深基坑土方开挖施工技术交底三级.doc

技术交底签到表
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河南五建建设集团有限公司郑东新区综合交通枢纽区地下道路工程
施工第四标段项目部
技 术 交 底 书
编号：
项目名称
郑东新区综合交通枢纽区地下道路工程施工第四标段（G、H匝道）项目部
交底部门
工程部
接收单位
土方施工队作业人员人
交底人

接收操作人

复核人

交底时间

深基坑土方开挖施工技术交底
交底内容:
一、 工程概况
本工程除过七里河段外，其余节段均采用放坡大开挖法，施工遵循“边开挖、边防护”的施工原则,基坑边坡稳定安全系数按K≥1.2控制。开挖深度4。5m以内采用一级放坡开挖，坡率1:0。5;开挖深度大于4。5m小于7.7m时也采用一级放坡开挖，坡率1:0.6;开挖深度大于7.7m小于10。67m时采用二级放坡开挖，坡率1:0.5,第一级开挖深度6m，第二级小于6m，两级之间平台宽度1.5m;开挖深度大于10。67m小于13.31m时采用二级放坡开挖,坡率1:0.6，第一级开挖深度6m，两级之间平台宽度1.5m；开挖深度大于13.31m小于15.79m时采用二级放坡开挖，一级坡率1：0.8，二级坡率1:0。6第一级开挖深度8m,两级之间平台宽度2m.基底开挖宽度较结构总宽长2m，坡顶设置不小于2m平台，并设置截水墙.坡面均采用8cm厚C20钢筋网混凝土面层防护,在部分里程采用土钉锚杆与预应力锚杆进行坡面加固。
为了减少对现状七里河桥的影响，G匝道、H匝道过七里河段基坑采用排桩+内支撑支护，钻孔灌注桩桩径0.8m，间距1.1m，沿G匝道与H匝道两侧设置；开挖采用“先支撑、后分层开挖"的方式。
根据基坑涌水量的理论计算和降深验算的结果，结合本工程的特点，降水井采用管井，钻孔直径为600mm，管井内径300mm，外径400mm。在支护平台处成井,井深20.0m。外侧管井沿基坑平台布置,间距18。0m，管井共布置60眼。基坑降水控制指标为将坑内地下水位降低到坑底0.5~1。0m。
二、 施工准备
1． 主要施工机具准备
（1） 施工机械:挖掘机、装载机、推土机、自卸汽车、洒水车、反循环钻机、水泵等;
（2） 一般机具：测量仪器、铁锹(尖、平头两种）、手推车、小白线和钢卷尺。
2． 施工现场准备
（1） 先测量放线，依据设计挖深与边坡坡率推算测出开挖边界并做好标记。
（2） 清理场地，接通电源、水源，修筑施工便道，以保证施工车辆正常行驶.
（3） 查明基坑范围的各类构筑物及各类地下设施位置和埋深，并用灰线标出位置和结构轮廓，避免在施工过程中损坏地下埋藏物。
（4） 在基坑顶部3m外修筑≮1。5的土埂或在1m外砌筑0.5m高的挡水墙，防止地表水流入基坑.
3． 人员准备
所有作业人员到位后必须经岗前培训合格后方能上岗，施工过程中要根据施工进度及时增减作业人员,确保施工工期。
三、 施工方法
1. 土方开挖原则
基坑土方开挖遵循“分层、分段、分块、对称、平衡、限时”和“先撑后挖、限时支撑、严禁超挖”的原则.根据设计工况施工,开挖与网喷混凝土遵循时空效应,施工主要技术要点是“沿纵向按限定长度的开挖段逐段开挖，并做好基坑排水,减少基坑暴露时间".
2。 土方开挖方法
根据基坑的深度、长度和开挖的运输距离，本标段基坑开挖采用横向分区纵向分层开挖法。根据基坑开挖特点，横向分区内进行纵向分层开挖时配备相应施工机械先沿基坑纵向挖掘通道，然后将通道向两侧拓宽，开挖时两侧边坡根据基坑开挖深度进行放坡。上层通道拓宽至相邻工作区或基坑边坡后，再开挖下层通道，如此逐级放坡开挖至基底，需注意土方分层开挖时应该给土钉锚杆施工留有足够宽度，保证边坡支护随基坑开挖同步进行。
机械开挖同时，要配合少量人工清土，将机械挖不到的地方运到机械作业半径内，由机械运走.机械开挖在接近槽底时,用水准仪控制标高，预留30cm土层人工开挖,以防止超挖、保持坑底土体的原状结构.开挖至基底标高时，对基底地基承载力进行检测试验,达到容许值后立即施工素砼垫层，严禁长时间暴露基坑,浇筑砼前基底不得留有浮土、杂物和建筑垃圾。
3. 降水井施工方法
(1）测量定位
通过测量仪器定出井位，并严格按照设计井位成孔。钻机就位时必须对准所定孔位，机架水平、正直,井位误差不超过10cm。
（2）成孔
采用正循环钻进工艺，成孔直径为600mm,钻进过程中，根据不同的地层合理选用钻压、转速、泵量等技术参数,采用自然造浆护壁，成孔垂直度偏差小于1％。钻孔时一径到底不留沉渣，井孔要求正、圆、直、孔斜率<1％.
（3)清孔
清孔的目的是将成孔后的稠泥浆及孔内的泥浆冲出.
（4）下管
清孔完毕应立即下φ300水泥砾石（无砂)滤水管.下管前要用竹片绑紧，采用钻机卷扬下管，下管时要垂直居中，不偏不斜.下管时所有深井的底部要通过测量控制在一个水平面上：为了保证井管不靠在井座上和填砾厚度,在井管上加设扶正器（门形钢管架）。
（5）填砾
填砾所用材料为3～15㎜砾石。填砾高度至孔口2m处，填砾时采用管外返水快投法，封闭井口从管内送入清水，当送入的水从孔中返回时，即可快速均匀的沿着井管四周撒入砾料，如此砾料中的杂质和细砾可顺循环槽排走。井滤料从井口四周均匀回填，防止将井管挤偏,井顶离地面1。0m用粘性土回填至地面，井口要加盖。
（6）洗井
洗井工作必须在下管填砾后及时进行，拖延的时间越长,泥浆与砂土、砾料一起凝固后洗井越困难,洗井时必须用清水冲洗，直到洗出清水为止.
（7)下泵、抽水
抽水采用潜水泵，水泵下至距井底1.50米，其下部作沉淀用。
（8）封井
在结构出±0.00且土方回填完成后,及时用粘土封井。
四、 施工要求
1. 所有现场施工人员必须严格听从管理人员的指挥和安排，严禁打骂管理人员，如有违反将立即开除当事人并重处施工队负责人。
2. 所有人员进入施工现场必须戴合格安全帽,系好下颚带，锁好带扣。
3. 土方开挖必须严格按照施工组织设计和土方开挖方案进行。
4。 基坑开挖前，应将地面建筑垃圾全部清除运走,严禁放火焚烧清除的丛草、树木，以防引起火灾。
5。 在开挖基坑过程中,必须在基坑周边设置防护栏杆，所有人员不得趴在栏杆上往坑底看。防护栏杆采用Φ48钢管搭设，分上、下栏杆和杆柱，上杆离地1。1m，下杆离地0.4m，用扣件将上、下杆锁定杆柱上;杆柱高1.2m，间距2m，距离基坑边缘0。5m，护栏由上而下采用安全网进行封闭。
6。 开挖施工期间,在开挖点设置安全梯供人员上下基坑用.安全梯以Φ48×3。0钢管为梯梁，其上焊接两道φ20钢筋作支承，再往上固定防滑板，安全梯宽800mm，步阶高300mm,宽300mm，安装倾斜角度60°，钢步梯两侧、底部满挂密目式安全网.
7。 挖土应自上而下，逐层进行，严禁先挖坡脚或逆坡挖土。
8. 基坑开挖应严格按要求放坡，操作时应随时注意土壁的变动情况，如发现有裂纹或部分坍塌现象,应及时放坡或支撑处理，并注意支撑防护的稳固和土壁的变化，确定安全后，方可进行下道工作。
9。 挖机司机要随时保持与测量人员的联系，听从测量人员的指挥，坑底以上30cm采用人工清除，严禁超挖.
10. 基坑清土时，应从中央开始，退向坑边，已清理好的地方不能再上机械或做与工程无关的作业，尽可能减少对基底土的扰动。
11. 基坑上口周边必须做挡水墙和排水沟，确保排水畅通，地表水不流入基坑，保证边坡的稳定.
12。 夜间挖土时，施工场地应有足够的照明。
13。 开挖土方时，应有专人指挥，防止机械伤人或坠土伤人，挖掘机的工作范围内,不准进行其它工作；严禁挖掘机铲斗从运土车的驾驶室顶上越过，且铲斗范围内严禁站人。
14. 在机械挖不到的土方，应配合人工随时进行挖掘清理，并用手推车把土运到机械能挖到的地方，以便及时用机械挖走。
15. 用手推车运土时，应先平整好道路，不得放手让车自动翻转.
16. 基坑边1M以内不得堆土、堆料、停置机具，不得搭设临时工棚设施.
17. 重物距边坡应有一定距离，汽车不小于3M，起重机不小于4M，土方堆放不小于1M,堆土高度部不超过1。5M，材料堆放应不小于1M.
18. 挖掘机挖土施工时，应离坡边有不小于1~1。5M安全距离，以防塌方，造成翻车事故。
19. 基坑开挖时，两人操作间距应大于2.5M。多台机械开挖时，挖掘机间距应大于10M。
20. 基坑外施工人员不得向基坑内乱扔杂物，向基坑下传递工具时要接稳后再松手；坑下人员休息要远离基坑边及放坡处，以防不慎。
21. 挖土过程中，若遇有古墓、地下管道、电缆或其它不能辨认的异物、液体、气体时，应立即停止工作，并报告现场施工负责人或项目部有关部门，待查明处理后，方可继续施工.
22. 土方运输道路应派专人打扫，并配备洒水车，确保道路干净整洁、无扬尘。
23. 土方开挖时，禁止酒后作业,严禁嬉戏打闹,禁止操作与自己无关的机械设备。

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