施工现场平面布置-原则-依据.doc

施工现场平面布置原则及依据
本工程施工应充分考虑现场的各类用地与工程的进度、材料周转、进场之间的协调要求,因此现场平面布置原则如下：
1、在保证施工顺利进行的前提下尽量少占施工用地
少占施工用地对于施工而言减少了场内运输工作量和临时水电管网，既便于管理又减少了施工成本。为了减少施工场地，我公司采取了一些技术措施予以解决。例如,合理地计算各种材料现场的储备量，以减少仓库、堆场面积;对于可场外加工的构件采用场外加工方式等等。
2、在保证工程顺利进行的前提下尽量减少临时设施的用量
对必须配置的临时设施，应尽量选择对大面积施工影响小的区域,布置时不要影响正常施工。临时水电系统的选择应使管网线路的长度为最短等。
3、最大限度地缩短在场内的运输距离，特别是尽可能减少场内二次搬运
为了缩短运距，各种材料必须按计划分期分批地进场，以充分利用场地.合理安排生产流程，施工机械的位置及材料、半成品等的堆场应尽量布置在使用地点附近.合理选择运输方式和铺设工地的运输道路,以保证各种材料和其他资源的运距及转运次数为最少.在同等条件下,应优先减少楼面上的水平运输工作。
4、要符合劳动保护、技术安全和消防的要求
为了保证施工的顺利进行,要求场内道路畅通，机械设备所用的管线等不得妨碍场内交通。易燃设施(如木工材料、油漆材料仓库等）和有碍人体健康的设施应满足消防要求，并布置在空旷和下风处。施工现场平面布置必须保证上述基本原则外，还必须结合施工现场的具体情况,考虑施工总平面图的要求和所采用的施工方法、施工进度，设计多种方案从中择优。进行比较时,一般应考虑施工用地面积、场地利用系数、场内运输量、临时设施面积、临时设施成本、各种管线用量等技术经济指标.
5、场内外交通组织
一般要求：我公司应将拟使用的临时通道作出详细设计与说明，提交业主、监理工程师批准,同时根据施工现场情况,搭设临时设施,并设置标志、护拦、警告装置以及其它工程安全设施。
临时道路：我公司可能利用现有的道路作为临时道路，在施工前我公司会将该道路进行修整、加宽、加固及设置必要的交通标志，并经业主及监理工程师验收合格方可通行。在工程施工期间，我公司将配备人员做好临时道路的安全疏导,以保证临时道路的正常通行。凡因施工需要而临时增加的设施在工程结束均应拆除，并应经监理工程师检验合格.
交通疏解:除业主统一向城市交管部门办理并委托第三方实施的交通疏解半永久工程外，我公司布设施工场地的交通通道、进出场地的车辆出入口以及选定交通行驶路线,必须向当地交管部门办理相关手续,并按其要求设置必要的交通指示设施、提供或雇佣临时交通疏解维持人员。
特别指出：如我公司中标后，将配合交通疏解的设计单位等进一步完善交通疏解方案，施工时需无条件按照政府相关部门最终批准的交通疏解方案实施。
水平运输为地面水平运输,短距驳工具以手动液压叉车,二轮平板车为主辅以人力搬运.货物运送通道由建筑主入口进入，运至各施工场地，水平运输时应对已完成的地面进行成品保护,以免碰撞
6。 施工平面布置的依据为:
招标文件有关要求；现场勘察成果以及现场水源、电源位置;
施工总平面图：
安全文明施工及环境保护要求：
总进度计划及资源需用量计划;
施工总体部署和主要施工方案。