公司副井提升系统增能改造方案样本.doc

相关对副井提升系统进行增能改造汇报

煤电企业：
我企业矿井排矸系统在山上工业广场1982水平，井下矸石在副井绞车提升至1785水平时，因为受1785水平四角罐道限制，在罐笼经过四角罐道时，必需减速爬行经过，致使副绞提矸能力受到制约。现副井绞车提升正常速度为6/s（人）、7/s（物），正常情况下，提矸单循环时间为15分钟（包含井下停车、装车、启车运行、1785减速、爬行经过、人为再次加速、井上停车、卸车、启车运行、井下停车），其中正常提升运行占9分钟，1785减速、爬行经过占2分钟，装卸矿车占4分钟。每小时提升约4趟。天天提矸平均按18小时计算，日提矸趟数为72趟。远远不能满足矿井开拓排矸需要，经我企业研究，决定对副井提升系统进行增能改造，请煤电企业给予审核同意实施。
妥否，请指示。
附件：海矿企业副井提升系统增能改造方案

二〇〇七年七月十六日

海矿企业副井提升系统增能改造方案

海矿机电运输部
二〇〇七年七月十四日

一、副井井筒装备及提升系统概况
（一）、副井井筒装备概况
海矿企业副井井径∮7.0m,井口标高1982.00m，井筒总深度732m，装备一套宽型罐笼加配合平衡锤；安装有检验维修用玻璃钢梯子间115套；井筒内敷设管路6趟，下井电缆6条。井筒内在1785、1495、1380、1250四个水平均设计有码头门套架，1785及1250水平为关键进出井水平，套架上设有稳罐用四角罐道，罐笼经过1785四角罐道时需减速爬行经过；1495、1380水平为矿井后期使用水平暂未安装四角罐道，由方钢罐道直接连通，罐笼经过时无需减速，可全速经过。井筒罐道采取180mm×180mm×8mm冷弯方管，罐道梁采取220mm×140mm×10mm冷弯方管，均经喷砂除锈电弧喷长久有效防腐技术处理。井筒内累计安装方钢罐道230根，重量123.75吨，安装方钢罐道梁114盘，重量43.04吨。
（二）、提升系统概况
副井提升机为洛阳矿山机器厂93年生产落地式多绳摩擦轮提升机。提升机型号为JKMDZ—3.5×4，滚筒直径为3.5M，直流电动机功率为800KW，电压等级为直流660V；绞车电控系统为天水电气传动研究所92年生产2SS355-SM型电枢串联6/12脉动磁场可逆可控硅直流调速系统，系统调整部分为模拟系统，控制板件及控制继电器等分立电子元件繁多，元器件已进入老化期，性能不稳，绝大部分元器件厂家已不再生产，备件采购困难；提升容器为GDGK—1×2×4型一吨矿车双层四车立井多绳加宽型罐笼，双层乘人，许可乘人数72人；双层装车，一次4车。副井提升关键担负升降人员、设备、提升矸石、掘进煤、下放材料、支架等辅助提升任务，并考虑升降大件设备及长材。
副井提升系统在海石湾矿井初步设计中设计为多水平提升，考虑到提升任务大，副井井筒中设计有两套单罐笼加配合平衡锤提升系统，其中一套为加宽型罐笼，另一套为窄型罐笼。1996年矿井优化设计将原设计多水平提升优化为单水平提升，取消了窄罐提升系统，仅设了一套宽罐提升系统。但对窄罐提升系统装备及绞车房安装位置进行了预留。
矿井优化设计中，副井提升系统早期服务于1250水平，中期服务于1495水平，后期服务于1020水平。全部提升任务均由1785平硐进出井，正常情况下罐笼不出地面1982水平。海矿恢复建设方案中，为降低矿井建设投资，削减了下广场排矸系统，改为上广场临时排矸，无形中将单水平提升变为多水平提升，罐笼在经过1785水平时需提前60米减速，以爬行速度（0.5m/s）经过后，再次人为加速起车运行至下一水平，对应增加了提升时间，制约了副井绞车提升能力。
现在副井绞车提升正常速度为6/s（人）、7/s（物），正常情况下，提矸单循环时间为15分钟（包含井下停车、装车、启车运行、1785减速、爬行经过、人为再次加速、井上停车、卸车、启车运行、井下停车），其中正常提升运行占9分钟，1785减速、爬行经过占2分钟，装卸矿车占4分钟。每小时提升约4趟。天天提矸平均按18小时计算，日提矸趟数为72趟。
二、副井提升系统增能改造方案
方案一：安装副井窄罐提升系统
按矿井初步设计方案，安装一套2.8m提升机。
估算投资：提升机约600万元（包含液压站、直流低速直联点动机），绞车电控及信号系统约240万元，井筒方钢罐道230根约58万元，罐道防腐处理约30万元，窄罐及平衡锤约45万元，提升机房约260万元，主提升绳及尾绳约85万元， 1982、1785及1250三个水平操车系统约180万元。以上设备、设施安装费约300万元。总计约1798万元。
优点：
1、副井提升系统为两套独立提升系统，使用灵活，提升能力成倍增加，两套系统互为备用，一旦某一台提升机出现故障不会影响全井人员、材料、设备提升，增强了矿井抗灾能力。
2、施工窄罐系统时，制订对应防护方法后，不影响现有系统正常运行。
缺点：
1、早期投资大约1798万元，施工工期长约8个月。
2、窄罐提升系统原设计直服务于1495水平，直在1785水平预留了操车安装位置，1250水平未考虑窄罐提升系统进出车，设计未预留操车安装位置，需对1250码头门进行扩帮改造。
方案二：对现提升机电控系统及1785水平罐道进行技术改造
1、电控技改配置方案及概算
保留原有高压开关柜，改造直流快开1台、电抗器1台、变压器1台、电枢调整柜1台、整流柜1台、励磁柜1台、控制柜2台、司机操作台1套、信号系统1套、机械式行程监控器1套。将现有电枢串联6/12脉动磁场可逆调速系统，改造为恒磁电枢可逆12脉动调速系统。此方案传动调整系统选择SIEMENS企业6RA70（或ABB企业DC800）直流调速装置；控制系统选择西门子企业S7-300系列双PLC；信号系统采取SIEMENS企业ET200远程I/O；和主机PLC组成PROFIBUS现场总线系统；司机操作台选择数字化操作台；励磁装置选择SIEMENS企业6RA70（或ABB企业DC800）直流调速系统；增设上位机监控系统；变压器采取环氧树脂浇注式整流变压器；增加平衡电抗器两台，快速开关1台；配置相关传感器；用数字监控器替换现有机械式行程监控器。方案概算费用约200万元。
2、1785水平罐道改造方案及概算
将1785套架四角罐道拆除，延伸尖轨罐道至3.5m平台并安装伸缩罐道，增设罐笼装车承载装置，当罐笼不需要在1785水平停车时，伸出伸缩罐道使方钢罐道闭合，收起罐笼装车稳罐装置，同时屏蔽绞车在1785水平减速信号，罐笼全速经过1785水平。罐笼需要在1785水平停车时，收回伸缩罐道使方钢罐道打开，同时闭合绞车在1785水平减速信号，当罐笼经过1785水平减速点时，绞车控制系统检测到减速信号后自动减速运行至1785水平停车，打开罐笼装车稳罐装置，按正常装卸车或上下人员。
伸缩罐道及罐笼装车稳罐装置概算费用60万元。
优点：
1、早期投资相对方案一少，约260万元。
2、电控系统改造后，提升机速度调整为8m/s，设计二次爬行功效，一次爬行速度为1m/s，二次爬行停车为0.2m/s，不需要在1785水平停车时，罐笼可全速经过1785水平。缩短提升时间，提升运行效率。
3、经计算，提矸单循环时间为8分钟（包含井下停车、装车、启车运行、井上停车、卸车、启车运行、井下停车），其中正常提升运行占4分钟，装卸矿车占4分钟。每小时提升约7.5趟。天天提矸平均按18小时计算，日提矸趟数为135趟，比改造前日提矸趟数72趟增能87.5%。
缺点：
1、副井仍为单一提升系统，一旦提升机出现故障，将会影响全井人员、材料、设备提升。
2、电控系统改造后期影响副绞提升约7天左右。期间可由主井绞车临时担负人员及小型材料提升任务。利用电控系统改造期间可对1785四角罐道进行改造。
3、对伸缩罐道使用情况，需煤电企业组织相关技术人员进行调研，方便合理改造1785四角罐道。
方案推荐意见：经方案分析对比，推荐方案二。