛斯物流项目正在办理点供地，港口公共服务平台推进不快，影响了园区集聚发展。2.2扬州长江石化物流中心今年以来，在园区党工委、管委会对领导下，以扬州长江石化物流中心为重要发展载体园区石化仓储物流服务业保持平稳发展势头，整年完毕主营业务收入23亿元，实现税收2300万元，完毕固定资产投入2.99亿元，同比分别增长30%、40%、-46%。，园区在以石化物流为主服务业发展上着重抓好如下三项工作：（一）强化组织保障，引领石化物流产业发展一是加强组织领导。在3月份调整园区服务业领导小组基础上，9月份再次对园区服务业领导小组进行调整充实，由管委会重要负责同志担任领导小组组长，分管领导任副组长，有关部门重要负责同志任领导小组组员，深入加强了石化物流业发展领导力量，提高组织程度。同步，领导小组下设办公室，由经济发展局局长任办公室主任，并明确了职责，初步建立了服务业记录、重大项目督查、目考核等对应制度。二是设置专职管理机构。在园区机构和人员编制偏紧状况下，经党工委和管委会研究决定，8月份在园区经发局设置物流服务业处，专门负责园区石化物流产业及石化物流中心平常行政管理、规划建设、招商引资、服务协调、考核兑现等工作，9月份，在扬编办【】108号“有关扬州化工园区工委、管委会机关在内设机构中设置办事处室批复”中，同意园区在经发局内设置物流服务业处。目前，该处有2名工作人员，年终将通过公开招聘再配置1名物流方面专业人员。（二）理清发展思绪，给力石化物流产业发展一是明确发展思绪。在相继完毕园区石化物流发展规划和园区“十二五”发展规划编制工作基础上，今年上六个月，组织精干力量对园区石化物流产业进行了全面深入调研，7月份园区管委会专题听取了汇报，深入明确了石化物流产业发展定位、发展目、发展途径和发展举措，提出了拓展提高水路物流、大力发展仓储物流、整合规范公路物流、强力推进管路物流、规划建设铁路物流发展思绪。二是把组建专业物流企业摆在重要议事日程。明确提出以园区投资发展企业为主体，以园区管廊企业为基础，将公共管廊及烯烃管线等优质固定资产和一定货币资本注入，并吸取第三方物流企业固定资产及货币资本，着手组建股份制专业物流企业，下设码头、仓储、联运、管廊、服务等分企业，全面整合物流资源，广泛拓展业务，规范高效运作，切实提高经济效益，积极发明条件，力争整体上市，打造园区石化物流业发展龙头型企业。三是强力推进招商引资。继续将招引石化物流项目放在与招引石化生产项目同等重要位置，举全区之力招商引资，整年新签服务业项目4个，其中外资项目2个，分别为石化码头仓储项目和液体化工品仓储项目，总投资1.66亿美元；民资项目2个，分别为江苏华电仪征热网项目和中化扬州石化仓储二期工程项目，总投资6亿元人民币。整年实际运用外资750万美元；新增石化贸易物流企业18家，新增民资注册资本8000多万元，新增就业72人，石化仓储物流贸易企业数达44家，职工人数达480人。（三）优化服务环境，助推石化物流产业发展一是组织申报服务业引导资金。先后组织润洋国泰、交易市场、恒基达鑫等企业包装项目，申报省市服务业引导资金，今年已为企业争取上级服务业引导资金20万元。同步，还组织恒基达鑫、中化扬州、鸿钧运送等企业申报省级重点物流企业和第七批、第八批国家税收试点物流企业。二是足额兑现贸易企业引导资金。在认真调查核算基础上，及时拿出入驻交易市场贸易企业服务业引导资金兑现方案，并于10月份足额兑现了18家贸易企业服务业引导资金35.8万元。三是及时协助企业处理生产经营中难题。积极与有关部门协调沟通，协助恒基达鑫大力推进码头开放，使该企业8月份获得有关部门同意文献。同步，多次深入镇村、企业，协调处理石化交易市场二期工程围墙建设事宜，使这一久拖未决难题可望12月底基本得到处理。2.3扬州市商贸物流园重要工作（一）经济运行稳步推进整年新增民资注册资本3.6亿元，协议运用外资1780万美元，实际运用外资435万美元；完毕财政总收入4820万元；新建和整合楼宇面积60.1万，新增纳税100-500万元楼宇2幢、500-1000万元楼宇2幢；成功申报1个省级商务服务平台；完毕固定资产投入9.1亿元。各项指标中，除运用外资没有达标外，其他指标均完毕整年任务。（二）项目建设扎实推进由香港星鸿置业有限企业投资5000万美元建设东方国际食品城，已完毕原大桥副食品城整体搬迁工作，为了提高市场管理质量，营造良好销售环境，市场尤其聘任了具有国家二级物流业管理资质深圳水务企业负责整个市场物业管理企业。加紧通运商贸城建设步伐。通运商贸城分四期建设通运商贸城已基本完毕建设，其中一、二期工程已建成开业。农副产品交易中心着力推进。总投资12亿元农副产品交易中心分两期建设，一期工程果品交易区年交易额已到达28亿元，二期蔬菜区占地227亩，总建筑面积21万平方米蔬菜、南北货交易区，目前蔬菜区新投资方案经区政府同意后已报市政府，待同意后约定动工建设计划。金地带汽博城一期项目建设顺利完毕。由广东金地带集团投资2.2亿元人民币建设，注册资本1200万美元，目前一期项目已开盘售楼。这些项目建设和运行，将大大改善市民在“衣、食、住、行”等方面购物环境。（三）规范港口管理，创立省商务平台运河港一期试运行，二期建设基本完毕。一期工程正式运行后年货品吞吐量150万吨，市场成交额可达50亿元，项目总投资1.6亿元，占地135亩，总建筑面积4.5万平方米配套营业楼。运河港码头一期、二期仓储，该项目总投资万元，总建筑面积1.5万平方米，目前正在建设中。运河港三期工程目前正在进入桩基施工阶段，该项目占地215亩，建筑面积7万平方米，新建4个1000吨级（兼顾吨级）运河港泊位及配套设施，目前项目正在进行基础建设。该项目建成后，年销售额估计可到达30亿元，迅速拉开园区“水陆联运”大交通格局，增进扬州市水运事业发展。运河港位于运河南路以东、京杭大运河以西，特殊地理位置可以发挥运河黄金水道优势，逐渐提高园区多式联运发展水平。目前，在市、区商务局协助下，扬州市商贸物流园运河港物流服务平台已获省商务厅核准，该项目由扬州固业物流有限企业承建运行，是扬州市商贸物流园建设重要构成部分，是园区实现水陆联运枢纽性物流服务平台。（四）重点发展专业物流苏宁电器扬州区域物流中心正式签约落户，这些项目相继入园，为园区专业物流和带动区域物流发展奠定了基础。苏宁电器项目拆迁手续正在办理中，近期可进场拆迁。志胜仓储中心项目由香港星鸿置业有限企业投资1.2亿元，总建筑面积4万平方米，已于10月18日正式动工建设，目前正在进行基础建设。盐业智能化配供中心、水利物资仓储中心已相继投入使用，（五）整合马路货运市场新建运河南路停车场园区投入近270万元建设14000运河南路停车场，并将运河南路上乱停乱放货运车辆集中进入停车场，通过疏堵、鼓励马路物流经营散户进入停车场。2.4扬州市公铁水联运物流集聚区今年以来，物流集聚区紧紧围绕区委、区政府中心工作，坚持以科学发展观为统领，确立“以培育税源经济为取向，大力发展商贸物流、谨慎发展加工性物流、鼓励发展第三方物流”发展思绪，积极筹划园区转型发展、跨越发展，不停完善园区规划编制，优化招商引资，强化基础设施和项目建设，各项工作均获得了良好成绩。重要工作1、部分经济指标完毕状况良好。截至目前，集聚区完毕服务业营成额21亿元，已超整年目任务；服务业投资总额2.7亿元；民资注册1.2亿元，协议运用外资1500万美元，到账外资1408万美元。2、项目建设步伐加紧。国药控股医药物流项目建设已近尾声，明年2月投入运行；绿杨水泥项目土建工程即将竣工；高扬国际广场、中亚糖烟酒配送中心和联能电子研发中心、赛格苏中电子城等项目土地已摘牌，规划设计待通过，明年3月初有望动工建设；大美宅生活家居广场项目用地已挂牌上市，元月3日摘牌，目前正在办理注册和规划设计。3、基础设施建设大步推进。园区中心道路太平路正在建设当中，现已完毕雨污管网铺设；运河北路公交停车场已投入使用；佳家花园公交首末站已动工建设，园区各项基础配套功能深入增强。4、园区功能定位深入明确。根据集聚区未来发展战略，结合园区区域功能定位、公铁水联运优势以及产业基础等原因，今年园区积极与市、区规划部门进行衔接，对关键区域3.28平方公里进行都市规划设计，都市设计提出了圈层构造发展格局，将园区两大主干道运河北路和江平东路沿线地块均调整为商业市场用地，并于两条路内侧重点发展以专业市场群为主体商贸性物流，为构建集物流、商务服务、居住生活配套为一体综合型物流园区提供了技术理论支撑。目前规划设计已基本确认。5、园区组织架构深入完善。今年上六个月，园辨别别向上级对口部门申请成立了集聚区工会、团工委和妇工委等党群部门。在获得同意后，按照德才兼备、任人唯贤原则，配置了各部门副职。任职人员随即从党群工作方面着手，赴园区企业走访理解，规定企业明确了对口联络人员并建立了定期联络机制，深入拓宽了政企沟通渠道，园区组织网络逐渐完善。附：物流集聚区进园企业状况截止究竟，物流集聚区已经有18家企业正式落户，其中外资4个，民资14个，10家企业建成投产，其中建成物流仓储企业有聚龙钢材市场、新港物流、波特物流等，即将动工建设企业有高扬国际商贸城、赛格苏中电子城、新盟码头等。新港物流项目占地115亩，作为扬州内河第一港-公铁水联运码头后方配套物流项目，拥有千吨级以上泊位4座，主营货品装卸、仓储、运送、配送等。，项目一期钢材销售服务中心已建成，已入驻26家钢材经营户。目前职工人数 17人，从业人员达60多人。新港码头重要服务对象是扬州都市北部及周围地区和临港产业园各家企业。临港产业园，占地140亩，包括荣佳混凝土、金城混凝土、凯通钢铁开平。凯通新港钢铁物流有限企业凭借独特地理优势和便捷交通运送，全力打造在苏北独具影响力大型钢板超市，在职人员30人。荣佳混凝土、金城混凝土项目投产运行，职工人数分别为87人、56人。此外码头二期及扬州绿杨水泥和绿杨混凝土相继建设，临港产业物流园将成为省内最大商品混凝土生产销售基地。聚龙国际建材交易港项目总建筑面积逾5万平方米，占地面积130亩。一期工程已建成，首期6栋商户办公楼已经有200多家商户正式入驻，于6月26日正式开业。现职工人数50人。从业人员达700多人。同步二期聚龙商务大厦立项、环评、规划（控制性强规）手续办理完毕，规划设计方案基本通过。正办理规划许可证。该项目整合扬州地区既有“小而散”，建立起集钢材贸易、加工配套、物流配送、金融服务为一体现代化钢材交易模式，打造苏中地区最大新型国际建材交易物流中心。波特物流基地占地62.5亩，重点发展中短途专线配载和“江苏快货”品牌专线，目前一期工程已入驻20条物流专线，在职人员8人。从业人员达100多人。扬农化学品运送有限企业位于园区三星路，占地60亩，职工人员64人。市场地处化工区域，备有危险品库区，并根据防火、防爆等有关规定配置必要防备设施器材。中石油加油站占地5亩，主营汽油、柴油、煤油零售等，职工人数6人。新伟仓储占地30亩，重要经营中石化、LG化学等塑料和化工原料销售、仓储，成为苏中、苏北地区塑料化工原料重要集散地。于11月开始正式运行投产，现职工人数20人。新凯建材位于运河北路和物港路交叉口西北角，规划用地面积32400平方米，项目总建筑面积27380平方米。其中一期新建办公楼2160平方米，宝贵金属仓库、检测分析中心3410平方米等配套设施，二期建设仓库16950平方米。现职工人数20人左右。一期办公楼已基本竣工。医药物流项目于1月25日正式动工建设，位于园区运河北路与北城路交叉口西北处，规划用地面积33035平方米，总建筑面积22386平方米，占地面积50亩，职工人数379人。项目竣工后最大储存量可到达15万件,物流覆盖江苏全省。目前，该项目主体工程竣工，物流中心仓库建设已封顶，现进行内外部装饰工作与设备安装，估计明年初交付使用。同步在“十二五”期间将形成年销售额40-50亿元规模。高扬国际商贸城位于运河北路与秋实路延伸段交叉口，占地217亩，商业用地144亩，仓储用地73亩，目前企业注册资本金己所有到齐，正在办理增资手续，待国家商务部立案通过，企业注册资本则增至3300万美元。售楼部已建成，整体规划正在报批，待规划通过后即动工建设。一种物流企业能否长期、稳定、迅速地发展，关键看企业怎样选择有效企业运行模式。它是把握企业做大做强经营方向，使企业在竞争中继续保持优势，建立物流公共信息平台,实现信息资源充足共享和互换为客户提供一条龙服务。目前园区现实状况物流企业以仓储、加工型物流为主。如波特物流基地重要通过公路进行运做，通过信息大厅与客户沟通确定货品状况。医药物流通过公路转运方式，通过网上采购系统信息平台和业务员服务与全省客户保持便捷联络。物流企业直接使用物流公共信息平台, 可推进现代化物流配送中心建立, 深入完善和提高物流行业产业构造。扬州公铁水物流信息中心，坐落在扬港-波特物流基地内，一期工程由扬港集团管理、运作，于5月18日正式投入运行。目前，信息中心在全国率先组织了公铁水联运多式联运方式，已推出了重庆、上海、乌鲁木齐等联运线路，借助GPS进行货品实时跟踪，并正在积极推广射频技术（RFID）运用。同步在交通部门积极倡导和推进下，信息中心开发出了“扬州货品电子路单”系统，目前已经首先在扬州市危险品货品运送中进行了运用。物流作为一项新兴产业，物流从业人员无论在理念、思维方式等方面直接影响物流业发展。发明现代物流发展良好环境人是企业第一资源，职工队伍是企业人力资源重要构成部分，可以有效提高物流运行效率、减少物流成本，提高经济效益。园区从业人数计划1050人，整年估计完毕1060人，占整年计划101%。此外积极开发人才资源，规范职工行为，不停树立企业文化形象。今年园区协助国药控股江苏有限企业医药物流中心项目争取专题资金, 在资金申报过程中，集聚区有关处室一直树立服务意识，深入企业调查研究，协助企业完善材料，最大程度地为企业提供服务。最终成功获得中央投资重点产业振兴和技术改造专题资金300万元。资金获得从企业方面讲，将极大地增强企业信心，增强企业在集聚区投资热情，同步也有效地缓和了企业资金压力。企业之间竞争日趋剧烈开始转向诸如运送、存储、包装、装卸、流通加工等物流活动领域。加强企业引进先进装备，改善物流设施，从而提高物流服务水平。此后集聚区将以更优质服务为企业提供信息、政策等方面保障，替企业排忧解难，并从项目协商、到达意向、协议签订、详细实行、建成投产等环节都安排负责人全程服务，努力提高使用效益。2.5江都区沿江开发港口物流区今年以来，港口管理局、口岸办公室按照区委区政府统一布署，在上级主管部门对领导下，不停解放思想，开拓创新，攻坚克难，紧紧围绕年初制定目任务，一着不让抓贯彻，很好完毕了各项目计划，港口口岸发展环境得到全面提高。重要工作是“十二五”规划开局之年，全局以规划为引领，指导港区科学建设，以联合执法为手段，推进港口许可工作，以配套服务措施为抓手，改善口岸环境，开创了江都港区工作新局面，为我区港口“十二五”规划目实现奠定了坚实基础。整年港口完毕建设投资6.5亿元，建成江都海昌港务、江都海螺水泥6个5万吨级泊位，动工建设江都泰富港务2个5万吨级泊位，同比增长87.5%，占整年任务326.1%；全区港口完毕货品吞吐量1900万吨，同比增幅39.64%，占整年任务105.6%；新许可港口企业14家，占整年任务350%；整年港口未发生一起重大安全事故和保安事件，被扬州市交通运送局授予“平安港口”称号。（一）做好规划，指导港区科学发展规划是港口建设发展重要根据，借助于资源整合、功能定位以提高港口未来关键竞争力，本局高度重视规划编制工作，先后编制完毕了江都市现代物流“十二五”发展规划和江都港区发展规划，以科学发展观为指导，贯彻“港城联动”战略，全力构建港区煤炭、铁矿砂、木材、钢材等大宗货品集运送、生产为一体现代物流体系，吸引各类物流企业、港服企业入住园区，努力将装卸港建成物流港，提高港区整体承载能力；同步及时调整和完善扬州港江都港区总体规划和扬州内河港江都港区总体规划,拓宽工作思绪，用挖入式港池方式再造岸线资源，合理调整内河港口作业区，使得港口布局愈加科学，为港区新一轮发展做好储备。（二）依法行政，规范港口经营行为针对内河普货码头受历史原因等原因影响，码头多、小、散、乱、老等现象较为普遍，码头建设、经营市场极不规范，监管缺失，为彻底扭转这一现象，今年来，本局深入调研，科学布署，以贯彻省厅港口局、省地方海事局有关深入规范本省内河港口建设和经营有关事项告知文献为契机，积极获得地方海事部门配合，联合开展内河码头综合整改行动，打击和遏制港口码头乱搭乱建、违章作业等违法建设经营活动，同步“打”“治”结合，专题召开内河港口规范管理工作会议，根据“依法许可、兼顾历史、分类管理、逐渐规范”原则，采用通过有资质单位进行码头技术检测和评估措施，强势推进港口经营许可工作，处理内河老码头长期无证经营问题。今年共新许可企业14家，经营许可率从18%上升到78.5%，提前一年完毕省厅港口局经营许可工作任务。（三）安全监管，杜绝港口保安事件发生 安全是港口管理部门永恒主题，没有安全，就没有效益，没有安全，就没有信任。为保证港区安全，今年以来，本局深入开展“隐患排查治理”、“百日安全专题督查”和“安全生产月”活动，提高企业安全意识和管理水平，与企业签订安全责任状，贯彻企业安全责任，建立企业安全档案，并通过手机和网络与所有港口企业安全管理人员建立高效快捷信息通道，全面系统建设港口安全体系，目前全区危险货品港口作业码头持证率到达100，危险货品港口现场管理人员和现场作业人员持证上岗率到达100%，港口危险货品网上作业申报率100%；切实做好开放港口港口设施保安工作，加强设施保安演习，在政企共同努力下，港区整年未发生一起港口设施保安事件。（四）优质服务，改善口岸环境口岸，是连接国际市场通道，是一座都市对外开放窗口和基础性平台，口岸开放一直是本局一项重要工作，今年以来，首先加强与海事、海关、国检、边防等口岸部门沟通协调，积极筹措资金，推进海事巡查艇、趸船重大装备以及边防监护中队营房建设，为联检部门做好配套服务；另首先出台港口建设、经营、开放服务指南，给港口企业从投资建设到对外开放提供全程指导，专题召开涉水企业口岸开放推进会，理解企业困难，给企业出筹划策，制定口岸开放计划，将服务落到实处。在开发区财政大力支持下，今年用于海事监管、海关、边防配套设施建设和协管人员经费已经超过1800万元，良好口岸环境必将推进外向型经济迅速发展，估计今年全区进出口贸易9.1亿美元，同比增长23.8%，造船企业新建外贸船舶37艘，总载重吨49.8万吨，运用开放口岸对外交船15艘。2.6扬州粮食储运加工中心今年以来，粮食储运加工中心项目建设办公室在市、区粮食部门对领导下，认真学习党十七届五中、六中全会和市委六次全会精神，传达贯彻党员干部廉政准则，坚持贯彻贯彻科学发展观，做到以质量为关键，以安全为保证，努力打造精品工程和廉洁工程，完毕了市委、市政府下达年度工作目。一、工作完毕状况1、仓储区、码头区功能完善：建设日处理300吨粮食烘干系统一条，完毕土建、设备安装、试机运行，烘干潮粮650吨，处理了种粮大户晒粮难、卖粮难困难。建成药剂库、消防系统、排涝系统、公共厕所等配套设施，修建了地磅道路，完毕了库区绿化。仓储区配套设施所有建成。添置粮食输送线2条、通风机18台、补仓机2台、扒谷机2台、环流熏蒸机3台、码头吊机2台。8.1万吨仓容所有配置通风系统和粮情检测系统、环流熏蒸系统,为科学保粮、安全调粮提供了必备硬件设施。完毕仓储区、码头区消防验收，基本完毕了办理房产证有关手续。，扬州粮食储运加工有限企业成功获得江苏省省级储备粮存储资格。2、综合功能区建设：建成