照明工程专项施工方案.docx

龙水至玉龙工程项目 照明工程施工方案大足区棠香至玉龙快速通道工程龙水至玉龙段照明工程专项施工方案 编 制 人： 复 核 人： 审 核 人： 重庆市公路工程（集团）股份有限公司大足区棠香至玉龙快速通道工程龙水至玉龙段项目经理部2016年4月目 录一、编制依据1二、工程概况1三、人员、设备及组织机构2四、施工进度计划及主要工程数量3五、施工图设计说明5六、照明工程施工方案10七、质量控制措施17八、安全保障措施18九、环境保护措施20龙水至玉龙工程项目 照明工程施工方案一、编制依据(1）由广西壮族自治区交通规划勘察设计研究院提供的两阶段施工设计图。（2）城市道路照明工程施工及验收规程CJJ892012（3）电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范GB50168-2006（3）电气装置安装工程接地装置施工及验收规范GB50169-2006（4）电气装置安装工程低压电气施工及验收规范GB502542006（5）1kV以下配线工程施工与验收规范GB505752010(6）建筑物防雷工程施工与质量验收规范GB50601-2010（7)施工现场临时用电安全技术规范JGJ462005 (8)大足区棠香至玉龙快速通道工程龙水至玉龙段总体施工组织设计。二、工程概况路线起于龙水镇，经廖家院子、雷家院子、长沙村、新院子、余家院子，止于砖房子，终点接三环高速大足出口.龙水湖连接线起于主线K4+467.3，终点接龙水湖酒店大门处龙花路。双桥经开区连接线起于主线K6+409.3，终点接双桥经开区在建东环路终点。主线起止桩号为K0+000K7+271,全长7.271公里，路基宽度为50.0m;主线照明工程设置在两边花台位置，龙水湖连接线止桩号为K0+000-K1+407，长1.407公里,路基宽度为50。0m；双桥经开区连接线止桩号为K0+000-K3+211，长3.211公里，路基宽度为44.0m.沿线城镇：龙水镇，玉龙镇，通桥镇,龙水湖支线及双桥支线路灯设置在人行道边。三、人员、设备及组织机构1、施工主要机械设备和材料见表1。表1 施工主要机械设备和材料序号设备或材料名称规 格单位数量备 注1汽车吊25T台12挖掘机台13小型挖掘机台14电焊机BX-500台15全站仪台12、施工人员组织见表2表2 施工人员组织和分工表序号姓名职务从事工作内容备注1蒲黎明总工方案制定，组织实施项目部2王长海工程部长组织实施，现场指导项目部3张维庆调度协调、检查项目部4李琦技术员测量放样工区5黄伟技术员现场施工工区6周亚军技术员现场施工工区3、施工组织机构图项目经理组织机构框图项目经理：苏文龙项目总工：蒲黎明项目副经理：俞 波财务部：文家学试验室：胡 涛综合部：朱勇春总工办：田晓峰工程部：王长海照明施工队四、施工进度计划及主要工程数量4。1 施工进度计划1、挖沟埋管及灯杆基础双桥连接线:2016年4月15日2016年4月30日主 线：2016年5月1日2016年5月20日龙水湖支线：2016年5月10日2016年5月20日2、安装路灯及穿线龙湖路主线、双桥连接线、龙水湖支线安装路灯及穿线进度计划：2016年5月20日2016年5月30日4.1主要工程量路灯主要材料表（一）序号名称规格单位数量备注（一)地上部分工程量1环网箱式变电站DXB-10/0。4-100KVA套12双臂路灯H=12M套84臂长2.5m3中杆灯H=15M套12双头4LED道路灯70W套84截光型灯具5LED道路灯280W套84截光型灯具6LED道路灯240W套24泛光型灯具7智能路灯节电器SJD-LD3*100套1路灯主要材料表(二）序号名称规格单位数量备注（一）地下部分工程量1低压五芯电缆YJV-0。6/1KV-525km3。062塑料护套线RVV0。5KV3*2。5km2.043绝缘穿刺线夹JTL-011个2884双臂波纹管PVC110km8.465热镀锌钢管SC100m1606排水塑料管UPVC50m2007排水塑料管UPVC75m9808镀锌扁钢40*4km2。959镀锌扁钢505m5010镀锌钢管SC50m2011手空井800800套212手孔井400400套9613灯杆基础12m灯杆套8414灯杆基础15m灯杆套1215箱变基础套1五、施工图设计说明5.1供配电系统1、照明供电系统（1）本工程道路照明用电均为三级负荷。考虑低压供电电缆电压损失（保证照明灯具端电压维持在额定电压的95105%）、供配电系统经济性、预留负荷以及70左右变压器负荷率，全线共新建8台路灯专用箱变，容量均为100kVA。箱变进线电源就近接大足区10kV城市公共电网或由城市电网环网供电.户外箱式变电站防护等级不低于IP54。（2）龙水至玉龙段共设置5台路灯专用箱变:#1箱变位于K0+680，供电范围K0+000 K1+390;#2箱变位于K2+170，供电范围K1+390 K2+920；3箱变位于K3+660，供电范围K2+920 K4+420;4箱变位于K5+130,供电范围K4+420 K5+840；#5箱变位于K6+580，供电范围K5+840 K7+270。（3）龙水湖连接线设置1台路灯专用箱变:#6箱变位于K0+720,供电范围K0+000 K1+400。（4）双桥经开区连接线设置2台路灯专用箱变：#7箱变位于K0+810,供电范围K0+000 K1+580；#8箱变位于K2+390，供电范围K1+580 K3+190；(5）本次设计选用高功率因数的LED道路灯(cosa=0。9），故不设置单灯补偿。为补偿景观和广告等用电负荷，在箱变内设置低压电容器组进行集中自动补偿,补偿后系统的功率因数达到0.92以上。（6）电能的计量按照不同用电性质(照明、广告、景观等）实现低压集中计量。2、照明配电系统（1)路灯照明配电线路采用YJV-0。6/1kV电力电缆低压供电，380/220V三相四线制低压供电，至路灯处采用RVV0。5-32.5绝缘护套线分歧引至灯具。为平衡三相负荷，灯具的接线顺序为：L1,L2,L3，L1，L2，L3的三相跳接顺序。灯具分支线与供电干线的接线方式采用穿刺线夹分线方式。本工程各相线按国家相关规范分别采用红、黄、绿加以区分;支线零线采用浅蓝色、PE线采用黄绿双色。（2）在每处灯杆及电缆保护管过街处均设检查井，用于穿线检修(3）在每一检查井内的电缆应留有0.5m长的余量.（4）检查井内雨水采用UPVC75的排水管道按0.5坡度就近接入雨水系统.（5）道路照明供电干线穿PVC管在人行道下埋地敷设，每回路各穿1根管。在车行道下采用玻璃钢电力护套管埋地敷设.在相应的埋地管道中，预埋了管道以备广告和景观穿线用。（6）照明管线在人行道下埋深不小于0。5m,在车行道和绿地下埋深不小于0。7m.（7）在路灯管线中预留8铁丝,便于后期穿线。（8）机械敷设电缆时，铜芯电缆最大允许牵引强度不宜大于70N/mm2。（9）电缆芯线的连接采用压接，所有的电缆连接必须在检查井内完成，保护管内不得有电缆接头。3、照明控制系统路灯控制采用光控和时控相结合的方式。前期采用SJD-LD智能照明控制装置和手动控制相结合的方式，并预留远程控制端口，以备后期统一接入路灯管理处的三遥控制系统.4、节能措施（1)采用SJD-LD智能照明控制新型节能技术，根据电力网负荷及电压波动情况，实时调节，在上半夜稳压、下半夜降压减流,要求节能效率不低于20%，保证了灯具的正常工作，有效延长了灯具使用寿命，根据当地实际情况设置多个时控段,以实现不同车流量和人流量的不同照度要求，达到节能的目的，同时均匀度没有变化。该系统配备完善的远程通信接口，具备四遥功能，可供路灯管理单位远程监控。在箱变内应预留该设备的空间。（2）照明箱变采用高效节能变压器.（3)光源采用高光效、寿命长的高光通LED灯。(5）箱变低压侧设置集中无功补偿电容器组.（6）本工程照明功率密度值满足规范要求。5。2道路照明系统（1）道路等级为城市主干道，其照明要求如下：平均亮度Lav2。0cd/；平均照度Eav30lx；功率密度值LPD1.05W/m2（双向六车道）。（2）采用常规低杆照明方式,12m双臂灯杆双侧对称布置.灯杆臂长2。5m，配 180W+100W（或70W）的 LED道路灯，半截光型灯具，其中180W用于车行道照明，100W用于非机动车道和人行道（70W用于人行道照明)。车行道侧灯具仰角10，非机动车道和人行道侧灯具仰角为8.灯杆间距约为30m。在交汇区域、曲线路段（R1000m）及加宽段加大车行道侧LED光源功率至215W，灯具仰角为15.在道路交汇大型路中设置15m中杆灯配2240W的LED光源，泛光型灯具。详见“照明平面图”。（3）在每个单灯回路相线设置单相熔断器对支线短路故障予以保护，可采用4A熔丝，安装在供电的进电侧。5.3光源、灯具及灯杆选择（1）光源选择:选择优质LED光源，光源光效105Lm/W，整灯光效80Lm/W，显色指数Ra70，LED光源色温Tcp=2700 K3300K，年光衰3%，寿命50000h。灯具选择半截光型路灯,防护等级不低于IP65,灯具效率不低于90(不含电器）。灯具额定自然功率因数0.95。（2)LED灯具技术要求：1、灯具工作电压范围:90V305V。2、采用铝合金散热外器，要求灯具自洁性好，光学材料为高强度、高透明PC(透光率90）。3、要求灯具具有有效的对流散热措施，50000小时的光通维持率70%(提供国家权威机构出具10000小时光通维持率、10000小时光衰不大于5实验报告）。4、灯具系统具有优良的环境适应性，在环境温度40+50下正常工作。5、要求灯具配光性能良好，眩光值TI10、纵向亮度均匀度0。9，厂家出具书面照度计算书。6、螺丝、螺母及相关附件要求采用不锈钢材质（不锈钢304)。7、内部导线要求采用耐高温导线，防火等级为UL-94 V0级。8、要求驱动电源内置在灯具里，与光源模组间连接可靠，便于维护，整体美观.9、灯具必须具有防雷保护功能，防雷等级不低于10KV。10、电器元件均符合GB14048电器元件国标要求.11、灯具接口接60mm灯臂。12、灯具防护等级为IP65.防护性能采用硅橡胶密封圈实现，不能使用胶水密封。13、电器绝缘等级：ClassI。14、灯具的设计应确保电源和LED模组能在现场的灯杆上替换,内部接线使用快接插头；灯具的壳体(上框和下盖）开闭紧固应设计成旋钮式进行紧固以确保日常维护的方便,实现无需专用工具维护。（3)灯杆采用圆锥型，并做热浸锌喷塑防腐处理。具体样式、颜色由区规委会和区市政园林管理局确定。灯杆锥度为12，壁厚为5mm，其他基本要求如下：a 灯体,灯臂、灯杆采用区规委会和区市政园林管理局、路灯管理所确定的颜色和造型样式。b 灯体压铸铝，经喷砂弹丸处理后，表面静电喷塑.c LED 路灯表面应无划伤、灯体内外应无危及生产、运输、安装及使用人员的尖角和毛刺.d 喷涂件表面色泽应均匀一致、涂膜光滑、厚度均匀,无流挂、堆积、露底、皱纹等影响外观的缺陷.e 焊接部位应平整、牢固,无焊穿、虚焊、飞溅等现象。六、照明工程施工方案根据现场实际地质条件,灯基础土方采用人工配合挖机施工方案，灯杆基础采用木模.基础顶标高为该处路缘石标高齐平，根据现场维护情况和路灯施工工期安排，结合我单位施工技术水平和现有设备、人员情况,可以满足全面开展.施工工艺流程详见下图：1、路基开挖与各管线所属部门联系，掌握大概分布资料，通过开挖探槽了解地下管线详细分部情况，要求有序地开挖,并施作雨天临时排水沟，开挖时应有测量配合指导，切勿超挖、欠挖。2、测量定位根据监理工程师审批后的控制点进行现场加设控制点工作，采用全站仪按坐标法测设基础的位置，用水准仪测出地面标高。基础定位后经复核无误，增设护桩指导施工. 3、基础土方开挖采用挖土机对基坑的大概深、长、宽度土方进行开挖，而后人工按图示尺寸修边到设计标高,若出现超挖，不得使用弃土就地回填,应采用级配碎石或砂回填到设计值。路灯竣工4、基坑报检根据监理程序要求,将填报隐蔽工程基础开挖资料，具体检测内容参见相关验收规范标准。5、手孔井及灯杆基础路灯手孔井井盖类别定为D400，试验荷载400F/kN，井盖试验允许变形值应符合GB/G 238582009表7相关要求。要求井座底面支承压强7.5N/mm2。手孔井盖选用成品复合材料或钢纤维增强混凝土型井盖时，应满足GB/T 238582009要求。地基应作压实处理，要求基础承载力180kPa，灯杆基础回填土密实度95，管道回填土密实度90。灯杆基础下法兰盘必须水平安装，要求灯杆倾斜度3.上下法兰盘采用双螺帽配平垫、弹垫固定。灯杆安装校正后，将螺栓打黄油后用塑料薄膜包扎，浇筑在人行道垫层内。安装完毕后螺栓多余部分应切除,固定螺帽顶外留10mm即可.手孔井断面及平面图如下：6、钢筋、预埋件安装根据规范要求安装钢筋:骨架尺寸、间距、垂直度、保护层设置、预埋件位置及加固等严格执行验收规范标准。7、模板安装模板采用木模，几何尺寸不得小于设计值,加固须满足刚度、稳定性要求，确保浇注混凝土时模板不跑模、胀模。灯杆基础施工图如下：8、混凝土浇筑灯杆混凝土采用C25商品混凝土,大足区朝野商品混凝土公司供应，砼浇注时应对称、分层进行，每层厚度控制在2530cm,采用插入式振捣器施工。掌握混凝土的初凝时间,确保混凝土层面衔接质量，实现中间吊模的浇注时不翻浆而且能加高混凝土.在砼强度达到2.5MPa时才可拆模.洒水养生时应用细水均匀浇养，或采用聚酯薄膜保湿、保温养生7d。9、基础回填待基础混凝土达到设计强度达75以上时方可进行。确保不碰坏基础成品,力求对称、分层回填，采用冲击夯压实。10、安装灯杆使用吊车、特制的锁扣（防滑、牢固、能自松卸方便拆缷）、绳,控制吊点（杆高的1/3处）,超过4级风不得安装。采用干硬性砂浆或薄钢板找平，用垂球法找正,立正后立即安装地脚螺丝。11、路灯接地系统（1）工程照明接地采用TNS系统，箱变变压器中性点接地与路灯接地扁钢联通，要求接地电阻1。除变压器中性设置专用接地极外,采用404热镀锌接地扁钢沿路灯配电线路通长埋地敷设，作为路灯重复接地及连接线,配电线路内由同一接地故障保护电器保护的外露可导电部分，应用PE线连接至共用的接地极上.（2）城市道路照明电气设备的下列金属部分均应接地保护:变压器、配电柜(箱、屏)等的金属底座、外壳和金属门；室内外配电装置的金属构架及靠近带电部位的金属遮拦；电力电缆的金属铠装、接线盒和保护管；钢灯杆、金属灯座、I类照明灯具的金属外壳；其它因绝缘破坏可能使其带电的外露导体。12、施工注意事项（1)户外箱式变配电站属于大型设备,为分清责任，其设备基础由成套厂配套设计，其制作 应符合电力行业标准的要求,其安装应符合城市道路照明工程施工及验收规程CJJ89-2012 要求。（2)路灯手孔井井盖类别定为 D400，试验荷载400F/kN，井盖试验允许变形值应符合相关规范要求，井座底面支承压强7。5N/mm2。(3）手孔井盖选用成品复合材料或钢纤维增强混凝土型井盖时，应满足 GB/T 23858-2009 要求.（4）地基应作压实处理，要求基础承载力180kPa，灯杆基础回填土密实度95%,管道回填土密 实度90%。（5）本工程施工采用双层井盖防盗手孔井。手孔井盖、户外路灯配电柜，均应设置需使用专用工具开启的闭锁防盗装置和防盗措施。(6）工程所有非砼中钢质材料均需采用热镀锌产品,所有金属焊接部位均应进行防腐处理。(7）灯杆基础下法兰盘必须水平安装，要求灯杆倾斜度3。上下法兰盘采用双螺帽配平垫、弹 垫固定。灯杆安装校正后,将螺栓打黄油后用塑料薄膜包扎,浇筑在人行道垫层内.安装完毕后 螺栓多余部分应切除，固定螺帽顶外留 10mm。七、质量控制措施1、路灯所需的主要材料应符合设计文件和现行标准要求，并须有出厂合格证，必要时应作试验.2、路灯施工严格按规范中要求进行质量控制.并实行工序检验,当上道工序合格后，下道工序方可施工。3、高程的允许偏差、倾斜率、中心位移等应在规范要求内。4、强化质量意识，严格按设计图纸，现行施工规范、规则,以及业主的特殊技术要求、监理工程师现场指示组织施工，把创优工作贯彻到施工生产全过程，确保工程质量。5、建立健全各级全面质量管理与质量保证体系。制定有效防范措施，提高工程质量水平。6、加强工序质量控制，严格按质量保证体系组织生产,制定各工序、各环节的操作标准、工艺标准、检查标准，对工序标准执行情况作好记录,使各工序衔接有序并实现可追溯性。7、强化工程管理，落实技术责任制，制定有针对性的专项施工方案，认真做好技术交底.8、做好工程测量、试验及复核工作，确保中线、标高等测量项目符合设计要求,并做好相应记录。9、特殊工种人员均需持证上岗，并接受岗前培训教育。10、在施工中保证每个分项工程以优质为标准,全部质量合格,并树立样板项目，以样板工程带动全部工程实施。八、安全保障措施安全工作是项目施工管理的重要内容，确保施工安全、避免事故发生是参加施工的全体职工的重要任务,正确贯彻“安全第一，预防为主的方针，建立健全安全保证体系，建立安全责任制,开展安全教育，强化安全意识，加强安全监督检查,在确保安全的前提下，全面完成施工任务。8.1 安全施工管理措施（1）一般要求实施过程中，严格遵守市政工程施工安全技术规程，遵守有关安全、健康及环境卫生方面的法规和规范,并切实做好彩钢板围挡安全装置、设备与保护器材及采取其他有效措施，以保护现场施工和监理人员的生命、健康及安全;（2）安全员在工程施工期间，现场安全员由已经培训过的具有安全员资格的人员担任,其工作任务包括制订健康保护与事故预防措施和检查,查看所有安全规则与条例的实施情况，管理人员一律佩证上岗。(3）安全标志道路施工现场配备、架立并维修必要的标志牌，为工人和现场管理人员提供安全和防护。在主车道围挡端部设置警示灯，警告与危险标志；安全与控制标志等。（4)进行安全技术交底工程开工之前进行书面安全技术交底，进行安全教育.(5）加强安全生产教育，提高全员安全意识。重点进行安全基本知识和技能的教育；遵守规章制度和岗位标准化作业的教育;文明施工的教育。激发安全生产自觉性。（6）严格安全监督，建立和完善定期安全检查制度。各级安全领导小组要定期组织检查，各级安全监督人员要经常检查，把事故消灭在萌芽状态,同时严格事故报告和奖罚制度。(7）加强安全防护，设置安全防护标志.8.2施工用电安全措施(1)配电箱开关分开设置，必须坚持一机一闸用电，并采用两级漏电保护装置；配电箱、开关箱必须安装牢固，电具齐全完好，注意防潮.（2)现场照明:照明电线绝缘良好，导线不得随地拖拉或绑在围挡角钢上。(3）配电箱、开关箱:使用标准配电箱，配电箱内开关电器必须完整无损，接线正确,电箱内设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配。配电箱设总熔丝、分开关,动力和照明分开设置。金属外壳电箱作接地或接零保护。（4）接地接零：接地采用角钢,接地电阻符合规定，电杆、中断杆及总箱，分配电箱必须有重复接地.(5)用电管理：安装、维修拆除临时用电工程，必须由电工完成,电工必须持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。九、环境保护措施（1）强化环保管理，健全环保管理机制，定期进行环保检查,及时处理违章事宜,并与当地的环保部门建立工作联系，接受社会及有关部门监督。(2)加强环保教育,宣传有关环保政策，强化职工的环保意识，使保护环境成为参建职工的自觉行为.（3）废弃物的处理:不适宜填筑的材料及时分别堆放整齐或运至城市规划指定场所。（4) 采用有效措施，消除施工污染施工废水及时排放到下水道,不得污染自然水源。施工地点要防治噪音污染,施工车辆不得鸣笛。(5)防大气污染运输车辆配备两边和尾部挡板,对易洒落的土粒须用带盖板的车辆外运，且装料适中，不得超限；车辆轮胎及车外表用水冲洗干净,不得污染市区道路。防止开挖出的泥土被雨水冲散或流溢，遇上干燥天气容易产生二次扬尘。挖机附近的运输道口须有专人及时清扫。18