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汽车总装配质量控制的工艺性

分类： 汽车制造厂|汽车工程｜公路运输｜交通运输
文献类型：pdf 和 txt
出版时间：1991

作者:徐德生
关键词：汽车 装配 质量管理 工艺

期刊名称：二汽科技。1991(6）。—21—24
全文长度：3931个字

文献来源： 第六图书馆
机构：不详

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分类号：U468.6

全文： 汽车总装配质量控制的工艺性第六图书馆汽车装配质量管理工艺二汽科技徐德生不详1991第六图书馆 汽车总装配质量控制的工艺性　二汽总装厂　徐德生　 （内窖提要）本文介绍了工艺技术是汽车总装配质量的先决条件和保　　证。同时在生产中建立“质控点　,作为整车质量的稳定与提高的有力措施。　 主题词:　 汽车 装配 质量控制 工艺　 １引　　 言　 ,　 现代汽车生产，是大规模、专业化程度高、连续性强、节奏协调的流水生产。一辆汽　车的产出,往往需要几万人的劳动，经过上万道工序组成的几百条流水线来完成的.对于　汽车总装配来说，是汽车翻造过程中最后　道工序，是保证汽车完整性的关键.特别是总　装配的质量与汽车工作的可靠性和使用寿命有着密切的关系。为此，在汽车总装配过程中　 必须建立以汽车总装配工艺和质量控制为中心的质量管理工作，并使质量控制达到有效的　程度。　 怎样才能实现整车装配质量工艺控制的有效性呢？　 这就是要把产品质量建立在翻造工艺的基础上,强化工艺工作，尤其对汽车的保安　项、关键项和主要项的装配工艺，实行重点质量控制及监督。不断提高质量控制的工艺管　理水平,以达到预期的质量目标。　 ２汽车装配质量的工艺分析　　汽车的装配质量，受到很多因素的影响，但其最主要的因素应考虑』、机、料、法、、　 环五大因素。对于工艺技术部门应根据产品图纸上所标注的关键特性和重要特性，以及在　装配过程中难度大、质量易波动的工序,编制专门的质量控翻工艺文件，实行装配重点质　量控制，简称　控点　对于质控点的设立,它可以按关键性、重要性设立质控点，也可　质。以按工序设立质控点。这些质控点可以是固定的，也可以是　点,随着质量的稳定程度　活　而取台.　 ．　 ２、１质量特性重要度分级　质量特性重要度分级是产品设计部门为了确保重要质量特性的符合性．根据零、部件　 的使用部位、功能，以及对整车或某些主要总成的性能及使用的影响等因素，将其质量特　性所划分的等级称之为质量特性重要度分级。　 质量特性重要度按零、部件质量特性的重要程度,从大到小分为保安项．关键项、主　要项和一般项。　工艺技术部门根据重要质量特性编制合理可靠的技术文件，使操作者按此工艺技术文　 １９９１年第６期、总第１５期）（０　 ２　Ｉ 第六图书馆 件工作,即可达到质量要求.　２』、　保安件（安项）保　 凡因某些零、部件损坏或者发生故障，而驾驶人员不能借助于汽车仪表或从感觉上立　即察觉，或虽然能察觉但已失去了对车辆控制的能力，从而危及到汽车的行驶安全，可能　导致人员伤亡、车辆毁坏，对周围环境造成严重危险和破坏等，则该类零、部件或装置称　为保安件。而在保安件的图样和技术文件中具有保安技术特性的质量特性称为保安项.　２、２关键项　、　 对整车和某些主要总成的性能有重要影响的零、部件，在产品的技术文件中对该零、　部件的功能起决定作用的质量特性称之为关键项　２ｉ３ｉ要项　．．　·　 对整车和某些主要总成的性能有重大影响的零．部件，在产品的技术文件中对该零、　 部件的功能影响程度较大，仅次于关键项的质量特性称为主要项.　』．４质量特性的标注　根据以上质量特性重要度分级，可在产品图纸或技术文件中标注下础标记：　 磉安项：边长为５ｍｍ的豌立正三角形，并填入字母ｓ　~７. ●关键项：直径为４ｍｍ的圆，并全部涂成黑色。～６　主要项:直径为４６～ｍｍ的圆，左半边涂成黑色。　 三、　　 东风车的特性分级　 根据东风车整车的装配，调整质量的特性重要度分级，分为四级。　Ａ类一８项　Ｂ类一３３项　ｃ类一３５项　Ｄ类—６３项　 ２２操作者对工艺文件的要求　、汽车装配质量要想有较大的提高，卓有成效的措施，就是采用薪技术编制有效的工艺　 技术文件,使操作者认识到装配工艺在整个生产环节中的重要地位和作用。同时，工程技　术人员还应考虑工人的要求，了解他们所需要些什么和应当掌握哪些有关汽车装配方面的　知识。　 （)要了解工人的文化技术素质和他们所需掌握那些汽车装配知识，尺量满足工人的　１要求，以提高他们的装配知识和操作技能，使他们的技术活动必须在受控状态下进行。　（）给操作者讲解装配方法、程序和操作要领，使操作者明白自已这样干的好处，不　２返样干，就不能保证产品质量。　(）设计装配工位时,要科学化、程序化，有条理，使工人工作方便，不重复动作,３　减轻工人的体力消耗。　（）设计的工艺卡，要有清晰的图解，以便工人阅读，同时也是提高操作水平的关键　４所在。　 ２、３汽车总装工艺分析　工艺是实现产品设计、保证产品质量的先决条件　同时工艺又是稳定和提高产品质量　的依据和手段。所以在汽车总装配中，进一步的分析、研究装配工艺过程、工艺规范和作　《汽科技》二　 http：//第六图书馆 业标准,充分地进行工艺分析.　 图』转向嚣总成:２油封密封圈： 工艺卡图解　ｊ螺拾、弹垫、螺帽　： ３螺栓．弹垫、螺帽　：　转向垂臂 下面介绍两种分析法:　 ２土，工序系列分析法　、汽车总装配,是一项复杂的系统工程。所以，装配工艺的编制要考虑到各种因素。因　此,要对每种车型的产品结构和技术要求进行分析。同时，对每一道工序的工艺环节进行　优选。　工序系列分析法正是采用了先进的网络技术,把每一种车型的整车结构分解成若干个　 基本单元，再根据产品结构和装配的先后顺序，由基本单元绘制成网络图.在网络图里　反映出整车结构和前后单元的衔接.再根据装配的节拍，由一个或几个基本单元组成一个　装配工序(位）　工. ２、土２操作系列分析法　操作系列分析，主要是分析操作工人所承担的作业（序、工位）为分析研究对象，工　研究制订最为合理的作业程序和操作方法。同时，运用人体工程学，对操作工人的动作进　行分析研究,寻求人一机合理的组合。使每个工人的操作处在最合适的理想高度及姿势。　只有认真地对以上两个问题的分析研究，才能保证汽车总装配质量控制的工艺性。　 ３质控点的工艺管理　　３ｌ工艺文件　、 ‘　 质量控制点的工艺文件，必须是正确、齐全、统一和清晰的。它除了具有一般工序应　有的工艺文件外,还应该具有影响装配质量舶因果分析图表,设备和工具的点检卡、作业　标准和作业指导书以及产品质量信息反馈卡。对于作业标准和指导书，工艺人员都己正确　地制定了详细的操作方法、步骤、技术要求和注意事项等内容ａ　 ３、２质控点的管理　质量控制点的设立由工艺部门、质管科和生产车间分析确定.工艺文件（业指导书　作１９年第６期（９１总第１５期）０　 第六图书馆 和作业标准）均属技术部门制订；由车间操作者按工艺文件执行;检查科重点检查：质量　 管理部门负责日常的管理和监督工作,对于质控点的工人都要进行专门的培训，并且在生　产现场进行实地操作训练,使他们掌握操作作业标准中的各项基本技能。　工艺纪律检查由技术部门和车间工艺员或技术主任共同检查，发现问题及时在现场进　行解决。对那些关键项、重点项执行工艺好的给予奖励;而对那些工作不认真的批评教　育,直至调离工作。　 质控点一般按三级设立.关键工序，在生产过程中难度大的项目是总厂级的管理点;　这～管理点由专人负责,月月进行质量情况分析。重要的工序设立的质控点,是分厂一级　的;另外一圾是车间依据各工序的质量情况自行设立的质控点，作为本车间的质量稽查　点。　 ４质控点的要求　对于汽车总装配来说，质量控制点是汽车装配的重点和难点，因此，工序的基本生产　条件(即：人、机　料　法、环)必须处于受控状态。要求满足（备）以下条件：具　（）操作人员的技术水平必须满足工艺要求　对关键、重点工序的操作工人必须经过．１　技术培训，以达到工艺要求。　()生产上所用的设备、工具和工装的能力指数ＣＰ值必须大于１同时,它们的精　２.度必须满足工艺技术要求.　 (）作业指导书或工艺规程所提供的加工方法能有效地保证装配质量。３　（）质控点上所装配的零．部件总成，必须重点检查，经认定合格后，方可进行总装　４配。　 ５结束语　　 ．　 几年来，我们潜心于装配工艺的分析研究，先后采用了图文结合的方法　网络技术　法、操作系列分析等方法，编制工艺文件，使工艺水平不断升华，在生产中,收到了良好　的效果，使二汽汽车总装配质量得到不断的提高。整车质量从１８９７年以来，连续四年获　得整车一等品。　 二汽第二代军车诞生　由二汽生产的３辆性能可靠、驾驶舒适的Ｅ４一１两吨半军用越野车,在混流装配　Ｑ２ｏ线顺利下线.它标志着二汽第二代军用越野车顺利诞生.　 该车是在原Ｅ４Ｑ２０车型基础上，由原单管路制动改为双管路制动,采用驾驶舒适，　视野宽阔的Ｅ４Ｑ２５车驾驶室,整车的安全性　可靠性、适应性、零部件通用率均有较大　幅度提高,更适应部队在复杂气候环境和战争条件下安全行车。　本编辑室供稿　 《汽科技》二　 第六图书馆

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