1、J 经典考题 层级演练
实战巧练 感悟高考
高铁对航空市场造成了冲击。下图为不同距离条件下高速铁路运输与航空运输的竞争关系模型图。读图完成1～2题。
1．与航空相比，高铁的优点是( )
①速度快 ②运量大
③价格低 ④平安性好
A．①② B．①③
C．②③ D．②④
2．下列有关这两种运输方式的叙述，正确的是( )
①运输距离小于600千米时，高铁占确定优势 ②运输距离在1 000千米时，高铁和航空竞争最激烈 ③运输距离大于1 400千米时，高铁和航空均有优势 ④随着运输距离的增大，高铁和航空的优势都在减小
A．②③ B．①③
C．①②
2、D．②④
1～2.解析 第1题，与航空相比，高铁运量大，平安性好；高铁价格并不低；速度比航空慢。第2题，图示运输距离小于600千米时，高铁占优势；在1 000千米时，高铁和航空竞争最激烈；大于1 400千米时，航空占优势；随着运输距离的增大，高铁的优势在减小，航空的优势在增大。
答案 1.D 2.C
下图表示四种货物生产运输过程中的相关特征。读图，回答3～5题。
3．适合航空运输的货物是( )
A．① B．②
C．③ D．④
4．货物④最佳的运输方式是( )
A．大路运输 B．铁路运输
C．河运 D．海运
5．生产布局受交通制约最明显的货物是( )
A．
3、① B．② C．③ D．④
3～5.解析 第3题，航空运输速度快，但运量小，运价高，适合重量轻、价格昂贵，需长距离运输的货物。图中③的特点是重量轻，价值高，且运距长，正好符合。故选C。第4题，货物④重量小，价值不高，且运距短，使用大路运输最佳。故选A。第5题，四种货物相比，②货物重量大，价值低，生产布局受交通制约最明显。故选B。
答案 3.C 4.A 5.B
(2022·天津模拟)拉萨—日喀则铁路东起拉萨，顺雅鲁藏布江穿越近90千米的峡谷区，最终抵达日喀则，工程全线避让了沿线自然爱护区、水源爱护区等地，桥梁和隧道多成为工程的一大特点。读图，回答6～7题。
6．关于
4、该铁路建设区位条件的分析正确的是( )
①线路短，工程量小，工程难度小 ②促进资源开发、拉动经济进展 ③巩固国防，促进民族团结 ④完善西藏铁路网
A．①②④ B．①②③
C．①③④ D．②③④
7．拉萨—日喀则铁路的桥梁和隧道比重较大，缘由是( )
①地质地形条件简单 ②节省耕地 ③沿线各类爱护区众多 ④避开干扰聚落和其他交通线路
A．②③ B．①③
C．②④ D．①④
6～7.解析 第6题，据材料可知，该线路需穿越峡谷区，修建大量桥梁和隧道，因此工程难度大，工程量大，故①错误，从而确定D选项正确。第7题，据材料可知，该地区多山地、峡谷，地质条件简单，工程全线避让了
5、沿线自然爱护区、水源爱护区等地，因此桥梁和隧道比重较大。
答案 6.D 7.B
(2022·浙江文综)中亚位于“丝绸之路经济带”的中部，中亚国家与我国之间已形成由铁路、大路、航空和管道等多种交通运输方式构成的综合运输体系。读我国与中亚部分地区略图，完成第1题。
1．我国与中亚国家之间大力进展铁路运输，体现其优势的是( )
①适宜长距离大宗货物运输 ②修建总成本低 ③运输快捷，机敏便利 ④受气象灾难影响相对较小
A．①③ B．②③ C．①④ D．②④
解析 铁路运输的优势是适宜长距离运输大宗货物且受气象灾难影响相对较小，但其修建成本较高、机动机敏性差。故选C。
6、
答案 C
(2021·课标全国文综Ⅰ)哥伦比亚已经成为世界重要的鲜切花生产国。读下图，完成第2题。
2．哥伦比亚向美国运送鲜切玫瑰花宜接受( )
A．大路运输 B．铁路运输
C．航空运输 D．海洋运输
解析 美国与哥伦比亚距离较远，且鲜切玫瑰花对运输速度要求较高，适宜接受空运，C项正确。
答案 C
3．(2021·浙江文综)2021年1月17日，国务院批复《浙江舟山群岛新区进展规划》，舟山群岛新区成为我国首个以海洋经济为主题的国家级新区。依据材料，完成问题。
材料 下图为舟山群岛新区物流和旅游规划略图。
分析舟山群岛新区成为我国铁矿砂等大
7、宗商品重要中转基地的主要缘由。
解析 舟山群岛中转基地的选择一方面要从当地进展水运的优势条件分析；另一方面从铁矿砂这种货物的性质进行分析。
答案 舟山群岛新区港口航道深、岸线长、有利于大型船舶停靠；长江中下游地区铁矿砂等大宗商品进口量大，多选择水运中转。
4．(2011·浙江文综)下图为世界某区域示意图。完成问题。
蒙特利尔港是加拿大重要的小麦输出港，简要分析其形成条件。
解析 小麦输出港除了考虑港口建设区位条件(经济腹地、水陆交通便利)，还要考虑水运的优势条件(运价低)。
答案 加拿大的中南部是世界上重要的小麦产区，产量大，商品率高，出口量大；小麦多接受廉价的水运或铁路运输；
8、蒙特利尔是重要的水路(河运、海运)、陆路交通枢纽，便于小麦输出。
(2011·全国文综卷Ⅰ)到2010年底，我国投入运营的高速铁路约7 500千米。下图显示我国某段高速铁路景观。据此完成5～6题。
5．为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首要考虑的自然因素是( )
A．地形 B．地质
C．气候 D．水文
解析 平坦的地形是保持列车高速运行的首要自然条件。
答案 A
6．在平原地区，修建高速铁路时多接受高架的方式，主要是为了( )
A．削减噪音扰民 B．较少占用耕地
C．缩短运营里程 D．爱护野生动物
解析 平原地区，土地利用类型主要是耕地，修铁路接受高架方式主要是为了节省耕地。
答案 B
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