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1、 打造中国最好的智能化产品 富士智能停车场管理系统 (方案设计书） 地 址：广州市番禺区洛溪新城南浦桥南恒达工业园A2栋二层 邮 编：511431 电 话：020-84504396 传 真：020-84504397 联系人：王建飞 电 话：13600086178 Http:www.fujica。
2、E—mail:fujica_wjf＠ 第 15 页 目 录 企业简介1 一、方案提出背景2 二、推荐使用的系统2 三、富士智能停车场管理系统设计原则及设计依据规范2 3。1. 设计原则2 3.2。系统设计依据规范3 四、富士停车场与同行业停车场功能对比3 五、工作流程5 5。1.卡片分类5 5.2。工作流程5 六、主要设备功能特点及技术参数6 6。1、主要设备功能特点及技术参数6 6.2。车辆检测器7 6。3.出入口控制主机(地面主出入口)8 6。4.出入口控制主机（地下车库）9 七、停车场管理系统软件11 7.1.软件主要功能11 7.2。软
3、件主要界面说明12 八、售后服务、培训承诺13 8.1、售后服务13 8。2、培训14 九、富士智能(广东地区）部分工程案例15 十、设备配置清单、价格（见附页)17 企 业 简 介 深圳市富士智能系统有限公司是一家引进日本富士先进技术，集开发、生产、销售和服务为一体的高新技术企业。公司注册资本1000万元人民币,本着对智能化管理应用领域多年来的内涵积淀和对未来智能化领域的导向，以前所未有的概念，打破传统格局，实现高科技领域的智能化革命，打造中国最好的智能化管理应用系列产品,成功地推出了——新一代“智能化停车场管理系统”,它不仅适应了中国人的高品位需求,更让科技融入了大众的时尚生
4、活，为用户提供了最有价值的产品和服务。公司技术实力雄厚，资深专业科研人员拥有智能卡应用解决系统的丰富才识与多年的行业经验积累,坚持质量至上的原则，持续改善,努力做到每一款产品都精益求精,满足多种功能需求，最大限度实现易安装、低维护、零返修的最佳状态，使富士一卡通产品在软件和硬件方面都位居国内外领先水平，让您深切地感受到,拥有“富士智能”，您将享有最广阔、最自由、最安全的生活空间。 “富士智能系统” 在智能卡应用领域实现了新的突破，产品密钥由客户掌握，采取了国际图标和光线效果来体现人性化管理效果；其产品齐全，可供选择性强，产品线涵盖门禁系统、停车场系统、考勤系统、消费/会所POS系统、巡更系统
5、通道系统、电梯管理系统等，真正做到了智能一卡通、远程Internet一卡通;达到了用细节来体现人文关注的焦点. “富士智能"遵循三重的完美目标：标准、品质和服务，从而创建中国智能化管理应用领域全新的价值观和服务理念。向着“打造中国最好的智能化产品”漫步前进. 广州深富士智能系统有限公司是深圳市富士智能系统有限公司在广州地区的总服务商，公司注册资本301万元人民币,负责该地区的市场推广、销售及服务，同时履行相应的义务,通过近两年的努力，公司已逐步形成了一个完整的体系，具有一批工程、技术、销售的专业人才. 一、方案提出背景 停车场内车辆丢失。 未经授权的车辆擅自进入车场。 收费漏洞太
6、大，无法避免人情车的进入，如何更好的堵塞资金漏洞. 停车场管理人员太多，成本过高。 每天上下班时，车流量太大,填单、收费太慢，效率较低，车主不满。 提高物业管理的管理水平,提高小区、大厦的档次。 二、推荐使用的系统 根据贵单位的停车场要求,我们设计为地面主出入口二进二出和地下车库二进二出的非接触式IC卡智能停车场管理系统，每个口为独立的。推荐系统采用富士FJC—D618直杆道闸和FJC—D617曲杆道闸，可以满足350 辆/小时的车流量，在地面出入口控制机上配置了自动出卡机(临时用户使用的时租卡的自动发放）、信息显示屏(中英文）、对讲分机、语音提示、面板信号功能，并配置了图像对比系统
7、以增强车辆的安全性. 该套系统功能强大,其主要由以下四个部分组成。 -——-————入口控制部分：道闸、车辆检测器、入口控制机 --—————-出口控制部分：道闸、车辆检测器、出口控制机 ————-—-—管理中心：电脑、485卡、停车场管理软件、时租卡读写器、对讲主机等 -—————--图像对比系统：摄像机、视频捕捉卡等 三、富士智能停车场管理系统设计原则及设计依据规范 3。1。 设计原则 3。2。1。1.安全性原则 停车场系统中的所有设备应符合中国或国际有关的安全标准,并可在部分恶劣环境下使用，可实时监控和与其它系统联动功能，并充分保证使用者环境的安全性。 3。2.1.2
8、实用性原则 在产品的开发、生产上根据市场的实际需要进行，不单纯追求所谓先进而不实用的产品，系统应有良好的可学习性和操作性,使管理人员只需经过简单的培训即可正常操作使用. 3.2.1。3。稳定性原则 停车场管理系统一般情况下24小时不间断地工作，系统的稳定性尤为重要. 3.2。1。4。可拓展性原则 系统应满足用户不断的需求，可灵活增减或更新各个子系统.在工程完工后,配置的改变也是可能和方便的。在软件上免费为相应的应用客户升级,同时可扩展为考勤、门禁、收费、通道管理、巡更等管理系统一卡通，并可和消防、报警系统联动. 3.2。1.5.易维护性原则 在设计、生产上使用好的配件，使系统的
9、故障率达到最低。系统出现故障时通过简单的工具即可进行维护，在系统出现突然问题时，数据自动保存并能快速恢复，同时可使用手动装置,保证通道的顺利开通. 3。2。系统设计依据规范 《中华人民共和国安全防范行业标准》GA/TT75-94 《建筑智能化系统工程设计管理暂行规定》建设部 《民用建筑电气设计规范》(JGJ／T16－92） 《智能建筑设计标准》（GB50314—2000） 《建筑和建筑群综合布线工程设计规范》中国工程建设标准协会 《中华人民共和国公共安全行业标准》GA/T70—94 《火灾自动报警系统设计规范》国家计委 四、富士停车场与同行业停车场功能对比 序号 富士停车
10、场系统 国内其它品牌 1 系统采用富士技术及富士生产控制流程，硬件90％采用富士工业级电子元件生产，使用寿命长。 90％国产元件，不稳定. 2 硬件全部采用一体化转矩电机设计，稳定性、互换性强,闸机动静态采用接近开关控制,灵敏性、准确性强，无碰撞,免维护。 采用分体机或大小齿轮，皮带传动，耗件多;采用光电开关控制，碰撞接触维护量大. 3 IC、ID卡完全兼容： 可挂接IC、ID读写系统，同时实现对IC、ID卡的读写操作； IC、ID卡均实现脱机工作模式； 实现远距离（0。6M、1.2M、3.0M、8M）和近距离的有机结合。 IC、ID无法做到兼容,无远距离脱机控制系统
11、 4 卡与纸票兼容功能: 固定用户采用IC卡或远距离ID卡,临时车采用纸票,特别适合与城市一卡通系统兼容; 纸票操作均具有语音和显示功能。 控制器无法做到三卡兼容或多卡兼容. 5 收费方式多样化： 可以按任意时间段任意设置收费标准； 可以区分白天和晚上设置收费标准； 可以任意时刻设置收费标准； 以上标准均脱机 由厂家出厂前固化，不能改动. 6 具有大小车分流功能： 同一控制机实现对摩托车与汽车独立控制,摩托车卡只开摩托车闸,汽车卡只开汽车闸； 同一控制机实现对摩托车与汽车组合控制，摩托车卡只开摩托车闸，汽车卡开双闸。 无此功能 7 车辆提醒功能： 车
12、辆进入设备区，提示司机操作方法; 车辆提醒声光信号可传至值班室,提示保安注意。 只能单项提供示，或者语音提示，或者中文提示。 8 红绿灯功能： 显示车道工作状态； 提醒司机有序驾车、便于管理。 增加红绿灯功能,须增加地感。 9 计费器语音和显示功能: 在临时卡计费器上读卡可在出入口控制机上实现显示和语音播放功能 . 无此功能 10 出卡机预出卡功能： 取走前一张卡的同时，出卡机立即把下一张卡送到卡嘴,准备下次操作,节省出卡传送时间，让临时车及时取卡，且三十秒至六十秒内不取卡，则自动回收卡。 无此功能 11 大型车场嵌套功能： 大小车场嵌套，收费标准自行设置;
13、 小车场之间或地上车场与地下车场之间均可任意设置出入权限。 只能单向嵌套大小车场。 12 图像对比电脑显示界面，图像为四画面，两静态两动态,监控面大，安全性高。 图像为两画面,监控面小，安全性低。 13 系统软件可运行于多种操作平台(WIN98，WINME,WIN2K，WINNT)。 同一软件只能运行于一个操作系统. 14 完善的数据互补功能：硬件设备因人为失误造成数据丢失,可以通过软件自动加载,无需人工逐条输入；电脑损坏，重装系统后可以自动提取硬件设备数据，不会因软硬件某一方的数据丢失而造成损失。 数据丢失后，系统瘫痪，需对大量的人事资料进行逐条补录，不但工作量大，而且
14、会造成经济上的损失. 15 脱机发卡:对卡的授权发行和车场收费可以在不同的电脑上独立完成，并且电脑无需联网（IC模式）。 只能本地发卡或联网发卡. 16 极简的操作：操作人员只须按下电脑电源开关,一切复杂的程序操作电脑自动完作,刷一下自己的操作卡即可自动完成上、下班的所有复杂程序. 须完成复杂的登录、进入系统的选择命令、复杂的交接班操作。 17 对于一些功能模块（比如：万能查询、万能报表、万能排序等）采用的OCX或DLL。 无此功能 18 达到一台电脑最多可监控四个口的视频、九个下位机。 两个视频、六个下位机. 19 软件可控制开、关、停闸、锁闸,并且能实时检测道闸
15、开停关状态，以及出卡机满卡、无卡、少卡、卡机出错等状态。 软件只能控制开、关闸. 20 故障自检功能（能自动检测道闸、地感、出卡机、显示屏、主板等工作是否正常）。 无此功能 21 一“键“恢复出厂状态，一"键“装机。 无此功能 五、工作流程 5.1。卡片分类 1、固定或长期用户：IC月卡（授权时间内使用)、IC储值卡（每次出场时自动计费） 2、临时用户：临时IC卡（入场时自动出卡机取卡,出场时交回IC卡，人工收费） 3、贵宾：IC贵宾卡 4、管理人员或收费人员：IC管理卡 5、停车场的最高管理者：IC授权卡（只有一张，可为各种卡片授权)。 5。2。工作流程 在每
16、天交接班时，收费人员用自己的管理卡或密码登录开机,系统自行记录收费人员的上班时间,并检测各个设备的正常情况,如系统有问题，可通过面板信号灯及电脑提示收费人员系统故障，以便于工程师排除故障. 5。2。1.进场 持月卡、储值卡的用户，开车到入口控制机前在距读卡机上读卡区有效距离内读卡，在0。2秒内入口摄像机所抓拍车型、颜色、车牌等的信息和卡存信息存入电脑，同时道闸升起，车主可通过语音提示（和中文显示屏同步）、中英文显示屏（比如“欢迎光临”、“读卡成功请您驶离”“请您稍侯再次读卡”）等人性化提示进场,车辆经过道闸后,道闸自动回落。如在进场时,系统出现问题或其它原因（比如卡片过期等）进不了场，可
17、通过保安亭收费人员联系,方便管理人员能及时为用户解决。 临时用户本身没有卡，我们推荐用的是自动发卡机来发放临时卡，当车主开至入口控制机前,车辆检测器检测到有车，车主按自动发卡机上的大按钮可自动吐出一张卡片，车主只需一拿卡片,道闸自动打开，无须再读卡即可通行，其它流程和持月卡、储值卡的用户相同. 5.2。2。出场 持月卡、储值卡的用户，开车到出口控制机前在距读卡机上读卡区有效距离内读卡，在0.2秒内出口摄像机抓拍车型、颜色、车牌信息并在电脑上自动调出入场时所抓拍的图像，如设置为自动开闸，闸杆自动升起放行,而图像自动存入数据库，如设置为手动开闸，在收费人员确定为同一辆车后，再给予指令打开道闸
18、放行，车主通过语音提示(比如一路顺风,卡内余额等)、中英文显示屏等人性化提示出场,经过道闸后闸杆自动落下。 持临时卡的用户，须把卡片交回收费人员，并通过语音提示（请交费5元等相关信息）、中英文显示屏等提示交费,收费人员确认放行，其它流程和持月卡、储值卡的用户相同 。 六、主要设备功能特点及技术参数 6.1、主要设备功能特点及技术参数 6。1。1富士自动道闸功能特点 具有双向自锁功能;道闸在开、关到位时，外力不能使道闸杆上升、下降。 具有时间保护功能；当限位开关失效时,(线路断或磁敏开关损坏)，通过精确设定的运行时间，使闸杆正好运行到终点时停止。 具有软启动功能及过流、过热保护，有
19、效保护道闸的核心部位电机的正常运转. 具有感应和按钮控制等多种方式. 其主要组成部分： 机箱：结构坚实牢固,做防雨水和喷溅水保护，外壳可以用特制的钥匙方便地打开和拆下。 闸杆：采用铝合金材料的八角杆，杆体内加了整条的加强筋，质量可靠。而一般闸杆只在两端填充一小段木头以增加其强度，在闸杆大于4米时和风力较大时，闸杆有断裂的可能性。 电动机：电机和减速机构一体化设计，结构紧凑、免皮带传动，免维护，终身保修。 传动部分:四连杆平衡设计，确保闸杆运行轻快、平稳、输入功率小，防止人为抬杆和压杆，将外部作用力通过传动机构巧妙御载到机箱上. 电子控制部分：感应接近开关、机械行程开关,结构
20、缓冲顶位三重控制。由主控制器(控制盒）、集成在减速机上的限位开关、遥控器等组成，并具有可以连接三联按钮或其他控制设备实行开、停、关控制的远程控制接口。 富士自动道闸的品种及规格齐全，能满足各种环境与场合的需要，其种类按车流量分标准型和快速型；按方向又有左右之分;按闸杆形状分有直杆型、曲杆型、折叠杆型和栅栏型.同时用户还可选配遥控装置、红外线检测保护装置或地感检测保护装置、IC卡智能停车场管理系统等配置。具体品种与规格见下表： 环境温度： —10℃──+45℃（标准型) —25℃──+40℃(低温型) 环境湿度：相对湿度≤90％，且不凝露 电源电压：AC220V±10％ 50Hz
21、 电机功率:250W 杆 长：≤ 6米 起杆时间：6秒(杆长≥4。5米)/3秒（杆长〈4.5米） 表面处理：喷塑 适用场所：小区、路口、停车场 直杆型道闸 FJC-D618 环境温度: -10℃──+45℃（标准型） —25℃──+40℃(低温型） 环境湿度:相对湿度≤90％，且不凝露 电源电压：AC220V±10% 50Hz 电机功率：250W 杆 长：≤5。0米 起杆时间:5秒 表面处理：喷塑 适用场所: 受高度限制的场所 曲杆型道闸 FJC-D617 6。2。车辆检测器 交流电压：～ 220V 50Hz 直流电压:1
22、2V 功耗:小于3W 相对湿度：最大95% 灵敏度:四档调节(见面板) 信号保持时间:不受限制 系统调节:自动补偿气候的影响,最大每小时50℃.即环境温度不能瞬变，应在每小时50℃以内。 线圈连接线：最大长度可为10米,连接线每米最少应扭绞20次. 防护等级:IP30 工作环境温度:—40℃ ~ +65℃, 存贮温度：—40℃ ~ +85℃ 工作频率:50KHz ～ 250KHz 反应时间：100mS 继电器：250V AC/3A 线圈电感量：线圈加上连接线可为40———1000uH，理想值应在80—-—500uH之间。 掉电时处理器返回时间：近似2S 此检测器由
23、一组环绕线圈和电流感应数字电路板组成与道闸或控制机配合使用，线圈埋于地下30～50cm处，只要车辆经过，线圈产生感应电流信号,经过车辆检测器处理后发出控制信号控制出入口控制机或道闸。 6。3。出入口控制主机(地面主出入口） Ｔ２系列－灵睿智能停车场出入口控制机是我公司经过长期调查研究，结合开发人员多年停车场产品开发经验,精心打造的一款时代精品．二次氧化着色铝合金面板与全新工艺玻璃面板之组合，防碰撞＼防划伤；独具匠心的广告位设计，为行业首创;门阵列固化标准逻辑设计,使得系统稳定性大大增强。灵睿系列外观采用时下比较流行的无边框设计，一体式的机身与底座相连，整体看来灵睿停车场控制机线条硬朗,四角
24、轮廓分明，外型相当锐利简洁，极具个性。 控制机箱：门阵列固化标准逻辑耐冲击设计，密封设计、防雨、防尘，系统稳定性大大增强；大面板门设计,方便打开检查及维护；机箱采用全镀锌前期处理，为行业首创；进口粉末，高强抗紫外线静电喷涂工艺,颜色持久、靓丽、抗腐蚀、耐老化;刷卡区面板采用全新工艺玻璃材料,防撞、防划伤持久如新； Nb400专用胶压粘合（工业56级防护），耐候性超强;低热度显示屏,耗能极低；系统稳定性与操作性更加优化；全新收费标准升级预制，适应性更强；彻底防雨设计，解决行业内一大难题。 广告灯箱：独特的广告灯箱位设计为行业首创，大面板张贴，无论是白天还是夜晚都能清晰醒目，同时也可为您创造更
25、多的增值效益. IC卡读写系统：推荐系统采用MF—1卡，卡片有16个分区,可扩展为门禁、考勤、收费、通道管理、巡更等一卡通系统.保密性强，具有三重相互认证。在停车场系统中使用的感应距离为10公分. 面板信号系统：通过面板提示灯红蓝之间的转换，可分辨道闸、IC卡读写器、 数字式车辆检测器的工作状态是否正常。 中英文信息显示屏:滚动显示停车时间、收费金额、卡上余额、卡的有效期等信，若系统不予入场或出场，则显示相关原因,直观明了。在空闲时显示时间日期、欢迎用语、或其他系统相关提示信息. 特点: 1. 采用露天超高亮LED发光管，白天显示明了； 2. 采用超载规模集成电路和高性能单片机，系
26、统稳定,升级方便; 3。 中英文滚动显示，内容丰富； 4。 防雨式设计，确保全天候可靠运行; 语音提示：与中英文电子显示屏功能配套，以语音的形式同步进行提示，指导 用户科学使用停车场.向车主报告停车时间、缴费金额及人性化语言（如“欢迎光临"、“一路顺风”）等，提高系统收缴费透明度。 自动出卡机:用于临时停车者取卡进场.泊车者驾车至入 口控制机前，数字车辆检测器自动检测车辆的存在,泊车者按键取卡（凭车取卡、一车一 卡）,待泊车者取卡读卡后,道闸才开启并入场.当卡片发出来后20秒钟内未被人取走，发卡机会自动将卡收回机箱内，避免卡的丢失。该设备有预读卡和预发卡功能，当用户取走前一张有效
27、卡后,下一张卡片会由自动发卡机送入预出卡槽，同时出卡机上自带的读卡天线会自动感应这张卡，如能感应的到，信号会自动上传至系统，表明此时可正常取卡；如感应不到此卡或卡槽内已经无卡，则系统会自动判定为卡片故障或在信息显示屏和管理软件上显示“箱内无卡",并且伴有语音提示，真正实现出卡即时检测。同时发卡方式可选择有车按钮出卡、无车按钮出卡、电脑出卡；读卡方式可在管理软件上选择“有车读卡”、“无车读卡”。 技术参数: 工作温度：-30℃—— +70℃；工作湿度：≤95% 不凝露；电源电压：AC220V±10％ 50Hz； 外型尺寸：H×W×D：1387×380×321(mm)；适应卡类：IC、EM、
28、TI、AWID、HID等; IC卡读写时间：≤0.3s ；卡读写距离:≤10cm ；射频卡读写时间：≤0。3s ； 射频卡读写距离：≤10cm ;通讯方式：底层RS-485 后端TCP/IP； 通讯传输距离：1200m（RS—485）;脱机存储容量：20000条（可扩展）； 黑名单容量：20000条（可扩展）；数据传输速度：4800Bps/100M。 6.4.出入口控制主机（地下车库） T12系列－T12J018控制机箱面板采用最新高科技材料，具有LED显示屏与语音功能，可分别单独安装IC、EM读头或CDMA、ML02、蓝牙等中远距离读头，匹配新研发的T12D001智能控制器，适
29、应于IC、EM及中远距离ID停车场系统。（注:T12J018不可安装自动出卡机和条码出票机,并且IC或EM不可与其它中远距离读头混装于机箱内,在选取用中远距离读头安装时因结构原因T12机箱内只能匹配T12D001控制器.) 控制机箱:门阵列固化标准逻辑耐冲击设计,系统稳定性大大增强;机箱采用全镀锌前期处理工艺，为行业首创；进口粉末,高强抗紫外线静电喷涂工艺，颜色持久、靓丽;刷卡区面板采用全新钢化玻璃材料,防撞、防划伤持久如新； Nb400专用胶压粘合（工业56级防护），耐候性超强；低热度显示屏，耗能极低；双通道可适配内存,系统稳定性与操作性更加优化；全新收费标准升级预制,适应性更强；彻底防雨
30、设计，解决行业内一大难题。 IC卡读写系统:推荐系统采用MF—1卡，卡片有16个分区,可扩展 为门禁、考勤、收费、通道管理、巡更等一卡通系统。卡片保密性强,具有三重相互认证。在停车场系统中使用的感应距离为10公分. 语音提示:与中英文电子显示屏功能配套，以语音的形式同步进行提示,指导用户科学使用停车场.向车主报告停车时间、缴费金额及人性化语言(如“欢迎光临”、“一路顺风”）等，提高系统收缴费透明度。 技术参数： 产品型号：FJC—T12J018 产品名称：智能读卡控制机箱 外形尺寸:300×205×1232mm(包括底座) 机箱外观颜色：水晶蓝、富士红、闪银黑 工作
31、温度：—40℃ —- +65℃ 防护等级:IP65 膨胀螺栓规格及安装尺寸：规 格：4—M10×100mm；安装尺寸：160mm×160mm 主控系统 此控制器性能稳定可靠，与新推出的控制机箱T12J018配套,共同组成T12系列停车场，适应用于IC、EM及中远距离ID停车场系统，同时也可安装于T6、T3、T2、T8控制机箱内。 可匹配一个IC读写模块(读卡距离4~6cm）或EM读写模块(读卡距离<10cm)。 具有一路外接韦根接口(兼容weigen26，wigen34)，可与EM、CDMA、SL02、ML02、蓝牙等ID读写器连接。 一路外接地感输入，可通过软件设置
32、有地感读卡或无地感读卡。 一路开闸信号输出，可与道闸相连，实现开闸功能。 一路RS485主通讯，可与PC机通讯. 一路RS485副通讯，可外接收费显示屏和语音板。 一路RS232通讯接口,脱机时，可用手持机通过RS232z讯对主控制器进行操作（包括参数设置、提取记录、下载卡号等等)。 支持16种收费方式。 支持大、小车场嵌套关系。 支持ID卡多进多出（读卡完全由控制器控制)、一进一出(读卡由电脑控制）设置。 可设置IC月卡、储值卡满位后允许读卡或禁止读卡；临时卡满位后固定禁止读卡。 开闸方式可通过软件设置为读卡成功后自动开闸或确定开闸(由软件开闸）。 IC卡可实现脱机收费。
33、 技术参数： 名 称:智能读卡控制器 型 号:FJC—T12D001 工作温度：－30℃ ～ ＋70℃ 相对湿度：≤95％ 不凝露 工作电压：AC/DC12V 驱动电流：≤500mA 通信接口：RS485 RS232 通信距离：1200米 适用卡类：Mifare—1 IC卡、ID卡 读卡时间:≤0.2S 卡号容量:50000个 记 录 数:30000条 七、停车场管理系统软件 富士停车场管理系统采用稳定成熟的数据平台，适用于微软Win98/Winme/Win2000/WinXP/SQL Server2000数据库等操作系统，可实时监控到出入口车辆的
34、情况,道闸的状态、出卡机有无卡等多种信息。系统采用三层结构，各层组件能单独更新、替换、使您能更有效降低成本，简化管理；同时可将数据处理从客户端转移到应用服务器和数据库服务器上，适应大规模和复杂的应用需求；具有广泛的数据库访问和复制能力；能有效提高系统并发处理能力及系统安全性。 富士停车场管理软件界面人性化设计，采用中文界面,只需会简单的电脑操作而无需专业培训即可使用。停车场系统具有功能强大的数据处理功能，可以对停车场管理中的各种控制参数如IC卡检测，IC卡延期、图像识别等进行设置,可以进行场内车辆查询和打印收费统计报表,并能够对停车场数据进行管理. 7。1.软件主要功能 1、故障自检功能
35、能自动检测道闸、地感、出卡机、显示屏、主板等工作是否正常） 2、管理人员可以在管理中心随时查询到现时停车场内停车情况；任意时刻的出入场记录并可查看相关的图像； 3、可按用户自定义的查询方案查询(万能查询)，用户自定义查询方案可保存、编辑； 4、当系统满位时可向主控板发送不读卡命令,同时出卡机上的出卡按钮也失效，但通过电脑发出卡命令还是可以出卡。 5、软件可控制开、关、停闸,并且能实时检测道闸开停关状态，以及出卡机满卡、无卡、少卡、卡机出错等状态。 6、各类型的卡在满位后是否允许继续读卡、有无地感读卡、道闸关到位读卡、读卡开闸延时开闸时间可调、定点收费后超时出场时间可调、出卡机超时未
36、取卡自动吞卡时间可调、出卡机收卡超过收卡量的卡量可调等都是通过电脑设置来处理 7、具有满位提示和不读卡功能。如果停车场中车位已满时,显示停车场车辆满位。同时出卡机按键取卡禁止，但电脑取卡有效。 8、月卡用户可实现远程延期方式，主板跳线可选择月卡使用方式 1)、常规模式 2）、远程方式 3）、在出、入口进行延期 9、可跳线选择是否关到位取卡、读卡,采用该方式可实现一车一卡，避免丢卡. 10、增加非法卡、非法打开道闸记录功能。 11、具有图像对比功能。 12、具有联网功能. 7.2.软件主要界面说明 7.2。1。停车场子系统主界面 界面设计人性化,操作简单方便
37、 主界面在系统主菜单的下拉菜单中,显亮的字符为当前可以执行功能命令，灰暗的字符为目前不能执行的功能命令. 随时按下F1键,可获得相关的帮助信息. 7.2.2.出入管理 点击菜单中的<出入管理> 后，出现下图的“出入管理”的监控界面： 显示屏上显示进出车辆的图像、IC卡的卡号、卡的类别、姓名、入出场时间、车牌号码、卡上余额、所扣金额和补交金额、以及操作人员的姓名及卡号、停车场内的车位数量等信息。 在屏幕上显示四个口的视频,其中下面两个口用来图像对比，上面两个口用来实时监控出入口。并可实时监控道闸的使用。 车辆入场时，车主通过入口控制机读卡,并自动摄录车辆的图像，所读到的IC上的
38、有关信息和摄录的入口车辆图像被传送到工作站，并在屏幕上显示上述的信息，同时将相关信息送入服务器. 车辆出场时,通过出口处的控制机读取IC卡号，并自动摄录车辆图像,计算机屏幕的右下角显示出场车的图像，在出场车图像的左下角显示使用该卡进场时的车辆的图像，管理人员根据屏幕上显示的信息以车辆的进出图像对比来判断是否放行，如果是自动开闸的车辆则自动放行。 在管理界面下面有F2-F12的功能键 ，用户可以根据这些功能键灵活使用。同时还可以方便查询场内、已经出场车辆的原始数据及管理人员的收费情况。 八、售后服务、培训承诺 8.1、售后服务 1、维护服务 及时电话或书面解答用户提出的疑问，必要时派
39、人员到现场服务，帮助用户解决技术问题，保证系统的正常运行。 2、维修服务 故障保修时，由用户指定的联系人书面或电话通知我公司； 开通售后服务热线电话：020-89224395 投诉电话:020—89224396 13600086178 广州市内我公司接通知后2-4小时派员到使用现场处理；广州市外6—12小时派员到使用现场处理。 系统自验收合格之日起，免费保修壹年,终身维护。 免费维修期内人为或自然灾害引起的故障或损坏和维护期内的维修，仅收取维修成本费；保修期满后可根据客户的需求双方签订保修协议或继续提供售后服务,维修仅收取维修成本费。 3、以下情况不属保修范围 因不正
40、常操作及人为或自然灾害而引起的损坏； 自行拆卸改换机内任何部分（如：线路、零件）后造成损坏； 非我方指定的专业技术人员指导安装而引起的故障。 4、产品更新改进服务 产品设计更新或软件版本升级,即时通知和协助用户进行已运行系统的改进提高,并无偿提供软件新版本，使系统随时处于最先进的水平和最完善的状态,软件终身免费升级。 用户对系统改制、扩容、拆点等不同要求，公司将及时、准确地予以满足.例如：用户对开通系统在容量不变的情况下,要求变更设备安装点、用户种类和配置,以及重新编制系统数据、用户数据等等. 5、建立用户档案，完善产品质量 受理和收集用户投诉/咨询信息，保证用户提出的问题和要求
41、能得到及时处理,并对处理情况进行跟踪和验证。同时建立用户档案，记录产品使用情况，为今后公司产品的质量改进提供依据。 8。2、培训 1、培训要求 在系统正式投入使用前，将对使用方的系统高级管理员，操作员、设备维护工程师在使用方指定的地点作一次系统，有组织的全面培训。目的就是让用户更好地使用维护整套系统。培训的内容包括：硬件产品性能的介绍，操作使用方法,软件的操作说明,设备的保养和维护，系统一般故障的处理和排除等。 在系统培训前，编写好培训计划表通知用户,并组织2-3名有培训经验的产品工程师、售后服务工程师作培训老师。 在按照培训计划表培训完相关的内容后，要求受训人员的负责人在培训表上签
42、字，反馈培训意见,及时掌握培训效果，以便作下一步的培训安排。 培训通过理论讲解和结合现场设备实际操作二种方法加以实现，培训的教材有:系统使用说明书、设备的维护和保养一些技术图纸的讲解、设备常见故障的处理与排除. 总之，我们一直培训到使用方相关人员熟练操作,掌握系统知识，不再要求培训为止. 2、培训内容及时间表 使用方人员培训时间表 序号 受训人员数量 内容 时间 地点 备注 1 高级管理员 1-2名 系统卡的发行、挂失、人事资料输入、管理软件的使用。 1—2天 管理中心或由使用方指定。 2 系统操作员 8—12名 系统硬件的操作使用、车辆的出入管理、
43、收费等. 2-3天 设备安装的现场。 3 设备维护工程师 1—2名 设备的保养和维护常见故障处理、技术图纸的讲解。 1-2天 设备安装的现场或由使用方指定. 九、富士智能(广东地区)部分工程案例 星河湾 碧桂园 安装地点：三期二区 安装地点:广园东凤凰城凤雅苑别墅区 工程简介：星河湾三期二区安装富士一进一出停车场，工程简介：安装二进一出,标准IC+远距离蓝牙 月保车用EMID近距离卡，临时车用条码纸票。 读写系统
44、用高速道闸和铁门控制车辆的入，作 全封闭的管理，行人出入用IC刷卡控制铁门。 保利地产 祈福新邨 安装地点：广州工业大道保利花园 安装地点：南海丹造祈福南湾半岛花园 工程简介:二进二出，EMID远距离+近距离系统 工程简介：车辆出入三进三出,摩托车出入二进二出，行人出入通道摆闸系统均为标准的IC卡. 广州侨鑫地产 安装地点：广州市汇景新城 工程简介：主大门三进四出,内部停
45、车场改造六进六出，主大门出入为标准的IC+远距离蓝牙读写系统，27套对讲门禁，25套电梯门禁，此工程正在施工中。 序号 工程名称 设备内容 备注 1 碧桂园地产系列 A 碧桂园·凤凰城 停车场五进三出管理系统 蓝牙+IC卡 B 增城荔城碧桂园 停车场三进三出管理系统 IC全配置 C 江门鹤山碧桂园 停车场三进二出管理系统 蓝牙+EMID卡 D 顺德碧桂园 停车场八进八出管理系统 蓝牙+IC+EMID卡 E 佛山花城碧桂园 停车场五进三出管理系统 EMID全配置 F 清远碧桂园 停车场四进四出管理系统 蓝牙+IC卡 G 佛山高明碧桂
46、园 停车场三进三出管理系统 蓝牙+EMID卡 2 祈福新邨地产系列 A 祈福新邨一南海南湾半岛花园 停车场三进三出管理系统 B 番禺祈福新邨C2—8、C2—11、C2—6地块 停车场三进三出管理系统 条码纸票+IC 3 雅居乐地产系列 A 广州市花都雅居雍华庭 停车场五进五出管理系统 B 中山雅居乐碧堤湾畔 停车场二进二出管理系统 C 中山雅居乐傲云锋别墅区 停车场一进一出管理系统 远距离蓝牙技术 D 中山雅居乐凯茵新城12区 停车场一进一出管理系统 E 中山三乡雅居乐 停车场四进四出管理系统 4 万科地产系列
47、 A 深圳万科城 停车场六进六出管理系统 B 深圳万科十七英里 停车场三进三出管理系统 C 中山市万科城市风景 停车场三进三出管理系统 D 广州万科蓝山花园 停车场三进三出管理系统 5 保利地产系列 A 广州保利花园 停车场二进二出管理系统 EMID近距离+远距离 B 广州保利大厦 停车场一进一出管理系统 羊城通功能 C 广州保利海棠花园 停车场一进一出管理系统 IC全配置 D 广州保利林语山庄 停车场二进二出管理系统 IC全配置 6 中海地产系列 A 珠江新城中海观园国际 停车场一进一出管理系统 IC全配置
48、 B 珠江新城中海花城湾 停车场一进一出管理系统 IC全配置 7 广州美林湖畔花园 停车场一进一出(羊城通功能） 8 广州锦绣香江花园 停车场二进四二管理系统 9 广州星河湾三期二区、四期 停车场三进三出管理系统 条码纸票+近距离 10 广州市富力半岛花园 主大门停车场一进一出，地下车库四进 11 广州市城建集团宏发大厦 停车场二进二出管理系统 羊城通功能 12 广州市云景花园 停车场二进二出、地下车库三进 13 广州市易初莲花 停车场三进二出管理系统 14 广州市航运大厦 停车场一进一出 羊城通功能 15 广州市五月花广场 停车场二进二出管理系统 条码纸票+IC 16 广州兴发广场 停车场一进一出 IC全配置 17 广州市地中海酒店 停车场一进一出 羊城通功能 18 广州市陈家祠停车场 停车场三进二出 IC配置、羊城通功能 十、设备配置清单、价格(见附页）
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