詹天佑的优秀教案.doc

《詹天佑》教案
一、教学设计理念：
1、这篇课文围绕“詹天佑是杰出的爱国工程师”这一中心展开，在理解这一中心时,由于当时情况距今较远,学生有理解上有一定难度，因此,课前，让学生收集有关材料，课内，借助多媒体课件，以读为主，在充分读的基础上,引导学生抓住具体事例，结合重点词句,体会文章的思想感情和詹天佑的创新精神.
2、詹天佑主持修筑京张铁路的三件事是重点，特别是“开凿隧道”、“人字形线路”两件事最难。在教学这一部分内容时，采取先“扶”后“放"的方法，即教师引导学生学习“勘测线路”这一部分，然后放手让学生自主合作探究学习“开凿隧道”、“人字形线路”.通过读、议、画、比、演说解决这一难点，体会詹天佑的杰出和爱国精神。
3、这篇课文是进行爱国主义教育的好教材，因此,在学文过程中引导学生体会詹天佑的爱国精神，在学完课文后，又启发学生：学完课文后，你想对詹天佑说些什么?对自己说些什么？对外国人说什么？在想说的过程中进一步激发学生热爱祖国、立志为国作贡献的情感。
二、教学目标：
1、学会本课10个生字，能正确写下列词语：施工阻挠  控制  嘲笑  毅然  绘图  泥浆  岔道口 竣工  藐视  居庸关  勘测  勉励  赞叹不已
2、有感情朗读课文,背诵自己喜欢的部分。
3、理解课文内容，体会詹天佑的爱国热情和创新精神。
4、激发学生热爱祖国,立志为祖国贡献的思想感情.
三教材分析和重难点：
1、教材分析:
《詹天佑》一文用人物姓名为题，重点写了詹天佑一生中最主要的事迹--主持修筑第一条完全由我国的工程技术人员设计、施工的京张铁路,说明詹天佑是一位杰出的爱国工程师,表明了中国人民的智慧和力量.是进行爱国主义教育的好教材，文章层次分明，详略得当。
2、教学重点和难点：
了解詹天佑修筑京张铁路遇到的各种困难,结合具体事例，认识詹天佑的爱国热情和创新精神.
四、教法与学法：
1、教法：  
  为了有效地完成教学任务,突出重点，突破重点，我将采用多种形式读书法，辅之以示图法、以读助讲法等进行教学。
2、学法：
教给学生通过“读说 画 说”的学习方法弄懂课文内容。开凿隧道、设计线路两部分写作方法基本相同，可采用正迁移的方法，由扶到放，逐步形成自学能力。 
五、教学准备:
收集资料了解当时的历史背景   詹天佑的头像   音乐《命运》《沉思曲》 课件：詹天佑铜像、中部凿井法、两头凿井法、“人”字形线路、火车爬坡。
六、教学过程：
第一课时
一、   谈话导入
1、同学们,在你们的心目中谁是英雄?(学生自由谈）
2、出示詹天佑的画像，提问:你们知道他是谁?（板书课题）
3、谁能说一说他的一些故事？(学生交流课前收集的资料）
4、教师补充介绍詹天佑及当时的历史背景。
二、初读课文，整体感知。
学生自由读课文，师提出要求：

1、把课文读正确，读流利,把自己认为难读的句子多读几遍.
2、课文主要讲了詹天佑的一件什么事？把使你最受的地方画下来,也可以在旁边完上自己的感受.
3、提出不懂的问题.
学习生字词:
读准生字的字音，练习用生字组词。
náo  kòng cháo  yì  káng  huì jiāng chà  jùn  miǎo
挠   控   嘲   毅    扛   绘   浆   岔   竣    藐
施工 阻挠  控制  嘲笑  毅然  绘图  泥浆  岔道口
 竣工  藐视  居庸关  勘测  勉励  赞叹不已
三、   再读课文学习课文第1至3自然段。
1、       学习第1自然段。
读第1自然段，找出课文的中心句：詹天佑是我国一杰出的爱国工程师。抓住“杰出”“爱国”来体会詹天佑的品质.（板书:杰出爱国）
教师小结过渡。
2、       学习第2、3自然段.
每一个有良知的中国人，读着这一段文字，心情一定是非常沉重的，说一说哪些句子让你的心不平静了?为什么？
学生自由交谈.
重点抓以下句子进行理解:
1）当时,清朝政府刚提出修筑的计划，一些帝国主义国家就出来阻挠，他们都要争夺这条铁路的修筑权，想进一步控制我国的北部.
2)他们以为这样一要挟,铁路就没子动工，最后还得求助于他们.
3）有一家外国报纸轻蔑地说：“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。”
抓住以上的句子理解重点词“阻挠”“要挟”，充分让学生谈自己的体会。（板书：阻挠要挟 帝国主义）
四、小结
詹天佑就是在帝国主义者百般阻挠,祖国人民遭受欺凌和侮辱的情况下，为粉碎帝国主义的侵略阴谋，挺身而出接受任务,所以说他是个杰出的爱国工程师.
第二课时
(一）复习导入
1、复习旧知。
1）上节课我们认识了一位了不起的人物是谁？(板书课题）无论历史的车轮走多远,这个名字我们每一个中国人都应该牢牢记住。再响亮地读一遍课题.
2)詹天佑是位什么人？-—詹天佑是我国杰出的爱国工程师。
3)詹天佑在什么情况下接受了修筑京张铁路的呢？(帝国主义阻挠 要挟 嘲笑）

2、导入新课。
1905年，在帝国主义的阻挠、要挟、嘲笑声中，在全国人民的殷切希望中,为粉碎帝国主义的侵略阴谋,詹天佑毅然接受了外国人都不敢轻易尝试的任务,多么了不起啊!
（二)学习课文4——7自然段。
1、默读课文4——6自然段，并给每个自然段列个标题.
2、结合学生回答板书（勘测线路开凿隧道 “人”字形线路）
3、细读课文第4自然段思考哪些地方让今天的我们依然深有感触？边读边找边画,在自己特别有感触的地主下面圈圈画画。
1）出示:詹天佑经常勉励工作人员说：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。‘大概’‘差不多’，这类说法不应该出自工程人员之口。"(从这句话感受到詹天佑对工作非常认真负责力求精密，不让模糊的词语出自工作人员之口，他严肃的工作态度。）
同学们特别注意“经常勉励"，想一想,在什么样的情况下，詹天佑会这样勉励他的工程人员？（生说）
詹天佑还会在什么样情况说这句话?（学生自由回答）
学生齐读这句话.
2）出示：他亲自带着学生和工人,扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点测绘。塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。詹天佑不管条件怎样恶劣，始终坚持在野外工作。白天他翻山越岭，勘测线路；晚上，他就右油灯下绘图，计算。（体会詹天佑身先士卒的工作作风，他身体力行,不怕危险，与工人们一起修筑铁路。）齐读这句话.
3）出示：遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹外国人讥笑,还会使中国的工程师失掉信心。（感受到詹天佑长中国人民志气的爱国之心.）
请你读出詹天佑的爱国情怀.
课文说“遇到困难”,詹天佑在修筑铁路的过程中,他遇到了哪些困难?从文章里边找一找.（开凿隧道 “人”字形线路的设计墅外工作环境恶劣）
詹天估在修筑铁路的过程当中，还遇到了许许多多鲜为人知的困难.老师从课外收集一些.（屏幕出示资料文字，同时配上音乐）
A慈禧太后为修颐和园每年不惜数千万金，但不愿为修路出钱.京张铁路经费被控制在英国汇丰银行手中。正当进入第二段工程时，汇丰银行故意刁难,拖付工钱,造成误工.
B铁路要经过皇室亲戚的坟地，他们率众闹事，要求改道。詹天佑忍辱负重,花费许多时间跟权贵周旋,终于让铁路从墓墙外通过.
C和詹天佑一起修筑铁路的好友，有的坠入深涧，不幸牺牲；有的中途逃跑；最让詹天佑感到痛心的是,女婿被绑架,心爱的女儿不幸身亡。
D帝国主义乘机欺凌，他们派人打扮成猎人的模样在詹天佑修筑铁路的地段巡视，以便随时看是中国人出洋相.
再出示：遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。（学生齐读)
小结后过渡到第5、6自然段的学习。
我们来进一步走近詹天佑，看一看他在开凿隧道、设计“人"字形线路时的什么细节给你留下了很深的印象？
1）居庸关山势高，岩层厚，詹天佑决定采用从两端同时向中间凿进的办法。
学生齐读句子，老师演示两端凿进法。
2）八达岭隧道长一千一百多米，有居庸关隧道的三倍，詹天佑决定采用中部凿井法,先从山顶往下打一口竖井，再分别向两头开凿，外面两端也同时施工
学生齐读句子，老师演示中部凿井法
3）铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。火车怎么才能爬上这样的陡坡呢？詹天佑顺着山势,设计了一种“人”字形线路。
指名说一说火车怎样爬上的.——北上的列车到了南口就用两个火车头,一个在前边拉,一个在后边推。过青龙桥，列车向东北前进，过了“人”字形线路的岔道口就倒过来，原先的火车头拉，原先拉的火车头推，使列车折向西北前进。
一个学生读，另一个学生上台用2种不同颜色的橡皮当火车在教师画的“人”线路上演示行车轨迹。
老师演示火车过青龙桥，学生齐读句子。
4、正是由于詹天佑有着满腔的爱国情怀,严肃的工作态度，身先士卒的工作作风和长中国人民志气的爱国之心,超群的智慧和大胆的创造，使这条铁路（引读第7小节1、2两句）
同学们，詹天佑正是凭着这一份坚定的信念，凭着对祖国的忠诚，凭着自己的智慧，凭着自己的才华,终于带领工程人员让京张铁路提前竣工两年。让我们牢牢记住这么一个难忘的日子吧。1909年8月11日，那是京张铁路竣工的日子。
学生齐读课文第7自然段后2句话。
教师小结：（结合板书)詹天佑让所有的中国人扬眉吐气了，京张铁路提前竣工,全国上下欢欣鼓舞。詹天佑真不愧为中华民族的优秀的子孙,他没有辜负中国人民的期望，用铁一样的事实,给了藐视中国的帝国主义者一个力回击,一记响亮的耳光!他真不愧为中国杰出的爱国工程师。
（三）、课外延伸
假若你目睹了“詹天佑铜像揭幕仪式”，面对着高大的铜像，你一定有许多话想对詹天佑，说些什么？
屏幕出示詹天佑的铜像。(音乐渐起）
学生面对铜像真情告白。
师总结说出自己的感受。
同学们，让我们一起用课文中的一句话来再次赞扬詹天佑:詹天佑是我国杰出的爱国工程师。
（四)作业： 背诵自己喜欢的部分。
七、板书:

詹天佑
受命：阻挠  要挟  嘲笑 （帝国主义）
杰出         勘测线路
修筑: 开凿隧道
爱国         “人”字线路
竣工： 提前两年         有力回击

课文
詹天佑
　　詹天佑是我国杰出的爱国工程师。从北京到张家口这一段铁路，最早是在他的主持下修筑成功的.这是第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线。
　　从北京到张家口的铁路长200千米，是联结华北和西北的交通要道。当时，清政府刚提出修筑的计划，一些帝国主义国家就出来阻挠,他们都要争夺这条铁路的修筑权，想进一步控制我国的北部。帝国主义者谁也不肯让谁,事情争持了好久得不到解决。他们最后提出一个条件∶清政府如果用本国的工程师来修筑铁路，他们就不再过问。他们以为这样一要挟，铁路就没法子动工,最后还得求助于他们。帝国主义者完全想错了,中国那时候已经有了自己的工程师，詹天佑就是其中一位。
　　1905年,清政府任命詹天佑为总工程师，修筑从北京到张家口的铁路。消息一传出来,全国轰动，大家说这一回咱们可争了一口气。帝国主义者却认为这是个笑话.有一家外国报纸轻蔑地说∶“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。”原来，从南口往北过居庸关到八达岭,一路都是高山深涧、悬崖峭壁。他们认为，这样艰巨的工程，外国著名的工程师也不敢轻易尝试，至于中国人，是无论如何也完成不了的。
　　詹天佑不怕困难,也不怕嘲笑，毅然接受了任务，马上开始勘测线路。哪里要开山，哪里要架桥,哪里要把陡坡铲平,哪里要把弯度改小，都要经过勘测，进行周密计算.詹天佑经常勉励工作人员,说∶“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。‘大概’‘差不多’这类说法不应该出自工程人员之口。”他亲自带着学生和工人,扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点,测绘。塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作.白天，他攀山越岭，勘测线路；晚上，他就在油灯下绘图、计算。为了寻找一条合适的线路，他常常请教当地的农民。遇到困难，他总是想∶这是中国人自己修筑的第一条铁路,一定要把它修好;否则,不但惹外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。
　　铁路要经过很多高山，不得不开凿隧道，其中数居庸关和八达岭两条隧道的工程最艰巨。居庸关山势高,岩层厚，詹天佑决定采用从两端同时向中间凿进的办法。山顶的泉水往下渗，隧道里满是泥浆。工地上没有抽水机，詹天佑就带头挑着水桶去排水。他常常跟工人们同吃同住，不离开工地。八达岭隧道长一千一百多米，有居庸关隧道的三倍长。他跟老工人一起商量，决定采用中部凿井法，先从山顶往下打一口竖井，再分别向两头开凿，外面两端也同时施工，把工期缩短了一半.
　　铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。火车怎样才能爬上这样的陡坡呢？詹天佑顺着山势，设计了一种“人”字形线路。北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前边拉，一个在后边推。过青龙桥，列车向东北前进,过了“人"字形线路的岔道口就倒过来,原先推的火车头拉，原先拉的火车头推,使列车折向西北前进。这样一来,火车上山就容易得多了.
　　京张铁路不满四年就全线竣工了，比计划提早两年。这件事给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击。今天，我们乘火车去八达岭，过青龙桥车站，可以看到一座铜像,那就是詹天佑的塑像.
　　《詹天佑》知识点
　　1 词语
　　(1)要挟 轻蔑 居庸关 八达岭 高山深涧 悬崖峭壁 勘测 勉励 经纬仪 攀山越岭 开凿隧道竣工 藐视
　　（2)要挟:利用对方的弱点,强迫对方答应自己的要求和条件。
　　竣工：完工
　　藐视：轻视、小看
　　(3)近义词
　　阻挠——阻碍 要挟-—威胁 周密——周到
　　竣工——完工 藐视——轻视 轰动——惊动
　　(4）反义词
　　周密——疏忽 藐视-—重视
　　阻挠—-促进 讥笑——赞扬
　　2 句子
　　（1） 有一家外国报纸轻蔑地说：“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。” 理解：这句话集中反映了詹天佑接受修筑京张铁路任务的压力。话里还隐含着说明京张铁路沿线地理环境恶劣，工程艰巨,更反衬出詹天佑为国分忧的爱国主义品质。
　　（2)詹天佑经常勉励工作人员，说：“我们的工作者首先要精密，不能有一点儿马虎。‘大概’‘差不多'这类说法不应该出自工程人员之口。”
　　理解:詹天佑要求工作人员勘测、绘画、计算等都要精确、严密，决不能含糊、马虎,这句话表现了詹天佑对工程一丝不苟、高度负责的精神和严谨的科学态度.
　　（3）遇到困难，他总是想:这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好;否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。
　　理解：这句话充分表现了詹天佑热爱祖国的思想感情和为祖国争气的坚强决心.
　　3 课文
　　本文以詹天佑的爱国精神贯穿全文。着重讲了詹天佑面对帝国主义者的狂妄自大和对中国人民的极端藐视，为维护祖国的尊严而勇敢受命。京张铁路提前两年竣工,说明了他杰出的成就,长了中国人民的志气，灭了帝国主义者的威风.