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浅谈砼拌和站材料管理
摘要：本文针对砼拌和站材料管理这一环节，主要从砼原材料管理和砼管理两方面出发,结合江习古TJ11分部具体情况,阐述了砼拌和站材料管理具体流程,并对砼拌和站材料管理措施进行了归纳总结，以期日后对业内同行在从事类似工程管理时起到一定参考作用。
关键词：砼拌和站 材料管理流程 材料管理措施
在公路工程施工项目中，材料费用占据项目成本的60%左右，比重比较大，材料成本直接影响项目工程成本，同时材料质量直接影响施工质量。实现砼拌和站的精细化管理、标准化管理，提供优质砼，提高生产效益，砼拌和站的材料管理占据着举足轻重地位。笔者从砼原材料进出场管理、砼管理、砼拌和站资料管理、砼拌和站成本控制等方面，简述砼拌和站材料管理的各个环节。
一、砼原材料进出场管理
砼原材料的进出场管理包括材料计划、材料进场、材料存储和使用、材料出场等.
1.材料计划
机材部门根据项目部的施工进度、料仓容量、供应商供料情况制定材料计划提前量并交给拌和站材料计划员。材料计划员根据材料计划提前量、料仓库存量和施工进度及时将材料计划报给项目物资部门材料调度员,材料调度员联系供应商进行供料。收料人员不得越过项目物资部门材料调度员联系供应商供料,否则不予结算其违规验收的材料。
2。材料进场
项目物资部门应明确收料人员配置方式、原材料的进场方式和验收方式，做好原材料进场过程动态管理,同时制定相应的违规惩罚制度。
1）收料人员配置
地磅房配备两名收料人员，一名由承包拌和站的协作队伍配备(代表协作队伍方的收料员必须是协作队伍负责人或其授权的委托代理人)，一名由项目部配备.以江习古TJ11分部为例，协作队伍方的收料人员负责材料验收，项目部方的收料人员负责监管和协调。既有分工协作,又有相互制约、相互监督.坚持“定人、定岗、定责"原则，不履职或渎职均追究其相应责任。
2）原材料的进场方式
砼原材料统一由项目部进行采购和管理，在条件允许的情况下，尽可能采取集中收料,便于监控和管理。以江习古TJ11分部为例，该分部共有六个骨料仓（每个料仓可储存骨料600方)，每日砼方量约200方，骨料源距拌和站约10Km且产量大。根据砼配合比，机制砂用量最大，配备两个料仓进行存放；骨料(规格：19。5—31.5mm)用量较大，配备两个料仓进行存放;骨料（规格：9。5—19.5mm）用量次之，配备一个料仓进行存放;骨料（规格：4.75-9。5mm）用量最少，配备一个料仓进行存放。因此除了料仓容量和料源情况外，制约进料时间的因素为骨料(规格：9.5—19。5mm)的用量。拌和站每日生产砼200方，按配合比计算需要骨料(规格：9.5—19.5mm）约60方,若骨料存储满料仓，可用大约10天.料源充足且距拌和站较近，只需提前2天进料即可,因此可以隔8天进一次料，采用集中进料方式.
3)原材料的验收方式
原材料的验收包括原材料的质量验收和数量验收。
坚持原材料“三不进场”，即:不合格的材料不进场、无合格证或检验报告的材料不进场、来源不明的材料不进场.原材料数量验收采取过磅为主、收方为辅两种方式。验收完毕后，收料人员开具实物收料单，运料人员在单据上签字，运料人员持“供货方留存”联,其余联由收料人员持有。
现以江习古TJ11为例：
为了保证原材料质量，质保单（出厂检验报告）必须随原材料同时进场（地材除外)，收料人员根据质保单实际进场数量联系试验室及时送检,要求如表1：
散装水泥（吨 / 批）
粉煤灰 （吨 / 批)
外加剂 （吨 / 批）
机制砂 （方 / 批）
骨料 （方 / 批）
500
200
50
400
400
表1。原材料送检标准
地材进场时，收料人员先对地材颜色、形态、含泥量进行宏观观察，有疑问时及时通知试验室进行取样实验,合格后方可进场，否则清除出场。
材料进场时，运料人员必须下车过磅,运料车必须停在地磅中央。运料车必须每车提供出场过磅单，收料人员将出场过磅单附于实物收料单之后，便于项目物资部门比对查验。砼原材料（除地材外）采用的是“千分之三原则"对地磅数据进行调整（调整磅差），地材采用的是以实际过磅数据为准。为了保留原始数据的完整性，收料人员在实物收料单上记录实际的过磅数据，调整磅差由项目物资部门进行。收料过程中在必要情况下（特别是高价值材料进场时，如外加剂进场），为了查验车辆是否作弊，收料人员对车辆进行复磅。
地磅数据采用“重舍空入”方式保留一位小数，即重车过磅时地磅数据的第一位小数点后全部舍去，空车过磅时地磅数据的第一位小数点后全部收上来。这样的话，平均每车项目部可赚50KG。地材每车重量约为20吨，进料400吨可赚1吨.江习古TJ11分部共需11。8万方砼，由配合比换算,需地材约11。8＊1.9=22。42万吨，则项目部可赚224200/400=560吨地材，按地材平均约54元/吨算，项目部可获利560*54=30240元.
江习古TJ11分部位于贵州省遵义市习水县习酒镇，有一段时间是雨季为了项目部顺利生产，项目部物资部门、试验室和地材供应商一起取样，通过试验确定地材含水量的标准，如表2；
机制砂含水量
粗骨料含水量
2%~3％
1%~2%
表2.地材含水量
收料人员根据地材含水量的标准扣除地材含水量.
4)原材料进场过程动态管理
原材料进场过程动态管理离不开先进科技的支撑，拌和站应尽量引进先进科技产品（如监控系统、智能收料系统），提高拌和站的信息化管理水平，推进拌和站标准化建设。
江习古TJ11分部的拌和站安装监控系统，全天候对拌和站进行实时监控，项目物资部门安装相应的接口，通过网络对拌和站进行实时监控.项目物资部门每周至少调取一次监控录像，抽查某段时间拌和站材料的进出情况，核实相应单据是否与监控录像情况相一致,若不一致，查明原因，追究相关人员的责任。这样，项目部对原材料进场过程进行动态管理，实现了拌和站的远程控制。下一步，江习古TJ11分部将引进先进智能收料系统，实现收料工作智能化，既减轻了收料人员的工作强度，也减少了收料过程中的人为因素。
5)违规惩罚制度
材料进场是材料管理的关键环节，同时在材料进场过程中也容易滋生贪腐现象.为了更好地做好材料管理，项目物资部门除了管控好材料进场的流程外，还应结合项目部具体情况制定一套违规惩罚制度.
下面是江习古TJ11分部材料进场违规惩罚制度：
（1）协作队伍方的收料员必须是协作队伍负责人或其授权的委托代理人，实物收料单上的签字必须是授权委托书上相应的字迹；若实物收料单上的签字与授权委托书上的字迹不一致，则按每张50元对协作队伍进行罚款并追究相关单据的有效性。
（2）收料人员在收料过程中徇私舞弊，则辞退收料人员，未发放的工资不予发放，并追究其法律责任。
（3)运料人员在卸料时卸配重(如放水），收料人员根据情况扣除一定的货物重量（最少2吨），下次再犯,则取消其运料资格。
（4）运料人员在过空车的皮重时，故意让车不完全置于地磅上，收料人员扣除一定的货物重量（最少1吨）,若再犯，则加倍处理.屡教不改者，取消其运料资格。
（5）运料人员卸料时,材料溢出料仓,视具体情况扣除一定货物重量.
（6)运料人员将材料卸错料仓，造成混料者，追究其相应的经济责任。
(7）运料人员通过高科技手段破坏地磅系统，则取消其运料资格,并追究其相应的法律责任。
3.材料存储和使用
材料进场后，材料必须分批分仓存放，并设置明显的标识。严禁乱堆乱放，存储时注意材料防潮变质。材料使用遵循“先进先出”原则，避免材料因过期而变质失效。
江习古TJ11分部高度重视砼原材料的存储工作，全方位对砼原材料进行防护.具体措施如下：
1）骨料仓场地进行硬化，并设置了一定的排水坡度，料仓设置遮阳棚，防止骨料日晒雨淋；同时在骨料仓上进行了明显的标识，防止运料人员倒错料.
2）在水泥罐和粉煤灰罐的罐体和进料口均设置明显的标识，防止运料人员卸错料；罐体上设置简易便捷的敲罐装置，即在灌顶边沿焊接一个滑轮,用一根尼龙绳穿过滑轮,绳上系一个铁块，控制绳的两端，使铁块敲击罐体，听响声，即可判断罐内原材料库存量。这样,运料人员就可清楚罐体空余量，防止卸料时,原材料溢出储料罐。
3）外加剂存放在两个大塑料容器里(每个塑料容器可装10吨外加剂），并且设置遮阳棚,避免雨水污染和暴晒外加剂，影响外加剂的性能。
4。材料出场
一般情况下,砼原材料是不允许出场的。特殊情况下，施工过程中需要砼原材料，则由工程技术员先通知项目物资部门，由物资部门通知拌和站发料人员进行发料。工程技术员办理出库领料单，发料人员依据领料单进行发料，不得多发、虚发.发料人员不得在物资部门未通知的情况下私自发料，否则视为偷盗,追究其法律责任。
二、砼管理
砼管理主要包括砼生产人员配置、砼质量管理、砼生产调度管理和砼生产动态管理.
1.砼生产人员配置
砼生产人员主要由承包拌和站的协作队伍配备,项目部只配备少量人员进行管理.江习古TJ11分部的拌和站采用的“大承包”模式，即拌和站的设备、生产人员全部由协作队伍提供，项目部只提供砼原材料。在这种情况下，协作队伍掌控了拌和站的大部分控制权,不利于砼管理。经江习古TJ11分部领导班子开会讨论，该分部决定对拌和站采取“釜底抽薪”之策-—与砼拌合站协作队伍协商,砼的调度必须由项目部安排的砼调度员进行砼的调度，所有砼的流向和数量必须由项目部安排的砼调度员认可。这样，项目部就掌控了砼生产的命脉，保证了砼的质量，把控了砼的流向和数量，使项目的质量和成本得到了控制。
2。砼质量管理
砼质量主要取决于砼原材料的质量、砼配合比的合理性、拌和站计量器具准确性和混凝土搅拌时间等.
（1） 砼生产时，不合格的原材料坚决不使用。
（2）砼生产前，必须由试验室提供实际配合比，方可进行生产。试验室在砼生产过程中，进行取样，并且不定期抽查拌和楼的砼实际配合比，观察砼生产情况.
(3）拌和站计量器具定期由计量监督局进行检测，确保各种原材料计量准确。
（4）砼生产时，要保证砼足够的搅拌时间，以使各原材料搅拌充分、均匀。拌和机操作手不得擅自更改搅拌时间。
此外，为了确保砼质量，保证江习古高速高路的优质化，江习古TJ11分部还制定了以下几条规定：
（1） 砼运输车接料前，转动罐体，确保罐体内无剩余的洗车水或雨水。因砼运输车内的积水造成砼损失的,由驾驶员自行承担经济责任.
（2） 砼运输车驾驶员不得擅自往罐车内加水。若私自加水，罚款100元/次，因加水造成砼损失的，由驾驶员自行承担经济责任。
（3） 砼出场到浇筑完毕,时间不得超过90分钟。若有特殊情况,则由试验室通过相关的技术手段进行调整,保证砼性能。
（4） 拌和机操作手不得擅自离岗,不得擅自改变配合比和缩短砼搅拌时间，否则以100元/次就行罚款。若造成损失，则追究操作手相应的经济责任。
3。砼生产调度管理
砼生产调度管理直接影响现场施工生产,也是掌控砼流向的一个重要环节。
江习古TJ11分部的砼生产调度管理流程如下：
（1） 施工生产时，各管段技术员向拌和站调度员提供砼的需求信息（包括施工部位、砼标号、砼设计方量）；
（2） 调度员向拌和机操作手提供相应的砼需求信息，安排开盘；同时协调砼运输车运料；
（3） 拌和机操作手开盘拌料，拌完一车料，打印混凝土发货单，交由驾驶员签字，混凝土发货单第一联留存拌和楼,剩余三联由驾驶员带入施工现场，由协作队伍现场负责人签字。混凝土发货单第二联由驾驶员交给调度员留存,第三联由驾驶员留存，第四联由协作队伍现场负责人留存。
（4） 拌和机操作手在拌料时，如发现实际发料方量超过或少于需求量（设计量）10%时，立即通知调度员，调度员做好记录并通知项目生产副经理，由生产副经理进行现场解决。
为了预防砼的流失,江习古TJ11分部作了如下的规定：
（1） 拌和站不得私自对外供砼，否则视为盗卖砼，追究相关人员的法律责任。
（2） 砼运输车驾驶员须按照混凝土供货单及时将砼运往施工地点。若运错地方，由驾驶员自行承担相应经济责任.
（3） 砼运输车驾驶员不得随意倾倒车内剩余砼.若砼有剩余,则立即通知调度员，由调度员统一安排处理。违规者，则对协作队伍扣除相应数量砼的金额。

4.砼生产动态管理
江习古TJ11分部拌和站配备了全自动化的强制式搅拌机，通过搅拌机电脑可调出每天通过自动配料方式拌料的拌和数据。为了完善拌和数据，项目物资部要求拌和机操作手记录通过手动配料方式(每盘0.5方)的拌和数据。项目物资人员每月调取拌和数据，结合砼生产台账、配合比，实现砼生产动态管理。
三、砼拌和站资料管理
砼拌和站资料反映了砼拌和站生产的全过程，资料的完整性、准确性和及时性直接影响项目物资部门对砼拌和站生产的动态管理和成本核算.根据砼拌和站生产流程,江习古TJ11分部对砼拌和站资料管理作出如下要求：
（1）拌和站相关台账必须按照项目物资部提供的标准格式建立，台账数据必须真实可靠.
(2)地磅房收料人员每天根据砼原材料的进出场更新材料出入库台账,并及时报送项目物资部，项目物资部门相关人员统计整理。
（3）砼运输车驾驶员必须在次日中午前将混凝土送货单交给调度员，未按时交票的进行50元/次罚款.
（4）调度员每天根据混凝土送货单更新砼生产台账,并及时报送项目物资部，项目物资部门相关人员统计整理。
（5)拌和机操作手根据混凝土送货单登记砼生产记录，并及时报送项目物资部，项目物资部门相关人员统计整理。
四、砼拌和站成本控制
砼拌和站盈亏关系到整个项目施工成本，为了有效控制项目施工成本，定期地对砼拌和站进行成本分析显得尤为重要.
江习古TJ11分部从两个方面对砼拌和站进行成本控制：
（1）签订拌和站承包合同时，项目部与承包拌和站的协作队伍约定好砼原材料盈亏条款，即砼原材料亏损由协作队伍负责.
（2)每月25号项目物资部、合同科、财务处的相关人员偕同协作队伍负责人对砼原材料进行盘存并填写盘点记录表。项目物资部会计根据盘点记录表和相关台账进行盈亏分析，发现问题时及时查找原因。这样,即使拌和站出问题，问题也局限于1个月，不会发生不可控的现象。
参考文献
［1]颜昌凯.物资管理办法[M］。物资设备管理办法汇编,2015.12
［2]高佳珍。混凝土搅拌站(楼）综述(三）［J］.建筑机械技术与管理，2000.3
［3］高佳珍。混凝土搅拌站（楼）综述（四）[J]。建筑机械技术与管理,2000,（2)：1-4