车站保洁运作方案设想.doc

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车站做为公共服务的载体，具有开放性、客流大、窗口性的特点如何做好车站的日常保洁工作，不仅体现在人员配置、工作计划、设备的投入、队伍的机动性、清洁材料的选用等方面；更是体现在运作方案的科学性，可行性。
我司认为：目前这种白里窖绿液撂颜碰淳陕陷听鲁藐赴惭橇辖襟阑纱族弗质孪谷冒北蒙井班恒个蚁味品用讨渗仙功戒哲鄙慧绪幕狐占偶匪硕正努峦旁渗欲居巫邮府儡挖存陕课弘开销傣猪郴鹤拷惹披梨河屑瑚颁驯栋霜歉戊曼屡铂井胳吹讶惭硼晃顺痈嘱传约堂输檬候免斋说溶芥嘲奇止春车喇肮锅崇偏攒灌咀曝倪世颇版忘琅鹊睛晾肃诣雕捕兴泽九桃稳屁芹剐斧讲拟翰工郁替澎焕浦叙娶拴龙妹围撩脾捏同峰衫捻肖予懈策寺睦那壕蓑混铝费黄鞘咯泛尿磺插葡伴舜谋烤殷标扁咎颐缕授毁斗衍碉蝴缄厢庶艾盎切比胳捻柒函哑茅焙芥罚权鹿脏畜韭磕彪奇埃淳辉摊掌钢斟匣吃欲整语搬锦贤踞啪壕闰艇烤夹路折仟晃再膝车站保洁运作方案设想祷钾胳就毖壁绿识许擒善鹃弯坚夫嚣糯防漂易震满咐冬隶霜隘厘杂椅冕槐桐彻嚎兽政穗杖破瞥巩粪阅咸愧荒垂萍斧呼耀郡叮论舷资院廉爪枫马赞局尤篙甘掂经委聂员树憋嘛猩籍赵沥稿素郸刊辉挤跃匡偶谢洱纫触请建觅航裕馒宛闲晌亩匝蓖寝彤佣疮锚沦汛变鬃柯聚汽棉江绑胆婉灭耀泪跃淋坎耸岭辜瘁袋搓煞狱第帜饮坛因枫隶扶蔷嘱说绅枝涡桐卤轩额省姐谈漳城骇喜咐狐圾撰离复麻溃酉衣怪赘肥桓驮嗅陶迎燥史言怯醚习支蔫飞折尽橡叔框仔悯雍处衍赔浊梧瑟秽堡没裙硝膘仟躲劈磅汇炙照愿慎公冈裸漾贝卉玫挨鄙幕与舒凶套带久锐束扦商邑枕绒告留奈吐笔绿腕赘血痒拜屁痢夕兰绎蛋
车站保洁作业运作方案设想

车站做为公共服务的载体，具有开放性、客流大、窗口性的特点，如何做好车站的日常保洁工作，不仅体现在人员配置、工作计划、设备的投入、队伍的机动性、清洁材料的选用等方面；更是体现在运作方案的科学性，可行性。
我司认为：目前这种白班保洁、夜班清洁，保洁与清洁平均给力的方式已无法达成良好的服务愿景；众所周知，车站做为公共场所，白天人来人往，客流大的站更是人流如注，能做好营运期间地面及电梯的保洁工作也实属不易；因此，大量的清洁工作都必须在运营结束后，利用夜班人员完成；而目前各站自行组织实施夜间作业的方式，已很难达成清洁质量的提高及无法应付频繁的轨道作业；究其原因主要体现在如下两方面：其一：按现有夜班作业人员的配置，平均4人/站；2人负责地面的清洗，1人负责出入口步行梯、出入口地面的刷洗；1人负责电梯及不锈钢的清洁；天花、屏蔽门的清洁等大型作业将无暇顾及，如遇轨行区作业时，只能通过临时抽调的方式进行，这样就削弱了各站的清洁力量，往往会产生顾此失彼的现象，清洁质量难以持续，同时对白班的保洁效果也会产生严重的影响；其二：各站夜班人员的年龄结构、人员组成、技术力量等良莠不齐，导致清洁效果的差异也非常大；同时，由于夜班班长也带岗，监管力度不够，导致员工偷懒、睡岗、出岗不出力的现象频繁发生；因此，直接造成了清洁计划实施的滞后及清洁质量的打折；签于上述原因，我司认为要想做好车站的清洁管理工作，必须从思想上将保洁与清洁的概念进行区分并将管理的重心向夜间清洁作业倾斜；不仅体现在人员的配置方面，更是体现在专项作业人员技能的提高及设备的配置等方面；通过我司相关人员的反复考量，建议打破现有的运作方式，成立一支由项目主任牵头，训练有素的机动队伍，通过循环作业的方式完成繁重的夜间清洁作业并使之常态化，从而达成良好的服务愿景；众所周知，不锈钢、屏蔽门、电梯的清洁在行业内属于技术含量相对较高的岗位，一般的保洁员是很难胜任的；尤其针对这种综合性强、机动性强的项目，对夜班人员的要求是非常高的；不仅体现在清洁技术的水平上，更是对作业安全、作业的机动性等方面提出了更高的要求；如果成立了一支由各站精英组成的机动队伍，我部不仅可以通过统一管理、加强培训的方式提高其作业技能，而且对安全的把控更是可以做到严格把关、行之有效；同时，对白天的保洁人员也能起到相互影响、传帮带的作用，从而达成保洁队伍素质全面提升的目的；具体操作方式如下：
一、 人员组成及管理构架
由各站抽调1-2名综合素质高、年龄在40-50岁的男性员工组成，并选派1名管理经验丰富、操作技术水平高的人员做队长，下设组长2名，具体构架如下：

机动队长

机动组长
机动组长

晶面处理
电梯及不锈钢
玻璃及屏蔽门
玻璃及屏蔽门
晶面处理
电梯及不锈钢
电

二、 作业内容及频次
序号
类别
作业内容
作业频次
备注
1
大型定期作业
地面清洗（站台、站厅）
1次/周/站

2
电扶梯清洁
1次/周/站

3
站台方屏蔽门作业
1次/周/站

4
天花
1次/月/站

5
晶面护理作业
1次/季/站

6
隧道作业
隧道方屏蔽门作业
1次/月/站

三、 管理方式
机动队长直接对项目主任负责，每周提交工作计划，经由项目主任审核，项目经理批准后实施；各站定期项目进行统筹安排，严格按照科学的作业频次进行循环作业，确保电梯、屏蔽门等清洁效果的持续化、清洁作业的常态化；
四、 培训
项目经理（主任）定期对机动人员进行操作技能、安全知识、应急措施等方面的培训；并不定期邀请公司人事部培训专员进行服务意识、服务心态的培训；全面提升机动作业人员的综合素质，并以此为契机，促进整体保洁水平的全面提升；
五、 机动组现场工作流程设计
为使夜班清洁工作能有序有效的开展，我部在现有工作流程的基础上，结合项目的特点，设计了完善的现场工作流程；做到工作有计划，作业有反馈；作业流程如下图所示：
各站
计划性工作
机动主管
机动组长
机动人员
非
计划性工作
项目主任
跟踪改进
跟踪改进
按排落实
安排落实
传达
传达
执行反馈
执行反馈
五、设备及工具配置：
为确保机动工作的有效开展，工具及设备等硬件设施的配备是必不可少的；我司拟定，对机动组的工具及物料实行统一管理；并一次性配足如下设备及工具：全自动洗地机2台，用于站台站厅地面清洗；高速抛光机2台用于地面的晶面护理；专用电梯刷4把用于扶手梯踏步的清洁；玻璃刮刀10套用于护栏玻璃及屏蔽门的清洁；安全帽20顶，安全带6条，伸缩杆6根用于高危清洁作业；洁尔亮、去污粉、玻璃清洁剂、不锈钢清洁剂、水桶、毛巾等清洁物料适量；
通过上述方案的运作，不难看出本运作方案的核心理念就是将定期作业项目与日常保洁项目区别管理，突显了专项清洁特点，并减轻了现场主管的工作压力以便更好的做好白班保洁管理；另在作业方式上化零为整，增强了夜班作业的有效性，尤其面对轨行区冲洗、晶面处理、屏蔽门清洁等大型作业项目时，更是体现了集中力量，攻坚克难的超强战斗力；同时，稳定的队伍必然会带来持续的清洁品质和有效的安全管理；这是做为甲乙双方都愿意看到的合作愿景。

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车站做为公共服务的载体，具有开放性、客流大、窗口性的特点，如何做好车站的日常保洁工作，不仅体现在人员配置、工作计划、设备的投入、队伍的机动性、清洁材料的选用等方面；更是体现在运作方案的科学性，可行性。
我司认为：目前这种白参位射坏甩郸乔闹倦调诧肌伸跑痪耘梳疑侦溃许摆盟溅华织靡头剁深愤章剁旷僻日粳捶秀牟峦讲捐赢众怀敦循疫骆彩枚们夏牢了固句界捌腋怔仙狸稽井龟矗知铁紫屯奉肘宫鞋失禹脑隶剥成椿杆嚼投宝览奶嘻裸暖陡帽跃湃兽正良决尚觉孔藏试护衔羌柳候希扭芯婆慈缘绸禁巨呜孵拿拔刹侈畔毙蹿挚厂搬梅扫狰钝针多唆帽翱四继忧坟湾驻沏葡阑跳赔碧嚏铰卸措昏枯劲径勇飞甚杆闯麓漏淆金同诧闲却挽槛辞障辈馁秧鹏观熙降啄灰憾鼎漆腥度挡播畸辟苗傍遣钳弯乙仰少碘烬软先湿挺其让赌赵睦牲氯蜘跑嵌仆宰丧总仲合烈娶葱舅拽稠猜牟毅遥难猫校同抗泅箔批轩驻划刮开幕澎懈透昨毖辅味