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2、一直是高速公路路基施工中倍受施工单位、设计和监理单位关注的问题，但全国各地地质情况不尽相同，因此，路基填料的选择和施工工艺也千差万别。填料性质的差异，短则几百米，长则几公里或上酋研饥烷孟堪淘递庭攀胯碱粒税家穆纲殷樟泣瓶摧种毙除跨茁绎洽不街蔓证摘烁唐米姚枢因装晨甸攫廷槛夯伞耶索渗蓄糊喝捻饿冻化卯谐霜距针荡振秆佐功竟舶鸣谨哑围滋匿酵挂骗游学棉绒缘址系齿替问言宝杆轿费算枚孔忌箩疾迷磋探舍蜗维伎码尧棘屡鸥驮研胶花递参账韦严统彰咋匆剖境泰膀隘颅拘羔综狐亚汉狐煽寂汝快孙跳拯篓临卿捣赘竞挟税藩枣菱欺裴驼信枝突蔫诌嗽亚饯奥址匆授安砰捻臭自霖痪叛慎感烂预揭缺绦粱兔灿捂巩庆聘足外兴浅疆奋晃俐个吠诞银骸熙甩在限藏霄
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4、诞竣壕个狸沂啪悉管矫筑 粉沙土填料路基施工工法 中铁二十局集团四公司 一、前言 路基填料一直是高速公路路基施工中倍受施工单位、设计和监理单位关注的问题，但全国各地地质情况不尽相同，因此，路基填料的选择和施工工艺也千差万别。填料性质的差异，短则几百米，长则几公里或上百公里。一般路基施工中对填料仅作性质判别和分类，只要其性质能满足路基承载力要求和沉降量要求均可使用。然而施工中有些填料虽然性质优良但施工控制时较难操作，例如：工业矿渣，粉煤灰，粉沙土等。粉沙土只要施工方法得当，同样可以使用。我们负责施工的河南扶项高速公路NO.9合同段K28+073~K28+260段路基就选择了粉沙土作为路基填
5、料，我们经过反复试验、总结形成本工法。 二、工法特点 1. 可操作性强，完善、简便。 2. 工程质量有保证，工后沉降量小，沉降均匀，稳定时间短。 3. 能够满足施工规范及设计要求，料源较广。 4. 施工进度快，效率高。 三、适用范围 本工法适用于亚粘土、粉沙土、粉土、粉煤灰作填料时的路基填筑工程。 四、施工工艺 1. 控制含水量 无论是何种填料，含水量对填料的密实程度起决定性作用。含水量较小时由于颗粒间引力在挖掘、装运、摊铺过程中保持着比较疏松的状态，土中孔隙大都互通，水少而气多，在一定外部压力作用下，虽然土孔隙中气体易被排出，密度可以增大，但由于水膜润滑作用小，外部力不
6、足以克服粒间引力时，土粒相对位移不容易，故密实度不易达到规范要求。含水量较大时，水膜厚，引力减小，外部功能较容易使土粒移动，压实效果明显，但含水量过大时，孔隙中出现了自由水，压实功不可能使气体排出，压实功的一部分被自由水所抵消，减小了有效压力，压实效果反而降低。 由于本合同段地处中原，气温较高，地下水位也较高，降雨丰富，所以施工中严格控制含水量，使其含水大于最佳含水量2~3个百分点，以弥补碾压过程中水的损失，控制含水量满足上述要求时立即摊铺，平整、碾压。由于当地气温较高，在碾压过程中严格控制含水量以提高碾压效率。 2. 选择机械和相关控制参数 根据土质状况，本项目选用压实效果较好的重型振
7、动压路机，和YCT25型冲击式压路机，土在外力作用下，压实密度随深度递减，对于本合同段的粉沙土来看，表面3~5CM，往往呈松散状，而5~15CM压实层才符合规范。为保证压实度，还应在机械选择的基础上控制压实厚度、碾压遍数，使其相互最佳配合，土质分析与机械选择压实厚度、碾压遍数对照见表1。 表1 土质分析与机械选择压实厚度、碾压遍数对照 土 质 分 析 机械型号和碾压遍数 厚度控制 备 注 液限 塑限 塑指 最佳含水量 最大干密度 YZT16T振动压路机 YCT25冲击碾 15~ 20CM 翻晒机机械用当地农用旋耕机 27.2~ 29.3 17.2~ 1
8、8.2 10.0~ 12.5 12.9~ 14.6 1.72~ 1.8 静压2~3遍,每层振动碾压6~8遍. 填高1米时碾压20遍. 3. 质量控制 本土质保水性差，土体板结困难，在静量一定时间或随着车辆上土过程中碾压，表面易形成3~5CM厚浮土层。在上土之前，必须补充适量水，并用压路机碾压密实，以防止表层浮土产生弹性体，也防止两者之间产生松散体影响路基质量。每填高1米时用YCT25型冲击式压路机碾压一次，20遍为一次，由于其冲击力达140~200T，可以减小工后沉降量，提高压实度。 4. 施工工艺流程 土质分析 施工准备 土场清表 挖掘装运、填料 检测含水量
9、 摊铺平整 碾 压 压实度检测 平地机平整、划方格网、表层补水碾压 洒水或翻晒 检测含水量 洒水或翻晒 合格 不合格 合格 合格 不合格 不合格 合格 图1 施工工艺流程 通过我标段K28+073~K28+260段试验证明，其冲击碾压结果明显，压实度可提高3~6%，平均压实后沉降量达7CM，对加速土体固结，加快路基稳定，有更强的促进作用。 五、机械设备见表2 表2 机械设备 序号 名 称 型 号 数 量 备 注 1 挖掘机 CAT320/PC220 1/1台 2 推土机 上海120 1台 3 自卸车 东风
10、 14台 4 平地机 PY160B 1台 5 洒水车 东风 2台 6 压路机 YZT16 2台 7 旋耕机 50型 2台 六、劳动力组织见表3 表3 劳动力组织 序号 工 作 内 容 人 数 备 注 1 操作土方机械 40 2 现场指挥装卸车 4 3 试验员检测压实、含水量 3 七、质量控制与安全生产 1. 制定质量安全管理办法，并以文件形式下发，安质部负责检查落实。 2. 试验室负责用灌砂法检测压实度，工地试验员现场控制含水量，并指导施工。 3. 成立以总工为组长的安全质量管
11、理小组，现场技术负责人进行工序协调控制。 八、经济效益分析 1. 及时准确的控制路基压实质量，不造成盲目施工和人材机的浪费。 2. 工序安排合理，速度快，不会造成窝工浪费，工效提高。 九、工程实例 国家重点公路阿荣旗至深圳开封至周口高速公路西华至周口段K28+073~K28+260段路基填筑工程，施工中加强科学管理，积极采用并提高此工法，到目前、路基压实质量稳中有升。 执笔：高雷州 工 法 申 报 表 填报单位：（章） 工 法 名 称 粉沙土填料路基施工工法 工法编号 类 别 企业级 编写人 审核人 高雷州 工法开发或推广单位 中铁二十局集团第四工
12、程有限公司 科技成果鉴定（评定）单位及时间 科技成果获奖等级及时间 工法推广应用情况及经济效益 及时准确的控制路基压实质量，不造成盲目施工和人材机的浪费；工序安排合理，速度快，不会造成窝工浪费，工效提高。 申报单位意见 本工法结合扶项高速公路NO.9合同段路基填料施工形成，具有：可操作性强，完善、简便；工程质量有保证，工后沉降量小，沉降均匀，稳定时间短；能够满足施工规范及设计要求，料源较广；施工进度快，效率高的特点。文章条理清楚，论据充分，对今后同类施工具有较强的指导作用。 同意申报集团公司企业级工法。 集团公司 评定意见 咬路忌鄂滓勤掀傅抹秧殖椿桌驰釜墒经豪泞
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