汽车实验学53复习进程.doc

汽车实验学53

精品文档

汽车实验学

实验指导书

学年班级
级 专业 班
学 号

学生姓名

任课教师

编制：江丽炜
机械工程学院

实验规则
1、 上实验课前必须按指导书作好预习及准备工作。
2、 除必要的书籍及文具外，其他物品不得带入实验。
3、 进入实验室后，应保持室内安静和整洁，不准打闹、抽烟、乱抛纸屑和随地吐痰。
4、 凡与本次实验无关的仪器设备，均不得使用或触摸。
5 做实验时按实验步骤细心操作，如仪器发生事故，应报告指导教师处理，不得自行拆修。
6、 认真填写实验报告，经教师签字后方可离开实验室。
7、 爱护财产，实验完毕后应整理好实验设备，如损坏仪器，按有关规定处理

实验类型说明
1、 验证型实验：指实验者针对已知的实验结果而进行的以验证实验结果、巩固和加强有关知识内容、培养实验操作能力为目的的重复性实验。其强调演示和证明科学内容的活动。
2、 综合型实验：指实验内容涉及本课程的综合知识或与本课程相关课程知识的实验。一般而言，综合性实验的综合特征除了实验内容的综合性以外，还体现在实验方法的多元性、实验手段的多样性，对学生的知识、能力和素质的综合培养。
3、 设计型实验：设计性实验是指给定实验目的要求和实验条件，在教师的指导下由学生自行设计实验方案，选择实验方法和实验仪器，拟定实验步骤，加以实现并对实验结果进行分析处理的实验。

实验一 整车技术参数测定
一、实验目的
1、通过试验验使学生掌握汽车外观尺寸和汽车内部尺寸的测量方法，汽车质心位置的测定方法，以及通过计算进行实验结果分析。
2、理解汽车几何尺寸、汽车质心高度对汽车性能的影响，巩固加强课堂的学习。
二、设备与工具
汽车：1辆；卷尺、温度仪、离地间隙仪、高度尺、角度尺、铅垂、各一个；水平仪、油泥、划针。
三、实验要求
1、实验前学生必须进行预习，预习报告经教师批阅后，方可进行实验。
2、实验6-10人1组，在规定的时间内，由学生独立完成，出现问题，教师要引导学生独立分析、解决，不得包办代替。
3、每项实验结果，需经教师确认认可后，方可整理移交。
4、任课教师要认真上好每一堂课，实验前清点学生人数，实验中按要求做好学生实验情况及结果记录，实验后认真填写实验开出记录。
5、测量外部尺寸是，可按《GB/T12》中规定的外部宽高度、长度等测量项目进行，测量内部尺寸按QC/T577-1999中规定的项目进行。测量时选择平整、坚实、清洁的路面。
四、实验步骤
1、几何参数的测量
（1）清洗车辆，去除油污、泥土等。弄清各尺寸之间的关系。
（2）将各车轮分别支起并离开地面，做标记，确定车轴中心线，并作好记录。
（3）落下汽车，将其开上测量平台，用钢卷尺测量轮距，并作好记录。
（4）用用投影法测得其它尺寸。
2、质心高度的测量
（1）质心横向位置的测量
对于前、后轴轮距相等的汽车，在地中衡上分别测量出左、右侧车轮负荷，而后计算出质心的横向位置：

前、后轴轮距相等时质心的横向位置测定示意图
式中：——质心至左侧车轮连线距离，mm；
——质心至右侧车轮连线距离，mm；

G——汽车整备质量，kg；
——左侧车轮负荷总和，N；
——右侧车轮负荷总和，N。
为了检验测量结果是否准确，应进行校核，校核计算式为：
（2）质心纵向位置测量
使用地中衡或其他等效测量设备称量出汽车整备质量、前轴轴载质量、后轴轴载质量，如图所示，图中C为质心位置。由图几何关系得：

图 质心纵向位置测量示意图
；
式中：——前轴到汽车质心的距离，mm；
——后轴到汽车质心的距离，mm；
L——汽车轴距，mm；
——后轴轴荷，N；
——前轴轴荷，N；
——后轴轴载质量，kg；
——前轴轴载质量，kg；
G——汽车整备质量，kg；
——重力加速度，g=9.8m/s2。
3、质心高度测量：质心高度的测量方法有力矩平衡法、摇摆法、侧倾法等。
实 验 报 告
实验时间

实验地点

指导教师

实验类型
验证型
评 分

按要求填写以下问题：
1、列出汽车质心位置的测定方法。

2、写出本次实验所认识的所有汽车外部尺寸参数。

3、写出影响尺寸参数的因素。

1.如何确定汽车质心位置 ？
2.汽车的几何尺寸对汽车性能有何影响？
实验二 汽车制动效能试验

一、实验目的
通过试验了解制动效能的评价指标有哪些，，掌握试验方法，学会分析制动过程，掌握实验方法和实验步骤，能够完成试验结果的分析。
二、设备与工具
1、 汽车：1辆；
2、风度仪、温度仪、坡度仪、皮尺各一个；
3、标杆：2个；
4、秒表：4个
5、水槽。
三、实验要求
1、实验前学生必须进行预习，预习报告经教师批阅后，方可进行实验。
2、实验6-10人1组，在规定的时间内，由教师协同完成，出现问题，教师要引导学生独立分析、解决，不得包办代替。
3、任课教师要认真上好每一堂课，实验前清点学生人数，实验中按要求做好学生实验情况及结果记录，实验后认真填写实验开出记录。
三、工作原理
汽车制动性能通常从制动效制动效能的恒定性和制动时的方向稳定性三方面评价。本实验主要做制动器热衰退试验和涉水试验，制动器热衰退试验分三步进行：基准试验、热衰退试验、及恢复试验。热衰退试验主要考查制动性能的衰退率涉水试验包括基准试验、涉水试验、及恢复试验。
四、实验步骤
1、制动器热衰退试验
（1）基准试验：制动初速度为65KM/h,制动末速度为零。制动器初始温度不大于90度，共制动3次。试验过程中测量制动减速度、制动踏板力以及制动器初始温度。
（2）热衰退试验制动器热衰退性能试验，对于最大总质量小于等于3500kg的汽车，制动初速度为65km/h，制动减速度为4.5m/s2；对于最大对于最大总质量大于3500kg的汽车，制动初速度为65km/h，制动末速度为30km/h，制动减速度为3.0m/s2。制动时间间隔皆为60s，冷却车速度皆为65km/h，制动次数为20次。试验时，记录制动踏板力、制动管路压力、制动加速度及制动器初始温度。
（3）恢复试验：制动器热衰退性能试验后，立即进行恢复试验。恢复试验的制动初速度、制动末速度、制动减速度同热衰退性能试验相同，制动间隔时间为180s，冷却速度为65km/h，制动次数为15次，要求最后一次制动时制动器初始温度应降到120度以下。试验时，记录制动踏板力、制动管路压力、制动加速度及制动器初始温度。
2、涉水试验
（1）基准试验：制动初速度为30KM/h,制动末速度为零。制动器初始温度不大于90度，共制动3次。试验过程中测量制动减速度、制动踏板力以及制动器初始温度。
（2）涉水试验：将车轮驶入水槽，车轮侵入水中的深度大于车轮半径，制动器处于放松状态，然后驾驶车辆以10KM/h以下的车速在水中行驶。行驶2分钟后驶出水槽。
（3）恢复试验：车量驶出水槽1分钟时进行恢复试验。
实 验 报 告
实验时间

实验地点

指导教师

实验类型
验证型
评 分

按要求填写以下问题：
1、记录实验数据，对数据进行分析说明。

2、写出本次实验所涉及所有测量参数名称。

3、画图说明汽车制动过程。

1、制动效能的评价指标？
2、试验后为什么要进行恢复试验？
实验三 汽车最低稳定车速试验

一、实验目的
测定汽车最小稳定车速，为测量汽车最高车速做准备。
二、设备与工具
1、汽车：1辆；
2、风度仪、温度仪、坡度仪、皮尺各一个；
3、标杆：2个；
3、综合测试仪或五轮仪，
4、秒表，4个。
三、实验要求
1、实验前学生必须进行预习，预习报告经教师批阅后，方可进入实验室进行拆装实验。
2、实验6-10人1组，在规定的时间内，由教师协同完成，出现问题，教师要引导学生独立分析、解决，不得包办代替。
3、每项实验结果，需经教师确认认可后，方可整理移交。
4、任课教师要认真上好每一堂课，实验前清点学生人数，实验中按要求做好学生实验情况及结果记录，实验后认真填写实验开出记录。
5、汽车驶离试验路段时，发动机不应熄火，传动系不应颤动。
四、工作原理
在测量路段前，保持可以稳定行使的最小车速驶入测量路段，测量通过第一个测量路段的时间，驶离第一个测量路段后，急速踩下油门踏板，以发动机不应熄火，传动系不应颤动加速至20~25公里/小时，并在第二测量路段前稳定最小车速，测量通过第二个测量路段的时间，根据试验情况适当提高或者降低驶入测量路段前的稳定车速，重复进行试验。
五、实验步骤
1、路段设置
在规定道路上，选定两段长100米的测量路段，两段之间相隔200~300米。
2、.载重汽车用直接挡及超速挡、越野汽车用直接挡及传动系最低挡。
3、试验往返进行一次，按4次通过路段时间，取平均值，算出汽车某一挡的最小稳定车速。

式中，S为测试路段的长度（取平均值），ti为每次试验通过路段的时间（s）。

实 验 报 告
实验时间

实验地点

指导教师

实验类型
验证型
评 分

按要求填写以下问题：
1、记录实验数据。

2、对所测得的数据进行分析说明。

1、为什么说最低稳定车速低好？
2、影响最低稳定车速的因素？
实验四 汽车稳定稳态试验
一、实验目的
1、通过实验了解稳态稳定性试验的内容，试验方法。
2、掌握定转弯半径法、定转向盘转角连续加速法的试验程序。
3、能够进行数据处理及试验结果评价。
二、设备与工具
1、汽车：1辆；
2风度仪、温度仪、坡度仪、皮尺各一个；
3、标庄：18个；
4、陀螺仪、车速仪、转向盘测力仪。
三、实验要求
1、实验前学生必须进行预习，预习报告经教师批阅后，方可进行实验。
2、实验6-10人1组，在规定的时间内，由教师协同完成，出现问题，教师要引导学生独立分析、解决，不得包办代替。
4、任课教师要认真上好每一堂课，实验前清点学生人数，实验中按要求做好学生实验情况及结果记录，实验后认真填写实验开出记录。
四、工作原理
汽车时在一个复杂的环境中行驶的。由于受道路、交通状况的影响，汽车有时直线行驶，有时沿曲线行驶。出现意外情况时驾驶员还要做出紧急转向、制动等操作，以求避免事故。
稳态回转试验有定转向盘转角连续加速法和定转向半径法两种试验方法。
五、实验步骤
1、 定转向盘转角连续加速法
（1）选择试验场地。
（2）安装实验仪器。
（3）驾驶员按试验规范操作汽车。
（4）实验数据处理。
2、定转弯半径法
（1）选择试验场地。
（2）安装实验仪器、布置试验场地
（3）驾驶员按试验规范操作汽车。
（4）实验数据处理。

实 验 报 告
实验时间

实验地点

指导教师

实验类型
验证型
评 分

按要求填写以下问题：
1、画出实验场地图。

2、写出本次实验所涉及的试验参数名称。

3、说明定转弯半径法的实验方法。

1、定转弯半径法的优点？
2、稳态回转试验的评价指标有哪些？
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