主塔及中横梁施工交底(DOC).doc

中国建筑 项目管理表格
分项工程技术交底卡
表格编号
CSCEC—PM—0803
项目名称及编码
松原市天河大桥项目
第 页共 页
楼栋号

分项工程名称
主塔及中横梁施工
工程量
3座主塔
3片中横梁
分包公司

负责人
赵大宇
交底内容
1. 材料汇总
主要材料及其用量如下：
主塔工程量
型号
主塔
中横梁
上横梁
Φ36（kg)
246241。41

Φ20(kg）

11312.62
3487.00
Φ16（kg）
66763.77
10135.04
6761。66
C50混凝土 （㎥)
3010
184。7
142。4
中横梁支架材料工程量

630钢管
25工字钢
16槽钢
贝雷架
型钢
10槽钢
合计
长度(m）
181。2
121.4
319。5
52片/56片
—-
193.8
149078
重量（kg）
129117.7
4611.7
6310。4
14010
12438。7
1939.8
2、工程简介
现阶段主塔施工至塔柱第七节段及中横梁位置,第七节段塔柱及中横梁设计尺寸如下：中横梁靠近主塔侧为空心截面，其余部分均为实心截面。中横梁底面为半径22。48m的圆弧，长20。606m，顶面长17.916m，宽4m,最大高度为5m,跨中高度为2。5m。
3。关于塔柱第七节段设计变更
由于图纸中设计塔柱第七节段混凝土壁厚为1m，而中横梁预应力未被混凝土包裹,故将塔柱第七节段部分塔壁增厚。图如下:
4.中横梁支架施工
中横梁支架采用落地式钢管桩、40工字钢(工字钢上要设有限位卡,限位贝雷片位移)及贝雷片组成,其中钢管桩中心横向间距为3。4m，纵向间距为4.5m、3。5m，贝雷片共计52片，贝雷片两片一组,片与片之间用90撑架连接，组与组之间采用100＊10的角钢连接,贝雷片分三层布置，上下两层贝雷梁之间固定,如果无法采用螺栓，可以采用钢筋弯制成方形或用钢板做成U型卡将上下两层贝雷梁捆在一起，贝雷片与工字钢接触处未在贝雷片竖杆上时,要用20工字钢焊接竖杆进行加强.
贝雷片上放置工字钢（最小为20a工字钢),工字钢的型号依据现场高程需要选择，工字钢的间距：中横梁跨中10m实心段处采用0。6m，两侧空心段采用0。8m，工字钢细部构置如下图.
工字钢上铺设10槽钢,槽钢需进行进行加工，使其弧度与设计弧度相同,其间距布置为:空心段两侧腹板处间距布置为0。25m，其余部位间距布置为0。5m，槽钢接头必须落在其下部的工字钢上面，槽钢与工字钢的接触处空隙需用楔形垫块进行填实，以保证槽钢与工字钢紧密接触。
方木间距采用0.3m,方木的接头必须落在其下方的槽钢上,底模的铺设过程中，需确保模板四边下面有方木,木方选用标准的新的,防止高低不齐,影响外观，为避免木方滑动，需在槽钢上焊接钢筋头固定木方的位置。
中横梁支架图如下:
中横梁的施工安全防护措施：
1）落地式钢管上的工字钢(40a或56a工字钢）,一根长6m，另一根长4m，两根焊接在一起，6m长的工字钢在钢管支架两侧各探出1m长；
2)在伸出的工字钢上放置两排40a工字钢，工字钢倒着放置，间距为60cm，其余部分如有必要可铺设跳板。工字钢与工字钢之间进行焊接；
3)在倒放的工字钢上搭设脚手架,立杆间距为200cm，两排之间距离为60cm，横杆做100cm一道，纵杆做100cm一道，并在横杆间铺设跳板,方便施工人员在上面进行施工；
4）在脚手架外侧用铁丝网做防护，在工字钢底部挂大眼网进行防护；
5)中横梁两侧防护及施工架子要与贝雷片、型钢及中横梁钢筋相连，且四排脚手架之间进行连接，确保架子管的稳定及安全.
中横梁防护图
5。主塔及中横梁钢筋施工
本工程每个索塔塔柱钢筋用量626t，主筋采用双Ф36螺纹钢，箍筋、拉筋为Ф16螺纹钢。钢筋加工安装《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50—2011标准执。
（1）钢筋加工
根据塔柱施工节段长度，确定索塔主筋按4.5m定尺长度下料，在钢筋加工场地进行直螺纹丝头加工。
钢筋加工在钢筋加工场进行，根据设计图纸下料并考虑接头错开，在同一截面接头数量不超过钢筋数量的1/3，不同层钢筋接头也要按规范要求错开，错开间距不小于35D(D为钢筋直径）.
（2）钢筋安装
索塔钢筋安装顺序为：主筋→箍筋→拉筋→防裂网钢筋（中横梁2m以上，主塔不设防裂网钢筋）.主筋依靠劲性骨架上的定位框精密定位,逐根就位后进行直螺纹接头连接，主筋位置要严格按照图纸设计间距进行施工，保证钢筋双肢状态。箍筋和拉筋利用主筋定位绑扎,箍筋绑扎时要与主筋紧密连接，施工爬锥及模板对拉杆时，不能随意割断拉筋，如有需要挪动拉筋进行施工，则施工完成后,要及时对拉筋进行恢复.
主塔主筋采用机械连接时，外露丝扣数不超过2扣，钢筋丝扣加工时,要严格按照规范进行施工。主塔箍筋进行焊接时，要严格按照施工图纸要求长度（单面焊长度30cm)进行施工，焊接质量要满足图纸及规范要求。主塔拉筋进行施工时,要保证其位置准确，拉筋梁端弯钩要与主筋相连。
塔壁人洞筋截断后,采用直径为28的钢筋弯90°弯钩，弯钩长度为45cm,采用单面焊，焊接长度不小于28cm,主塔截面四角避雷钢筋要每节进行接长,保证主塔避雷系统的施工。
中横梁钢筋施工时，钢筋连接采用搭接焊或帮条焊进行施工,焊接长度满足规范要求.箍筋及顶面主筋施工时一定要保证顶面高程一致.
（3）预应力施工:
钢绞线下料时,不得使用电弧氧焊切割，只允许使用圆盘锯切割，并应使钢绞线的切割面为一断面,以便张拉时检查断丝。
中横梁预应力进行施工时要准确定位波纹管位置，保证波纹管顺直.施工时,首先先焊定位波纹管的高程的钢筋，在焊波纹管两侧的竖向钢筋,要保证竖向钢筋在同一直线上。
中横梁预应力张拉时，张拉顺序为N3—N2-N4—N1，张拉时要双端进行张拉,同一断面预应力要同时进行张拉。
预应力锚盒采用30＊30cm的方形盒，如位置与主筋冲突，首先挪动主筋，如若主筋位置仍与锚盒位置冲突，则截断相应的主筋.截断后的主筋要采用两根φ25的钢筋做成 形,将截断钢筋采用单面焊接接连接,焊缝长度不小于25cm;
（4）塔柱及中横梁预埋件的施工
塔柱的爬梯预埋件、通气孔、休息平台的预埋件、爬锥预埋、避雷钢筋等预埋件的预埋；中横梁通信管、顶面上横梁支架预埋钢板等预埋件的预埋。
6。混凝土施工
索塔混凝标号为C50，每个塔柱混凝土3010m3。混凝土采用自建拌和站拌制，混凝土罐车运输。混凝土浇筑采用泵送，其中1~7节段、下、中横梁采用臂架泵，自塔柱第八节段开始采用塔吊吊吊斗进行浇筑混凝土，施工现场要配置一个体积为1m3的吊斗，以防施工过程混凝土浇筑的需要。
混凝土浇筑前在塔柱顶部合理布置下料口。混凝土浇筑分层浇筑，每层厚度约为30cm,并保证在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土。自高出向模板内倾斜混凝土时，应防止离析，直接卸落时，其自由倾落高度不得超过2m，超过2m时，应设置串筒。施工过程中严格按照规范要求进行振捣，避免施工过程中出现漏振、欠振现象。
砼养护从浇筑完成后开始，浇筑完成后在砼顶面及时覆盖好无纺布，保证砼养护的质量.当混凝土达到拆模强度后方可拆除模板，拆模后应继续洒水保湿养护,养护不少于7天. 拆模后，如发现混凝土存在蜂窝、麻面等外观缺陷，及时对混凝土外观进行修饰，但不要盲目的修饰,修饰时，采用的水泥、白水泥、胶的配合比要根据实际所选用的材料合理的选用配合比,以达到修饰的外观与原混凝土外观效果一致。
在下一节段施工前应对施工缝位置处砼进行凿毛处理，要求露出新鲜石子，石子的出露高度为石子自身直径的1/3左右，清除接缝表面的水泥浮浆、松散砂石、油污、杂物等。在浇筑混凝土之前用清水冲洗混凝土表面并使旧混凝土在浇筑新混凝土之前保持湿润。为便于上下新老混凝土之间的粘结，先在施工缝表面铺一层2—3cm与混凝土同等标号的水泥砂浆。
表：主塔每节钢筋数量及混凝土方量
序号
主塔节段
混凝土量 (m³）
塔柱钢筋每个截面数量
第一层（根）
第三层（根）
第一层每个面的钢筋数
第三层每个面的钢筋数
1
主塔第1节段
210

2
主塔第2节段
155

3
主塔第3节段
112

4
主塔第4节段
92
220
80
35+20+35+20
27+13+27+13
5
主塔第5节段
85
208
74
33+19+33+19
25+12+25+12
6
主塔第6节段
90
196
68
31+18+31+18
23+11+23+11
7
主塔第7节段
99
196
68
31+18+31+18
23+11+23+11
8
主塔第8节段
83
192
66
31+17+31+17
23+10+23+10
9
主塔第9节段
75
188
64
31+16+31+16
23+9+23+9
10
主塔第10节段
74
184
62
31+15+31+15
23+8+23+8
11
主塔第11节段
73
184
62
31+15+31+15
23+8+23+8
12
主塔第12节段
71
180
60
31+14+31+14
23+7+23+7
13
主塔第13节段
72
176
58
31+13+31+13
23+6+23+6
14
主塔第14节段
27
176
58
31+13+31+13
23+6+23+6
7.塔柱及横梁模板施工
1）爬模施工中必须确保爬锥的位置准确,爬锥需均匀刷黄油外包裹塑料薄膜，确保其能够卸下循环利用。
2）爬模架上的跳板需紧密固定,放置空隙过大容易导致钢筋头、施工过程中使用的小型工具等坠落，造成人身安全事故.
3）爬模需进行封闭，其四周架设护栏，护栏用小眼铁丝网进行防护，由于铁丝网的视线较差,需将铁丝网的外围挂上密目安全网。
4）塔柱内侧模板在塔柱第六节段施工时，部分模板进行了拆除，需进行恢复。由于中横梁施工，需将内侧模板及爬架拆除，拆除的爬架及模板需进行妥善的保管。
5）针对维萨板的破坏较为严重，则需要对部分影响混凝土外观的维萨板进行更换.
6）塔柱带凹槽面模板及其对应的模板，在塔柱第八节段级以后施工时时，模板尺寸不在变化，因此在第七节段时，要将模板修改好，保证模板的拼缝、平整度等满足设计及规范要求。
7）中横梁底模要留有翻板，便于杂物的清理，施工过程中，尽量避免杂物等的坠落,造成混凝土底面不平整、不光滑。
爬模施工的相关照片：
8。施工电梯及爬梯
升降机主要用于施工人员上下索塔施工，在塔柱施工完至第7节时开始安装，随后随着塔柱的不断增高,及时升高升降机导轨。升降机安装在主塔下游侧,具体安拆事宜由专业安装人员进行操作.
主塔电梯图
主塔上游侧第七节段以下采用爬梯上下主塔，爬梯采用100*10及75*8mm的角钢进行加工制作，采用膨胀螺栓与主塔相连.爬梯要焊靠背,间距1。5m,靠背间要用两根直径为12的钢筋进行连接，用以保证期稳定性.
爬梯每6m焊成一个节段,在地面上进行施工，整体吊装安装.
爬梯图
9。上年度遗留的问题
1）下横梁底面及侧面漏振现象十分严重，而14年末匆匆进行修饰，修饰的效果较差应重新进行修饰,保证下横梁的外观质量。
修饰时，需将原修饰混凝土进行打磨，下横梁底面较明显错台要进行打磨，下横梁底面与主塔连接处要进行处理后在进行修饰,对发泡胶瓶盖、木块等处需经过处理后进行修饰。局部修饰后，底板及侧面要统一的用调好的水泥浆进行涂装,保证下横梁的外观质量要求。
2）主塔塔柱的错台要进行打磨后,进行涂装;塔柱上的拉筋头要用无齿锯进行切除，不得采用氧气进行割除，切除后要用水泥进行遮盖处理.
3)53＃主塔抗风支座垫石塔柱内侧部分要趁塔柱施工高度较低时进行施工，塔柱外侧的抗风支座垫石钢筋要凿掉混凝土，使其外露。
4)主塔及下横梁内箱的清理工作要及时进行，保证其内箱的清洁.
5)将18＃主塔中横梁钢筋上覆盖物进行清理，钢筋骨架内的杂物进行清理，对中横梁支架进行检查：钢管与钢管平联、工字钢之间的平联、贝雷片之间的平联等进行检查,不合格处重新进行加固；
6）对18＃主塔中横梁及主塔模板及模板支撑等进行检查,模板有变形及支撑有松动处等进行处理。
10。安全文明施工
1)文明施工,不准穿短裤、拖鞋进入施工现场,施工时，要佩戴安全帽，高空作业时要系好安全带。
2）在施工现场不准嬉戏打闹.
3)吊车作业时，要有专人进行指挥,作业半径内不准有人员走动,以防发生危险。
4）当达到4级风以上时,不允许进行塔吊、电梯的升节作业，当达到6级风以上时，不允许塔吊、电梯等作业。
5）高空作业时，要注意高空坠物，以防发生危险。爬模下平台下面要安装大眼网进行防护.
6）项目派出专职安全员，对新进场的工人进行安全技术交底，组织工人学习安全生产知识及各种安全制度。
7）机械设备实行专人操作，专人指挥.对用电设施全面排查，严格按照操作规程进行操作.
8）安全人员24小时跟班检查，出现突发状况立即停止施工，撤出人员.
9）塔吊施工过程,如遇到风力大于4级时,立即停止施工.
10）对于高空作业应对爬模系统支设安全防护网,防止高空坠物,高空作业人员必须佩带好安全带。
11）各个施工点应该设有显著安全牌安全标志，对施工作业人员严禁酒后上岗。
12）对于高空设备应该设有临时避雷设施，雷雨天气严禁主塔施工.
13）所有的材料、构件严格按平面布置堆放，标识齐全,码放整齐。
14）施工工点挂牌施工,设置工点标牌，标明工程项目名称、工程概况、开竣工时间、施工负责人、技术负责人、监理单位及建设单位.
15）施工现场设置醒目的安全警示标志、安全标语，作业场所有安全操作规章制度,现场的施工用电安装规范、安全、可靠，建设安全文明标准工地,做到文明施工。
16）成立治安领导小组，责任到人，分工明确，确保无盗窃等刑事案件发生。
17)大力开展文明施工宣传活动,统一思想使全体员工认识到文明施工是企业形象、队伍素质的反映，是安全生产的保证，是工程优良快速施工的前提,增强全员文明施工意识。
会签栏
质量

安全

环保

时间

时间

时间

编制

审核

签发

时间

时间

时间

注：交底卡由现场管理工程师负责拟定，与施工计划安排相配套,交底卡中的安全、质量要求应分别经项目部质量、安全负责人会签，项目部生产经理对技术交底进行审核,再由项目部总工程师负责签发.