沾益交通线谱促发展.docx

沾益交通线谱促发展 马威+杨春艳入刊理由撤县设区，高铁呼啸穿城，过境高速公路建设如火如荼沾益区频繁地出现在各大新闻媒体，乘着云南省加强“五网”建设的东风，为其势不可挡的发展速度代言和发声。近年来，中共沾益区委、区政府以“打造滇东区域综合交通枢纽”为奋斗目标，不断“深化一个认识、锁定一个目标、实行六个一批”，着力加强交通基础设施建设，全力打造滇东区域综合交通枢纽。“交通畅，百事兴。”“村村公路畅，利在千家万户；社社汽车通，功垂万代千秋。”交通是一个地区发展的“助推器”和“增速器”，是推动经济社会发展“加速度”的重要引擎。一条条高速公路像一道道五彩斑斓的彩虹，点亮珠江源头、生态沾益这颗璀璨的明珠；四通八达的交通网极似奔腾不息的江河，不断为沾益注入发展的新动力；疾驰而过的“和谐号”高铁承载着腾飞的希冀与荣光，在沪昆线上飞驰逡巡。近年来，在中共云南省委、省政府的坚强领导下，在中共曲靖市委、市政府的正确带领下，中共沾益区委、区政府积极部署，压实责任，攻坚克难，披荆斩棘兴交通，砸破瓶颈求发展，严格按照“扩展南北、打通东西、畅通城乡、完善路网、提升功能、支撑发展”的思路，认真落实国家区域流通节点城市建设部署，积极争取、主动协调，加快通用机场、“一枢纽三干线”（“一枢纽”即沪昆高铁曲靖北站；“三干线”即沪昆高铁、六沾铁路、贵昆铁路）铁路网、“一环四射”（“一环”即曲靖东过境绕城高速路；“四射”即曲胜高速、宣曲高速、沾会高速、沾寻高速）高速路网建设，在滇东大地上书写着交通发展的壮丽诗篇。沾益以地为琴，以路作弦，弹奏出悦耳动听的交通发展最强音。背书高铁沾益增添腾飞动力沪昆高铁行程两千多公里/有多少个车站我不记得/只记住了曲靖北站/在曲靖北站，我要等你在曲靖北站，我等你/我要带你去看普立高速路上的斜拉桥/据说这座桥有几个世界第一/桥面距谷底有720米/这深深的沟壑/多像我对你高悬的挂念/桥的两端是滇与黔/无论你在滇还是在黔/招一招手/我们就能瞬间走到一起/桥啊！不仅连接两个省/还能从我的心尖直通到你心底这是诗人商震在曲靖北站，我等你里的诗句。沪昆高铁曲靖北站位于沾益区龙华街道龙华社区，沾益紧紧抓住沪昆高铁开通的机遇，擦亮“珠江源头，生态沾益”名片，促进产城融合。2016年6月，包括沾益段在内的沪昆高铁全线进入联调联试阶段，预示着沾益高铁时代正式进入倒计时，也标志着云南第一条高铁即将建成通车，这一振奋人心的消息令无数人热血沸腾，激动不已。于2010年10月开工建设的沪昆高铁，是国家中长期铁路网规划中“四纵四横”的快速客运通道之一，东起上海，经杭州、南昌、长沙、贵阳四座省会城市，西至昆明，全长2264公里，是一条东西向的铁路大动脉。沪昆高铁云南段途经富源、曲靖、嵩明和昆明，其中，曲靖市沾益段途经四个乡（镇、街道）十二个社区，长约36公里。走进曲靖北站，爨体书写的“曲靖北站”四个大字映入眼帘，这是中国首个爨文化车站。此外，曲靖北站以“雕塑之都，魅力曲靖”为主题，外观撷取了云南民居坡屋顶的片段，站房主体采用通透的玻璃幕墙配合两侧石柱群，建筑主入口采取尖拱设计，颇具民族特色且雄伟大气，无不彰显着浓厚的文化底蕴。曲靖北站距曲靖市中心城区12公里，距沾益区城区6公里，总建筑面积11926.97平方米，是仅次于昆明南站的沪昆客专云南段第二大站，预计年发送旅客512万人次。曲靖北站高铁片区规划占地7.8平方公里，用地规模11698亩，建设用地11550亩。项目于2015年5月8日获云南省发改委立项批复，分两期建设，概算总投资约13.1314亿元。一期建设主要满足客运集散需要，概算投资约8亿元，用地约300亩，内容包括站前广场和进站道路（西河路）等建设。其中，站前广场为两层三平台，最顶层为二层平台，同站房接平，为旅客疏散平台；中间层为人行集散广场，为旅客接送平台；最下层（平地面层）为室内停车场（建筑面积3.8万平方米），作为社会停车场（808个车位）、出租车蓄车场（80个车位）。二期建设主要满足片区长远发展需求，实现基础设施配套、交通零换乘，促进和带动区域经济发展，概算投资约5亿元，用地约400亩，建设内容包括汇泉路、曲靖北站站前公交候车场及“油汽电三位一体”、反恐维稳综合服务中心、曲靖综合客运北站等。沪昆客运专线沾益段自开工建设以来，在中共曲靖市委、市政府的高度重视和有力指导下，在铁路建设指挥部及施工单位的密切配合下，沾益区科学安排、精心组织、周密部署，瞄准目标，鼓劲加压，以最大的力度，最高的效率，最严的要求，最强的措施，确保铁路建设及“保开通”工作有序推进，并于2016年6月26日如期进行联调联试，目前联调联试最高时速达330公里/小时。2016年8月23日，中共云南省政府省长陈豪在曲靖北站调研时强调，要抓紧高铁站配套设施建设、沿线绿化美化和安全整治以及聯调联试等工作，抓好“最后一公里”，齐心协力保障高铁年内如期开通并安全运营，让云南早日拥抱高铁时代。根据陈豪的指示，沾益紧紧抓住沪昆高铁开通的机遇，以全新的思维，以更高的标准，更实的举措，更大的力度，依托曲靖北站，规划建设高铁经济区，规划面积为7.8平方公里，东以贵昆铁路为界，南至太和山脚，西至沪昆客专以西约500米，北至沾益区自来水厂，将打造成为云南连接东部地区的重要发展节点、曲靖市域综合交通网络中心、区域性重要的中转站和城市门户。放眼全国，随着各地高铁的不断竣工，为各大城市带来了源源不断的人流、物流、资金流和信息流等，也让当地迈入经济发展的“快车道”。高铁作为一种新的交通方式，也将会在经济、招商引资和旅游等各个方面有效促进沾益快速发展，对沾益经济一体化具有促进作用。高铁对于沾益而言，意味着巨大的发展机遇。 沾益将通过高铁网与中国主要大中型城市实现快速互联互通。据了解，沪昆高铁全线贯通后，从曲靖出发，八小时以内可以到达中国东部沿海地区80%以上的大中城市，十二小时以内可到达中国70%以上的主要城市。而沾益地处中国-东盟自由贸易区、泛珠三角区域合作的叠加区，西江上游、滇中、贵安新区三区连接带，交通方便，区位优势凸显。沪昆高铁在很大程度上打破了空间限制，缩短了沾益与其他城市之间的距离，将有效推动沾益乃至曲靖由内陆腹地向对外开发合作的门户转变。同时，曲靖北站是沪昆客运专线进入云南的重要门户，是沪昆客专正常运营的必要保障设施，是实现曲靖与长三角、珠三角快速通达和人员、信息、资金、商贸交流的重要平台，对推动珠江源大城市的发展、沾益城乡一体化和新型城镇化的快速发展，促进沾益县产业集聚、旅游发展和商贸往来具有重要作用。沾益旅游产业将迎来高速时代。沪昆高铁让国内外游客乘高铁畅游云南成为现实。曲靖市政府市长董保同曾指出，高铁经济会带来旅游经济井喷式的增长，曲靖要做好准备，不做“过境地”。高铁的开通将打破周末旅游基本局限于城市周边500公里内景区的格局，将周末旅游的地域直接扩展到千里之外。 旅游度假、观光休闲、购物美食、候鸟旅居等新业态将会带来无限商机。 届时，上海人民在十小时以内便能品尝到地道的沾益辣子鸡，呼吸到珠江源新鲜的空气，一览海峰湿地美轮美奂的景色。沾益丰富的资源、秀美的山庄、厚重的文化、纯朴的民风、发展的气候、诱人的美食，将通过高铁的开通，为众多游客提供一个美丽宜居的十足理由。沪昆高铁如迎面而来的春风，带来温暖，带来希望；沪昆高铁紧密地融入沾益的交通网中，带来无限商机，绘就壮丽诗篇。依托高铁，实现发展的加速度，沾益经济社会发展的下一站，令人期待。交通提质增效拉大发展格局“十三五”开局以来，沾益区牢固树立“发展是第一要务，项目是第一支撑”的理念，紧跟中央和云南省、曲靖市的政策动向，抓住云南加快“五大基础网络”建设的重大机遇，以铁路、高速公路为骨架，以国省干线公路网及高速连接线为支撑，以高密度农村公路网为基础，规划实施交通项目219个，计划新改扩建公路219条，总里程1584.6公里，总投资196.38亿，统筹规划交通基础设施建设，全力打造滇东区域综合交通枢纽。沾益四条过境高速公路建设升档提速。沾益将以“五网”建设中的“路网”为重点，按照曲靖市“三年攻坚、五年会战”的目标，围绕“互联互通、功能完备、安全高效、保障有力”的发展目标，以抓前期、推在建、强招商、促开工为突破口，强化政策和资金保障，全面掀起宣曲、东过境、沾会和沾益到寻甸4条高速公路建设热潮，设计里程110余公里，预计投资近120亿元。截至2016年11月底，沾益过境高速公路完成建设投资30.68亿元。其中，宣曲高速公路沾益段完成18.29亿元、东过境高速公路沾益段完成5.17亿元、沾会高速公路沾益段完成7.22亿元。规划建设七条旅游公路。“十三五”期间，沾益将规划2条旅游专线，建成一条旅游环线，改造4条旅游连接线，总里程205.5公里，估算总投资达12.23亿。到2020年，沾益将形成高速公路、干线公路和旅游公路无缝对接的公路网络。届时，沾益干线公路网的通行能力和通达深度将大幅度提高，形成外通内畅的县级公路、旅游公路网络。重建投用沾益机场。沾益机场属闲置军用机场，拥有一条长1600米、宽40米的跑道，机场位于沾益城区边缘，周边交通条件优越，适合建设城市综合运输枢纽中心。2016年7月25日，沾益与广东龙浩集团有限公司签订沾益机场综合运输枢纽中心合作框架协议，共同合作建设沾益机场及机场周边综合运输枢纽中心综合体，项目预计总投资40.2亿元，力争实现沾益机场军民合用。沾益机场恢复通航后，沾益区将努力打造通用航空网络，实现与周边500公里范围内运输机场、通用机场间的短途客、货运输业务，制定优惠政策吸引航空网络开展通用航空业务，并不断完善管理体系，提供全方位一站式服務，将其打造成多十联运的集散中心。“十三五”时期，沾益将努力使境内的公路总里程达到3500公里，宣曲、曲胜、东绕、沾会四条高速公路沾益境内全线贯通，最终实现国省道高速化和干道畅通化达100%，行政村公路硬化率达100%，村村通公路改造率达70%，为沾益发展物流产业和对外开放提供坚实的基础。大交通催生大物流。沾益将充分发挥日臻完善的区位交通优势，抓住撤县改区建设珠江源大城市北城新区机遇，借助互联网、物联网发展大趋势，以大交通催生大物流，以沪昆高铁曲靖北站为载体，规划建设“曲靖高铁智慧物流园”，着力推进城乡商贸物流一体化、集群化、产业化发展进程，重塑沾益“旱码头”地位，全力构建高效、便捷、通畅、安全的现代交通运输体系和物流体系；加快现代商贸物流全方位、多层次发展；大力发展第三方物流，依托境内高速公路，打通乡镇交通脉络，积极推进物流业与现代装备制造业、金融业联动发展，建成多个辐射带动作用强的区域物流中心，全面构建现代物流产业集群。便利交通促开放。多样而又快捷便利的交通体系将有助于推动沾益与其他城市之间物流、人流、资金流和信息流的交汇，拓展发展空间；有利于沾益践行“走出去”和“引进来”相结合的政策，与周边地区互利共赢，积极融入“一带一路”、滇中城市经济圈和“麒沾马”一体化建设，激发沾益固有优势，统筹利用县内县外两个市场、两种资源，以扩大开放推动改革、促进发展，使沾益成为一个魅力之城、活力之城和发展之城。沾益地处云南省东部，曲靖市中部，自古有“入滇锁钥”“入滇门户”“入滇第一州”之称，香辣可口的辣子鸡闻名遐迩，古老神秘的爨文化源远流长。而今，在这片充满传奇色彩的土地上，高铁与纵横相连、四通八达的交通线谱，正在编织着沾益经济高速崛起的华彩乐章，沾益正悄然蝶变为世界旅游目的地和经济快速发展的乐土。责任编辑：何巧丽 -全文完-