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燃料系统设备检修作业指导书
一、目的
为规范燃料系统设备日常检查维护作业操作步骤，使作业活动有章可循，使作业安全风险评估和过程控制规范化，保证全过程的安全和质量；提高日常检维修效率，降低人员劳动力的浪费；最终达到设备平稳运行。
二、适用范围
仅适用于燃料系统设备（包括管带机、破碎机、给煤机等)的日常检维修施工作业。
三、 操作程序
Ⅰ 带式输送机的检修维护
1、施工前准备
a) 作业人员开具相关作业票证，落实设备是否需要停电。
b) 作业组长对作业人员进行技术交底、安全交底。
c) 进入现场前，作业人员必须佩戴安全帽、护耳器、劳保手套等劳动防护用品。
d) 做好施工前5分钟隐患排查,检查工艺方面是否达到检修条件。
e) 作业现场必须设立警戒绳隔离，无关人员擅自进入。
f) 若设备大修，需编制专项施工方案并审批后，方可作业.
2、施工准备
（1)人员准备(必须是具有一定先关检修经验人员）
人员要求：参与检修作业人员必须经过三级安全教育，必须了解现场生产情况、熟悉设备内部构造、熟知作业环节中的危险因素，熟知所检带式输送机的基本结构、性能、传动系统、电气系统知识,熟知《煤矿安全规程》、《煤矿机电设备检修质量标准》等相关规定并具备一定的检维修操作技能.
人员组成：钳工技师1人,高级工2人，中级工3人，初级工4人；另根据现场检修要求临时增加相应检修人员。
（2）工机具准备
序号
工具名称
工具数量
安全检查情况
备注
1
活动扳手
4件
安全检查合格

2
呆梅扳手17/19
4件
安全检查合格

3
撬棍
2根
安全检查合格

4
呆梅扳手30mm
4件
安全检查合格

5
呆梅扳手12mm
4件
安全检查合格

6
呆梅扳手24mm
4件
安全检查合格

7
呆梅扳手16mm
2件
安全检查合格

8
一字螺丝刀
2件
安全检查合格

9
美工刀
2件
安全检查合格

10
手锤
1把
安全检查合格

11
吊带
2根
安全检查合格

12
大力钳
1件
安全检查合格

13
手动葫芦2吨
2件
安全检查合格

14
皮带夹具
1套
安全检查合格

15
吊车
1辆
安全检查合格

16
叉车
1辆
安全检查合格

17
卷扬机
1台
安全检查合格

18
接油桶
1个
安全检查合格

19
油盆
1个
安全检查合格

20
毛刷
5把
安全检查合格

（3）材料准备
序号
材料名称
规格型号
材料数量
备注
1
石棉板
〥=2
20kg

2
轴承
库房储备
10套

3
六角螺栓
M16*40
200套

4
六角螺栓
M12*40
50套

5
双头螺栓
M16*100
20套

6
极压复合锂基脂
3＃
2桶

7
重工齿轮油
150＃
50kg

8
重工齿轮油
320＃
100kg

9
煤油

50kg

10
上平行托辊
Φ108×1150
50根

11
缓冲托辊
Φ108×1150
20根

12
平行托辊
Φ89×950
20根

13
平行托辊
Φ89×750
20根

14
立式托辊
Φ89×250
20根

15
槽型托辊
Φ133×465
10根

3、检修工序
（一)皮带的更换
1）、领取新皮带，用货车、吊车配合将其运送到事先选定的工作位置。
2）、将卷扬机定位并牢固固定。
3）、提起皮带机拉紧装置，割断旧皮带.
4)、利用卷扬机拆除旧皮，铺设新皮带。
5）、根据皮带的宽度及层数，确定需要剥的台阶数和每个台阶的宽度并按规定剥头。
6）、按标准打磨皮带接头、并清洗、上胶、硫化胶接。
7)、按标准对硫化接头进行保温、保压及冷却。
8)、拆除硫化机恢复皮带拉紧装置.
9)、拆除卷扬机、工装等恢复皮带机所拆零部件。
10)、皮带机调试.
(二)胶带的胶接
胶带的胶接有硫化胶接和冷接法两种，现多采用硫化胶接.
1）、吊起配重:利用手动葫芦将带式输送机的配重吊起，提升的高度视胶带接头需要量而定.
2)、拉紧：把准备胶接的胶带用夹具夹住，利用机架、手动葫芦，将需;拉头的胶带拉紧
3）、画线
A)。确定胶带拉头的画线尺寸
一般胶带的硫化胶接有两种方法：即对接和搭接对接时胶带的接头的阶梯形式有三种：斜角形、直角形和人字形。目前多为斜角形,其具体角度大小视情况而定。接头长度可按下式计算:
A=（i—1)s+Bctgα
式中：A——接头实占长度，mm i——帯芯布长度
S——阶梯长度，mm B——带宽,mm
α—-接头斜角度，度
接头长度决定接头的接触面积，是影响接头强度的重要因素。一般采用其长度等于带宽即可。胶带接头的阶梯层数常用一层布一阶.
B).接头画线
胶带接头确定好角度和长度尺寸以后，便可以在准备接头的端部画线，以备裁剥。画线时应注意接头的斜向，并在上下覆盖层的对口处画出15—80mm的填胶缝。
4）、裁剥覆盖胶和帆布
画好线后，按画线标记用刀切掉胶带的多余部分，并按阶梯逐层裁剥盖胶和帆布。
5)、清理
用手提钢丝砂轮机或钢丝刷、木锉清除接头裁剥处的残余胶屑和毛糙帆布表面,并用清洗剂清洗表面。
6)、涂胶
先涂第一遍，待干后（不沾手)再涂下一遍，涂三至四遍即可。涂一层胶干后铺一层胶片.
7)、贴合
待所涂胶浆的溶剂挥发干净后，即可将涂好的胶带两端对齐贴合并加贴封口填充胶，然后用手辊或其它工具将贴切合的部位内部夹带的气泡赶出、压实.
8)、胶带的硫化胶接
硫化是在一定的温度、压力下，经一定的时间完成的。硫化的压力最好能在0.5Mpa以上,温度控制在135-—143度为好，硫化时间约为45分钟。
（三）带式输送机的整机找正
带式输送机的运行状态如何主要取决于各转动部件是否符合要求,因此应定期（一般为两年）对整机进行一次全面的检查及校正。
1）、机架找正
在带式输送机的全长上拉中心线，当机架纵向中心线与拉的中心线高低位置不平行或左右（横向）位置不重合时
A)。检查机架支腿有无弯曲变形现象变形过大的应进行校直或更换.
B).检查支架支腿的垂直度或对建筑物地面的不垂直度。当超过标准时，应将支腿拆除重新安装。
C）.检查带式输送机有无下沉凹凸不平现象。不平时,需要修整基础或调整支架的支腿。
D）.检查机架两侧槽钢有无变形或头不正常现象。
E）。使用专用直尺横向放在机架上，用水平仪逐点测量机架横向水平误差，并做好记录，加以比较.当超出标准时,应适量地调整支腿的高低位置。
2）、检查滚筒
A）。用拉线的方法目测头尾滚筒宽度的中心与机架的中心线应重合。
B）。使用水平仪或玻璃管连通式测量工具检查滚筒应水平，不水平的可用调整垫片的方法调整。
C）.使用专用丁字尺或目测法检查滚筒轴线应与机架纵向中心拉线垂直,不垂直时应调整该滚筒轴承座的位置。
3）、托辊找正
A）。采用纵向拉线法目测检查托辊的中心线与机架中心线重合。
B).使用专用丁字尺或目测法检查各组托辊的轴心线应与机架纵向中心拉线垂直，并检查各组托辊的高低位置应水平或缓慢地下降.不合格时应采用调整托辊支架位置或调垫的方法解决。
C）。采用拉对角线的方法，检查相邻的托辊应平行，各托辊应处在同一平面上,其高低允许误差为正负3mm,不合格时进行调整。
D）.托辊支架应保证托辊水平,其不水平度每米不超过正负2mm,对输送机纵向中心线的不垂直度允许差每300mm不超过正负1mm，横向中心线对输送机纵向中心不重合度允许误差为5mm,不合格时进行调整。
(四）胶带跑偏及处理
带式输送机经常会遇到胶带跑偏的故障,其原因很多，现将常见的跑偏原因及处理办法列于表：胶带跑偏现象、产生原因及处理方法
跑偏现象
产生原因
处理方法
胶带从某点开始局部跑偏
托辊组中心不正或胶带中心线不垂直
调整托辊位置
托辊不转，辊面不圆或轴承损坏
检查或更换托辊
由于粘附物料使辊面凹凸不平
清理或更换托辊
整条胶带向一侧跑偏
滚筒中心线同带式输送机中心线不成直角，造成胶带间松侧跑偏(跑松不跑紧）
调整滚筒，若因为拉紧装置松紧不一致，则应调整拉紧装置
滚筒不水平，安装误差过大或制造外径不一致造成胶带间滚筒直径较大的一边跑偏（跑大不跑小）
滚筒加工问题应修复或更换滚筒
物料粘附在滚筒表面上，使滚筒发生不规则的变化
清理滚筒表面，并防止物料落入
机架不正或左右摇摆
矫正或加固机架
整条胶带向一侧跑偏,最大跑偏在接头处
接头不正
将胶带接头割断，重新接头
无载时不跑偏，有载时才跑偏
给料点不正,造成胶带左右偏载，负载不均
由于溜槽安装不正或物料在胶带上的块度重量不均匀，则要校正溜槽安装位置；安装活动可调挡板；在给料溜槽后面不远之处安装调心托辊，调整受料处小托辊
胶带破损部分跑偏
胶带边部破损，水分侵入使帯芯发生缩曲，引起两边摩擦阻力不同而造成跑偏
将破边胶带进行修补，破损严重的进行更换
原先旧胶带不跑偏，更换新胶带后跑偏
新胶带接头不正或本身弯曲不直
重新接头
胶带太厚、成槽性差
将胶带加负荷，对称静置一段时间或使用一段时间可以矫正成槽
胶带无载时发生空车跑偏，而加上物料就能纠正
胶带初张力太大
适当进行调整即可
（五）减速机检修
1）、严格遵循SHS01028-2004 变速机维护检修规程执行.
2）、拆卸油堵，将减速器里的齿轮油放尽；清洁、清洗减速器外部污渍。
3)、拆卸减速器上下箱体连接螺栓、定位销；拆卸减速器二、三、四轴端盖螺栓；及轴端盖(端盖与箱体安装位置做标记）；拆卸减速器四轴密封壳体；拆卸减速器上、下箱体视孔盖；拆卸减速器上箱体。
4）、拆卸减速器一轴总成、二轴总成、三轴总成、四轴总成。
5）、检查轴不得有变形、裂纹,不得有锈蚀、损伤;轴上所有配合尺寸、表面粗糙度应满足图纸技术要求,超差0。02mm可复用，0。02mm以上需修复后方可复用;轴向宽度尺寸对不超过极限尺寸0。04mm可复用，对超过极限尺寸0。04mm应更换；必要时进行无损检测。
6）、检查齿轮轮齿不得有断齿，齿面不得有裂纹或剥落、朔性变形、干涉损伤等缺陷；齿面出现早期点蚀，如不再发展，仍可继续使用；齿面的胶合区当达到齿高的1/3,齿长的1/2时，不得继续使用。对轮齿齿面点蚀严重、麻点直径超过2mm的齿轮不得继续使用。
7)、检查轴承是否完好，若达到下列情况之一时，不得继续使用.
a。内外圈滚道剥落,严重磨损，内外圈有裂纹.
b.滚珠失圆或表面剥落，有裂纹。
c。保持架磨损，不能将滚子收拢在内圈上,变形无法修复;
d。转动时有杂音和振动，停止时有制动现象及倒退反转；
e。轴承的配合间隙超过规定游隙最大值。
8）、检查箱体及端盖
a。箱体上密封槽不得有碰伤、锈蚀，密封槽不得有碰伤、锈蚀；
b。箱体结合面应平整严密，平面度允差不得超过0。05mm，结合面上的划痕长度不得大于结合面宽度的2/3，深度不得超过0。3～0.5mm.
c。箱体经目测不得有裂纹和变形，如有轻微裂纹且只允许在非主要受力部位补焊修复,但应消除焊接应力。如裂纹已贯穿两轴孔时，必须更换。
d。箱体上的螺纹孔先用与之相应丝锥过孔，然后用螺纹规检测、止端旋入不应超过2圈；
e.端盖不得有较重磨损、裂纹或变形，接合面应平整严密,平面度不得超过0.03mm ;
9）、清洗所有拆解的减速器零部件，要求彻底干净；组织校对减速器所有配件，准备装配；
10)、分析装配图纸,确定装配形式及工序；依照拆卸顺序组装各部件.
11）、试运转：在额定转速、额定负荷下进行，根据要求单项或双向运转，时间不小于2小时；
12）、全部运转过程中,运转应平稳、无冲击、无异常振动和噪声，各密封处、接合处不得渗、漏油；
13)、负荷运转时，对于齿轮减速器其油池温升不得超过35℃,轴承温升不得超过45℃，对于蜗杆减速器不得超过60℃.
（六)质量控制与验收
1）、胶带各台阶等分的不均匀度不得大于1mm。
2）、接口处胶带边缘应为一条直线,其直线度应小于0。3%。
3)、头尾机架中心线对输送机纵向中心线不重合度不应超过3mm。
4）、头尾架（包括装拉紧架）装轴承的两个平面应在同意平面内，其偏差不应大于1mm。
5）、中心架支腿的不垂直度或对建筑物地面的不垂直度不应超过0。3％。
6）、中间架在铅垂面内的不直度应小于0。1%。
7）、中间架接头处，左右、高低的便宜均不应超过1mm.
8）、中间架间距的偏差不应超过±1.5mm。相对标高差不应超过间距的0.2％.
9）、托辊横向中心与带式输送机的纵向中心线的不重合度不应超过3mm;托辊架的轴线应与皮带机中心线垂直。有凹凸弧的胶带应根据设计要求缓慢变向.
10)、传动装置:带式输送机的传动轴中心线与机架的中心线应垂直，使传动滚筒宽度的中心与机架的中心线重合，减速器的轴线与传动轴线平行.同时，所有轴线和滚筒都应找平.根据带式输送机的宽窄轴的水平误差可以在0.5~1.5mm。
Ⅱ 破碎机设备的检修维护
1、施工前准备
a) 作业人员开具相关作业票证，落实设备是否需要停电.
b) 作业组长对作业人员进行技术交底、安全交底。
c) 进入现场前,作业人员必须佩戴安全帽、护耳器、劳保手套等劳动防护用品。
d) 做好施工前5分钟隐患排查，检查工艺方面是否达到检修条件。
e) 作业现场必须设立警戒绳隔离,无关人员擅自进入。
f) 若设备大修，需编制专项施工方案并审批后,方可作业。
2、施工准备
（1）人员准备（必须是具有一定先关检修经验人员）
人员要求：参与检修作业人员必须经过三级安全教育，必须了解现场生产情况、熟悉设备内部构造、熟知作业环节中的危险因素、并具备相应的检维修操作技能。
人员组成：钳工技师1人，高级工2人，中级工3人，初级工4人;另根据现场检修要求临时增加相应检修人员。
（2）工机具准备
序号
工具名称
工具数量
安全检查情况
备注
1
梅花扳手
2套
安全检查合格

2
活扳手
4把
安全检查合格

3
大锤12磅
1把
安全检查合格

4
铜棒粗30mm
2根
安全检查合格

5
手动拉力
1件
安全检查合格

6
各种量具
1套
安全检查合格
游标卡尺，千分尺,深度尺，量缸表，百分表等
7
手拉葫芦
2件
安全检查合格

8
钢丝绳
4根
安全检查合格

9
火焊
2套
安全检查合格

10
轴承加热器
1套
安全检查合格

12
V型铁
2块
安全检查合格

13
凿子
2把
安全检查合格

14
3t叉车
1辆
安全检查合格

15
内六角
2套
安全检查合格

16
吊车
1辆
安全检查合格

（3）材料准备
序号
材料名称
规格型号
材料数量
备注
1
轴
\SP-4.5 Q62.01.01—1
2

2
轴
\SP—4。5 Q62。01.02—1
2

3
钢轮
SP—4。5 Q62.01.01—12
4

4
骨架油封
Φ110×140×14\NBR
8

5
骨架油封
Φ120×150×14\ NBR
8

6
向心圆锥滚子轴承
\32222
4

7

向心圆锥滚子轴承
32315
4

8
叠片联轴器
TD6—470—00K1
1

9
齿板
PCXK—1212Z
24

10
轴承座
PCXK-1212Z
2

11
透盖
PCXK—1212Z
6

12
闷盖
PCXK-1212Z
6

13
轴承座螺栓
M30×215
8

14
破碎锤
\PCXK—1212Z\HTM
36

15
主轴
PCXK-1212
1

16
压盖
PCXK—1212
4

17
轴承座定位销
PCXK—1212
4

18
齿板螺栓
PCXK1212 M30×130
48

19
破布

1-5斤

20
胶皮

1卷

21
螺栓松动剂

2—5瓶

22
密封胶

1—5管

23
煤油

3—5L

3、检修工序
(一)破碎锤检查更换
1、断开驱动电机电源;
2、拆除机盖结合处的紧固件,拆除上机盖；
3、打开边门,拆去轴向两观察门部件;
4、转动转子，检查锤头磨损情况、有无裂纹；
5、若更换锤头，转动转子将一列锤头对准机架的开口处；
6、用转子夹木卡住转子或用绳索固定转子,使其不能转动;
7、拆卸下锤头销轴端部的插销；
8、将销轴按反电机侧拉出,当销轴从圆盘的轴向孔中抽出时，依次取出锤头；
9、锤头称量配重后详细记在锤头上和纪录单上,做好编号;
10、安装经配重后的锤头。
(二)破碎齿板检查更换
1、卸下边门和其他部件结合面上的所有螺栓，松开调节丝杠,将边门打开（边门与水平面的夹角控制在40°左右）;
2、拆除齿板固定螺栓，将齿板从托板上取下；
3、安装新齿板后，将边门封好。
(三）间隙的调节
1、松开调节丝杆上的螺丝，取下锁定杆;
2、旋松调节丝杆旁边的锁紧螺母；
3、慢慢沿顺时针方向转动调节丝杆,听到轻微的碰撞声,马上回旋一点，此时为最小间隙，约3mm,然后投料查看出料力度，再进行调节；
4、将丝杆调好后，锁紧螺母（两根丝杆逐一调节）。
（四）质量控制与验收
1、轴弯曲值不应超过0。06mm，经过矫直的轴，弯曲值不得超过0。1—0.15mm。
2、任意两排锤头的总重量差不超过170g,且同一圆周上的几个锤头重量尽可能接近。
3、锤头的重量在每一排应沿同一方向递增，最重的一个在转子的驱动端。
4、细碎机工作60小时后，检查轴承润滑情况，工作300小时后检查更换润滑脂一次，加油量约为轴承座内部空间2/3.
5、间隙调整时顺时针转动丝杆，间隙减少，逆时针转动，间隙增大，螺距值9mm。
6、内部零件松动不能有松动和断裂现象。
Ⅲ 给煤机设备的检修维护
1、施工前准备
a) 作业人员开具相关作业票证,落实设备是否需要停电。
b) 作业组长对作业人员进行技术交底、安全交底.
c) 进入现场前，作业人员必须佩戴安全帽、护耳器、劳保手套等劳动防护用品。
d) 做好施工前5分钟隐患排查，检查工艺方面是否达到检修条件。
e) 作业现场必须设立警戒绳隔离，无关人员擅自进入.
f) 若设备大修，需编制专项施工方案并审批后,方可作业.
2、施工准备
（1）人员准备（必须是具有一定先关检修经验人员）
人员要求：参与检修作业人员必须经过三级安全教育，必须了解现场生产情况、熟悉设备内部构造、熟知作业环节中的危险因素、并具备相应的检维修操作技能.
人员组成:钳工技师1人，高级工2人，中级工3人，初级工4人；另根据现场检修要求临时增加相应检修人员。
（2）工机具准备
序号
工具名称
工具数量
安全检查情况
备注
1
活动扳手15寸
2
安全检查合格

2
活动扳手12寸
2
安全检查合格

3
梅花扳手
一套
安全检查合格

4
开口扳手17—-19
2
安全检查合格

5
榔头2P
1
安全检查合格

6
榔头4P
1
安全检查合格

7
管子钳
1
安全检查合格

8
铲锹
1
安全检查合格

9
螺丝刀
1
安全检查合格

10
手电筒
1
安全检查合格

11
拉拔器
1
安全检查合格

12
检修平台小车
4
安全检查合格

13
S形环
1
安全检查合格

14
钢丝绳
2
安全检查合格

（3）材料准备
序号
材料名称
规格型号
材料数量
备注
1
输送胶带
EG—18
1

2
外球面球轴承
YET210
2

3
外球面球轴承
UCF204
40

4
外球面球轴承
UCP210D1
2

5
称重辊轴承座
\ EG—18 X719
2

6
称重跨距辊\
EG-18 Y4862—1
6

7
从动滚筒\
EG—18 B15032.1
1

8
带翼链杆\
EG-18 C15678
2

9
调整螺栓\
EG-18 X10776—1
3

10
防跑偏挡辊装置
\EG-18 T/EG1890.1
3

11
观察窗铝罩\
EG-18 Y4410—1
2

12
卡圈\
EG—18 Φ47
2

13
拉杆组件\
EG-18 Y6242
2

14
清扫链被动组件
\EG—18 C14809
2

15
清扫链杆
\EG—18 B11324
2

16
清扫链主动组件
\EG—18 C21135（CF88）
2

17
视窗玻璃\
EG-18 W15231—1
2

18
主动滚筒\
EG-18 B15467
1

3、检修工序
1）、关闭进料闸板门,启动给煤机，将给煤机皮带上的料放完，停止给煤机。
2）、打开各检修及观察孔的门，检查主动、从动滚筒及清扫链的主、从动轴的轴承是否需要加油，观察皮带、清扫链刮板的磨损情况，以确定是否进行更换.
3)、更换主动滚筒的轴承：调整张紧丝杆，使皮带松弛，将电机拆下,将坏的轴承扒下，更换新轴承。在固定滚筒时应保在持原来的位置，以免皮带跑偏。
4)、更换从动滚筒的轴承：调整张紧丝杆，使皮带松弛，将坏的轴承扒下,更换新轴承。
5）、更换皮带：调整张紧丝杆，使皮带松弛,将电机拆下，拿下所有的托棍，拆除主、从动滚筒，将称重传感器的线拆开，称重桥整体拆下，把皮带从给煤机的尾部检修孔拉入,安装主、从动滚筒及平托棍，安装称重桥及电机，将称重传感器的线接上,张紧尾部滚筒，检查无误后，启动给煤机，调试皮带跑偏,正常后测量皮带的长度和运行周期并送入仪表。重新标定零点和间隔.
6）、清扫系统的检修：将给煤机内部的积煤清理干净，调整张紧丝杆,使清扫链松弛
（a）清扫链主动轴、链轮的更换:拆下电机、联轴器和轴承，将主动轴从检修孔处拿出，扒下链轮并将其安装到新轴上或将新链轮安装到原来的轴上,从检修孔处将轴放回原处,安装轴承并固定，安装联轴器和电机。
（b）从动轴、链轮的更换：拆掉调整丝杆和轴承滑道，将轴承从轴上扒下，拆下链轮并将其安装到新轴上或将新链轮安装到原来的轴上，从检修孔处将轴放回原处,安装轴承并固定轴承滑道,最后安装张紧丝杆。
（c）清扫刮板的更换：将给煤机下部的检修门打开，拆掉损坏的清扫刮板，安装新的清扫刮板并固定。
7）、减速机检修
a)将驱动电机的减速器进行解体，检查其滚子轴承是否完好,必要时更换.
b）将减速器内各部件极其密封元件进行清洗，检查密封元件是否磨损或老化，必要时更换。
c）将减速器重新组装好，注入合格的润滑油后安装到给煤机电机台板上。
d）、将清扫电机的减速器进行解体，检查其偏心轴承是否完好，必要时更换.
e）、将减速器内各部件进行清洗，检查密封元件是否磨损或老化，必要时更换。
f)、将减速器重新组装好，加入适量润滑油。
四、检修拆装注意事项
1）、严格按程序办理检修工作票及安全作业票，切断电源,并经确认后,检修人员方可进入现场施工。
2)、检修人员必须穿戴合适的工作服、安全帽，登高作业必须系安全带。
3）、电动工具及电气设备须经专人检查后方可使用，使用时要切实做到一机一闸一保护。
4）、起重机具须经专人检查合格后方可使用，葫芦起吊时要严格遵守起吊作业规程。
5)、皮带运转时，严禁调整托辊。
6)、拆旧皮带或装新皮带，都要设专用工具拉住一端，并且缓慢松动或提升，斜皮带更换时下部严禁站人。
7)、试车应有专人指挥,专人操作.
8)、试车中如皮带跑偏应由专人调整,负荷试车下料要均匀，严禁超负载。
9)、负荷试车因各种原因突然停车,如查明原因处理好后,应把皮带机上的物料处理干净后再开车，试车中斜皮带下严禁站人.
10）、检修作业结束后，必须及时清理施工现场，做到工完料尽场地清。
五、风险识别
序号
施工活动
潜在危险
严重性
可能性
风险性
具体控制措施
1
施工技术交底
人身伤害设备损坏
2
2
4
施工技术员负责对所有参加施工作业的人员进行技术交底，交底要有记录。
2
施工材料机具准备
人身伤害设备损坏

3
3
9
采购进行控制，确保材料机具合格；材料员、技术员要根据施工项目的技术要求领用，并进行检查确认。
3
施工前条件检查确认
人身伤害、设备损坏、延误工期
2
3
6
施工负责人确认具备施工条件..
4
办理各种作业票证
人身伤害设备损坏
2
2
4
及时办理进车证、火票、用电票、受限空间票、占路票、人员通行证及其它票证
5
设备检修
人身伤害设备损坏延误工期
3
2
6
劳保穿戴达标,使用合格工器具，严格按照施工方案、作业指导卡作业.
6
吊装作业
坠物、吊车倒塌
3
1
3
严格按照公司“十不吊”规定操作,按照要求捆绑吊装件
7
验收
人身伤害、设备损坏、延误工期、环境污染
3
2
6
严格执行验收制度，做到工完料净场地清