捡底施工方案修改2012-6-13.doc

捡底垫层砖胎膜施工方案 新光三越百货温江商业大楼兴建工程
编制说明2
一捡底概况3
1.1现场概况3
1。2设计概况3
2。1施工分区4
2。2施工流程5
2.3进度节点7
2。4现场土方转运的组织7
三现场土方开挖及捡底施工方法7
3。1捡底施工7
3。2二次土方开挖的施工方法8
3。3马道移除施工8
3。4捡底中对于抗浮锚杆的处理8
3。5砖胎膜的砌筑9
四机械劳动力投入11
五质量保证措施12
六安全文明施工措施13
七、应急预案13
7。1组织机构13
7.2紧急处置措施14
7。3工程抢险措施14
7。4边坡塌方或踢脚失稳损坏15
7。5邻近管线保护的应急措施15
编制说明
一、编制依据
1、新光三越百货温江商业大楼兴建工程项目施工组织设计
2、中国西南建筑设计研究院有限公司新光三越项目施工图纸
3、勘察设计研究院《新光三越百货温江商业大楼兴建工程场地详细勘察阶段岩土工程勘察报告》
4 、《建筑地基与基础工程施工质量验收规范》
二、编制审核人员:
编制人员：万雷
审核人员：田力耕
三、发放范围：
分公司:工程部、技术部
项目部:工程部、技术部、质量部、安全部、机电部、合约部、采购部、生产经理、总工.
一 捡底概况
1.1现场概况
本工程地貌单元属于岷江一级阶地，基础置于中密卵石层上，地基承载力特征值fak≥350kpa.场地潜水稳定水位在-10。5~—12。5m，降水系统已全部形成，由于场地环境是强透水层（卵石层），坑底不设置排水系统.目前基坑已开挖至深—15米左右，大面已达到捡底要求。基坑护壁除马道外已全部形成,在基坑东北方向预留有一条下基坑的马道。大面积抗浮锚杆已经施工完成,预留的施工道路和电梯井、塔吊基坑的抗浮锚杆还没有施工。塔楼和马道还需进行二次的土方开挖和转运。
1。2设计概况
地下室基础形式为筏板附带柱承台基础，基础埋藏深度—15.3m(大面标高），核心筒电梯井区域最深为—22m。捡底面积约3。7万平米，捡底厚度在30cm左右。基础垫层的厚度为10cm，垫层混凝土为C15。砖胎模均采用M5水泥砂浆砌筑Mu10烧结页岩实心标准砖。
基坑捡底的高度为结构标高H-筏板厚度（800、1000、1400、1800、2300）—防水保护层厚度(50mm）-防水卷材厚度（4mm）-水泥砂浆找平层（20mm）—C15混凝土垫层（100mm）。基坑捡底大面见下图。
二 施工部署
2.1施工分区
施工场地分为三个区域，三个区域将进行平行施工，计划投入两个施工班组进行平行施工，甲施工队伍完成II区和I-1区的捡底，乙施工队伍完成III区和I—2区的捡底，如下图:
2.2施工流程
土石方开挖成型(II-2塔楼区域)→捡底施工→桩头处理→垫层施工→放线→砌筑砖胎模→砖胎模抹灰及R角施工.
施工捡底总体顺序。
III—2、II-1区域为地下室预留加工区，首先启动捡底,由两个捡底班组同时进行捡底，捡底土方均运至II—2区域。同时II—2区域进行土方开挖，将II-2区域土方运至马道或场外，II—2区土方挖到位后开始捡底;
II—3、III—1、I—2区域捡底在III—2、II—1区域完成后流水进行,土方运至马道处或预留道路两边,同时施工以上区域遗留下的抗浮锚杆；
I—1区域开始捡底，预留区域施工抗浮锚杆;
I—1区域的马道挖除，护壁施工，抗浮锚杆施工,人工清基捡底。(护壁及土方施工详见土方、护壁的施工方案）
垫层及砖胎膜施工也按照上述顺序施工。
2.3进度节点
节点计划表
节点形象进度
计划工期
开始时间
结束时间
III—2、II—1
15
6—21
7—5
II—2
26
7—1
7-25
I—2
20
7—6
7—25
III-1
20
7-26
8-14
II—3
20
7-31
8—19
I—1
30
8-20
9-28
捡底过程中插入锚杆施工和护壁施工.捡底完成之后流水进行垫层浇筑和砖胎膜的砌筑.
2。4现场土方转运的组织
东西方向在A-L轴的位置预留一条没有施工抗浮锚杆的道路，南北方向预留两条施工道路给土方开挖的机械出入。捡底时用小挖机或人工转运至预留道路两侧后再由渣运车将土方集中转运出场。在相应区域捡底完成后恢复并进行锚杆施工。
同时先安装的塔吊可以辅助转运捡底中产生的多余土方至预留道路两侧,再由渣土车转运至马道或转运出场.
三 现场土方开挖及捡底施工方法
3.1捡底施工
现场的捡底和清基采用小挖机辅助人工的方式。捡底的主要内容：
（1）用全站仪通过控制桩放出主控轴线，由主控轴线放出柱轴线网，再放出承台基础、电梯井基坑、集水井基坑、变筏板截面白灰线。白灰线为基坑线外扩15cm,为砖胎膜施工留出150mm。
(2）人工捡底的厚度为30cm，由于基础置于中密卵石层上，可采用小型挖掘机配合人工捡底，捡平基底标高后洒水夯实
(3）捡底的土方转运到预留施工道路及马道处.
3.2二次土方开挖的施工方法
二次土方开挖主要是在II—2区域,此区域为主楼的基础，还需开挖3—4米。施工中考虑分层、对称、均衡开挖,采用大挖机进行分层开挖分两层两次开挖每层不超过2米厚.将开挖的土方转运至马道处，夜间运土。
具体开挖详见《土方开挖专项方案》。
3。3马道移除施工
先将马道不断收短，当马道短到无法下车的时候，采用大挖机开挖上层土方，同时进行锚索钢梁施工，再用小挖机进行下层土方开挖，再次插入护壁施工.最后的土方由塔吊转运至基坑上部运出.施工完成后进行抗浮锚杆施工。最后进行捡底垫层砖胎膜的施工。具体开挖方法详见土方、护壁专项施工方案。
3。4捡底中对于抗浮锚杆的处理
捡底施工中严禁对抗浮锚杆桩头和钢筋进行恶意破坏。对于破坏的钢筋要进行恢复,对于损坏的桩头进行重新浇筑。捡底处锚杆端头要伸入筏板50mm，所以捡底端头在垫层施工前应掏出200mm,锚杆端头下凹深度不要超过200mm。对于锚杆断头被破坏的必须重新浇筑端头混凝土，如下图:
3。5砖胎膜的砌筑
在捡底完成之后浇筑垫层，垫层浇筑完成之后进行砖胎膜砌筑，砌筑的同时用砂夹石回填砖胎膜与基坑或电梯井侧壁原状土之间的缝隙，边砌边填浇水夯实。
独立柱柱墩、地下室外墙外围、集水井、筏板基础及高低交叉部位、底板后浇带位置砌筑砖胎膜,表面用30厚1:3水泥砂浆抹平。
图1 独立柱柱墩砖胎膜示意图
图2 地下室外墙外围砖胎膜示意图
图3 集水井砖胎膜示意图
图4 筏板基础及高低交叉部位砖胎膜示意图
图5 底板后浇带砖胎膜示意图
四 机械劳动力投入
每个捡底队伍分别配备2台WY10型反铲挖掘机,人工捡底每支队伍投入20人.共计投入4台小挖机和40人进行捡底施工。
根据现场的实际情况现场配备2台WY80型大挖机进行核心筒等底跨区域的土方开挖及土方转运。组织10台渣运车夜间运土，同时配备2台小型农用车基坑内转土。
可选用的常用液压反铲挖掘机的型号及技术性能见表：
项目
机型
WY10
WLY40
WY60
WY60A
WY80
WY100
WY160
WY220
反铲

铲斗容量（m3)
0。1
0。4
0。6
0.6
0。8
0.7～1。2
1。6
—
最大挖掘半径(m）
4.3
7.76
8。17
8。46
8.86
9。0
10。6
—
最大挖掘高度（m)
2。5
5。39
7。93
7.49
7.84
7。6
8.1
-
最大卸载高度（m）
1.84
3。81
6.36
5。60
5。57
5。4
5。83
—
最大挖掘深度（m）
2。4
4.09
4。2
5。14
5.52
5.8
6.1
—
发动机：功率（kW）
-
58。8
58。8
69.1
—
95。5
132.3
220.5
液压系统工作压力（MPa）
-
30
25
—
—
32
28
28
行走接地比压（MPa)
0。03
—
0。06
0。03
0。04
0。05
0。09
0.1
行走速度(km/h)
1.54
3。6
1。8
3.4
3。8
1.6~3。2
1。77
2。0
爬坡能力（％)
45
40
45
47
47
45
80
35
回转速度（r/min)
10
7.0
6.5
8。65
8。65
7.9
6。9
5。35
总重量（t)
—
9。89
14.2
17。5
19。0
25。0
38。0
60。0
垫层、砖胎膜施工时投入两个班组，每个班组20人，各片区捡底完成后插入施工。
五 质量保证措施
1、土方施工设专人指挥，并进行书面交底。小挖机的操作人员应选择技术全面、认真负责的人员,机械捡底时应尽可能避免扰动地基土，挖斗前齿应控制好入土深度及机臂的旋转角度.
2、测量员随时测量,保证基底标高和基坑线，水准仪随时控制捡底标高，不能出现超挖情况。误差控制在—50～0 ㎜内。
3、根据地勘报告检查是否有换填。若超挖或钎探时遇软弱下卧层及砂层时，不得私自回填，在征求建设单位、设计单位同意后,使用C15砼换填基底标高.
4、在检底过程中，若发现地基有异常情况时，应及时向监理单位、建设单位反映，及时处理.
项
序
检查项目
允许偏差或允许值（mm)
检查方法
柱基
基坑
基槽
挖方场地平整
管内
地（路)面基层
人工
机械
主控项目
1
标高
- 50
±30
±50
— 50
- 50
水准仪检查
2
长度、宽度
+ 200
— 50
+ 300
— 100
+ 500
- 150
+ 100
—
经纬仪、钢尺
3
边坡
设计要求
观察、坡度尺
一般项目
1
表面平整度
20
20
50
20
20
用2 m靠尺和楔形塞尺
2
基底土性
设计要求
观察或土样分析
注：地（路)面基层的偏差只适用于直接在挖、填方上做地（路）面的基层。
六 安全文明施工措施
1、做好职工进场的各项安全教育，进行安全技术的交底。
2、现场各岗位人员必须在现场，尤其是安全员随时巡视，做好一切应急措施，及时发现隐患，避免事故的发生.
3、基坑挖好后,周边用防护栏杆围护,且用设置牌示警，夜间做好安全值班工作。
3、挖掘机工作时，应该有专人指挥，回转半径内严禁人员走动.装车时严禁装得过满，避免沿途抛洒。
4、运输车辆必须是密封车或采用帆布覆盖，场区进出口的运输道路要派专人清扫并及时洒水,减少杨尘，切实保护好环境。6、严格遵守成都市文明施工管理办法，争创文明工地.
土方开挖、马道基坑护壁、抗浮锚杆施工时详见《土方开挖专项方案》的安全文明施工措施。
七、应急预案
土方开挖有时会引起围护墙或临近建筑物、管线等产生一些异常现象.此时需要配合有关人员及时进行处理，以免产生大祸。应急预案的流程详见《土石方、基坑护壁及降水工程应急预案》.
7。1组织机构
序号
姓名
职位
电话
职责
1
任利辉
项目经理
13540116626
组长
2
何亚非
生产经理
13981901205
副组长
3
田力耕
项目总工
13438311277
副组长
4
刘杰
安全总监
13688031485
副组长
5
黄良山
工程部主任
15002866486
组员
6
万雷
技术部主任
15184432269
组员
7
廖建新
质量总监
13666169581
组员
8
吴志刚
片区工长
13408681369
组员
7.2紧急处置措施
当位移观测：护坡桩部位超过预警值或边坡出现严重坍塌、崩塌或者出现垮塌时，应立即采取下列措施:
⑴电话或口头迅速报告上级部门领导以及业主等相关单位。
⑵迅速召集和组织工程抢险人员，宣布应急预案启动。
⑶按各自分工，各部门岗位人员迅速投入抢险救援.
⑷作好现场保护,不准任何人和机械破坏现场。
⑸紧急救护受伤人员：伤员由发现情况的组员立即送往医院，疏散危险地带人员，并向上级汇报；设置危险区域防护隔离带;事故及危险地段未开挖部分停止土方开挖:停止危险地段其它各项施工.
⑹严禁救护过程中违章指挥和冒险作业，防止出现新的事故。
7。3工程抢险措施
⑴在开挖时发生基坑位移：护坡桩部位超过临界值时，应立即停止土方开挖并回填，根据现场实际情况由设计人员进行设计变更.
⑵当出现严重局部坍塌时,应立即停止土方开挖并回填坍塌部位，超前打竖向锚杆临时支护,迅速组织人员编制钢筋网片栅入摩擦土钉，用草袋装土堆码坍塌部分并加入速凝剂后喷护.坍塌止住后，视情况变更原设计。
⑶当雨后基坑大量充水和坡顶积水严重并下渗至边坡土体中时,立即组织人员开挖排水沟，开挖集水坑置入水泵抽(排)水。雨后迅速组织人员进行边坡位移观测，重点地段每半小时观测一次，直至挂呢数值趋于稳定，逐渐减少位移观测次数至边坡稳定。
当坡顶给排水管道断裂出现渗漏影响基坑变形并导致支护面板渗水，边坡发生位移时，应立即查清渗漏水源并予切断，将渗漏管道重新安装或改道.对支护面板渗水予以揭穿并安置导水管，将水排出至支护面板之外。
7。4边坡塌方或踢脚失稳损坏
此时首先要停止基坑开挖，在已开挖尚未发生踢脚失稳段，应在坑底桩墙前堆砂土或土料反压，同时对坡顶适当卸载，再根据失稳原因进行被动区土体加固(采用注浆、旋喷桩等）,也可再原挡土桩内侧打短桩等办法处理。
7.5邻近管线保护的应急措施
本基坑周围如有地下管线，必须予以保护。可采用管线架空的方法.当临近无法设置较稳定的支撑架时,也可在管线位置开沟后在沟顶搁置支撑梁会随之护墙后土体一并发生位移或沉降，因此对管线位置调整应及时在工序完成后复位.
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