产品知识梳理.docx

第一次培训：
蒸发器分类：胀管式，平行流式，层叠式，管带式
专用
通用
冷凝器： 平行流
管带式
胀管式

冷凝器需要安装支架，蒸发器不需要安装支架，有个壳体罩在外面。
冷凝器需要充入氮气目的是保压，干燥。
*如何区分平行流蒸发器和冷凝器？
--平行流蒸发器两边的框架内侧是扁平状，外侧成圆弧状；平行流冷凝器的框架为圆柱状
*如何区分胀管式蒸发器和冷凝器？
--从外观看面积大小，胀管式冷凝器的面积大，厚度薄，胀管式蒸发器的面积小，厚度大。
干燥瓶分为两类，一是液气分离器，主要用于大型车上，使用时需要和节流阀（不能调节出口流量）一起使用；一是储液器，主要用于小型车上，使用时和膨胀阀（可以控制流量）一起使用。
膨胀阀和节流阀的材质可以分为铁和铝两种。
风扇分为专用和通用。
鼓风机:专用型。按不同市场的车型分为左驾和右驾，鼓风机位置在汽车座驾仪表盘前方，便于输送气体到驾驶室。
压力开关：安装在各个管道上，具体型号需要涉及上螺纹尺寸和压力值
温控器：老式车型的调节温度的旋钮
控制阀：安装在压缩机后盖上，一是电控式，内部有两根电线，一是机械阀，机械操作
接头：可以在外部套铁套，应客户需求，如需铁套，需跟客户确认什么胶管。

第二次培训：

圆框（有时候有些平面会不圆）

通用（支架不固定，有多种选择）
方框（中间是圆形，旁边身边两个直边）
风扇

参数：尺寸（用英寸来表示），外观，电压功率，吹风/吸风

专用（支架，尺寸和角度都是固定的），没有分类，结构较复杂

参数: 车型，OEM号，尺寸（用毫米来表示），图片，电压插头样式，吹风/吸风

电扇组成: 外框（外框上会有很多卡口用于安装安装支架），叶片和电机
通用版电扇没有插头，只是电线

鼓风机（不分专用和通用）
应用：和蒸发器安装在一起，主要是把空气吹出去
组成：法兰盘，风轮和电机
参数：车型，OEM号，图片，尺寸，电压
鼓风机因左驾和右驾行驶，风向不同，需客户给到图片

蒸发风机（适用于大型车，作用相当于鼓风机）
询价一般需要图片，尺寸，电压，不需要车型，OEM号，使用寿命
有些配备电阻器，看客户需求，有内置，也有外置
如果有电阻器，能调节风速
如果没有电阻器，风速恒定
我们公司目前能做到使用寿命7000h，有些客户要求做到10000h以上，做不到

第三次培训：产品培训-压缩机
以前知识纠正
1. 鼓风机: 不需要确认左驾/右驾
风扇：不需要车型/OE号
分类只分成圆框和方框，弯叶和直叶只是产品的属性
专用型风扇: 不用问插头样式，图片即可
参数： 图片+车型+OE号
蒸发风机：图片+尺寸
参数：三电编号
如果没有，要图片+图纸+电压
水箱两边的叫水饰
专用
冷凝器和蒸发器两边的是集流管
斜盘活塞式

5系（5个螺栓）（5个缸孔）
7系（6个螺栓）（7个缸孔）
10PA（双向活塞，两边都有活塞）
2. 1)压缩机：

通用

涡旋式
旋叶式

参数：车型，OE号，图片

变排量：带控制阀，，控制阀能感知制冷剂在缸体内的温度和压力，从而调节行星盘的角度
非变排量：不带控制阀

2)斜盘活塞式：

吸盘（可单卖）
皮带轮（可单卖），中间有轴承可单卖
线圈（可单卖）
离合器
（可单卖）

缸体
活塞
行星盘
连杆
阀板（黑色）
缸体
（可单卖）
3)压缩机的结构:

4)油封：由于主轴带动行星盘运动，主轴和缸体之间不能有缝隙存在，所以油封（可单卖）
通用版的后盖可单卖
5)气门座：在螺栓上方，也可能出现在后盖和缸体
6)缸体下方的数字：508，708（5，7代表缸体）

7)比如：505/5H16 (为官方型号)
按照以前的油，前面的数字为不环保型，后面的数字是环保型，目前都是环保型油
不环保油 不环保制冷剂

环保油 环保制冷剂
8)支架形状：八角（短的螺杆）
贯穿（长的螺杆，两端用螺丝固定）
9)注意事项：
皮带轮的槽数+电压+直径

冷凝器，压缩机和蒸发器的进口和出口大小
冷凝器：大进小出
蒸发器：小进大出
压缩机：大进小出

第四次培训：产品培训-蒸发器
水检：芯体组装好之后，内部充入空气（20公斤的气体，成本低），再放入水中
检测：
气检：把两个进出口封死（用压板，材质分为铁和塑料），充入氮气（干燥气体），放置24个小时后测压力值，压力值不变，说明质量良好
*保压之后气体不会放出，运达客户，客户打开压板，有气体流出说明质量良好
边板
翅片
换向片
散热片
1） 层叠式蒸发器

必要结构：

最外面两块是边板，边板如果是拱形，说明会有端板（平面板形），两端可能会有钻孔
*换向片/集侧片/散热片/集流管的区别
换向片：一边堵死，一边空心
集侧片：没有突出的包，主要用来包住集流管，保证层高一致
散热片：突出，2个孔（合在一起之后，制冷剂通过小孔中间的通道和翅片接触。
如果集流管在芯体的中间，就会有集侧片来保证层高一致
如果集流管在两端，不会有集侧片
蒸发器中可能有一个或多个换向片，
作用：改变制冷剂流向，安装位置和散热片相同

注意事项：
1. 芯体尺寸：长宽高，蒸发器需要和外壳卡死，所以只能小不能大
2. 模具尺寸：长，宽（厚度）-------决定散热片尺寸
3. 接口尺寸：进出液管的内径/压板的外径

上下盖板（中间冲有小孔）
翅片
U形管（长条弯曲）
连接管（只在一侧，连接U形管）
进出液管
2） 胀管式蒸发器：

必要结构：

芯体尺寸：长（盖板和盖板之间的距离），宽，高
模具尺寸：孔径，排距和孔的直径-----决定翅片尺寸

管带
翅片
边板（可有可无）
进出液管/压板
3） 管带式蒸发器

*特别需要注意扁管的厚度：通用5mm，之前有客户的样品是6mm，但是我们只能做5mm
芯体尺寸：长，宽，高
模具尺寸：宽

4） 平行流蒸发器
D形集流管
边板
扁管
翅片
压板/进出液管

*芯体尺寸：长，宽，高
模具尺寸：宽度------决定扁管宽度

蒸发器的参数：
车型，图片，芯体尺寸，OE号/UAC号
胀管式蒸发器最好能提供图纸
蒸发器也分为左右驾，涉及到接口大小的方向，压板的角度，进出液管的具体位置，通过图片了解

第五次培训：冷凝器
工作原理：散热
位置：汽车头部，部分位于车尾和顶部
边板
翅片
扁管
集流管
专用：

有些带干燥筒
结构

平行流式（冷凝器,油冷两用（冷凝器+油冷器，会有4个进出口）），管带式，胀管式
外观上能够区分冷凝器和油冷器
冷凝器：2个进出口，扁管厚度2mm-2.5mm
油冷两用：4个进出口，有的扁管厚度4mm-4.5mm，

厚度：10mm,18mm，20mm，22mm（客户要求）
铁边
花边小孔(图片上看不出来)
花边大孔
四花边

通用：平行流式

管带式(四种尺寸)

带弯管（110mm，140mm，180mm, 其他应客户要求）（从集流管底部到口之间的距离）

不带弯管

冷凝器的颜色：
铝/原色
防止氧化
镀锌（在扁管上镀）
喷漆（整个喷）

平行流式芯体尺寸：长（集流管之间），宽（边板），厚（边板厚度）
*通过扁管厚度可以推算直流管的直径
胀管式模具尺寸：翅片的孔距，排拒和直径
通用：图片、尺寸
专用：图片、车型、OE号、芯体尺寸

参数：

二：接口：铁和铝

环保口：公制，毫米为测量单位配螺母，例：M16×1.5，1.5代表螺纹之间的距离
不环保口：英制，英寸为测量单位

O口

F口（有倒角）
接口 快速接口：没有螺纹

参数：图片，尺寸
*如果有测量单位，一定要确认铁铝套适合于什么内径的胶管。
环保接头的尺寸：3/8，4/8, 5/8，6/8
角度：180°，45°，90°
尺寸：6号，8号，10号，12号

第六次培训：
蒸发器：
尺寸只能大不能小
投诉问题：漏气居多，制冷效果不好
特别需要注意左右驾-图纸

冷凝器：
特别注意支架的安装位置
鼓风机：
特别注意风轮的直径，高度和安装高度，3个安装孔之间的距离
风轮顺时针CW 逆时针CCW
也是只能小不能大，如果大的话，偏差在1.5mm之间是可接受的
分为韩系（较简单），日系，美系（中间有压纹，外边多为铁板），欧系（结构不规则）

压缩机：
专用：皮带轮都是黑色的
通用：皮带轮大部分为蓝白色，还有部分黑色和金色，看客户需求
压缩机上可带可不带气嘴，看客户需求

干燥瓶材质：
铁： 交期较长，60-75天
铝：交期40天左右

参数：
鼓风机：
参数：车型，OEM号，图片，尺寸，电压
风扇：
通用：尺寸（用英寸来表示），外观，电压功率，吹风/吸风
专用：车型，OEM号，尺寸（用毫米来表示），图片，电压
蒸发风机：
图片，尺寸，电压
蒸发器：
车型，图片，芯体尺寸，OE号/UAC号
胀管式蒸发器最好能提供图纸
压缩机：
通用：三电编号
专用: 车型，OE号，图片
冷凝器：
通用：图片、尺寸
专用：图片、车型、OE号、芯体尺寸

附加：

降压作用
节流作用： 高温高压的液态制冷剂 低温低压的雾状的液态制冷剂
控制制冷剂的流量
膨胀阀

作用：

膨胀阀： 内平衡式（F型）

外平衡式（W型和H型）

材质：铜和铝

水箱：
分类：
1. 按工艺：胀管式和钎焊（平行流）
2. 按材质：铝塑、全铝（平行流）和铜（胀管）
3. 按功能：AT（自动挡）和MT（手动挡）
4. 按结构：直流和横流
芯体（扁管、翅片、主板、边板）
水室
胶条
油冷器

组成：

波高：15mm、6mm、8mm、9mm、10mm
波距：2.3mm、2.5mm、2.7mm、3mm
扁管高度：16mm、18mm、22mm、26mm、32mm

技术参数：