多台汽动给水泵的合理运行.pdf

全 2 0 1 2 年8 月 第 三 期 多台汽动给水泵 的合理运行 何 慧军 ( 浙江杭钢动力有限公司 杭州 3 1 0 0 2 2 ) 摘要： 分析汽动给水泵运行 中存在的安全隐患， 提 出合理的解决措施。 关键词 ： 工业汽轮 机 ； 压 力； 转速 ； 波动 ； 调 整 1 现状概述 热电二厂现共有 6台电动给水泵 、 2台汽动给 水泵 ， 给水泵 的型号为 D G 4 5—8 01 0 。其 中汽动 给水泵的驱动力由型号为 B 0 ． 2 —0 ． 9 8 ／ 0 ． 2的工业 汽轮机提供， 该汽轮机额定功率 2 0 0 K W， 额定进 汽 压力 0 ． 9 8 MP a ， 排汽压力 0 ． 2 M W， 排汽作 为 7台除 氧器( 分别 由 1 号控制 室和 2号控制室管理 ) 加温 用汽。工业汽轮机的进汽 由三路蒸汽提供 ： 一路由 1 号汽轮发 电机组 的 1 ． 3 MP a ( 实际压 力在 1 ． 0 M P a 左右) 的抽汽提供 ， 另一路 由 3号减温减压器提供 ， 压力为 0 ． 8 MP a 左右 ( 备用汽源 1 ) ， 第三路由 2 号汽 轮发电机组排汽提供 ， 压力在 0 ． 8 MP a 左右( 备用汽 源 2 ) 。具体形式如图 1 。 图 1 汽轮机 进 气示意 2 隐患分析 2 ． 1 汽轮机调节器汽门、 主汽门卡涩或卡死 通过数次对调节汽门、 主汽门解体检修时发 现 ， 调节汽门和主汽门的阀芯 、 阀体 、 阀杆有锈蚀。 如果进入工业汽轮机的蒸汽干度不够 ， 加上进汽压 力低 ， 致使调节汽门、 主汽 门长时问处全开状态， 则 调节汽 阀、 主汽门极易卡涩或卡死， 无法起到调节 工业汽轮机转速的 目的。 2 ． 2 外供汽压力波动大 杭钢蒸汽管网的供热方式为环形供热， 汽源点 多， 各汽源间的压力、 供汽量存在一定 的差值 ， 致使 蒸汽管网存在压力波动。受供汽设备的运行工况 或钢铁主业生产节奏变化等因素影响， 有些汽源向 管网供汽是不连续 的， 如果协调不及时， 可能会使 蒸汽管网的压力突然降低或升高， 从而致使汽动泵 的转速忽降忽升。如果工业汽轮机转速波动大， 则 给水泵的出力波动大。对于转速上升 ， 则调节汽门 自动关小， 如果转速得不 到有效地控制 ， 则汽轮机 停机保护动作 ； 对于转速下 降， 调节汽门开大 ， 如果 汽门全开后转速还是在下降， 则给水泵的出力下 降， 可能发生给水泵汽化、 振动增大等一系列的故 障。 2 ． 3 锅炉出力受煤气量波动而波动 为了确保新蒸汽品质合格 ， 锅炉的上水调节波 动就较大。若恰好遇到工业汽轮机进汽压力低 ， 转 速较低时 ， 所有的锅炉上水量急剧下降 ， 则高压给 水母管压力突然升高 ， 汽动泵存在打不出水 的安全 隐患， 甚至发生给水泵汽化， 振动骤增的故障。 2 ． 4 除氧器液位无法有效控制在合理范围内 工业汽轮机 的排汽是作 为除氧器加温除氧用 的。每台除氧器因工况( 如除盐水 、 加温蒸汽、 汽平 衡等阀门的开度) 不 同， 除氧器液位控制存在一定 的差异。如果两个控制室信息交流不够 ， 可能存在 1 号控制室的除氧器水位高 、 2号控制室 的水位低 现象。当 2号控制室为了提高其除氧器液位时 ， 会 采取关小加温蒸汽调节阀的措施来实现加大除氧 器除盐水进水量的 目的。然加温蒸汽调节阀关小 ， 2 0 1 2年 8月 第三期 多台汽动给水泵的合理运行 4 9 2 号汽动泵的排汽压力就会升高 ， 转速下降。同样 的现象也可能在 1号汽动给水泵发生。汽轮机 的 转速下降 ， 给水泵 出力下降 ， 甚至打不 出水。如果 水泵 打不 出水 ， 就会发生给水泵汽化 、 振动增大的 故障。 汽动给水泵发生汽化 、 振动增大 ， 对于给水泵 ， 会发生叶轮穿孔 、 水泵出力降低或水泵 内部零部件 卡死等故障 ； 对于工业汽轮机 ， 可能导致汽轮机轴 瓦磨损 ， 前、 后汽封( 碳纤维环) 磨损 ， 严重时使前后 汽封体磨损 ， 汽轮机转子卡死 、 无法盘动等故障。 3 措施 为了保证汽动泵的安全、 稳定运行 ， 需采取 相 应措施。 3 ． 1 解决主汽门、 调节汽门易卡涩或卡死缺 陷 岗位人员或专技人员可定期 在巡 点检的过程 中， 当汽动给水泵 出力正常时， 可手动适 当将主汽 门先关小一定量后 ， 再 至其全开 ； 将处 于“ 自动” 状 态的调节汽阀执行器切换至“ 手动” ， 适 当的减小输 出电流值 ， 查看调节汽阀阀杆动作后 ， 再将输出电 流恢复至原值 ， 并将“ 手动” 切换至“ 自动” 。如果发 现主汽 门、 调节汽 门动作不灵活或卡死 ， 须及时将 具体情况汇报给班值长或相关技术人员 。 3 ． 2 解决因外供汽蒸汽管 网压 力波动而引发的汽 动给水泵 出力波动的安全隐患 岗位人员应加强对外供汽压力和温度 、 汽轮机 进汽和排汽压力 、 汽轮机转速 、 给水泵 出口压力 的 监盘 ， 加强 与动力调度室的信息沟通 ， 掌握外供 汽 的供汽状况。在进汽压力降低的时候 ， 可以适当的 降低汽轮机的排汽压力 ， 具体措施为开大各台除氧 器加温蒸汽的调节阀， 或者经班值长协调后适当的 开大相应汽源的供汽隔离 阀， 提升汽轮机的进汽压 力 ； 如果汽轮机进汽压力 、 排汽压力已无调节量时 ， 可适当开启给水泵出口再循环阀， 并加强给水泵 出 口的压力、 泵体异音 的点巡检工作 ， 防止水泵 因打 不出水而汽化的故障发生 如果遇给水泵汽化 ， 须 开水泵 出口再循环阀， 关水泵 出口阀 ， 将汽动泵停 机 ， 并将情况及 时汇报给班值长或相关专技人员。 在进汽压力升高至调节汽门全关 ， 汽轮机仍有超速 危险的时候 ， 岗位人员须及时手动关小主汽 门的开 度 ， 防止汽轮机超速 。 3 ． 3 解决因锅炉上水量调节引起汽动给水泵打不 出故障 岗位人员应加强内部 的信息沟通 ， 锅炉操作人 员对锅炉上水的调节应尽可能做到微调 ， 同时汽机 操作人员应勤于现场点巡检 ， 通过调节给水泵出 口 再循环阀的开度来控制水 泵 出 口压 力在 8 M P a 左 右。 3 ． 4 解决除氧器液位两个控制室难调整缺陷 值长应加强两个控制室除氧器液位 的对 比， 加 强与化水班的联系， 当化水班供水量少时可通过增 加其供水量的方式来调整除氧器的液位 ； 当化水班 供水量大时 ， 可调整每台除氧器除盐水调节 阀的开 度来控制其液位在正常值。当除盐水调节阀无法 有效实现液位控制时 ， 只能调整加温蒸汽调节 阀的 开度 ， 但此时因加强汽动泵排汽压力 、 给水泵出 口 压力 的变化 ， 防止给水泵打不出水的故障发生 。 此外 ， 各点巡检人员 、 技术人员在 日常的点巡 检工作 中， 应加强对温度、 压力等表计示值 的对 比 检查 ， 发现同类设备 同部位的表计示值有大的偏差 时 ， 须及 时汇报给班值长和相关专技人员 ， 专技人 员在条件允许的情况下应及时对其进行隔离处理。 4 结语 通过各 岗位人员的积极配合、 信息沟通 ， 不断 摸索和规范锅炉、 外供汽 、 除氧器等设备运行模式 ， 探索最佳运行工况， 多台汽动给水泵的运行必将越 来越顺畅。 收稿 日期 ： 2 0 1 1 ～1 1 3 0 审稿 ： 蒋学军 编辑 ： 魏海青