手表拆装维修技术.doc

手表拆装维修技术第一课. 
爱好手表的朋友经常问我怎么修表，问的我无法回答， 今天闲着没事总结一下，写个教程，本人技术有
限，不对的地方请指教。
想学修表最好的方法先从统一机芯手表下手,本人就是从这里入手的,统一机芯手表设计合理.
先从第一部分讲解.
第一部分原动系，原动系在机械手表中一般由五个零件组成,正确名称是,条盒轮，条盒盖,条轴，发
条和发条外钩。
1条盒轮俗称条盒，形状基本一样.
2条盒盖的形状是不样的，有的带开口，有的没有,开口的主要是定位,也可在此加油，开口的不多见。
3条轴这个叫法是一样的。
发条在自然状态是一个S型的,用特殊合金刚制成的，以钴为主要成分加入其它元素，不锈，不断，弹性
很好。有的表在条盒盖上印有DONT.OPEN，就是禁止打开的意思。
4发条外钩都采用片状外钩，能灵活地做经向移动。

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2011—12—01 16：46
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手表拆装维修技术第2课。第二课齿轮传动系
齿轮传动系是将表的能源力矩传至操纵轮的一组传动齿轮，是连接部件的中心环节，包括中心轮,过论
,秒轮，操纵轮四个部件.
1中心轮是轮片和轮轴组成，中心轮是起到带动分针指示时间作用。
2过论,有的叫三轮不对的.
3秒轮，也可称四轮。
4操纵轮，有的叫擒纵轮,擒是抓住的意思，纵是放开的意思,这个轮与擒纵叉配合起到一擒一纵的运动
作用。

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2011—12—01 16:46
手表拆装维修技术第3课。擒纵调速系,
擒纵调速系是表的心脏部分，有四个组件组成,擒纵轮，擒纵叉，摆轮游丝,快慢针组成.
1擒纵轮部件要求,同心度要高，齿距要精确，轮片要平，光泽度要高，注油要适量。
2擒纵叉部件,擒纵叉,叉头盯,叉轴,叉瓦，
3摆轮组件包括摆轮，摆轴，摆罗钉。
4游丝部件，游丝,内桩，内桩销,外桩，外桩销。游丝是阿基米曲线的螺旋形弹簧部件,使摆轮回旋的
部件,早期游丝是九圈，现在发展到十四圈，游丝是有煤,铬,钛等金属组成，所以有防磁作用，不宜
生锈，弹性好.
5内桩有圆形的，三角形的，等等。
6内桩销是固定游丝内端的。
7外桩游丝外端定位的
8外桩销是固定游丝外端

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2011—12-01 16：46
手表拆装维修技术第4课。
指针部分
指针部分一般包括跨轮，分轮和时轮。这部分也是一组传动轮，传动比也是固定的，分论转一圈，时轮
必须转12分之一.

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2011—12-01 16:46
手表拆装维修技术第5课。上条拨针系
上条拨针系这部分有两个作用
1上条部分。
2拨针部分,调整时间，拨动时针,分针，带日周历的能调整日期。
离合轮的孔一头是方孔，另一头是圆孔。这样的设计目的是在上条时条的力矩不断增加。
3上条部分还有大刚轮,小刚轮，小刚轮轴套，千斤，千斤簧，千斤簧套,带簧与不带簧的千斤都是要求
在上紧发条后与大刚轮有一定的【回退量】,另外立论和大刚轮的传动比是3比1或5比1,大多是大刚轮
转一圈发条力矩可走6-7小时,另外个别表没有立论,在小刚轮处写有WINDNIG—10T=24H,即用螺丝刀转动
小刚轮10圈可走24小时.
4拉挡部件
拉挡部件它起的作用既能拉出柄轴拨针,又能分出挡来。

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2011-12-01 16:47
手表拆装维修技术第6课.夹板部分
1夹板部分包括主夹板,中夹板，上夹板,叉夹板，摆夹板。
2五块夹板保证手表机中心各部件在工作时的相对位置。
3保证手表机中心各部件在工作时具有适当的轴向间隙和径向间隙.

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2011-12-01 16：47
手表拆装维修技术第7课.
1接到表先看有没有明显问题。
2拆表过程注意小刚轮螺丝是反丝。
3取下三针.
4拆表要慎重不可大一。
5清洗后清点后在安装.
6装好夹板试间隙。
7最后安装防震簧。
8各个螺丝要上紧。
9点油。
10凡轴都点油，擒纵叉轴除外。
11中心轴，中夹板先加油。
12拉挡,拉挡簧少量加油。
13柄轴加油。
14质量标准,全部螺丝要上紧，夹板无手印,无布毛，无浮锈，针不碰，盘净，套光，后盖要上紧。
15国家要求走时标准。
旧表1—2级日差30-40秒
旧表3—4—5级日差45-60秒
旧国产表日差30—60秒
旧表配摆后日差60-90秒

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2011-12—01 16：47
手表拆装维修技术第8课。
1表盘移动—表盘脚折断
2上条紧—柄头与柄管摩擦大
3上条脱掉—发条断或内钩脱落
4上条是弹回来—千斤簧断
5上条有空感-离合杆坏
6拨针紧-离合轮钩浅
7拉一下柄头即脱出-拉挡坏
8拨针时分针能动，时针不动-跨论与时轮坏
9走时,拨针都不准—分论坏
10只能向一个方向拨针-柄头螺丝松
11齿轮旋转不动-灰尘卡住
12走时误差很大-游丝条框
13明显走慢-灰尘多
14走时快慢有方向—游丝磁化
15朝上停摆—摆尖断
误差大但表不停摆——防震器少油了
17走时无法校准—游丝夹子大
18摆幅大—发条太硬
20游丝不乱走时误差大极慢-发条太软
21清洗后不走—加油过多
22每走6秒停摆—擒纵轮故障
23每走一小时停摆——-—-中心轮故障
24齿轮不能旋转-—--—清洗
25齿轮转动无力———-—油干,轮片不平
26走时正常，指示时间不正确————-针松
27指针相碰—--—-校针
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