桥梁工程监理技术交底书.doc

G247线靖会(侯家川)段公路改建工程项目总监办
桥梁工程监理 技术交底书
施工单位:甘肃路桥建设集团有限公司 合同号: JHZCB
监理单位： 甘肃省交通工程建设监理公司 编 号：
工程名称
G247线靖会（侯家川）公路改建工程项目
总监

专业
工程师

桩 号/桩号
靖会公路全线
监理员

主
要
的
交
底
内
容

现场监理应从以下几方面进行质量控制；
一、掌握平面及高程控制点位置，必须熟悉桥梁设计图纸。
二、全面熟悉合同条款，技术规范和设计图纸，在施工过程中对桥梁工程的进度、质量、文明施工进行全面控制.
三、桥梁下部构造及上部构造监理工作控制要点;
（一)桩基
1、场地准备；场地进行统一平整，将钻孔整平后,开挖泥浆池，并进行围护
2、技术准备
桩基工程开始施工前，要求施工单位组织技术人员学习设计图纸，熟悉招标文件、施工技术规范，向现场施工作业人员进行详细的安全、技术交底。测量人员认真细致的熟悉施工设计图纸,对桩位坐标、标高进行认真的复核。
3、钻孔桩放样
采用全站仪三维坐标直接放样.放样完成后，陆上桩由现场施工技术员布设护桩，陆地上用砼固定,画出护桩平面图,并利用护桩控制护筒埋设。
4、 护筒制作、埋设
护筒具有固定桩位，引导钻锥方向，隔离地面水，形成静水压力，以保证孔壁不致坍塌等作用.护筒按放样点位埋设后再用全站仪复核,确保其中心轴线与桩位中心偏差不大于5cm，并严格保持护筒的竖直。护筒口顶端高度至少高出施工水位1。5~2m及高出地面至少0.5m，内径比桩径大20cm。护筒采用钢护筒，采用挖埋法.先在桩位处挖出比护筒外径大80～100cm的圆坑,然后在坑底整平,再安设护筒，然后用膨润土与砂性土混合料夯填护筒周围，确保护筒稳沉。

主
要
的
交
底
内
容

5、钻孔;对桥台桩基施工,按设计要求先填筑至桥台底部，再进行钻孔.
6、 成孔检测、首次清孔；当钻孔累计进尺达到孔底设计标高后，进行成孔质量检查。检测桩基的孔径、孔深、垂直度等项目.
序号
项目
允许偏差
1
孔径
不小于设计孔径
2
孔深
不小于设计孔深
3
孔位中心偏差
不大于50mm
4
倾斜度
不大于1％
5
钢筋笼骨架顶面高程
+50mm
以上检测项目自检合格后再经监理抽检同意，方开始清孔。
7、 钢筋笼制作安装
钢筋笼在生产区严格按照图纸和规范要求进行分节制作，经检查合格后运至桩位安放,并进行顺序编号,以保证下放钢筋笼时有序吊装。为使钢筋笼在吊装、运输和安放途中有足够的刚度，不发生变形.在内衬加强箍上增设斜撑，以保证其刚度,钢筋笼采用汽车吊起吊。
主筋HRB335Φ25mm以上连接采用直螺纹套筒连接，或焊接连接、机械连接，接头质量稳定可靠,连接强度高，而且又具有锥螺纹接头施工方便、快速等特点，，比现场焊接节约了大量的时间，在阴雨天施工时也不会因天气因素而产生焊接质量问题，避免雨天施工安全用电危险问题，有助于提高工程质量.
主筋螺纹加工前先用砂轮切割机切除钢筋端头2cm，避免因端头直径不足造成无效螺纹，保证接头质量.将主筋放入滚丝机内进行螺纹加工。套筒接头是正反丝接头(长螺纹旋出时短螺纹旋紧）。螺纹加工好后在场地内试接并编号，钢筋笼加工时按编号排放主筋
钢筋笼下放时要检查其垂直度，不满足要求时应及时调整，确保上、下节中心线保持一致，钢筋笼安装到位后,确定孔口轴线与桩中心一致后及时予以固定牢固，防止砼浇注过程中骨架偏位和上浮.
测桩位中心,使钢筋笼中心与桩位中心偏差在1cm以内，钢筋笼下放时要垂直缓慢放入孔中，防止硬撞孔壁，并随时校正,保证吊放位置准确无误,钢筋笼吊放

主
要
的
交
底
内
容

到设计标高后，与钢护筒顶部固定牢固，防止混凝土浇注工程中骨架上浮.
钢筋笼保护层采用梯形钢筋卡或者预制水泥块，保护层厚度为60mm。
用“米”型内撑；第二、三、四每节头尾共设置两道“米”型内撑，其余采用“＋"型内撑；其余节段采用“＋”型内撑。为保证钢筋笼下放接长时相临主筋不会错位，每节钢筋笼靠顶端加劲箍采用两道并排。钢筋笼运输采用平板车进行拖运。
钢筋笼吊装前必须先用检控器进行试探,保证钻孔深度、直径和垂直度，再核声测管严格按图纸要求进行安装，和钢筋笼固定要充分，防止其脱落造成桩基声测试验无法进行。
为防止钢筋笼运输安装过程中的变形，在钢筋笼加劲箍设置“米”、“＋”型内撑。内撑形式根据钢筋笼不同位置而改变，具体如下:第一节(桩顶为第一节）全
表6 钢筋笼偏差表
项 目
允许偏差
主筋间距
±20mm
箍筋间距
±10mm
骨架外径
±5mm
骨架倾斜度
±0.5％
骨架保护层厚度
±10mm
骨架中心平面位置
20mm
骨架顶端高程
±20mm
8、导管安放
⑴水下混凝土用钢导管灌注,导管内径为200～350mm，视桩径大小而定。
⑵下导管前要对导管进行水密承压和接头抗拉试验，严禁用压气试验,保证导管拼接牢固，绝对不能漏水.试验后要对导管编号,下导管时按编号拼接,同时注意导管不能接触到钢筋笼。
⑶导管底口至孔底距离宜控制在0。25～0。4m之间

主
要
的
交
底
内
容

9、二次清孔
二清在钢筋笼和导管下放完成后马上进行,方法和一清相同，时间控制在2－3小时左右.泥浆比重为1。03~1.10,粘度为17～20Pa.s左右,含砂率〈2％，胶体率>98%。直到孔底沉渣厚度嵌岩桩不超过5cm，摩擦桩不超过15cm。
10、灌注混凝土
用砼搅拌车运到施工现场,直接浇筑,确保混凝土浇筑的连续性，并且严格控制混凝土从出站到浇筑的间隔时间,保证混凝土结构的整体性及质量。
在施工现场随机进行混凝土取样,并按规范制作试件，妥善养护，作为判定混凝土是否合格的依据.
为控制好施工现场混凝土质量，搅拌站派出现场服务员或技术人员,监督处理现场的质量问题,并及时与搅拌站有关部门联系、反馈信息。
（二）高墩柱
1、为了保证高墩柱钢筋有较好的受力性能，高墩柱竖向钢筋绑扎应按设计要求成型,不扭转，主筋接头采用机械套接，套接质量应符合规范要求。为确保保护层厚度及墩柱外观，在钢筋和模板间设置保护层高强度砂浆垫块。
项目

检查项目
规定值
允许偏差
检查方法
1
受力钢筋间距（mm）
两排以上排距
±5
每构件检查2个断面用尺量
同排灌注桩
基础、锚碇、墩台、柱
±20
2
箍筋,横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm)
±10
每构件检查5—10个间距
3
钢筋骨架尺寸
长
±10
按骨架总数30%抽查
高、宽或直径
±5
4
弯起钢筋位置(mm)
±20
每骨架抽查30％
5
保护层厚度（mm)
基础、锚碇、墩、台
±5
每构件沿模板周边检查8处

主
要
的
交
底
内
容

2、主筋、箍筋、架立筋加工均在钢筋加工场内进行,系梁预埋墩柱竖向钢筋的长度尽可能控制在露出系梁混凝土顶面1。5m以内,这样便于钢筋连接能够在承台顶部的工作平台上操作，高墩柱无论是一次性连续浇筑，还是分次浇筑，高墩柱竖向钢筋采取每节一次绑扎到位。
3、 钢筋不应存在有害的缺陷,如裂纹及叠层。其尺寸、横截面和拉伸性能等应符合设计要求。
4、 钢筋必须按图纸所示形状弯折。浇入于混凝土中的钢筋的露出部分，不能在浇筑混凝土现场弯折。
5、 钢筋应按设计图纸所示位置准确地安装，采用现场绑扎或吊装拼接，并按设计要求将钢筋牢靠的固定好，使其在浇注过程中不致移位.
6、 墩身的钢筋绑扎按设计位置施工，保证钢筋位置的正确性,尤其是保护层厚度满足要求。
7、高墩柱上设建筑钢管脚手架，在脚手架上搭设安全爬梯，作为高墩柱养护及施工人员的上下运动的交通工具。高墩在施工前必须对模板及支撑模板所用的对拉螺杆等构件进行验算。高度大于30m，每个高墩设置一台塔吊、一台升降机，整体式路线的双肢墩，为方便施工可将塔吊设在左右幅之间,分离式路线塔吊与电梯在墩身两侧设置；电梯应设置在河流上有及墩身阳面。
8、模板在拼装时,位置必须准确,初步拼装完成后,用线垂控制模板垂直度、再定位。然后模板四周通过支架用缆风绳和钢管支撑固定，10m以上的高墩柱施工缆风绳的数量必须在8根以上，保证在砼浇筑过程中不变形或移位。模板底和墩柱
顶接触面用砂浆嵌实，以保证不漏浆。
9、模板与模板之间采用螺栓连接，拼缝不大于3mm，相邻模板高差不大于2mm.模板在拼装时,拼缝之间设厚5mm、宽15mm的双面胶，双面胶边缘必须紧贴模板面板边缘，保证不超过模板面板，确保模板不漏浆，以保证高墩柱砼外观质量。
10、每一段模板安装就位时，都需要用校核高墩柱，底部是否与高墩柱上预埋件固定，竖向用螺栓连接、拉好抗风缆、相邻模板间每一道桁架对角螺杆紧固完毕，如果模板高度还未达到浇注高度则再安装上层模板
11、高墩柱砼浇捣；砼浇筑前,应先做好各班组的技术交底工作。需凿毛与墩柱底面连接处，并洒水湿润，以提高粘结力.应仔细检查本段高墩柱各部位的钢筋数量及规格，支架及模板的稳定,模板内在有无杂物、渣滓，漏浆之处。在落实以上问题，并获得监理工程师的许可后，开始浇筑砼。
（三）盖梁
主
要
的
交
底
内
容

1、钢筋骨架按设计制作,采用吊车或卷扬机将骨架提起，就位，人工进行调整。安装应防止扭转变形,根据规定加焊点进行吊装.
2、墩柱混凝士施工到距墩柱顶65㎝高度时与桥的纵向位子两根墩柱各预埋一根直径为150㎜钢管,作为盖梁支架的支撑铜棒预留孔，在支架安装时穿铜棒用，承重支承采用两根φ120mm穿心钢棒，在钢棒上架设两根I40b工字钢。在I40b工字钢上横向架设I20b工字钢，在工字钢上铺80×100㎜木方和木楔调整支架平整，安装底模，钢筋制安，砼浇注。
首先用吊车加吊篮把两根φ120mm直径长2。5m钢棒穿入左右两个墩柱预埋孔内（顺桥方向），然后再把两根长13m的I40b工字钢吊放在墩柱两边穿出的钢棒上。
且在墩柱50cm处用手拉葫芦使两工字钢夹紧墩柱形成整体。
在两根I40b工字钢上横向架设I20b工字钢，在工字钢上铺调整支架平整，控制底模。
模板吊装时，先从墩柱中间开始安装，向盖梁两边依次安装，最后安装两端的斜板。
3、底模安装：
首先放出两墩柱中心点,再调整使底模板中线与两柱中心点间直线重合.底板标高调校采用钢管顶托和木楔来调整。先用水准仪从水准点把标高引到任意一个柱顶上，然后把仪器架在另一个柱顶上调校底板标高调校时从一端到另一端底的顺序依次调校（测量时应测每两块模板接缝处),底板调校完毕后应再复测一次，且为了桥面铺装标高控制及箱梁安装施工，底板标高应比设计标高低1～1.5cm. 底模调校完毕后应对柱顶混凝土进行凿毛清洗处理，凿毛后的柱顶标高应高于底板1~2cm，以便柱头嵌入盖梁内。最后对底模进行上脱模剂工作。
4、侧模安装：
底模安装后,要检查模板的拼缝是否严密，横坡、标高、模板轴线是否符合设计要求。模板采用大块异型钢模板。侧模的固定采取上下两层拉杆固定，模板间用顶棍保证盖梁几何尺寸。
5、浇筑砼盖梁:
1、砼采用砼运输车运送，吊车喂料施工，插入式振捣器振捣施工。施工中严格控制砼坍落度按试验配合比施工。砼振捣每隔50cm一层分层振捣,要求振捣密实，

主
要
的
交
底
内
容

不漏振不过振,振捣过程中严禁碰撞模板及预埋件,在振捣上层混凝土时，应插入下层中，泵送混凝土，则必须将泵管密封接好,注意泵管的布设，泵管上墩柱时必须附着在支架管上，开盘时先泵水，再泵水泥油和砂浆，注意控制好混凝土的塌落度，砂率和水灰比，保证混凝土的可泵性。插入式振捣器振捣施工，施工中严格控制砼坍落度按试验配合比施工.砼振捣每隔50cm一层分层振捣,要求振捣密实，不漏振不过振，振捣过程中严禁碰撞模板及预埋件，在振捣上层混凝土时，应插入下层中、随时注意检查与校正端部锚垫板及其他预埋件的位置，后张梁孔道端头预埋件、加固钢筋很多,要注意混凝土的密实性，必要时使用小骨料混凝土浇筑。
砼施工完毕,适时采取覆盖淋水养生,24-36小时内拆模，拆模后用养护布直接紧密覆盖，洒水湿润养生。
（四）预应力箱梁施工过程的质量控制、检验频率要求
1、严格按《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1—2004，《公路桥涵施工技术规范》（JTJ/T F50-2011）等有关规范要求。
钢筋安装质量控制、检验频率
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
受力钢筋间距(mm）
两排以上排距
±5
尺量：每构件检查2个断面
同排
梁、板、拱肋
±10
基础锚碇、墩台、柱
±20
灌注桩
±20
2
箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距(mm）
±10
尺量：每构件检查5～10个间距
3
钢筋骨架尺寸（mm)
长
±10
尺量:按骨架总数30％抽查
宽、高或直径
±5
4
弯起钢筋位置（mm）
±20
尺量：每骨架抽查30％
5
保护层厚度（mm)
柱、梁、拱肋
±5
尺量：每构件沿模板周边检查8处

主
要
的
交
底
内
容

后张法质量控制、检验频率
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
管道坐标(mm）
梁长方向
±30
尺量:抽查30%,每根查10个点
梁高方向
±10
2
管道间距（mm)
同排
10
尺量:抽查 30%，每根查5个点
上下层
10
3
张拉应力值
符合设计要求
查油压表读数：全部
4
张拉伸长率
符合设计规定,无设计规定时±6%
尺量：全部
5
断丝滑丝数
钢束
每束1根,且每断面不超过钢丝总数的1％
目测:每根（束）
梁（板）预制质量控制、检验频率
项次
检 查 项 目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
混凝土强度（MPa）
在合格标准内
按附录D检查
2
梁（板）长度（mm)
+5，—10
尺量:每梁(板)
3
宽度（mm）
干接缝（梁翼缘、板）
±10
尺量:检查3处
湿接缝（梁翼缘、板)
±20
箱梁
顶宽
±30
底宽
±20
4
高度（mm）
梁、板
±5
尺量:检查2处
箱梁
+0，—5
5
断面尺寸（mm）
顶板厚
+5，—0
尺量：检查3个断面
底板厚
腹板或梁肋
6
平整度(mm)
5
　2m直尺：每侧面每１０m梁长测1处
7
横系梁及预埋件位置(mm）
5
尺量:每件

主
要
的
交
底
内
容

2、施工工艺的质量控制措施
（1）、箱梁模板的设计与施工必须根据设计图进行必要的刚度、强度和稳定性验算.
（2模板拼装时必须吻合密实，并认真检查接缝处板面平整度,用角磨除锈机认真清除面板上的浮灰,然后均匀地刷上脱模剂.
（3）、拼装好后必须用标定后的钢尺认真测量各处尺寸以满足设计规范要求；拆模时间根据试验室提供的砼实际强度报告决定.
（4）、到场的钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收、分批堆放、且存储在高于地面的平台，垫木或其他支承物上并尽量保护它不受机械损伤和不暴露在可使钢筋生锈的环境中。
(5）、不允许用加水或其他办法变更砼的稠度,浇筑时坍落度不在规定界限之内的砼不得使用，砼拌和时严格控制搅拌时间。
（6）、浇筑混凝土时，模板的安装要牢固可靠，拼接严密，不存在错台;钢筋与模板间采用垫块支撑,保证受力钢筋的混凝土保护层厚度满足设计要求；浇筑混凝土过程中混凝土自由倾落高度应控制在200cm以内，混凝土要连续浇筑，同时要加强振捣，保证混凝土振捣密实。
(五）桥面铺装的施工
1、准备工作
（1） 测量放样、测梁顶标高
纵向上，用全站仪将5m桩的位置测放出来,横向上，将每片梁的中部以及护栏边缘的位置测放出来，然后测量各个点的标高，与各点的设计标高相对比，计算出调平层厚度，厚度要满足要求。个别不满足的位置，采用人工或风镐进行凿除,以保证调平层厚度.在保证调平层厚度的同时，同样要保证梁顶板的厚度。
（2） 桥面凿毛
可使用风镐配合人工进行凿毛但必须达到去除浮浆及软弱松散层的目的，露出密实混凝土为止.
尤其是齿板处强度不足混凝土和积存的水泥浆必须清除。
（3）桥面清洗
桥面凿毛完成后,必须清理杂物，然后用高压水枪将桥面冲洗干净，确保桥面洁净无杂物。

主
要
的
交
底
内
容

（4）桥面调平层钢筋网
钢筋网按设计图纸及规范要求严格进行施工。
2、施工方法
（1)为确保桥面铺装平整度应在箱梁预制时严格控制预制梁顶面平整度,进行预制梁第二次收面，收面时间以混凝土接近初凝之前，手用力压无明显痕迹时为宜，并同时进行拉毛，根据混凝土坍落度大小确定收面方法,坍落度小表面无浮浆，用木抹子或者塑料抹子提浆压石子收面：坍落度大浮浆多，收面后钢丝刷拉毛。留有负弯矩张拉槽口的要确保张拉完成以后负弯矩区混凝土的施工质量，以不高出预制梁混凝土顶面为宜。
（2）湿接缝、湿接头施工前对预制梁端头和顶面进行凿毛，露出混凝土原面，待梁板安装完成后开始焊接钢筋，钢筋焊接长度满足设计和规范要求，横向、纵向布筋准确，混凝土密实。
（3）桥面混凝土铺装采用钢纤维混凝土，钢纤维混凝土工作性能应满足施工要求。
(4)桥面混凝土铺装采用钢纤维混凝土，钢纤维混凝土工作性能应满足施工要求.
(5）混凝土铺装层中的钢筋网片，建议采用间距为1m×1m钢筋头架立,保证混凝土保护层满足规范要求,已安装好的钢筋网片禁止施工人员踩踏和混凝土罐车行驶。混凝土施工前应再次冲洗梁顶面并保持桥面湿润，采用泵送混凝土的方式向工作面输送,施工过程中严禁向罐车中加水。
（6）混凝土铺装层采用三辊轴整平振捣，当采用泵送混凝土时,应避免因坍落度过大造成上部及低处浮浆过厚。
（7)待混凝土摊铺平整后采用铝合金方管进行刮平处理，对欠料处进行补料，并将多余混凝土余料铲除,待混凝土接近初凝时开始第二次收面,收面后及时进行拉毛处理，拉毛时间选择根据当日施工温度，以手用力压混凝土无明显痕迹时为宜。
3、养生
混凝土铺装层施工完成后要立即采用透水土工布覆盖，初凝后立即洒水养生不少于7d,期间应封闭交通.待混凝土养生完成后及时对桥面铺装接茬进行处理，凿除多余混凝土和表面浮浆。
桥面铺装实测项目

主
要
的
交
底
内
容

项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1△
混凝土强度（MPa）
在合格标准内
按附录D检查
2△
厚度(mm）
+10，—5
对比桥面浇筑前后标高检查，
每100m检查5处
3△
平整度（mm）
5
3m直尺：每100m测3处*3尺
4
横坡（％）
±0.15
水准仪：每100m检查3个断面
(六）防撞护栏
1、顶板砼凿毛
凿除砼表面的浮浆、松散层，直到露出坚实混凝土为止。凿除采用人工风镐相结合的方式进行。凿除后，把杂物清理干净，并用高压水枪冲洗干净。
2、测量放样及标高检测
先放样根据线形进行微调，确保护栏线形顺畅，护栏的高程以桥面铺装层作为基准面控制,以路线纵坡作为微调依据每5米设一个控制点，顺线型弹线,测量标高，挂线焊接护栏钢筋。
3、敷设模板标高带
在箱梁顶面护栏立模处抹一层同标号砂浆带,作为控制模板底标高的基准面,并且防止在砼浇注过程中漏浆.在护栏施工完毕砂浆强度没有最终形成强度时进行人工凿除.
4、钢筋除锈、调整、绑扎和预埋件安装
调整护栏预埋钢筋,并清除表面脏物和浮锈，进行受力钢筋与预埋件的连接，绑扎横向受力钢筋，预埋护栏钢板及钢筋，注意钢板的平面位置和顶面标高.如果护栏钢筋位置偏差，应调整；如实在无法保证护栏平面位置,可对线形进行适当调整，前提是保证桥面净宽，以及图纸整体线形要求，保证美观.
5、模板安装
(1）模板交角处采用倒圆角处理，使其线形平顺，尺寸严格按设计要求制作.制作.
好的模板进行试拼编号，对于有错台和平整度不符合要求的要及时修整，合格后方可使用。模板要求有一定的强度和刚度，确保在施工中不变形.护栏模板的安装应确保混凝土施工时不出现跑模,错台、变形、漏浆。
主
要
的
交
底
内
容

6、抹面
抹面采用二次收浆抹光，在砼浇注完成后，派专人负责二次收面的工作,避免砼表面干裂。
7、砼拆模与养生
（1）拆模
拆模时间应根据气温和混凝土强度情况而定，拆模时混凝土试块强度不应低于设计强度的70%，不得损坏混凝土护栏的边、角,应保持模板完好并经常校验模板的尺寸(每次使用前均应校验)，模板拆除后及时进行整修，保养。
（2）养生和切缝
采用干净的透水土工布覆盖洒水养生，养生时间不少于7d。切缝一般在拆模一天内完成为宜,切缝间距为5米一道，切缝宽度为5mm,尽量放在模板接缝处。
混凝土防撞护栏实测顶目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1△
混凝土强度（MPa）
在合格标准内
按附录D检查
2
平面偏位(mm）
4
经纬仪、钢尺拉线检查:每100m检查3处
3△
断面尺寸(mm）
±5
尺量：每100m每侧检查3处
4
竖直度（mm）
4
吊垂线：每100m每侧检查3处
5
预埋件位置（mm)
5
尺量：每件
(七）、桥头搭板
桥头搭板钢筋和混凝土的施工参照上面所述进行施工，砼在浇注的过程中按照图纸要求分块进行施工,但施工时注意以下几点：
1、桥头搭板下的路基及垫层的压实度和强度必须满足设计要求;
2、桥头搭板砼在台后填土稳定后再浇筑；
3、施工中横向传力杆的位置定位要准确,钢筋的尺寸要符合设计要求；纵向施工缝要符合要求.
4、搭板与桥台的连接（预留钢筋）要准确，螺旋钢筋的半径和螺旋间距以及圈数按照图纸设计要求进行制作，位置要准确。钢管内填沥青玛蹄脂，搭板与桥台牛腿处垫油毛毡,以及在搭板与背墙的搭接缝处填沥青玛蹄脂。

主
要
的
交
底
内
容

5、搭板混凝土浇筑完成后横桥向进行拉毛处理,间距为3㎝—5㎝，深度为5㎜—6㎜。拉毛的时间要严格地进行控制，要在初凝前进行。
四、在监理工作中检查施工单位自检体系及其运转情况.
五、监理工作人员要具体负责桥梁现场监理、旁站工作，专业监理工程师做好监理日志，并负责检查监理员的监理日志及旁站记录。
六、按规定抽检频率及时完成所负责范围内的监理抽检工作，及时完成抽检资料及质量评定工作。
七、现场发现正在施工的工程存在质量或安全隐患时，及时制止并向组长及高级驻地报告,确保靖会公路工程质量.

质
量
要
求
各分项工程的工序质量达到《公路工程质量检验评定标准》规定的各项指标要求,总体工程质量达到合格。
1、钢筋;
（1)钢筋、机械连接器、焊接等的品种、规格和技术性能应符合国家现行标准规定和设计要求，(2）冷拉钢筋的机械性能必须符合规范要求,钢筋平直，表面不应有裂皮和油污。(3)受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度、焊接和机械接头质量应符合施工技术规范要求。（4）钢筋安装时必须保证设计要求的钢筋根数。（5）受力钢筋应平直，表面不得有裂纹及其他损伤.
2、预应力筋的加工和张拉；
（1)、预应力束的钢筋、钢绞线应梳理顺直,不得有缠绞、扭麻花现象，表面不应有损伤。
（2)、单根钢绞线不允许断丝，单根钢筋不允许断筋或滑移。
(3）同一截面预应力筋接头面积不得超过预应力筋总面积的25％，接头质量应满足施工技术规范的要求。
（4）、预应力筋张拉或放张时，混凝土强度和龄期必须符合设计要求.
(5)预应力钢丝采用墩头锚时,墩头应头型圆整，不得有斜歪现象。
（6)制空管道应安装牢固,接头密合，弯曲圆顺，锚垫板平面应与孔道轴线垂直。（7）千斤顶、油表、钢尺等器具应经验校正。
（8）锚具、夹具和连接器应符合设计要求.
（9）压浆应在5以下进行，应采取防冻或保温措施.
（10）孔道压浆的水泥浆性能和强度应符合施工技术规范，及时排气、排水孔应有水泥原浆溢出后方可封闭。
3、桩基
(1）钻孔灌注桩 ；成孔后先必须清孔,测量孔径，孔深、孔位和沉淀层的厚度，确认满足设计和施工技术规范要求，方可灌注混凝土。
(2）挖孔桩；当达到设计深度后，应是进行孔底处理，必须做到无渣、淤泥等扰动软土层，是孔底情况满足要求，
桩头预留混凝土必须凿除，桩顶应无残余的松散混凝土.
4、混凝土结构；
(1）所用的水泥、砂、石、水、外加剂及混合材料的质量和规格必须符合有关规范
质
量
要
求
的要求，按规定的配合比施工。
（2）大面积的混凝土必须采取措施控制水化热引起的混凝土内最高温度计内外温差在允许范围内，防止高温出现裂缝.
（3）不得出现露筋和空洞现象。
(4）墩台接缝填充密实。
5、箱梁预制
（1)梁表面平整,颜色一致，无明显的施工接缝,不得出现非受力裂缝.（2）封锚混凝土密实，梁、板的填缝平整密实，梁体内部的有垃圾，杂物。(3)梁板不得出现露筋现象，保护层厚度必须满足设计要求.
6、桥面系及附属工程
（1）伸缩缝必须满足设计和有关技术的要求，湿接缝绑扎钢筋满足设计及规范要求,混凝土振捣密实，覆盖土工布洒水养生。（2)防撞护栏线性直顺美观，浇筑阶段间平滑顺接。
监理
程
序
1、检验程序:
(1）每道工序完成，施工单位自检合格后,填写《检查申请单》;
（2)监理抽检后若不合格，进行返工或补救,若合格,监理工程师进行下道工序。
（3)一个分项完成后,施工自检若能通过，则填写《检验申请单》报验，若不能通过，则指示返工或采用措施补救；
(4）分项工程经监理验收合格,则同意进行下道工序,若不合格,则指示返工或采取措施补救。
2、中间质量控制内容及程序:
（1） 旁站：对监理实施细则指定的旁站项目进行旁站监督。
（2） 做好监理日志：各级监理对施工中的主要问题和情况,作好记录备查。
（3） 对工程材料检验:所有用于工程的材料必须检验合格方可批准使用。
（4） 对工程机械设备检查：设备的性能满足工程要求。否则有权暂停使用。
（5） 现场对各技术指标的检测：包括几何尺寸、高程、位移等项目检测。
质量等级的评定：对完成的分项、分部、单位工程按《公路工程质量评定标准》的规定,进行质量等级评定。