引水隧洞混凝土浇筑方案.doc

引水隧洞混凝土浇筑方案

中国水利水电第三工程局第二分局老挝南奔项目部
南奔引水隧洞混凝土浇筑方案
一、编制依据和原则
㈠编制依据
1、 施工承包合同;引水隧洞施工图；
2、 有关现行实施规范及验收标准:
《地下工程防水技术规范》GBJ50108—2001；
《水工混凝土施工规范》(DL/T5144—2001）；
3、 设计技术交底及有关会议纪要。
㈡编制原则
1、 满足合同及业主要求；
2、 充分考虑本工点的场地、交通、水文、地质、料源、水电供应等实际情况，科学合理的组织施工，力争做到经济合理。
3、 做好环保、做到文明施工.
二、工程概况
南奔水电站引水隧洞全长4473。644m（桩号P.T0+030.000～P。T4+503。644），其中压力刚管道段114.657m（桩号P。T4+388.987～P.T4+503。644）.共有4个进洞通道，分别是进水口(P。T0+030.000)、0#施工支洞(P。T0+597。255)、1#施工支洞（P。T1+495.983)、2#施工支洞(P.T4+340。019）。
全隧洞开挖及一次支护为城门洞型形式，隧洞（P。T0+030。000～P.T4+388。987)采用5m＊5m城门洞型截面衬砌形式,此段采用钢模台车或简易台车衬砌；压力刚管道(P。T4+388。987～P。T4+503。644）布置4m＊4m圆形刚管,此段混凝土输送泵直接入仓。
三、隧道衬砌施工方案
(一）、总体施工方案
1＃洞上游洞挖及一次支护完成贯通后，安排两个施工队施工，进水口至0＃施工支洞之间安排一个施工队伍,0＃施工支洞至1#施工支洞安排一个施工队伍。1＃洞至2#洞洞挖及一次支护完成后，安排两个施工队伍从中间至两端施工。总计划五台钢模衬砌台车,先衬砌底板，后衬砌边顶拱.
（二）、衬砌施工方法
为保证隧洞施工质量，隧洞衬砌作业采用钢模台车（长12m）、混凝土罐车运输、混凝土输送泵组成的机械化作业线施工.
（三）、混凝土的拌制和运输
采用2×1.5方拌合楼生产混凝土，罐车运输到现场。
（四）、洞内附属工程施工
隧洞内附属工程包括照明、消防、配电箱、人行通道、避车洞回填等.按洞内施工顺序依次施作。在使用电的过程中保证施工人员安全，避车洞回填先在结构线外立钢模混凝土浇筑挡墙，随后用石渣回填密实。
（五）、底板、边墙及顶拱混凝土施工
1．施工准备
在浇筑衬砌混凝土之前，由项目部测量队和质检人员先进行隧洞中线和水平测量，检查开挖断面,放线定位、立模、混凝土拌制和运输等准备工作进行检查，合格后上报业主。
2．混凝土的浇筑
（1）隧洞洞身衬砌采用全断面钢模台车施工、半断面钢模台车、模板组合台车，台车长度为12m，钢模台车为大块整体式钢模，表面平整、光洁。
（2)模板台车两端头挡头模板采用木模，木模上设缝按照设计要求安装橡胶止水。
（3)混凝土采用输送泵泵送入模，半断面钢模台车两侧边墙采用振捣器振捣，拱部采用台车附着式振动器振捣；全断面钢模台车采用台车附着式振动器振捣。混凝土浇注时两侧对称均匀连续进行，以避免出现水平和倾斜接缝，如混凝土浇注因故中断,则在继续浇注施工前，必须凿除已硬化的前层混凝土表面松软层及水泥砂浆薄膜，并将表面凿毛，高压水冲洗干净。
3．砼的养护及拆模
采用洒水养护，养护时间大于28天。拆模时间应根据混凝土强度增长情况来确定，混凝土强度符合要求时，方可拆模。
4。 砼衬砌施工工艺框图见下图所示
不合格
合格
原材料准备
台车检验
砼运输
养 护
脱模台车退出
浇注混凝土
涂脱模剂
台车定位
台车移位
施工准备
监控量测确定施作砼衬砌
1.拱墙模板固定成型
2.清理基层
1.水平定位立模
2.拱部中线定位立模
3.边墙模板净空定位
1.中线水平放样检查
2.铺设衬砌台车轨道

安装止水条（带）

洞外砼拌合

砼输送泵泵送

说明：
1.衬砌施工根据监测情况，在变形趋于稳定后进行。
2.施工前，复核隧道断面尺寸，在确保没有欠挖后，制安钢筋，之后衬砌台车就位，进行浇注施工。
3.衬砌砼采用拌合楼生产混凝土，罐车运送，输送泵浇注入模。浇注作业两侧对称进行，振捣符合相关规定。

砼衬砌施工工艺框图

四、注意事项
1.在浇筑底板制安边墙、顶拱钢筋时，将一次支护面上附着的污泥及杂质进行凿除，找平。
2.安装橡胶止水时，保护层符合设计要求,橡胶止水平整，接茬处搭接长度及连接方式符合设计要求。浇筑时回填均匀,振捣密实。
3. 外侧钢筋均焊接5cm钢筋头，以确保钢筋外侧不会露筋。
4。组合台车就位：
a.测量放样，定设中线、标高及宽度。
b.根据测量数据调整台车中线、标高及宽度。
c。安装模板，安装模板前，先将模板打磨光滑.
d。刷脱模剂,做封头板，加固台车。
e。台车定位复测，检测衬砌厚度。
5。衬砌台车端头挡头模板必须与模板台车、外侧拱壁嵌塞紧密，其间空隙必须采取封堵措施，防止衬砌施工中漏浆，影响混凝土质量.
6．输送泵施工及防堵措施
（1)输送泵施工
浇筑砼前对输送泵进行检查,上足润滑油，并与洞内浇注人员及时沟通,确保管道安装顺直，转弯缓;泵送前先用少量砂浆湿润导管，再开始由远而近浇注；泵送过程严禁加水、空泵；开泵后无意外情况中途不能停歇，换节管时先湿润后接管,泵送砼结束时,先吹后吸,以降低管内压力;洗管时，从进料口塞入海绵或橡胶球,用水将存浆推出。
(2）堵管的预防措施
堵管是影响输送泵正常工作的主要障碍，它不仅关系到衬砌质量和施工安全，而且处理堵管费工费时，影响进度。预防措施如下：
①混凝土：对砼的骨料级配、水灰比、配合比及拌和运输等操作，都严格按规定要求办理。
②输送泵：活塞漏水流入砼内影响配合比，如发现有漏水时,立即停泵更换活塞。
③输送管路：管路接头密封不平，发生漏浆时,立即修理接头使锁接紧密。泵送前先检查管路变形、连接、接头、锁接配件和垫圈是否满足泵送要求.
(3)处理堵管措施
①清除泵体堵塞：停泵拆开输送管，清除泵体内堵塞现象，将泵停在排送阀最大开启的位置,用手持刮板或捣杆将堵塞物除去，拆除吸入阀，从阀箱工作室及装料斗中清除障碍.
②清除输送管堵塞:主要在弯管处先检查，判明堵管位置。可将砼泵稍作转动观察管中情况,堵塞的管路地段会发生微微振动,而其余地段无此现象，就可在该处拆管，排除管内堵塞物.若管路较长时，宜分段同时检查，迅速查明堵塞管位置并立即排除堵塞物，清理弯管，接好后继续开泵.
五、衬砌质量技术保证措施
(一)质量保证措施
1．成立隧道衬砌质量管理小组,由作业队长任组长，质量负责人、现场管理员、作业班长任组员,在施工中加强监督检查。制定严厉的奖罚制度，并按制度办事。
2．做好施工人员的质量教育，并进行考核,合格者持证上岗,对不合格者，不得参与施工。对参与施工人员,明确其职责,按章施工，标准化作业。
3．在施工过程中按“三检"制度进行检查，对不合格工序严禁直接进入下道工序.
4．加强施工材料检查、检验,所有进场材料都必须先检验，后施工，不合格材料坚决清理出场。对场地内堆放材料做好防护，并对易变质的材料定期检验,确认其质量满足要求后使用.
5．在施工中,加强对机械设备的保养工作，保证机械设备运转正常。
6．在施工中，加强各单位、各工序的协调工作，保证施工各工序协调进行.
（二）保证隧道衬砌尺寸的措施
1．在隧道开挖及支护施工过程中，每隔10m复测开挖断面,保证断面尺寸符合设计要求。
2．在衬砌施工前，对准备衬砌段根据设计尺寸检验衬砌尺寸。
3．在施工过程中,加强测量，保证隧道中线、高程正确。
4．施工中加强监测，根据监测分析结果，对局部变形严重,影响隧道结构尺寸处采取加强支护措施，或尽早安排该段衬砌施工，保证各部位尺寸.
六、安全保证措施
1、为了保证隧道衬砌作业安全,衬砌使用的脚手架、工作平台、跳板、梯子等安装牢固,不以边墙兼做脚手架。吊装拆除拱墙架、模板时，有专人监护，在砼浇筑前，全面检查模板及支架结构、钢筋绑扎是否牢固，开挖面是否有悬石坍塌可能等,经检查合格后才可浇筑。
2、使用台车衬砌1＃洞至2＃洞时，台车的前后轮有铁靴刹住车轮,防止溜滑，台车上不堆放料具，并有足够的照明设施,作业人员应站在稳定的脚手架上并配戴好安全带。
3、衬砌砼时输送泵由专人负责，严禁违章作业.