片石垫层施工方案.doc

片石垫层首件工程施工总结
一、工程概况:
我项目部承建的XX高速公路第X合同段位于XX县XX乡境内，全长8。4km，路基宽23米,双向4车道，整体式路基。本合同段全部为软土地基，路基沿途穿过鱼塘、水田、玉米地等，土质复杂,为硬塑状膨胀土、黑色有机质土及高液限粘土，施工难度大，需进行浅层及深层软基处治。
根据现场实际情况,经业主和监理同意，我项目部选取XX段为片石垫层施工首件工程.并于X年X月X日对该段进行了片石垫层首件的施工，获得了适宜的松铺厚度、相应的碾压遍数、最佳工艺流程及施工控制方法、最佳机械配套和施工组织等一系列的确切资料，并上报监理组批准，依此指导片石垫层的施工。

二、XX段片石垫层首件工程施工主要内容：
1、确定最佳摊铺厚度。
2、确定最佳压实方法。
3、确定石料范围及控制方法.
4、确定经济合理的压实遍数.
5、确定合理松铺系数。
6、确定合理的机械配套，施工组织形式。
7、确定最佳工艺流程及方法.
三、片石垫层首件施工过程和结果汇报如下：
（一）、施工选择
  1、段落选择：根据《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）及《XX高速公路项目工程建设管理办法》（修订版)的要求，首建工程的长度不小于100m，经监理工程师的指导并结合现场调查，我部选择了XX段长236m作为本合同段的片石垫层首件工程。
2、石料选择：本段片石垫层首件工程石料从鹤庆万和石料厂取料,片石石料为粒径小于25cm经破碎解小的石灰岩,经试验检测该石料饱和抗压强度为106MPa,符合规范和设计要求，嵌缝料为同一石场的碎石、石渣、石屑，碎石经试验检测合格可用于路基石料。经监理工程师平行试验后同意作为本首件工程的垫层石料。（试验资料见附表一）。
3、施工前准备:对地表进行清表，做填前处理并检测,不合格的进行处理,确保各项指标均达到《公路路基施工技术规范》和《XX高速公路项目工程建设管理办法》的要求，报监理检验合格后，再进行垫层的施工.
4、采用的机械设备以及人员配置如下：
机械设备及劳务人员配置表
序号
设备名称
规格型号
单位
数量
进场日期
技术状况
拟用何处
1
挖掘机
CAT320
台
1
2010—9-24
良好
施工现场
2
挖掘机
KOMATSU
台
1
2010—9-24
良好
施工现场
3
推土机
TY220
台
1
2010-9-24
良好
施工现场
4
自卸式汽车
CQ3243
台
8
2010—9-28
良好
施工现场
5
压路机
YZ22
台
1
2010—9-24
良好
施工现场
6
装载机
ZL50B
台
1
2010—9—24
良好
施工现场
7
劳务工

人
20
2010-9-28

管理人员配置表
序号
姓名
职务
负责项目
备注
1
XXX
项目经理
项目管理
项目管理负责人
2
XXX
项目总工
技术、质量 
技术、质量负责人
4
XXX
试验负责人
试验质检
试验检测负责人
5
XXX
测量负责人
测量
测量负责人
6
XXX
技术负责人
现场技术
现场技术负责人
7
XXX
路基队长
现场负责
现场施工负责人
（二）、施工方案
方案：选XX段共长236m，该施工段片石垫层设计厚度60cm，施工时分层填筑并分层压实，填筑压实后的厚度保证在设计厚度以上.施工工艺流程为：
施工准备→石料装运→分层填筑→摊铺平整→振动碾压→片石垫层成型
（三)、施工过程控制
1、测量放样
按左、中、右3个桩位进行放样控制，水平测量采用每次测量固定点,以便于比较。
2、片石垫层地基处理
片石填筑前先清表和进行填前处理，清表过程中有专人指引机械操作，对垃圾、有机杂物进行清除,对草丛、树根全部掘出,并将坑穴填平压实，挖除的软土、淤泥、杂草及时运走。清表碾压后报请监理工程师检验,确认符合要求后，测量人员逐桩恢复中桩，测量清表处理后高程，为进行下道工序作好准备。
3、片石垫层填筑及初平
片石垫层采用人工配合机械分层填筑，施工自底层开始，在中桩和两边线处插立竹竿在竹竿上,以红油漆将分层层位线标出,然后挂线定出层位面，填筑时采用渐进式铺料法进行施工,即运料汽车在新填的粒料上逐渐向前卸料,并用挖机随时整平。其主要优点是容易整平及控制厚度.具体作法为:石料的堆料和摊铺同步进行，首先摊铺出工作面,自卸汽车在其上卸料，卸一车后大功率挖机向前摊铺,依次渐进前行，最后形成整体推进。填筑时还注意按大面向下，小面向上，摆平放稳，再用小石块找平，石屑塞缝、最后压实的施工工艺进行.
4、边坡码砌
根据现场石料情况,片石垫层石料不规则， 应进行边坡码砌，边坡码砌应与分层填筑同步进行，边坡码砌石料强度要求不低于30Mpa，码砌石块最小尺寸不小于30cm，石块需规则。
5、精平及初压
大粒径破碎,人工局部找平、局部补充细料。此道工序为碾压前最关键的工序，运输到工地的石料不可避免的存在局部大粒径超标现象,并且在选料过程中全部利用石方，细料相对偏少，摊铺过程中存在空洞、孔隙的问题，所以摊铺中有专人配合进行大粒径料的破碎和整平，一台破碎机配备10名工人进行破碎整平。石料摊铺时的平整度对其压实效果的影响很大，在未达到平整度要求的地段，人工局部补充细料。补充细料大部分为万和石料场的碎石、石渣、石屑。工人分组使用撮箕及铁锹，对细料偏少地段，摊铺初平的表面,铺撒碎石、石渣、石屑，保证填满缝隙。工人配合挖机边整平边检查厚度，在保证厚度的前提下,使石料表面无明显的凸出点,并用压路机初步碾压，机轮无明显的架空,方才进行压实。
6、碾压
找平后碾压，碾压时，压路机纵向从测量放样边桩位置向中间碾压，每次重叠1/2轮迹，前后相邻区段应重叠1.0-1.5m.第一遍为静压，然后先慢后快,由弱振到强振，最后一遍应为止振碾压。严格按工艺法控制要求用激振力为60吨的YZ22振动压路机压实,直到不出现轮迹。
（四）、首件工程成果总结：
通过对首件工程施工中取得的数据进行分析，我们总结出如下成果，用以指导本合同段内片石垫层施工。
1、松铺厚度:48cm一层(共两层）。
2、最佳压实方法:碾压遍数：10遍。(2遍静压+8次振压）
①静压第一遍速度稍快（2。4~3。5KM/h）
②振动碾压八遍.开始、最后二遍弱振慢速(1。5～2.0Km/h),三、四遍中速振压（2.0～2。5Km/h），第五、六遍强搌较快速（2。5～3.5Km/h）。
③、静压一遍,使表层颗粒更能嵌紧，密实，平顺美观。
3、控制方法：工艺法。
4、松铺系数：1。2
5、人工、机械配套和施工组织形势.
①、运输设备：CQ3243自卸车8辆.
②、TY220推土机清表
③、摊铺配套方式：人工配合机械摊铺。ZL50B 装载机、CAT320挖掘机摊铺初平，KOMATSU 挖掘机安装破碎锤破碎,人工嵌缝、不平处补料找平.
④、YZ22振压路机一台进行碾压。
6、施工工艺流程施工准备→石料装运→分层填筑→摊铺平整→振动碾压→片石垫层成型
四、施工中存在的问题，注意事项及质量保证措施
1、片石垫层首件工程施工过程中存在的问题:
①碾压不够；
②粒径超标，片石垫层表面不平整;
③片石垫层表面有明显空洞、孔隙、细料偏少
2、注意事项及质量保证措施：
①、填筑时，先进行中、边桩放样,检测路基标高及平整度。片石铺筑采用人工配合机械摆放，大面朝下，缝隙嵌填碎石或石渣，振动压路机碾压。
②、碾压时严格控制每层片石垫层的压实遍数，每层的压实遍数不小于10遍（2遍静压+8次振压）。按先慢后快、先轻后重、先稳后振、先低后高、轮迹重叠1/2,前后相邻两区段的纵向接头处重叠1。0~1。5m，直线由边到中，曲线由内侧到外侧，纵向进退式进行。碾压后实测顶面高程、平整度。
③、严格控制片石粒径和强度，最大粒径不超过30cm,在装石料时将超过粒径限制的大粒径石块进行破碎解小，尽可能满足填筑要求方才调运, 装运时，尽量使石料混合均匀，避免大粒径石料集中。在填筑时用破碎锤将超过粒径限制的大粒径石块再一次进行破碎解小，直至满足填筑要求。石料饱和抗压强度不小于设计值.
④、片石垫层表面整平时，在未达到平整度要求的地段,人工局部补充细料，保证表面的平整。片石垫层表面有明显空洞、孔隙的地方用碎石、石渣、石屑人工嵌缝，保证表面无明显空洞、空隙，从而保证片石垫层的质量。
⑤、完善工序交接制度，每层片石垫层施工完成后,先自检，在自检合格的基础上,报监理工程师抽检,合格并签认后方能进行下一层填筑。
⑥、严格执行技术规范要求,并在以后的施工中不断完善施工方案，积极推广新的施工工艺和施工方法。
⑦、施工过程中，由于料车要穿越村庄到工地，对周围居民的安全和环境带来了一定的影响，为此，项目部组织人员对自卸车司机进行了安全教育，要求司机在路上要慢行，到现场要听从专人指挥，如果夜间拉料应还应尽量不按喇叭。项目部还安排了专人对施工便道进行洒水和路面养护，以减少对周围环境和居民出行的影响。并安排专职的保通人员配备对讲机随时疏通路上的障阻物，确保行车顺畅安全。
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