交警XX年社会实践报告.docx

交警XX年社会实践报告 交警XX年社会实践报告范文 随着青岛城阳区经济的飞速发展，道路建设更是突飞猛进。然而，居民的交通意识没有跟上发展的步伐。好多居民交通意识淡薄，走路闯红灯、逆向行驶、过马路不走斑马线，甚至翻越隔离栏等等，对交通的安全产生了一定的隐患。我们化学与药学院在暑假期间，组织我们开展社会实践活动,向交警学习,了解体验交警工作的辛苦,进行义务值勤，协助维护交通管理. 我们和交警共同执勤了几天，通过几天的相处，我了解到了交警的辛苦与默默奉献,他们认真站好每一天的岗，我们同学协助他们管理好交通秩序。站岗的时，虽然很累，但能和交警一起合作，我感到很光荣，也很自豪. 社会实践这几天，通过和交警的相处，我学习到了很多东西，首先我知道什么是交通协警。 首先明确，“交通协警”不是执法人员，不具备执法权. 其职责从其名称就能看出来了，顾名思义，“交通协警”就是“协助交通警察管理交通秩序”的意思。 “协警”本身也有岗位之分，其每天的工作内容，依岗位而定。其次，“交通协警”是交通管理的一支辅助力量，不属于国家工作人员，其管辖权的归属问题由各地自行决定。是否属于交警队管辖,视地区不同而不同。 交通协警每天虽然只工作4，5个小时，但他们很辛苦，有好多协警都是年轻的同志，他们站在车流量最多的地方，指挥着来往的车辆,其认真负责的工作态度让人敬佩。另外其服装样式与交警制服有明显的区别，“交通协警是否统一着装?着装样式如何？我们国家没有统一规定,由各地政府自行制定。但有一条要求是明确的：必须与真正的警察制服有明显区别. 我还知道了交通协警的职责：公安部最新颁布的交通警察道路执勤执法工作规范明确交通协管员可以承担的具体工作事项.在总结分析交通协管员直接参与执法引发的一系列问题的基础上，工作规范专门规定了交通协管员的工作要求、工作任务和禁令规定. 一是明确了交通协管员要在交通警察指导下承担部分执勤工作。 二是明确规定交通协管员可以“维护道路交通秩序,劝阻违法行为”、“维护交通事故现场秩序,保护事故现场，抢救受伤人员、“交通安全宣传、“及时报告道路上的交通、治安情况和其他重要情况、“接受群众求助等5项工作。 三是规定交通协管员不得从事其他执法行为,不得对违法行为人作出行政处罚或者采取行政强制措施决定。 在我实践期间,我了解到了城阳的交通现状:城阳各主要道路都存在交通秩序乱的现象，机动车辆还很好，严格按照交通规则行驶，但电动车、自行车、行人在机动车道行走、闯红灯却屡见不鲜。因此我们的主要任务就是协助交警，管理这方面的问题。 在交管工作中，我们非常重视加强对非机动车和行人的管理，对电动自行车的管理,目前，正在起草在主要街道设置部分电动车禁行标志。另外，对电动车辆的管理,除交警严格管理外，利用媒体对全社会进行宣传也是一个好办法,只有提高人们安全行驶的自觉遵章意识，才能进一步改善道路交通环境。近期，我局交管部门在市区范围内开展了非机动车、行人违法专项整治月活动，将每周二、四定为非机动车、行人专项治理日.市区各大队分别在主干道设立违法宣传处理点,并采取发放宣传材料与办班学习等手段,对行人和骑车人交通违法行为做到管理、教育、处罚相结合,全面提高广大交通参与者的文明意识. 交通三队为了保护我们学生的安全，提高我们交通的知识，交通队专门培训了我们,通过培训使我意识到其重要性： 1、加强协警队伍的规范化管理是当前交警队伍自身建设的需要。协警是道路交通管理的重要补充力量，协警在正式交通民警的直接带领下,协助交警进行道路交通安全管理工作,其工作形象好坏直接关系到交警队伍的形象.从某种角度讲,协警队伍状况直接反映了交警的队伍状况。因此，加强交通协警队伍的规范化管理应提到重要议事日程上来。 2、加强协警的规范化管理是协警自身发展的需要。一个事物的发展必然经历循序渐进的过程，协警队伍从无到有、从素质低到高素质本身也是一个逐步学习、提高、完善、发展的过程，目前这支队伍中也还存在不少问题，而规范管理正是解决这些问题的一个重要途径，规范管理将对协警队伍的成熟发展起到十分积极的作用。只有加强协警队伍的规范管理，不断发展完善,这支队伍在交通安全管理中，才能发挥更大的作用。 3、协警队伍有其自身的优势.大部分协警年龄在25岁左右,是一支年轻化的队伍,在学习方面、体能方面都存在着一定优势。如：现场抢救、协助追逃抓扑犯罪嫌疑人等都存在一定的优势. 通过交警和协警的共同努力，邯郸的交通有了很大的提高,基本上没有违规现象,车辆都按照指定的路线行走.同时我们实践大学生还加大宣传力度，使居民更加了解交通规则，使他们认识到遵守交通规则的重要性,同时我们大学生也学到了很多东西,我们受益匪浅，使得这次暑假社会实践非常有意义。 我希望下次假期的社会实践还能够与交警合作，为了城阳交通的有条不紊贡献自己微薄之力。 交警XX年社会实践报告范文 院系名称:美术学院专业：艺术设计 年级:10级 班级：艺术设计本科12班环艺8班 姓名:XX 学号：1XX01219 实践单位：济南市公安局交通警察支队槐荫大队 实践时间： 当XX年的寒假即将来临之际，我根据学校的实践通知，在济南市公安局交通警察支队槐荫大队完成了本次社会实践.在这一个星期我在济南市公安局交通警察支队槐荫大队来工作、学习及生活.回想一个星期以来的点滴，感慨颇深。在这段实践期间，我从开始时刻追求安逸的机关生活，到现在注重脚踏实地的工作学习，留下的每一个足迹上，都印着领导、干警和老师们的教诲与关怀。 由于寒假社会实践的学生较多，我被安排在了交管部门,我和其中24名学生被分到了槐荫大队，在第一天上午集中进行了理论知识学习和下午的手势操动作训后，我们就整装待发投入到交警工作中去了。 对于我们这些非交警专业的学生来说，刚开始的一切都是那么的新鲜和好奇，而后的日子里才渐渐明白了交警工作的辛苦和劳累。我所在的部门,主要负责对发生的交通事故进行勘察、处理。虽不用在外面搞秩序，也不需在路上对违章车辆进行罚款,也许在外面风吹雨打日晒雨淋的城区大队和巡逻大队会对大多时候坐在事故处理办公室的我们羡慕不已,但并不是如此.我们中队分为三组,每个组有两位干警师兄，我们3个学生分别分到了三个组上协助工作，周一至周 五朝九晚六在事故办公室上班，三个组按顺序轮流值班，每个组两天正班，两天备案，两天副班；正班备勤的时侯是48小时待命,哪里有现场就要去哪里出警，到达后要保护现场，照相，绘制现场图，测量，对肇事车辆施救，恢复交通，回来登记,立案等.。备案时不是周末就得在办公室处理前段时间值班发生的交通事故的案件，处理起来也是非常复杂的，事故处理分为简易程序,一般程序（伤亡）及重大事故（死亡)。每个事故的处理都要严格按照交通事故处理程序规定,包括了协商处理，简易事故认定书，检验、鉴定,处罚、损害赔偿调解等.上副班的时间里可安取证、收集材料，询问当事人、证人,对车辆进行痕迹检验鉴定等.周末如果没轮到备案是不休息的。处理事故时除了要具备法律法规及常识外,对群众办事还要热情，有耐心。刚开始师兄并没有特别的要求我干些什么，让我先观察学习，出现场时候我就帮忙摆桩，拍现场照及拉皮尺测量，回来就写现场勘察笔录，粘点现场照，看图例书来熟悉掌握现场图的绘制，并熟悉道安法及其处罚条例的内容，对着电脑录入案子，打认定书和综合报告,整理材料等。.。在这里第一天的正式投入，还不算入手,就知道了在事故上工作确实不容易，不是我之前所想象的“一杯茶、一份报纸就能消磨一整天的日子。现在做的这些工作虽然都是小事情，但是繁多而杂碎，工作量也不轻，总有个时候能让你觉得眼睛昏花，迷糊中又做了无用功。但经过慢慢的工作锻炼，逐渐熟悉了程序、内容和性质，并掌握了办事程序,虽然没有机会给自己独立完成突发事件,但是用来日常的工作事宜倒是游刃有余了。 在继续对法律法规的熟练学习和掌握及平时跟着师兄们一起的实践工作后,在遇到不清楚明白的地方我就会向师兄们请教，他们也耐心指导，渐渐对于事故情节轻微不算复杂的简易程序能完成了。这个阶段，大体上完成了大队领导交办的任务，工作有条不紊,虽然每天做枯燥烦琐的事情让人觉得很累，但我们锻炼了自己的队伍、提高了能力，取得了成绩。后来渐渐参与对一般程序和协助师兄们对死亡事故的处理，慢慢进入了状态,平时除了出警、处警，还对交通事故的当事人之间进行调解 、安排、处理,面对每天络绎不决的事故处理及出手续，以及群众们来处理事故的纠纷、争吵，已经习惯并能做好自己的本职工作，本着为人民服务，为民办事的角度和立场为他们耐心的做解释、进行调解、处理事故，做到尽力让每一个来我们大队处理事故的群众满意。有时候出现场太紧急而顾不上吃饭，有时和师兄们一起通宵加班加点整理事故案卷材料，有时候深更半夜的还出现场，很多时候为了处理好一个案子都是熬夜，虽然身体和精神有时很累,但是无怨无悔，忙碌而充实，年轻人就是需要这样的磨练、锻炼，看着中队上大家都很忙碌的样子,我也希望能为大队尽到自己的一份力，一种责任。我总会自己主动去找事情做,不明白的地方多问问师兄，师兄们也给我帮助了不少,让我学到了团结互助，爱岗敬业精神，为人出世等很多在外面搞秩序和管违章罚款所学不到的东西，不管多累，我都坚持下来;记住了一句话：“不要在意你做了什么，在意你学到了什么。”一步一个脚印,把自己能做的每一件事情做好。 在仅仅的一个星期的实践中，让我体会到了交警真的是一个非常辛苦的警种.