码头工程防腐施工方案.doc

上海吴淞口国际邮轮码头后续工程上游码头项目 混凝土结构防腐蚀涂层施工方案上海吴淞口国际邮轮码头后续工程上游码头项目混凝土结构防腐蚀涂层施工方案 编制人： 审核人： 编报单位：中建港务建设有限公司上海吴淞口国际邮轮码头后续工程上游码头项目部编报日期：2015年10月21日目 录1编制依据22编制说明23工程概况23.1工程所处位置23.2工程基本情况23.3主要工程数量23.4 涂层配套方案24工程特点分析35工程管理目标36施工方法36。1施工总流程36.2主要工序的施工方法47质量保证措施87.1质量目标87。2施工质量保证措施88安全、文明、环境保护措施118。1现场安全保证措施118。2文明施工保证措施148。3环境保护措施149材料使用计划1510、施工计划151编制依据1。1 上海吴淞口国际邮轮码头后续工程上游码头项目施工图纸。1。2 水运工程质量检验标准（JTS2572008）。1.3 水运工程混凝土施工规范(JTS202-2011)。1。4 海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范（JTJ 275-2000)。2编制说明2。1 满足招标文件中对工程质量、工期、安全生产、文明施工、环境保护等方面的要求。2.2 满足与业主单位、监理单位、设计单位等有关单位的要求。2。3 根据本工程的特点，合理选择施工工艺和安排施工流水，科学组织施工,确保按期或提前竣工。2。4 充分发挥我公司的施工管理水平和技术优势，利用我公司长期施工积累的丰富经验和成熟的施工工艺和施工方法，确保该工程施工质量达到合格标准.3工程概况3。1工程所处位置本工程位于上海市宝山区北部长江口宝山水道南岸，处于宝山作业区、宝钢综合码头和大件码头的下游侧。工程点距吴淞口约 1km，距上海市中心约25km。3.2工程基本情况按照设计文件要求对所有需进行涂层防腐保护的混凝土构件进行防腐涂层施工。包括预制厂内涂装部分和码头现场涂装部分.3。3主要工程数量主要工程数量表序号项 目单位数量备 注1混凝土涂层厂内涂装m2约410002混凝土涂层现场涂装m2约590003合计m2约1000003.4 涂层配套方案表1 涂层系统涂 料 名 称道数干膜厚度（m)理论用量(kg/m2）表干区1混凝土封闭底漆140约0。152环氧树脂中间漆3-4250约0。453丙烯酸聚氨酯面漆290约0。20总计6380约0。804工程特点分析（1）预制厂内施工特点:所有具备涂装条件的预制构件在预制厂内完成防腐蚀涂层施工。工程特点：要求全部涂层施工作业完全按照预制厂的流程要求，不影响预制厂混凝土构件正常制作及运输的同时，要保证涂层施工严格执行工艺规范，保证涂层质量。（2)码头现场施工特点：所有现浇构件及因工艺原因无法在预制厂内施工的构件都在码头现场完成防腐蚀涂层涂装施工。该作业全部为江面作业,受天气、水文等现场环境影响,同时交叉作业多，施工难度大.5工程管理目标（1）质量目标根据水运工程质量检验评定标准（JTS257-2008)，建筑工程质量检验评定标准（GB503012001），一次性验收合格.（2）安全目标施工现场死亡事故为“0”，无火灾、管线、设备等重大事故；通过上海市安全保证体系外审。无员工、社会、业主相关方面的投诉。（3）环境目标废弃物分类、排放达到标准要求。（4）文明施工目标确保达到上海市文明标化工地的要求,创上海市文明工地.6施工方法6。1施工总流程根据设计要求和工程实际，所有具备涂装条件的预制构件在预制厂内完成防腐蚀涂装及验收。所有现浇构件及无法涂装的预制件在码头现场完成涂装及验收。6。2主要工序的施工方法6。2。1设计要求采用涂层保护时,混凝土的龄期不应少于28d，并通过验收合格.防腐范围为平台面层顶面以下的全部混凝土外露表面(不含桩基），涂层设计使用年限为20年。根据设计要求和设计图纸,现场现浇梁涂底面、侧面和两端，现场现浇面层涂外立面（含护轮坎）;预制厂预制梁涂底面和侧面，预制厂预制面板涂底面,预制厂预制靠船构件涂除了顶面之外的5个面。混凝土表面涂层施工工艺、质量控制、检查、验收及维修按照交通部海港工程混凝土结构防腐技术规范(JTJ2752000）附录D的规定执行。6.2。2混凝土表面要求涂装前按照交通部海港工程混凝土结构防腐技术规范（JTJ2752000)的有关规定进行混凝土表面处理，处理后的混凝土表面达到无露石、蜂窝、碎屑、油污、灰尘及不牢附着物等.6。2。3涂层系统涂层系统由底层、中间层和面层的配套涂料涂膜组成.码头混凝土防腐体系为：底层采用混凝土封闭底漆,涂装道数为1道，要求混凝土表面成湿膜时丰满、平整、均匀,封闭底漆成膜为40 um；中间层采用环氧树脂中间漆，涂装道数为3-4道，成膜为250um；面漆采用丙烯酸聚氨酯面漆,涂装道数为2道，成膜为90um。 品种重涂间隔（25）涂装道数漆膜厚度（微米)最小最大底漆8小时5天140中间漆16小时无限34250面漆16小时无限290涂料品质与涂层性能应符合海港工程混凝土结构防腐技术规范（JTJ275-2000）的要求.6。2。4混凝土防腐蚀施工工艺1、施工工艺流程：砼防腐施工准备砼表面处理中间质量验收底漆涂装中间质量验收中间漆涂装中间质量验收面漆涂装中间质量验收评定验收2、涂层施工主要方法 采用辊涂防腐施工工艺，保证表面光洁，满足环境保护需求.(1）辊涂工艺:在实际操作时，将滚刷浸入涂料，取出时，在容器边上擦去或磕去过量的涂料。滚刷使涂料以光滑、均匀的方式在表面上流动,不要使用过分的压力,以免在涂料表面上留下条纹或凹陷处。在前道涂层上以直角呈交叉状施工后道涂层。这样可保证完整，均匀的遮盖，并有助于封闭前道涂层的针孔.施工人员应保持一条湿边，刷涂时，应从新涂区域向前一道湿边方向移动,这样可将可见刷痕和搭接区域减少至最少。辊涂对混凝土表面施工质量较为有利，确保涂层各道对混凝土表面缺陷的修复性能.(2）辊涂的方法及技巧: 将辊筒的1/3或一半浸入涂料中，然后在容器的板面上来回滚动几次，使辊筒浸透涂料。 将辊筒按W形轻轻地滚动，将涂料大致分布在被涂料表面上。在工作面上涂装时,先水平方向棍涂，随着辊筒上涂料的减少，滚动的速率可适当加快，待辊筒上的涂料基本用完，再沿垂直方向滚动，把厚薄不均的涂料赶平,至涂层均匀为止。最后一道涂装时，辊子应按一定方向滚动，滚平后进行修饰. 辊涂涂装时，最初用力要轻，以防使涂料溢出流落；随着涂料的减少，逐渐加力。 辊子用完，用木片刮下多余的涂料，进行清洗和存放。 重复使用的辊子若有干固的油漆和缺陷应及时废掉。 涂料辊涂施工对空气和海域的污染能降至最低点。（3）涂层涂装施工: 1）混凝土表面使用过长后可用高压水或各种动力打磨工具清除混凝土构件表面松动砂浆，碎屑及表面附着物。 2）用水泥砂浆或涂层涂料相溶的填充料修补蜂窝、露石等明显的缺陷. 3）如混凝土表面有油污，应用适当的溶剂抹除油污。 4）用高压饮用水冲洗，使处理后的混凝土表面无露石、蜂窝、碎屑、油污、 尘土及不牢附着物等。 5)冲洗后残留在混凝土表面上的水珠、水迹可用棉布、海面等吸湿工具抹去，然后待混凝土自然风干， 涂装前的混凝土表面应干燥,混凝土表面的含水量不宜大于6%。 6）涂装作业环境要求： A、温度不低于5或不高于40，雨、露及大风气候条件下，不能施工。 B、混凝土表面温度高于露点以上3，相对湿度小于85%. C、施工涂装过程中，必须保证足够的通风，施工人员必须穿戴一定的防护用品,佩带安全带，确保人身安全。（4）涂料的调配 涂料使用前加入固化剂用搅拌器充分搅拌均匀后，再配入适量的稀释剂进行搅拌，必要时需用滤网过滤，并确认颜色是否正确,涂料调配比例严格按照生产厂家所提供的资料、产品和说明书的要求进行设置，严格注意涂料的熟化期和混合使用期，达到熟化时方可使用，做好施工过程中的操作记录. (1）底漆采用混凝土封闭底漆，按重量比甲:乙为 1 :1 配制混合均匀，可依据适用期和粘度作适当调整。涂装间隔时间按说明书要求。 （2）中间涂环氧树脂中间漆，按重量比甲：乙 为25 ：4。6 的比例，根据实际施工情况配制一定量的涂料，并充分混合均匀. (3)面漆采用丙烯酸聚氨酯面漆，按比甲：乙为 9：1 的比例将乙组份倒入甲组份,搅拌搅匀后，熟化20分钟即可涂装。 （4）施工中特别要求中间漆表干程度，涂料的调配必须有专职人员负责。（5）涂层涂装工艺 1）封闭底漆涂装：在涂装封闭漆之前用75MM150MM的薄钢片，挂在混凝土表面随同一起涂装做最后干膜总厚度的测量。在涂装封闭漆时，调整好稀释比例后进行涂装，应使底漆完全浸透混凝土表面。在油漆混合使用时间内对混凝土进行涂装,施工过程中需要注意涂料的浓度，同时要尽量避免因油漆渗入基层有孔的地方而造成“发哑”现象。施工后混凝土表面做到刚好被渗透封闭而不能呈现发亮表面,利于下道涂料的粘接。 2）中间漆涂装：对涂装区域进行保护，在油漆混合使用期内进行对混凝土中间漆涂装。每道涂层施工中随时用湿膜卡进行检测，若厚度不足，补涂到至规定厚度. 3)面漆涂装：在中间漆验收合格后进行面漆涂装，注意面漆是否是色泽一致、美观，施工中并随时用湿膜卡检测湿膜厚度，以确保面漆的干膜厚度,并用干膜测厚仪测量挂片的干膜厚度是否达到设计要求，并全面检测外观。（6）重涂间隔时间控制各层涂层涂装后养护必须要达到各层涂料规定的表干间隔时间且需在重涂间隔期内进行下一道涂装工序。依据涂料供应商所提供的资料及产品说明书的要求严格执行涂料重涂间隔的要求进行施工，当超过最大重涂间隔期时严格按规定进行拉毛处理并经监理工程师和涂料供应商技术服务代表认可后，再进行下一道涂装工序.根据混凝土防腐专用涂料的性能，在25环境下,一般而言,专用封闭底漆涂装完成后约8h左右可以达到表干状态，中间漆每道涂层涂装完成后约16h左右可以达到表干状态，面漆间隔时间一般需16h 左右可复涂。每道可复涂时间间隔最长为5天。（7）横梁底面涂装注意事项1）采用80100t机动船及浮排作施工作业平台进行混凝土外露表面涂层施工。2）横梁底面处于水位变动区，应在江水落到最低潮位,混凝土表面看不到水时进行涂装。3）下雨或有强风或强烈阳光直射时，不得涂装。4）在江面风力大于6级或大雾及涌浪环境下，停止施工。5）涂装时，逐个区域连续推进施工，防止出现遗漏,并在施工过程中做好相关施工记录.6)指派专人观测潮水涨落情况，以防施工船舶涨潮时压在梁下，发生事故。（8）涂层检测 1）涂层涂装完成后7d自然养护后，进行涂层干膜厚度测定,涂层系统的平均干膜厚度应不小于380um.最小干膜厚度应不小于其80。当不符合上述要求时,应要根据情况进行局部或全面补涂，直至达到要求的厚度。 2）涂层涂装完工后7d自然养护后， 用拉脱式涂层粘接力测试仪测定涂层与混凝土表面的粘接强度,粘接力不得小于1.5Mpa.（9)漆膜控制 1)涂装工艺不得随意变更设计确定的涂料品种及其生产厂牌号； 2)涂料及稀释剂必须有产品出厂检验合格证书，并在有效期内使用; 3）各种进场涂料及时进行取样检验及保存样品，并按现行国家标准涂料比重测定法（GB1756）和涂料固体含量测定法(GB1729）的有关规定测定涂料的比重、固体含量和湿膜与干膜厚度的关系.根据混凝土防腐涂料的技术参数：干膜厚度DFT100%湿膜厚度WFT=固体分含量SV4）各种涂料的使用严格按产品说明书的方法进行；7质量保证措施7.1质量目标一次验交合格率达到100%.7。2施工质量保证措施1）通过事前控制、事中控制、事后控制三个阶段，以及计划、技术、质量、材料、计量五个要素对工程施工进行有效的质量控制。2） 加强与业主、设计、监理的联系，协商解决工程过程中出现的情况和问题,对业主、设计、监理提出的问题及时组织人员认真处理，确保顾客的要求得到满足。3）根据本工程的特点，编制针对性强的施工方案，及时向施工队伍作好书面技术交底工作，明确责任人，作好各道工序间的交接工作,不合格的工序不的得转序.4)认真执行ISO9001-2008标准中相关文件，关键过程、特殊过程控制的操作人员,尤其是特殊工种必须持证上岗，确保工程施工质量。质量保证体系网络图：公司技术质量部公司总经理公司总工公司副总经理上海吴淞口国际邮轮码头后续工程上游码头项目经理部项目经理施工主管项目总工质 量 员施 工 员测 量 员材 料 员机 管 员试 验 员各 施 工 作 业 队8安全、文明、环境保护措施8.1现场安全保证措施8。1.1安全生产目标1）施工现场死亡事故为“0”；2）无火灾、管线、设备等重大事故；3）无员工、社会、业主相关方面的投诉。8。1.2安全保证体系安全保证体系网络图，见本章附图.8。1。3安全管理保证措施（1)施工作业人员进入施工现场必须戴好安全帽，水上作业必须穿好救生衣。（2）施工时，要确保施工处有足够的通风，人应站在上风向，尽可能避免吸入其蒸汽。（3）施工时，操作人员应穿着工作服、戴护目镜、手套、避免与皮肤、眼晴接触。（4）施工作业前不得饮酒,操作人员应增加工间休息,施工前制定有效的安全防护措施，并应遵照安全技术及劳动防护制度执行。（5）每次施工前，均应检查人员、装备、作业环境的安全状态及时排除不安全因素。施工中必须集中精力，做到“三不伤害”。（6）加班、夜班或水上作业施工时,必须实行分工负责制，每个作业区必须有2人以上，确保施工人员得到良好的监护和照应，确保安全。（7）人员上下吊篮施工时注意船只晃动，避免落海伤害.（8)非施工人员不得进入施工现场,严禁施工人员带无关人员进场。（9）防腐材料必须集中且单独设库存放，远离火源，在储存库和作业时不得吸烟。做好防火、防爆应急措施.（10)施工现场必须配置足够多的灭火器材，灭火器材类型适当.防腐材料远离船上动火区.（11）大风、大雾天气停止作业,在台风季节，执行项目部防台防汛应急预案及防腐施工专项防台防汛方案，及时避风。（12）伤害处理:万一溅入眼中,立即用温水冲洗，并遵医嘱；沾染皮肤，用肥皂和水或适当的工业清洗液清洗，不得使用溶剂；大量吸入中毒，将病人移至新鲜空气处，放松衣领,让病人休息。（13)工伤处理根据项目部工伤事故应急预案执行，火灾事故根据防火应急预案执行。8.1.4涂层施工材料防火防爆（1)防腐材料堆放单独设库，库房与明火作业及居民区保持规范要求的安全距离。（2）在库房内不得有人居住，进入库房内人员不得吸烟。（3）散装材料分开堆放，库房内保持整洁。（4）在库房外配置满足要求的灭火器材。安全保证体系网络图：公司工程管理部、安全管理部公司总经理公司总工公司副总经理上海吴淞口国际邮轮码头后续工程上游码头项目经理部项目经理2）构件安装设备：水上起重船2艘，“港工起重2号”以及150t起重船。150t浮吊计划安排2014年1月5日进场；港工起重2号计划安排2014年1月20日进场3）水上动力设备： 1670匹、980匹拖轮各1艘。随桩船一起进场。4）构件运输设备：千吨级自航方驳4艘，运桩自航驳4艘。随桩船一起进场。5）其他小型设备：钢筋对焊机2台、钢筋弯曲机2台、钢筋切断机2台、电焊机10台、木工机具2套、水泵5台、高压水枪1台、磨面机4台、压浆机4台、切缝机1台。计划安排2014年11月15日进场。本工程的主体是水工码头和后平台，因此对水上大型施工船舶的要求就比较高，水上大型施工船舶的配置使用是本工程顺利实施的关键，对于工程总工期起着决定性作用，具体的使用安排详见附表一：拟投入本工程的主要施工设备表。同时配备相关的测量、质检设备见附表二：拟配备本工程的试验和检测仪器设备表。项目经理部施工主管项目总工安 全 员施 工 员质 量 员材 料 员机 管 员测 量 员各 施 工 作 业 队8。2文明施工保证措施8。2。1文明管理目标确保达到上海市标化工地的标准。8。2。2文明施工管理措施(1）材料统一堆放，做好防火措施.（2）施工现场的主要管理人员在现场要佩戴好工作牌。(3）安全帽要按工作职责不同，分别戴不同颜色的安全帽.（4）各班组在每天工作完要做好“落手清”工作，随时保持操作面上的干净、场容清洁.（5）施工现场要保持良好的场容场貌,道路畅通、平坦、施工排水系统良好。（6)施工用油料必须严格保管，防止泄漏，污染海水.(7)在施工过程中，始终保持现场整齐干净，清理掉所多余的材料、设备和垃圾,拆除不再需要的临时设施,做好文明施工。（8）材料进场后进行分类堆放，并按照有关标识要求进行标识。工地一切材料和设备不得堆放在围栏外，在场内离开围栏分类堆放整齐,保证施工现场道路畅通，场地整洁.(9）施工船舶产生的机舱油污水、生活污水等废物应达标排放或通过海事局船舶管理部门进行接收并处理。8。3环境保护措施(1）实行环境目标责任制，杜绝重大环境污染事件的发生。(2）落实环境检查制度。（3）加强施工现场的文明施工管理，改善施工环境。（4）设置废物桶箱,及时收集废金属、废液、废渣和生活垃圾。(5）机械的含油污水采用分离装置进行分离和排放,杜绝对梁面和混凝土表面污染。(6）涂层施工时,不得有大量的涂料流入水域.（7）每天工作结束后整理设备的同时对工作场地进行清理。（8）工程竣工后按规定3日内拆除工地设施及场地清理，并将工地四周环境清理整洁。做到工完、料净、场地净。9材料使用计划工程主要材料使用计划序号材料名称规格单位数量备注1混凝土封闭底漆0。15kg/m2吨约11.7吨2环氧树脂中间漆0.45kg/m2吨约35.1吨3丙烯酸聚氨酯面漆0.20kg/m2吨约15。6吨10、施工计划计划于2015年10月22日入驻上海航环结构件工程有限公司对预制梁进行防腐施工，派遣操作人员2人，计划于2015年10月23日入驻现场对已浇筑构件进行防腐施工，派遣操作人员5人.10