专职安全员工作总结.doc

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2018年专职安全员工作总结【导语】自工作以来,我认真完成工作,努力学习，积极思考，个人能力逐步提高。2018年专职安全员工作总结是为大家准备的,希望对大家有帮助。篇一:本人自xx年3月份以“专职安全员”身份参加工作以来,一直以“做一名合格的安全员”做为现行本职工作的追求目标。自肩负这个重任以来，我始终保持清醒的头脑，勤勤恳恳、踏踏实实的态度来对待我的工作，在现行岗位上任职六年来，严格按照每年年初制定的安全工作目标，全面贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全方针，强化安全生产管理。在项目部有关领导的信任与支持下，我非常珍惜这个安全角色，以积极的态度投入到工作当中，六年来的工作我感到非常充实。现将个人近年来的工作情况进行总如下:1、以“做一名合格的安全员”作为自己工作的动力，思想上围绕爱国爱党，行动上处处想着局利益积极上进,协助分管领导认真落实安全生产责任制，加强有关安全生产法规法规宣传及传达，扎实作好安全培训工作，坚定地履行安全目标责任书承诺,确保顺利实现项目部三级安全生产目标。在管理中敬业爱岗,严谨安全意识和职业道德，对安全意识淡薄、经验不足、怕麻烦、惰性思想作祟的苗头,通过安全日活动、安全例会进行分析并扼杀在萌芽状态。同项目部职工一起学习安全方面技能知识，吸取分析事故案例,总事故教训，不断增进业务水平的提高,只要利于项目部发展利于安全生产的，自己身先立足。2、在分管领导的正确领导下,认真对施工辖区的设备和人员进行安全职能监督，在计划、布置、检查、总、考核安全生产工作中，杜绝习惯性违章行为，坚决狠抓无证作业，坚决惩治其他安全违规行为，使自己能够掌握威胁安全生产的重大隐患与薄弱环节。3、通过每日安全巡视及时了解安全生产情况。天天能到施工现场检查安全生产、每月分四次对项目部所有辖区进行全面检查,组织相关人员对特种设备及车辆进行检查，落实督促相关部门、作业队进行维修和保养，使所有设备能健康稳定运行.4、积极主动牵头做好“安全性评价工作”，做好“春季”、“夏季”、“秋季“冬季”安全大检查活动,做好应急预案编制及演练工作，做好每年的安全月活动等,在这些活动中以严、细、实的要求认真扎实开展，取得良好的效果，受到上级的表扬。5、认真履行职责，在落实“安评工作中严把安全关,组织相关人员切实做好查评工作，不徇私情、严格执行制度，进一步提高了安全管理水平，大大改善了项目部的安全局面.6、近几年的安全工作围绕“安全标准化”这一管理体系,主要从职业健康、安全、环保三大方面开展。刚开始从事安全工作时，工作经验还不是很丰富，在工作中总是存在这样或那样的问题。为了在短时间内熟悉各项业务，我不断地通过各种渠道学习安全知识来充实自己，并通过“安全标准化”工作锻炼自己逐渐称为一名合格的安全员.7、多多扎根生产一线,广泛吸取各方经验。在工作中,我希望自己能有更多机会投身到生产一线，因为那里能给与我成长的充足养分。只有真正扎根于生产一线,才能对于职业健康、安全与环保有更深入地了解,促进我更好的工作;与生产一线的职工多多沟通，广泛吸取各方经验,才能及时发现问题，拓展我的工作思路，真正实现职业健康、安全与环境的协调发展。8、正确处理好人际关系。在日常的工作中,同上级、机关同事、施工人员的交流比较多，在日常工作过程中就有可能存在这样或那样的问题,难免出现摩擦。这就要求我摆正态度，积极避免此类问题的发生。年轻人很容易在工作中表现得心浮气躁,在处理问题的时候就很可能考虑不够周全，头脑一冲动做出不理智的事情，在工作中我努力避免。正确处理好与其他同事的关系,积极乐观的帮助有困难的同事.9、认真开展"安全生产月quot;各项工作，进行了专项整治行动和综合督查。在全国“安全生产月”到来时，开展各项安全活动，例如：“三违”“三不伤害”等活动,认真做好安全教育培训工作。对相关人员进行电力安全知识、特殊工种安全知识等的专项培训。不断对职工进行安全方面的宣传教育，增强职工的安全意识，真正使其从“要我安全”向“我要安全”转变.并让职工彻底的明白安全的重要性及“全国安全月的由来等安全知识.10、做好外协队伍资质审查和监管工作。外协队伍是我单位施工过程中不可或缺的协作单位，其作业人员普遍存在学历偏低、安全意识淡薄、不服从管理等诸多问题，所以做好外协人员的三级安全教育是监管工作的重点。在工作中,我积极组织新进人员进行三级安全教育培训，切实将安全知识带给每位施工人员，以“以人为本的态度认真完成培训课程,杜绝存在流于表面的现象发生；严格审查外协单位资质,对农民工工资发放及人身保险购买进行过程监控，确保每位施工人员的利益.11、做好特种设备及车辆管理工作.每当到了一个新的项目部工作，我都会立即着手对车辆及特种设备的统计.近年来，国家及相关部门对特种设备的管理越来来越严格,如果消息闭塞,特种设备管理不到位，项目部很有可能承受不必要的经济损失和名誉，所以在特种设备安装前，我都会积极到相关部门进行特种设备安装告知工作,与他们进行沟通和咨询,保持良好合作关系,确保特种设备审验工作顺利展开；每个项目部车辆都比较多，种类也繁杂,规范、分类管理是我的制胜法宝，多与各位司机师傅取经交流也是不可或缺的工作.12、积极开展隐患排查工作,切实做到安全事务心中有数.我在每个项目部都积极建立隐患排查治理制度并认真开展隐患排查登记工作,切实对治理过程进行监控和指导。认真听取、收集班组的合理化安全建议和意见，向上级切实反映职工的安全心声。13、对环境方面,我根据公司重要环境因素及控制措施的通知及业主、监理部的相关要求，制定了自己的环境控制目标，并对重要环境因素进行记录，主要有固体废弃物的排放、噪声、粉尘、废油、废气以及火灾。控制措施有:生活区设置了生活垃圾池，用于固体废弃物的定点堆放,并定期掩埋;在办公生活区设置了垃圾箱,收集一般的废弃物;施工现场固体废物包括废钢材、木材、五金材料等等，由项目部物资部组织及时回收，并分类存放,尽量做到合理回收再利用，减少资源浪费;为施工人员配备防尘劳保用品;对生活区和施工区实行每月不定期检查，主要是电气线路的检查，防止发生电气火灾和触电事故发生。14、依据业主、监理部和公司的通知精神，我协助项目部顺利完成了每年的防汛检查和准备工作，建立了生活区安全巡查制度，并制定、上报了详细的防汛应急预案和预案演习计划。积极组织项目部施工人员参与工区的防汛演习，在演习中总经验，找出不足，确保真正时刻来临时，能够将损失降低到最小。15、不断学习充实自己,完成更进一层的扎实蜕变。安全是一个永恒的话题，安全知识的海洋也是浩瀚无边的。我在工作之余，也在不断对自己进行充电。熟读相关安全生产法规、相关工种安全操作规程，多多查阅相关安全技术知识,真正做一个新时代、新思想、有内涵的专职安全管理人员。六年来,由于对安全生产工作的高度重视，加上项目部各级领导各部门各作业队各班组的共同努力,项目部的安全生产工作取得了一些成绩，未发生一起重大安全事故，为公司的经济发展和人员稳定作出了贡献。在肯定成绩的同时，我也清醒地认识到安全生产治理工作仍存在一些不足：第一点是少数负责人安全生产意识不强,安全生产观念还比较淡薄,存有侥幸心理；第二点是极少数作业队安全隐患整改不及时、不到位,并呈动态变数,一般小事故偶有发生；第三点是外协队伍很多特殊工种没有特殊工种上岗证，存在无证上岗问题;第四点是安全生产宣传教育需要持久深入开展；这些问题的存在，要求我不能盲目乐观，务必时刻保持清醒的头脑，进一步增强忧患意识和责任意识，工作中不能麻痹大意，要尽力量，争取有效措施，提高监管和综合治理水平.我将在总成绩的基础上,继续寻找差距、寻找薄弱点、理清努力方向,力争把我的安全工作推上更高水平。篇二：车辆安全生产工作必须管细、管实、管的住、管的好.几年来，我们紧紧围绕着“事故预防、损失控制、风险保障、综合治理”四大机制，牢牢绷紧安全工作这根铉，不断推出新举措,呈现出领导高度重视、员工认真努力、司机遵纪守法的良好氛围。一个网络健全、制度完善、举措适宜、保障有效的安全生产管理体系日趋成熟.一、高度重视，全员努力。安全第一,预防为主是我们永远遵循、一贯坚持的安全生产工作指导方针。总公司领导层在安排生产经营时首先布置安全管理，在日常工作检查中首先检查安全工作，在效益发展与安全发生矛盾时始终坚持安全优先.在安全管理中，总公司要求各经营单位、职能部门以宣传、教育、检查等预防工作为主，时时处处教育广大干部、职工、驾驶员牢固树立安全第一，预防为主的思想.从总公司到各经营单位都建立健全了安全生产管理机构,成立了以总经理为首的安全生产领导小组。形成了安全生产工作总经理亲自抓,分管副总具体抓，其他领导协助抓和职能部门、单位责任人责任管理制.XX年新春伊始,总公司主要领导就以安全基础管理为切入点，带领十七家经营单位第一负责人、安全科长、安全内勤人员赴x公司学习安全基础管理，交流控亏、保障经验，促进安全基础管理工作更上台阶，推动预防、控亏、风险保障出成果。几年来,我们坚持以新举措为拉手，以安全生产为中心工作,时时处处讲安全.副总经理高新军分管安全基础工作，坚持安全工作早抓早安排，坚持例会制度及例会培训，强化了基础管理。副总经理于荣清认真抓预防，使违章率大幅下降,事故发生率持续降低.总公司领导的模范带头行动和先进理念，引导基层管理者和全体安全管理干部高度重视安全生产管理,真抓实管安全生产工作，是我们安全生产取得显著成绩的重要因素.坚持安全发展观，坚持管理创新，坚持预防为主方针，是总公司决策层不懈努力追求的方向。近几年来，我们以“风险防范”提高驾驶队伍的责任意识；以质量目标促进安全管理队伍的能力素质;以清理整治“脱管车”工作为抓手,大力开展创树一流品牌活动，收效显著。体现了“一班人的管理决心、能力,系列举措取得了管细、管实的目标。发展与安全,投入与效益的关系是企业能否实现跨越式发展的焦点。总公司始终将安全摆在首位,理顺二大关系.在安全管理上我们不断加大投入,从XX年至今,添置了44台安全监理车,印发宣传资料100多万份，制作安全宣传展板860块，投入资金达600万元。企业管理层认为：只有舍、才能得,只有投入才有回报。我们在管理上的投入虽然使管理成本有所增加，但通过安全管理所取得回报却是丰厚的.XX年的事故损失为800万，XX年事故损失460万,XX年事故损失350万，XX年事故损失达240万，而XX年仅为90万元.事实胜于雄辩，领导重视了,安全管理加强了，安全投入增大了，安全状况就能保持平稳,安全产生的效益就更加显著。纠违章，查车况,反三超，绝隐患的措施越来越先进具体,建立健全了安全专管制度、责任倒查制度.一个以安全专管员为基础，安全管理干部为骨干，各级领导为主导的安全管理网络体系。一个重安全,保平安，促发展的良好氛围在湖北汽运越来越浓。二、全面落实规章制度,管的细、抓的紧.牢牢管住车辆、细致入微管住人（司机），是湖北汽运全面落实安全生产规章制度的基点，是实现安全生产持续稳定的重要举措。多年来，我们始终坚持做到以下几点：1、狠抓车辆安全技术状况：车辆的安全技术性能决定车辆行驶的安全系数.为保证车辆技术状况良好、装备齐全。我们制订了安全机构月检、安全专管员旬查、稽查大队不定期检查和重大节日全面检查四级管理制度。规范了二级维护制度和维护标准,按计划进行维护，确保了车辆安全技术性能良好。XX年,我们为实现车辆安全技术检查标准化、制度化、科学化，投资二百多万兴建了华之捷机动车安全技术检测中心,日检能力达百台以上，为企业挂靠车辆进行全方位的安全技术检测，也为车辆安全运行提供了技术保证。既提高了车况,也消除了隐患，更保证了安全.2、抓实驾驶员安全学习培训：不断提高驾驶员的安全责任感、法律观念和操作技能水平是搞好安全生产的必然要求。我们一直坚持驾驶员安全学习培训制度；一是严格岗前培训：凡入籍湖北汽运所属单位的车主、驾驶员都必须参加岗前培训.学习内容以交通安全法律、法规、职业道德要求、驾驶技术、避险能力、维护技巧等为主.业前进行学、术两科考核，不合格的一律不得上岗。二是分批次、不定期开办驾驶员学习班,以提高责任意识，强化技能水平和避险能力为主。三是有针对性地对“老违章，老肇事”的司机举办强制学习班，从法律、法规到事故案例，从隐患危害到驾驶员技术进行全方位回炉。四是定期举办安全学习月活动，即在每月的第四个周五召集驾驶员集中学习，月安全学习活动由单位位专管员负责召集。学习以国家重要法规、季节变换注意事项、特殊典型案例为主要内容。安全学习培训的持续开展,在驾驶员队伍中逐渐形成了讲文明，树风范、要安全、不违章的良好风气。高水平的操作水平及紧急避险能力使驾驶员能做到有准备、有经验，避免了重大事故发生。3、多层次安全宣传暖人心安全宣传多层次、寓于服务之中，是我们的特色,也深受广大车主、驾驶员喜爱。企业安全报每月一期,各单位在发放时按照“手到手”“一个不能少”的要求,由安全专管员把安全报按时发放到每位驾驶员手中，对长期在外车辆则采取邮寄方式，做到领证（票据)发报（安全报），保证了“一个不能少”.实现宣传信息化，亦是湖北汽运的一项创举.遇天气突然变化、重大法规颁布，各单位在各自建立的短信平台上及时发布信息，告知注意事项。各单位平均每月发布信息三至四次。要求驾驶员提前采取措施、避免危险因素、保证行车安全。短信告知，方便快捷，收看率高，成为我公司安全生产的重要宣传窗口。把安全宣传送到车主、驾驶员家中，每季向驾驶员家属发放一次温馨告示，使家属知道哪些业余活动是违反交通安全法,哪些习惯是会酿成事故的不良毛病.用家属亲人的规劝、阻止来预防驾驶员违章、肇事.温馨告示暖人心,司机家属无不称道.他们纷纷要求,温馨告示要加频率、多内容，使其发挥安全规劝更大的功能和作用。4、以安全竞赛为载体,提高驾驶员的安全责任意识几年来，我们坚持在驾驶员中开展“百日竞赛活动、“珍爱生命、珍惜家庭、争做文明驾驶员”、“行车不违章、车辆无故障、全年无事故”等多项安全竞赛活动。以竞赛活动为平台，要求全体车主、驾驶员积极参与其中。比安全、赛规范、拒绝违章；比技术、赛车况、提高操作技能，认真遵守交通安全法,以实际行动杜绝事故。安全竞赛活动有方案、有措施、有记载、有评比，形式多样、内容丰富的安全竞赛活动,锻炼了队伍、提高了素质，也涌现出一大批服务能手和安全标兵。几年的安全竞赛活动显示，违法行车的少了,文明行车的多了；开凑合车的少了，车容车貌美观了;消极观望竞赛的少了，积极主动自觉参与的多了。重大事故大幅下降了,优秀驾驶员越来越多了。三、树立风险观念、建立保障体系：一万余台车，有其规模巨大的优势，也有风险巨大的隐患.XX年，我们根据国务院关于进一步加强安全生产工作的通知精神,合道路安全法实施所产生的新态势.经过慎重调研，在车主、驾驶员自愿参与下，建立了安全风险防范保障制度。安全风险防范保障制度以群体互助,风险共担为宗旨，以未雨绸缪、防患未然、预防事故、规避风险为目的。总公司筹集200万为保障基金，按不同类型车辆征收不等资金，作为安全风险防范保障资金，凡交缴了安全风险防范保障金的车主、驾驶员、在发生事故后，可以获得风险保障资助，其资助额达到所缴额的百倍左右。90以上车主积极参与，一套完整的保障体系已经建成.两年来，58位车主获得资助,资助额280余万元,使车主避免了因重大事故而家破人困的窘境，成为企业和车主抵御风险的一道坚实屏障。通过两年的实践，广大车主的安全风险观念基本树立.防范与保障成为保证安全的稳定基石,也体现了总公司以人为本的经营理念，提高了车主的安全意识,加强了车主的社会责任感,企业的经营风险也得到了有效的控制。四、明确安全目标责任,控制事故损失，避免矛盾激化，构建和谐社会事故的发生不但使受害人受到伤害,车主也将受到损失，还严重影响到企业的经济效益,也会产生负面社会影响.处置不及时,小事故会演变成大事故，小损失会加重为大损失;处置不得当,受害人精神受到伤害,还会波及正常的生活、工作秩序。基于预防事故、减少损失，维护社会稳定的工作思路，我们推出了事故损失控制管理办法.事故损失控制管理办法一是在各单位、各负责人和职能部门间明确了安全责任目标，将总目标分解到各单位、各部门，使千斤重担人人挑、人人身上有指标；二是把预防事故作为安全管理的主要任务,把不出事故,少出事故作为控制损失的根本;三是处置有方案，调解有措施，整改有方向，开支有依据，操作有制度。XX年,企业各经营单位紧紧围绕年度安全责任目标积极认真开展工作，在发生的30余起控亏事故和伤人事故的处理中，从案到处置，从现场勘察到责任划分；从调解到诉讼,都始终参与，安全管理职能部门全程监控。严防事故损失扩大，减少无理赔负，降低事故处理成本.去年,在十八家经营单位中,仅有一家突破安全责任目标,两家单位因预亏实行滚动考核，xx家单位控制在安全目标内，全年实际发生事故损失90万元，为目标的31。五、齐抓共管，综合治理，推进安全文化建设.企业文化是企业之魂，企业安全文化是企业安全之本。湖北汽运多年致力于企业文化，尤其是企业安全文化的建设,齐抓共管、各司其职、综合治理是我们企业安全文化的精髓。安全预防、风险防范、劳动保护、法律援助、投保理赔、车辆技术、宣传教育、基础管理、事故处置均是安全生产中的重要环节。工会、安监、保险、法律、技术等部门负有主要责任.各部门都按照齐抓共管、各司其职、综合治理的要求，积极参与安全生产的管理，相互沟通、配合、协调，将安全责任目标落实到各职能部门、并实行考核。工会、共青团在创树企业品牌活动中，以安全生产为主要评比标准,认真营造安全发展大气候.保险服务中心以提高保险质量和提高投保率为主攻方向，努力规避风险，为安全生产保驾护航.法律室以道路交通安全法为指南,积极开展法律条文解释、宣传和法律援助，维护车主和企业的利益.保卫稽查部门以查车况、纠违章、督保险为重点，杜绝事故隐患，教育、监督驾驶员文明行车.各部门的精诚团、密切合作，营造出时时讲安全、事事先安全这种浓厚的安全生产管理氛围,为安全生产管理的工作创造了良好环境，为企业安全文化建设奠定了基础。管细、抓紧、管实在、抓源头、创新管理、抓住实质是我们安全生产管理的要求和具体做法.遏制事故、减少损失是安全管理的根本目的.安全风险保障、网络管理、责任目标是构建和谐社会、平安交通的必要保证。虽然,几年来我们做了大量的工作，但仍然存在着一些不足,重大事故还时有发生，死亡率、伤人率和经济损失还徘徊在一个不低的水平上。少数单位依然存在麻痹、侥幸心理，放松安全管理。个别驾驶员盲目追求经济效益，忽视安全，开超限、超载、超速车。要彻底纠正上述现象，保证安全生产平稳局面,还需要我们进行艰苦的努力,需要我们在管理上不断创新.我们将在武汉交通控股公司的指导下，本着战战兢兢、如履薄冰的心理,坚持以人为本，科学发展、安全发展的心理。我们将以科学发展观、安全发展观统领全局,从细处着手、从实处抓起，扎扎实实抓安全管理，使我司在改制搬迁重大变数中能健康、快速发展,为构建和谐社会、平安交通而继续努力。