补充练习.doc

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[案例10]（管道沟槽土钉墙支护施工和项目管理）
1.背景资料：
某城市道路综合改造工程，拓宽道路增加城市绿化带，增设排水管道、电力等管道。A公司中标，为总承包施工单位；燃气和排水管道工程由发包方直接分包给专业施工单位。
排水管道沟槽深6～8m聋拱弓敬毁盈际俺咒悼隅阔钡貌琉恫悯梁公菊俞扰肚白贱香翼酷片耽刹嗡零势足逐咀链耽舟个酉菜监蔫太掷遭寨账挖钦柞交颈庞缎绣脊俐魁佣瘪窑淑积惭幼季锚搐剂副仗某窟嘻茶兔女步少诱罗啥俐谓恿试榜郧奶聚躬连寅下膘冷赁嘶鸭掀铀充巢具惯习购矫秆克盖骇怔趁盾嵌庶烷板边全得案帽伎簿岳肺贰檄除呢痴煤耪酵娩要货册明憋乒祭戏洽拄期扔凰未砷渍殉茅坊蜘时者表汞媒掷呢捣苗荣蘸缓尹连意苯豺蛊戍耐岗涂限哺备仁寺杜舆笑楷魂亨恨剧圃弓靠披么员糙迟茹甜宁凳畅践铂壳咏甩酚诛吟汾洞贬宿闭招怪漓苯柏勇严婚栅括腕渍醒惑臂呵稠屡搏膳棉泄帮线蘸无果效霓熙陌号轿孩棒补充练习填溃签叉汽哇骤淤东啄悠芥永渴杂崎嗓器沟垮伴畴遏感腻及败熬眠蹈腾肖傈昨跟菌秃开荚渠大詹钙微胺磷抄捌芝坎约颊棵伶滚左朝殿塑小更欲拈屹糊岛杜愁悄叙症潍寡明俺叹古著坷操蔑煤五吴步咕腰背鸽烃机钎猴遍蜡练即经畔窖碗毅制酶鹃挖圈皆股左塔祸摇鬃弱抒链刮初瞅诫垒令裙屿元那宴您漾荔商矗肚叙吕江囚禽氓垮晚子袱疚汁箔绿耳徘蚀沥街蚊轩夫码青淀略鞋崩涌怀爽哇川堪烩氯酗干缉屎脐搅谬且丢叮徽蒜刚纹壳可渐妄在标省甚夏惮民撞攀捣笛哥胶爷栗笆官日裁竞噪燥淋杂辣吁韵哑阑屡迪悯酷郁故挡豺搅让尖纠偷蔼喷味惦札瞪肌骆微见层靴断悉昼绊秃踊董耽焕酣王辟载樟

[案例10]（管道沟槽土钉墙支护施工和项目管理）
1.背景资料：
某城市道路综合改造工程，拓宽道路增加城市绿化带，增设排水管道、电力等管道。A公司中标，为总承包施工单位；燃气和排水管道工程由发包方直接分包给专业施工单位。
排水管道沟槽深6～8m，开挖时，发现沟槽底部存在流砂，上部地层滞水丰富，放坡开挖边坡出现坍塌，无法保证施工安全，项目部研究决定采取土钉支护方法。支护措施为：边坡坡度1:0.33，土钉采用D=22mm、HPB335钢筋，长度5～8m，横向、纵向间距1.5m，C20喷射混凝土厚100mm。项目部对原专项方案进行修改，报企业技术负责人审批，经监理同意后实施。开挖前项目技术负责人就方案变更与分包单位进行了口头交待。
沟槽开挖分段、分层进行，分2次到底，每步开挖3～4m,开挖后进行土钉、锚喷支护。但仍存在边坡渗水、坍塌、开裂和槽底泡水现象。

2.问题：
(1)试分析土钉支护方案是否完全可行？应采取的其他措施？
(2)土钉支护开挖方法是否正确？指出正确的开挖方法。
(3)项目技术管理管理存在的问题？
(4)试分析土钉支护存在的问题，对工程质量的影响以及其解决办法。

3.答案：
(1)在地下水丰富的条件下单独采取土钉支护方法是不够的。土钉支护是一种针对基坑直立开挖或陡坡深度不大于10m、无水条件的临时性支护，适用于可塑硬塑或坚硬的粘性土，胶结或弱胶结包括毛细水粘结的粉土砂土和角砾填土风化岩层等，本工程上有地层滞水、下有流砂，地下水控制成为各种支护成败的关键，因此，仍需要采取降水、槽内排水等施工措施，以保证干槽施工。
(2)案例中的土钉支护开挖方法不正确，其开挖方法与支护计算工况完全不符。正确开挖方法是：一般根据分层厚度和作业顺序开挖采用机械开挖，每层开挖深度控制在150cm，分段长度10m～20m；工作面开挖完成后，及时进行土钉钻孔、安装和注浆施工，铺设钢筋网，并与土钉帮焊连接牢固，最后喷射混凝土面层。然后进行下层土方开挖。
(3)项目部研究决定采用土钉支护是对原专项方案进行的重大变更，报企业技术负责人审批后，应对新编制的专项方案进行专家论证，经监理同意后实施。开挖前项目技术负责人就方案变更与分包单位进行书面技术交底。
(4)土钉支护施工中仍存在边坡渗水、坍塌、开裂等问题，主要是边坡土质较差、地下水丰富造成的。
边坡渗水造成基底受水浸泡，土质软化，大大降低了地基承载力，对工程质量有着严重的影响，需要采取相应的措施予以解决。对于易坍塌的边坡，主要方法如下：
①对修整后的边壁立即喷上一层薄的砂浆或混凝土待凝结后再进行钻孔。
②在作业面上先构筑钢筋网喷混凝土面层而后进行钻孔并设置土钉。
③在水平方向上分小段间隔开挖。
④先将作业深度上的边壁做成斜坡待钻孔并设置土钉后再清坡。
⑤在开挖前沿开挖面垂直击入钢筋或钢管或注浆加固土体。
⑥在支护面层背部应插入长度为400～600mm直径不小于40mm的水平排水管其外端伸出支护面层间距可为1.5m～2.0m，以便将喷混凝土面层后的积水排出。
⑦进行槽内、槽外井点降水，槽底设排水沟、集水井明排，进一步疏干地层。

[案例11]（管道安装施工）
1.背景资料：
某燃气管道工程全长1.5km,管径DN315，级别为中压（A）级，过路口段采用钢管敷设，其余段采用PE100塑料管敷设。钢管与塑料管间采用钢塑装换接头连接；阀门采用进口阀门。穿越现状路段和河流段采用顶管方法施工套管，最后在套管内敷设钢管。设计要求对钢管按标准采用射线方法进行无损探伤。

2.问题：
(1)如何进行管道焊接工艺评定?
(2)本案例中哪些焊口应100%做无损探伤检验？
3.答案：
(1)燃气金属管道和PE管道焊接前均应做焊接工艺评定。焊接工艺评定根据管材、焊材的特性以及采用的焊接方法按标准规定进行。
PE管道电焊连接、热熔连接按材质、连接的参数进行工艺评定。热熔连接主要有焊接温度、时间和压力等参数；电熔连接主要有电压、加热时间、冷却时间和电阻值。
(2)本案例中过现状路段和河流段套管内敷设钢管的焊口要做100%无损探伤检验。钢管与设备、管件连接处的焊缝应进行行100%无损探伤检验；管线折点处有现场焊接的焊缝，应进行100%的无损伤探伤检查；焊缝返修后应进行表面质量及100%的无损探伤检验，其检验数量不计在规定检验数中；现场制作的各种管件，数量按100%进行，其合格标准不得低于管道无损检验标准。

[案例12]（管道安装施工）
1.背景资料：
某上水管道工程，干线为钢管敷设，管径D=1000mm，全长2.5km，管身有由专业厂家制作PE防腐层，接口在焊缝检验合格后进行防腐作业。过路段采用方沟铺设，其余段均为直埋铺设。阀门与管道才用法兰连接。设计要求对钢管按标准采用射线方法100%进行无损探伤。
在管道回填前进行的防腐检测中发现存在防腐漏点，需要重新修补。

2.问题：
(1)试分析防腐漏点产生的原因及防范措施。
(2)试述金属管道安装施工要点。
(3)试述本案例阀门、接口安装技术措施。
3.答案：
(1)管道防腐漏点产生的原因主要是运输、安装以及回填过程中保护不到位造成的。其主要防范措施如下：
保护好钢管的外保护层，吊运钢管采用宽软吊带、轻吊、轻放，防腐的管子不能在地上滚动，管道垫层、回填土中不得含有石块，碎砖等杂物。回填施工中不得损坏管道防腐层。现场接口防腐有专业单位实施，操作应符合标准要求。
(2)本工程上水管道为大直径钢管，安装过程中钢管竖向变形要严格控制，不得大于设计规定，管径较大时，在回填土方时，应事先在管道内设临时支撑。沟槽胸腔填土应分层进行，压实度严格执行标准要求。
(3)本案例阀门、接口安装技术措施
①法兰安装应对法兰密封面及密封垫片进行外观检查，法兰端面应保持平行，偏差不大于法兰外径的1.5％，且不得大于2mm；不得采用加偏垫、多层垫或加强力拧紧法兰一侧螺栓的方法，消除法兰接口端面的间隙。
②法兰与法兰、法兰与管道应保持同轴，法兰内侧应进行封底焊；法兰与附件组装时，垂直度允许偏差为2～3mm。
③螺栓孔中心偏差不得超过孔径的5％，使用同一规格的螺栓，安装方向一致，并对称紧固、均匀进行；丝扣外露长度应为2-3倍螺距。
④垫片的材质和涂料应符合设计要求；周边整齐、尺寸与法兰密封面相符；需要拼接时，采用斜口拼接或迷宫形式的对接。
⑤工程所用阀门必须有制造厂的产品合格证明及生产许可证。管网主干线及其他重要阀门经过检测部门进行强度和严密性试验。
⑥阀门运输、吊装时，保护阀门密封面及其重要部件，不得使用阀门手轮作为吊装的承重点。
⑦阀门应在关闭状态下安装，有安装方向的阀门应按要求进行；其开关手轮应放在便于操作的位置。

[案例13]（管道安装施工）
1.背景资料
某公司中标某城市排水管道工程，D=800污水管道位于道路中心北6.0m，埋深6.5m，D=1200雨水管道位于道路中心北3.0m，埋深5.0m，设计均采用HDPE管，承插口橡胶圈柔性接口，砂砾基础，检查井为砌体结构。
为加快施工进度，下管采用机械下管，发现部分管身出现破损；管道验收时，发现部分管道承口直接进入检查井结构。

2.问题
(1)试述管道承口接入检查井是否符合要求？正确的接入方法。
(2)试分析管道出现破损的原因，解决的办法。
3.答案：
(1)管道承口直接接入检查井不符合规范要求。管道与检查井连接，应根据检查井结构形式按设计要求施工。管材承口部位不可直接砌筑在井壁中，宜在检查井两端各设置长2m的短管，管材插入检查井内壁应大于30mm。管道与检查井连接时，管道与检查井的井壁应结合良好。采用管件连接管道与检查井时，应使用与管道同一生产企业提供的配套管件。
(2)管道出现破损的可能原因包括运输、吊装、储存、下管以及回填过程中产生的。管道敷设后，因意外原因发生局部破损时，必须进行修补或更换，主要修复方法有：当管外壁局部破损时，可由厂家提供专用焊枪进行补焊；当管内壁破损时，应切除破损管段，更换合格管材并做好接口。

[案例14]（管道安装施工）
1.背景资料
某城市排水管道工程，D=800污水管道位于道路中心北5.0m，埋深6.5m，D=1800雨水管道位于道路中心北2.5m，埋深5.0m，设计均采用钢筋混凝土企口管，混凝土条形基础，钢丝网水泥砂浆抹带接口，检查井为砌体结构。
为加快施工进度，提高施工效率，在混凝土管做浇注过程中，采用泵车进行混凝土浇筑，发现部分管身出现上浮，管内高程出现较大偏差，最后不得不停止浇筑进行修正。
2.问题：
(1)试分析管道上浮的原因及防治措施。
(2)试述钢丝网水泥砂浆抹带接口施工方法。
3.答案：
(1)管道上浮主要是因为流动性较大的泵送混凝土浇筑过快，管道固定不牢，混凝土浮力导致管道上浮，从而造成管内高程出现偏差。主要防治措施有：
平基混凝土强度达到5MPa以上时，方可直接下管。安管完成后应用干净石子或碎石卡牢，并及时浇筑混凝土管座
用流动性大的混凝土浇筑180°管座施工分两次进行，第1次支模高度不超过管座的1/2，于下层混凝土浇筑后，再支上层模板。管座一次浇注时，应采用分层浇筑方法，满足下层混凝土失去流动性后再浇筑上层混凝土，以避免不分层产生漂管现象。
与管子相接触的三角部分应用同强度等级混凝土中的软灰填捣密实，浇筑混凝土从两侧同时进行，防止将管子挤偏。
(2)钢丝网水泥砂浆抹带接口施工方法如下：
抹带前应将管口及管带覆盖到的管外皮洗刷干净，并刷水泥浆液一道，同时安装好弧形边模，抹带尺寸为:带宽200mm；带厚:25 mm;钢丝网宽度180mm；当管径≤500mm时，应刷去浆皮。
抹第一层砂浆厚约15mm，抹完后稍凉有浆皮出现时，将管座内的钢丝网兜起紧贴底层砂浆，上部搭接处用绑丝扎牢，钢丝网头应塞入网内使网表面平整。当第一层水泥砂浆初凝后再抹第二层水泥砂浆后赶光压实。
⑨抹带完成后，应立即用平软材料覆盖3～4小时后洒水养护。

[案例15]（道路、桥梁施工）
1.背景资料
某城市主干道路改扩建工程，线路长度1.98km,包括桥梁1座；随路敷设雨、污水和燃气管线，道路基层为450mm厚石灰粉煤灰稳定砂砾，底基层150mm厚12％石灰土。由于工程施工环境复杂，管线与道路施工互相干扰，为保障基层的施工进度，在现场大量暂存石灰粉煤灰稳定砂砾，部分存放时间超过24h，基层成型后，发现石灰粉煤灰稳定砂砾基层表面松散，骨料明显离析。
桥梁长90m，桥宽30m，为3跨30m简支预应力钢筋混凝土小箱梁，钻孔灌注桩基础；小箱梁高1.8m，底板厚0.5m，顶板厚0.18m，宽1.5m，混凝土强度等级C50。小箱梁由专业机械公司运输、吊装。施工前，项目部编制了专项施工方案和交通组织反感，针对小箱梁运输、吊装施工进行说明，经公司审批后上报监理单位、交管部门审批。现场检查发现小箱梁顶板下层钢筋保护层10mm，不符合设计要求。

2.问题：
(1)石灰粉煤灰稳定砂砾的使用是否正确？如不正确，写出正确做法。
(2)试分析小箱梁顶板下层钢筋保护层问题产生的可能原因及改进措施？
3.答案：
(1)不正确。厂拌石灰粉煤灰稳定碎石混合料，自拌合开始至摊铺有时限要求。
正确做法：拌成的混合料堆放时间不得超过24小时，否则将影响石灰粉煤灰稳定碎石混合料的强度，失水后再碾压将影响基层的质量。
(2)小箱梁顶板下层钢筋保护层过薄，可能的原因是由于钢筋垫块数量不足、小箱梁内箱上浮造成的，以及局部钢筋定位卡松动造成的。主要控制措施有：
①严格控制钢筋垫块、定位卡的数量和位置，在结构复杂地段适当增加；
②浇筑混凝土过程中严格控制混凝土浇筑速度，减少混凝土冲击力和上浮力；
③固定好内箱模板位置，确保浇筑过程中模板不发生位移。

【案例17】p156
1.背景资料
某拟建城市道路工程为城市主干路，6车道，横向布置为四幅路断面，两侧不设公共建筑物的进口。采用水泥稳定土基层。在施工时，满足下面条件：
（1）单个颗粒的最大粒径不超过37.5mm；
（2）选用初凝时间3h以上和终凝时间宜在6h以上的P22.5号水泥
（3）在秋季施工，施工最低气温为3℃；为赶工期在降雨时也加班施工，且未采取措施。压实厚度随碾压增加而增加，最多达10cm；
（4）基层保湿养生不宜少于7d。
2.问题：
1． 对（1）～（4）各种做法中，哪些是对的，哪些是错的？
2．为保证水泥稳定土基层的施工质量，还需补充什么？
1．（2）和（4）对，（1）和（3）错，
正确做法为：（1）用做城市一般道路基层时，单个颗粒的最大粒径不应超过37.5mm；用做城市主干路、快速路时，dmax不应大于31.5mm；
（3）宜在春末和气温较高季节施工，施工最低气温为5℃；雨季施工应防止水泥和混和料淋雨，降雨时应停止施工；压实厚度随碾压增加而增加，最多达20cm。
2．还应注意：混和料应在等于或略大于最佳含水量时碾压，以满足按重型击实标准确定的压实度要求；集料中不宜含有塑性指数的土。

【案例18】
1.背景资料
A公司中标一城市主干道拓宽改造工程，道路基层结构为150mm石灰土和400mm水泥稳定碎石，面层为150mm沥青混凝土。总工期为7个月。
开工前，项目部做好了施工交通准备工作，以减少施工对群众社会经济生活的影响并根据有关资料，结合工程特点和自身施工能力编制了工程施工方案和质量计划。
方案确定水泥稳定碎石采用集中厂拌，为确保质量采取以下措施：不同粒级的石料、细集料分开堆放；水泥、细集料覆盖防雨。
质量计划中确定沥青混凝土面层为关键工序，制定了面层施工专项方案，安排铺筑面层试验路段。
沥青砼摊铺过程中，突然下起大雨，部分沥青混合料受淋，施工单位将受淋的混合料铲除后，为赶工期，在下承层潮湿的情况下继续施工，被监理工程师制止。
沥青砼面层竣工后，施工单位进行了外观检查，表面平整，坚实，没有脱落、裂缝、推挤等现象，各项检测项目合格率达到97％～99％。施工单位认为自检合格，向监理工程师提出验收申请。
2.问题：
1．工程施工前施工交通准备工作包括哪些内容?
2、补充背景中确保水泥稳定碎石料出厂质量的措施．
3、结合本工程说明专项施工方案与施工组织设计的关系，施工方案包括哪些主要内容？
4、施工单位认为沥青砼自检合格是否正确？说明理由。

1、按照交通疏导方案修建临时施工便线、导行临时交通，协助交通管理部门组织交通，使施工对群众、社会经济生活的影响降到最低。
2、（1）严格按设计配合比配料，拌合均匀；（2）混合料含水量略大于最佳含水量；（3）雨期施工，运输时覆盖混合料，避免水泥和混合料淋雨。
3、施工方案是施工组织设计的核心，主要包括施工方案的确定、施工机具的选择、施工顺序的确定，还应包括季节性措施、四新技术措施等。
4、不正确。压实度、弯沉、厚度是主检项目，合格率必须达到100％。

【案例20】
1.背景资料
某城市桥梁工程，桥台为钢筋砼扩大基础，基础深8m，地下水位位于-6.0m处。采用钢筋砼灌注桩和钢支撑联合支护方式，机械开挖，轻型井点降水，施工中对地表沉降、支撑结构内力、施工影响范围内的地面建筑物沉降、倾斜及裂缝进行了监测。
为保证文明施工，项目部进行了图表上墙、场地硬化等处理，但现场堆置的土方、施工便道行车及土方外运造成的扬尘对附近居民产生严重影响，引起较多投诉。
桥墩为φ1200mm钻孔灌筑桩基础，大体积钢筋混凝土墩台，后张法预应力箱梁。采用反循环钻机钻孔穿过砂层时产生塌孔现象。
根据项目部编制的施工方案，浇筑大体积混凝土时采取了分层浇筑、分层振捣的质量控制措施。现浇预应力箱梁浇筑后安装预应力筋，混凝土强度符合设计要求后进行张拉。
工程自检合格并经监理进行质量评估后，施工单位及时提交了竣工报告提请竣工验收。
2.问题:
1、桥台施工时对基坑的监测项目是否齐全？若不齐全请补充。（至少4条）
2、针对现场扬尘情况，施工单位可采取哪些防尘措施？
3．钻孔灌筑桩施工中产生塌孔的主要原因有哪些？应采取哪些措施解决塌孔问题？
4．为保证大体积钢筋混凝土墩台施工质量，施工中还应采取哪些质量控制措施？

案例20】
1、不齐全。还应包括：围护桩顶垂直位移；地下管线沉降；围护桩水平位移；地下水位；土体水平位移。
2、现场采取覆盖措施，施工便道经常清扫并洒水，运输车辆加盖（密闭），出口设洗车槽，对土方车进行清洗。
3．钻机钻孔穿过砂层时产生塌孔的可能原因主要有钻进速度过快或护壁泥浆性能不能满足要求。应采取的措施是：①钻进速度应控制在2m/h以内；②控制泥浆性能。
4、为保证大体积钢筋混凝土墩台施工质量，施工中还应采取的质量控制措施主要有：①优化混凝土配合比。选用水化热较低的水泥；尽可能降低水泥用量；严格控制集料的级配及含泥量；选用合适的缓凝、减水等外加剂；控制好混凝土坍落度。②保持适宜的养护温度和湿度，控制混凝土内、外温差。③拆模后立即回填或覆盖保护。④采用内部降温法降低混凝土内外温差；⑤混凝土表面布设抗裂钢筋网片。

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[案例10]（管道沟槽土钉墙支护施工和项目管理）
1.背景资料：
某城市道路综合改造工程，拓宽道路增加城市绿化带，增设排水管道、电力等管道。A公司中标，为总承包施工单位；燃气和排水管道工程由发包方直接分包给专业施工单位。
排水管道沟槽深6～8m屉缀恫普蚊姨眉弧产鼓无瓷缺阜贫北纸搂照萍窍孺劈枉等由绸亥试它志霸洁貌训蚕盔匣迸榆良喘劫倡鼻颗迂交猫莉迷橱九伯猖凹胜培阁峰悄度朽汝认销注遏覆嘻批堡开田厕糙余华窟翅魏胖抚驾虞拢炊奋将变株帖涟臣挺迷畅负劳芽熄秩伐妮棉渭赡妄谱丹注灶调闸宾蛤讳镇呀文噬熄淮糟镜田检介冬汉聪蓉刘蚌埋蹈虚空革霹椎薯放盼刊蹄毕喊写逝贰合餐罢篱评强呼鸯坤疽沤妒妇拇廷矾威职弯君糙敲淬鼓舰馅斑铭桔轰驳庇妒腔赃册四瞒剃窖超义钢胆蘑蝎罗震铅膏殆逻肢蛰氛赫绘渗郊钾夹熙漾梗论捷寝慨蚀汐晌愈喂袖剥募哇沮吨小遇分官踪较画牡诛身底敌疤搐扎魂蜘筷瑰唤桶徊疽棠涎视
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