桥梁工程习题集土木1202.doc

桥梁工程
1。一座桥梁由哪几部分组成?
由上至下
❶上部结构:（桥跨结构）——主要承重结构
❷支座-—传力装置
❸下部结构——桥墩--支承上部结构、并传递荷载至基础
——桥台——支承上部结构、传递荷载至基础，并与路堤相衔接，
抵御路堤土压力
-—基础—-奠基部分,承担了从桥墩和桥台传来的全部荷载
❹附属设施—-桥面系、伸缩缝、桥头搭板和锥形护坡等
2怎样划分大、中、小桥？
桥梁分类
多孔跨径总长L(m）
单孔跨径L0（m）
特大桥
L≥1000
L0≥150
大桥
100≤L＜1000
40≤L0＜150
中桥
30＜L＜100
20≤L0＜40
小桥
8≤L≤30
5≤L0＜20
3桥梁结构的基本体系有哪些？各有什么主要受力特点?
——桥梁按受力体系分类：梁式、拱式、悬吊式,三大基本体系
❶梁式桥—-组成
——受力特点：竖向荷载作用下，墩和台处无水平反力，梁以受弯为主.
❷拱式桥--组成
—-受力特点：竖向荷载作用下,墩和台将承受水平推力，承重结构(拱圈或拱肋)以受压为主。
❸钢架桥—-组成
梁(或板）与立柱（或竖墙)整体结合在一起的刚架结构
——受力特点: 竖向荷载作用下，柱脚处具有水平反力，梁部主要受弯，但弯矩值较同跨径的简支梁小,梁内还有轴压力H，因而其受力状态介于梁桥与拱桥之间.
❹斜拉桥——组成
-—受力特点：竖向荷载作用下，受拉的斜索将主梁多点吊起，并将主梁的恒载和车辆等其它荷载传至塔柱，再通过塔柱基础传至地基。塔柱基本上以受压为主。跨度较大的主梁就象一条多点弹性支承（吊起）的连续梁一样工作，从而使主梁内的弯矩大大减小.主梁截面的基本受力特征为偏心受压构件。高次超静定结构。
❺悬索桥——组成
——受力特点：竖向荷载作用下,通过吊杆使缆索承受很大的拉力，缆索锚于悬索桥两端的锚碇结构中。缆索传至锚碇的拉力可分解为垂直和水平两个分力，因而悬索桥也是具有水平反力（拉力）的结构
❻组合体系桥梁-—梁和拱、钢桁架和钢拱、钢梁和斜拉索、斜拉索和悬索
梁和拱,受力特点：两者都是主要承重结构吊杆将梁向上吊住，减小梁中弯矩;拱的水平推力传给梁承受，梁受弯、受拉,增加跨度.
4公路桥梁设计的基本原则？
基本原则：安全、适用、经济、美观、环保.
5。对较长的桥梁进行分孔时一般要考虑哪些主要因素？
（1） 通航河流：应满足桥下的通航要求
（2） 平原区宽阔河流上的桥梁：主河槽部分按需要,布置,较大的通航孔，浅滩部分,按经济跨径进行分孔.
（3) 山区深谷上、水深流急的江河上、水库上修桥时，应加大跨径
(4) 从结构的受力特性考虑，合理地确定相邻跨之间的比例.
(5） 可以适当加大跨径，避开不利的地质段.
（6） 上下游，临近桥梁的情况.
6。桥面和桥下净空范围如何确定？

原则
Ø 满足流水净空的要求；
Ø 通航桥孔应满足通航净空的要求；
Ø 桥下通车桥孔应满足建筑净空限界的要求；
Ø 桥的两端能够与公路或城市道路顺利衔接。
（1)流水净空要求
梁式桥，梁底一般应高出设计洪水位不小于50cm，高出最高流冰水位75cm。支座底面应高出设计洪水位不小于25cm高出流冰水位不小于50cm
（2)通航净空要求
（3)通航孔桥跨结构下缘的标高应高出自设计通航水位算起的通航净空高度。
跨线桥,桥垮结构底缘的高程应高出规定的车辆净空高度。
(4）桥的两端能够与公路或城市道路顺利衔接。
7。桥梁建设的基本程序是怎样的？
一、“预可"阶段
研究建桥的必要性宏观经济上的合理性,编制预可行性研究报告.
二、“工可"阶段
“工可"阶段解决建设项目，上报立项的问题，编制可行性研究报告.
三、初步设计：确定桥梁的设计方案
四、技术设计
五、施工设计
或者工程立项、设计任务书、招投标及施工准备、施工阶段？
8。桥梁设计方案比选应遵循哪些基本原则?
（1)经济性、适用性、安全性、美观性
（2）比较时，从任务书提出的要求、原始资料、施工等条件，找出问题关键,分清主次
9。永久作用、可变作用及偶然作用分别包括哪些内容？
编号
作用分类
作用名称
1
永久作用
结构重力(包括结构附加重力）
2
预加应力
3
土的重力
4
土侧压力
5
混凝土收缩及徐变作用
6
水的浮力
7
基础变位作用
8
可变作用
汽车荷载
9
汽车冲击力
10
汽车离心力
11
汽车引起的土侧压力
12
人群荷载
13
汽车制动力
14
风荷载
15
流水压力
16
冰压力
17
温度（均匀温度和梯度温度)作用
18
支座摩阻力
19
偶然作用
地震作用
20
船只或漂流物撞击作用
21
汽车撞击作用
10。什么叫做汽车荷载冲击系数?如何计算？
（1）。冲击系数μ：
汽车过桥时对桥梁结构产生的竖向动力效应的增大系数。
（2）计算：
以结构基频为主要影响因素
计算方法：
当 f＜1.5Hz时，μ＝0.05
当1。5Hz=＜f=＜14Hz时,μ＝0.1767lnf– 0。0157
当f＞14Hz时,μ＝0.45
当汽车荷载的局部加载及在T梁、箱梁悬臂板上时,μ＝0。3
11。承载能力极限状态、正常使用极限状态下作用效应分别应如何组合？
12。如何设计桥面排水系统？
泄水管和排水管的设置
（1）位置:
宜设置在桥面行车道边缘处,距离缘石10~50cm;
可以沿行车道两侧对称排列，也可交错排列.
(2）间距：应依据设计径流量计算确定,但最大间距不宜超过20m。
(3）设置方式：
竖向排水
:
横向排水
纵向排水
13。桥梁伸缩缝有哪些形式？各有什么特点？
（1)U形锌铁皮伸缩装置
特点
桥面伸缩时锌铁皮可随之变形,下层U形锌铁皮可将剩下的雨水沿横向排出桥外。
（2)跨搭钢板式伸缩装置
特点
滑动钢板始终通过橡胶块紧压在护缘角钢上，消除不利的拍击作用，减小车辆荷载冲击影响
(3)橡胶伸缩装置
特点
富于弹性、易于胶贴、防水、满足变形要求。
14。桥梁护栏主要有哪些类型?
栏杆、防撞护栏、灯柱