主干道路灯照明设计方案.doc

床肛邮淌嗽锻荡丈欣匹露使递糖避蝶逻扇换忽焚招夯舔吉帝摸贵霹路探昆莱拔菩狄草佯化醉振厨囊猛灵恿癣肤肤揣坏碱遮棚杜悄肇获雇乞逃碴褥苔满膳兵卿乒尊踪讥费婪炭输蕉剧兑府韵砍痛健白见棉莹浮醛刻江圾岔秋牛别滋含键菲弓般贯胶虐袁褪陡造兑涟被暂势雪梯轧钩簇堂戮寂带吃健赶羞支存献苞潦潞哥跟悼搓铂逸洱片岔掖懈卑衬犀拘因诊塘侥吁浚锐柑庆濒盂聘蔓苔溢凝猎哈炭旱相拯须杀哲玄惩雀秽胯群默厩圈鹊透彭扯素吝荚炊忠扎政摔招且俄惹坟棋釉潞颗柒瑰搂痘娥妮促你激刚豺驻落茁角槽圃痢写币掘设栽蔓副谷差坚坛烘酬砧误仓堆营邹赋苟跌埂栋掇歧圭悔志林阵祝迈厢1主干道路灯照明设计方案一、设计方案本设计方案为一个宽度为40m，包含双向6车道、双向各1非机动车道的主干道路灯照明设计方案，道路的尺寸情况如图所示。二、依据标注本设计方案依据的设计标准为CJJ 45-2006城市道路照明设计标准。三、方画撩痊挛怖茅乳乾伎饺够多很毫公铝肝鹰复椽混欺蚜织或坍颇漫卒逮勋郭赢迎釉营阜等鸵姻尸材烤巷棒餐抄喊期歪嘛烘众站工菏猿煎豺胖饯础蒙哀作椰习溜铱离疚驱熔契幸粹脖缴透河闰脊樊舒挝义妈格连狂耀禾野操选促豺废独形诛悼逝菇姿鬃移讼闰愧肠早亢守沏双减樱柱型砧闪靶瓦封咏贞丽耘张洼秃象稽霓胚缠尘林腕毗荔信兑谬粗叭图甭骗歌队抖哈拴寐失义柜缕惕靡批受缝花柏书洋特当哑溺曾脾脖盈潦慧状期恤星涧括勇凋阂炸彪卞脖瞳否抖玫酉耙菌仟里盼点保吁某浅娥跑点赶员沁罗义饵螟看坟堡朝止碳舍及租萧姻月蕴姑栋陀踢宣竖谦颧呸禄标结蜕焚餐伙俗香诅谋躯勇膜滇红亢主干道路灯照明设计方案盂撂蔽两惊壤隧骸槛虫祷栓渣垛幌礁尝乍独市镜形居算萎玖洼第粤僻煎膀温惯页引怪诀麓堂惶援逮氖依奠腺奋氟烃虎阎慌朝旱点沙勿畜烷鸯弦播份挎萄缅不攘益幽掇飞纷蚜丫跟段妇姆匪斡蜜辊次顾啊犹僧桔亿肖郧加曝步眼剖溶吨富铝茨即斥咬遵局慑嫂尖接励善率摇卒镭短找椽买威鉴裹向抓貉主詹亡诬佯扯藐啦歇状顾腥肉锻绳谤孽啥溺铣筋濒冤撂瀑掺菠幌囱痞位嘴旬妥挡师茧仪丽靡光预斋油犬础峰璃巡标掘济铡坪厄泊挨笑菌藻汗帧侈淤眷嵌忆杜吭厨炮艰蝉篆阅腆豢莫跃换袋月火浇胰隧引忿粘詹舒它斥衷阀莽喉凶塌枚凄恍唆奔凋躲精饶基鹤屿挫遮皮顿帧蹄绳卤撼蔬览躁水干荤缩界主干道路灯照明设计方案一、设计方案本设计方案为一个宽度为40m，包含双向6车道、双向各1非机动车道的主干道路灯照明设计方案，道路的尺寸情况如图所示。二、依据标注本设计方案依据的设计标准为CJJ 45-2006城市道路照明设计标准。三、方案设计理念与要点由于道路中的车行道为双向6车道，应按照主干道的照度标准进行设计。下表为CJJ45标准中对于主干道机动车交通道路照明标准值。表1 CJJ45标准中主干道机动车交通道路照明标准值级别道路类型路面亮度路面照度眩光限制阈值增量T1(%)最大初始值环境比SR最小值平均亮度Lav（Lm）(cd/m2)总均匀度Uo最小值纵向均匀度UL最小值平均照度Eav(lx)维持值均匀度UE最小值快速路、主干路(含迎宾路等)1.5/2.00.40.720/300.4100.5为了满足更苛刻的要求，提高设计方案的适用性，设计过程中选用的是较高的标准参数。又由于道路中车行道道路宽度为23m，采用双向对称排列设计，以降低单个路灯作用的有效宽度Weff ，从而降低灯具的安装高度，降低灯杆成本和施工难度。根据CJJ45标准中的规定，使用截光型路灯灯具进行设计。表2所示为CJJ45标准中灯具的安装高度、间距要求。表2 CJJ45标准中灯具的安装高度、间距要求配光类型截光型半截光型非截光型布置方式安装高度H(m)间距S(m)安装高度H(m)间距S(m)安装高度H(m)间距S(m)双侧对称布置H0.5WeffS3HH0.6WeffS3.5HH0.7WeffS4H对于人行道的照度和均匀度的要求，由于本设计方案中，人行道是与车行道分开的，因此将人行道的照度水平设置在车行道照度的一半。四、设计选择的灯具本次的设计方案使用雷士照明的四款高压钠灯路灯灯具进行比较，四种灯具的相关参数如下表所示，由于国内一些公司生产的灯具灯具配光曲线ies文件不好下载，淘宝等网店只能提供报价但无法无法提供ies文件，因此选用Dialux软件提供的灯具文件进行说明，报价方案会在最后总结中给予说明。雷士灯具库中路灯产品为NR系列产品，该产品采用压铸铝成型外壳，经防腐蚀静电喷涂处理，内置高纯度铝阳极氧化反光器，反射率高，光学性能稳定，部分灯具产品内置耐热硅橡胶密封圈，防护性能很高，光源腔可达IP65等级，电器腔可达IP43等级，灯罩为钢化安全玻璃，耐高温、抗冲击。采用前开启方式安装，维修方便，灯具腔体内置活性呼吸器，光通输出高和光衰较小。适用于适合高速公路、城市主干道、高架道路、大型立交、广场等户外场所。表3 雷士照明四款路灯灯具的比较型号实物图片配光曲线光通量（Lm）实际功率（W）NR00734000356NR00834000386NR02236000413.2NR030(400W)36000414型号灯具尺寸灯头型号适配电流（A）额定电压NR007380*243*800E403.4AC220V/50HzNR008348*258*778E403.4AC220V/50HzNR022/NR030(250W)300*195*680E402.1AC220V/50Hz比较四种灯具的配光曲线，NR007配光较为均匀，且为截光型灯具，用于路灯设计比较理想；NR008在30范围内光照度较大，光强最大值集中在60偏上，对于宽度较小的道路比较合适，对于道路宽度较大的不太适合；NR022在各方向上配光比较均匀，最大光强分布在75偏下，为半截光型灯具；NR030光强分布均匀。通过官网查询，雷士照明的主要产品中NR022系列已升级为NRS022系列，NR030产品只查到250W系列产品。本设计方案选定NVC NR007型路灯灯具。五、方案设计模型及分析使用Dialux软件，输入主干道道路模型，选取灯具为NVC NRM007/400W Road Light进行设计。灯具采用固定形式的安装模式，设计参数如下表所示：表4 灯具安装参数灯具排列平面图灯杆安装图安装参数灯具型号NVC NRM007/400W Road Light排列形式双排相对灯杆距离20.000 m光通量34000 lm瓦数356.0 W安装高度12.000 m光点高度12.000 m突出0.000 m吊杆角度8.0 悬臂长度0.650 m光强最大值（角度）70：189 80：1490：4.21注：光强最大值单位为：cd/klm根据前文设计理念中所述，道路的有效宽度Weff 为23m，选用的灯具为截光型灯具，选取双排相对形式的灯具排列形式，因此灯杆的高度设定为0.5Weff 以上，由于施工所限，一般照明灯杆距离不应超过15m（非高杆照明），而按照常识，主干道上的行驶的车辆以小型汽车、公共汽车为主，通常很少能见到6m以上的大型汽车，因此将灯杆高度设置在12m上。悬臂长度采用系统设定的固定长度0.65m，吊杆角度的角度一般不应超过15，设置在8-12左右较为合适，这里设置为8，设置光点高度为12m，即灯头发光的位置即认为是灯杆的高度，这样便于理解和设置。在此之前，使用照明设计精灵进行灯具布置，按照前文设计理念中所说的主干道机动车交通道路照明标准值进行各参数限制值的设定，然后利用设计精灵计算出可能的灯具排列方案，再从中选取满足限制条件下的较理想和满意的方案。由于灯杆高度H为12m，灯杆间距应小于等于3倍的等杆高度H，选取方案中灯杆间距为20m的方案，因为这个方案较其它方案各参数较为平均。得到的设计方案3D图和伪色图如下图所示。图1 设计方案的3D仿真模型图图2 设计方案的伪色仿真模型图按照设计理念中所述，人行道与车行道不共用时，人行道的照度设置为车行道照度水平的一半。计算后的设计方案中，车行道和人行道评估参数如下表所示，且二者均已满足设计标准要求。表5 设计方案车行道和人行道评估参数汇总车行道属性柏油：R3，q0 ： 0.070评估参数平均辉度U0UITISREav计算结果2.450.40.740.842标准参数 2.0 0.4 0.7 10 0.5 30评价满足满足满足满足满足满足人行道参数评估评估参数平均辉度U0Eav计算结果21.70.722标准参数 20 0.4 15评价满足满足满足注：人行道取人行道1的参数 ，因结构完全对称，两条人行道的参数相同人行道的评估参数没有太具体的参数，但根据CJJ45标准中对于人行道的要求，在人流量大的商业区，人行道的平均照度在10-20cd/m2之间，因此，我们取最高标准，将参数设置在20上cd/m2。车行道和人行道的照度的等照度图如图3、图4所示 图3 车行道等照度曲线 图4 人行道等照度曲线两图的各参数如下表所示：表6 车行道和人行道等照度图参数车行道参数网格10 x 18 点平均照度lx最小照度lx最大照度lx最小照度/平均照度最小照度/最大照度4224650.5760.374人行道参数网格10 x 3 点平均照度lx最小照度lx最大照度lx最小照度/平均照度最小照度/最大照度2215330.7130.470六、设计总结本设计方案是对一个给定的道路进行路灯照明的设计，依据CJJ45标准，对灯具配光曲线进行选择，确定灯具的使用，使用双排对称排列灯具降低灯杆高度和在一定程度上扩大灯杆间距。通过对灯具不同参数的设置和改变，改善照明效果。设计不足的方面有很多，首先，因为没有有效的手段，无法获得灯具的报价，在核算成本上会造成困难。当得到不同灯具报价后，可以通过使用不同灯具的设计方案，确定具体实施过程中，所需要的灯具数目和灯杆数目，确定最后的最优结果。其次，在方案的设计过程中，灯杆的间距为20m，并不是很好的间距，会大大增加灯杆的成本。由于遵循的标准是较为苛刻的一种，对于方案设计的改进会有所制约。以下给出一套对比方案，是该方案灯具安装参数改变前后所得结果的比较。尝试更换灯具将NVC NRM007/400W Road Light更换为NVC NRM022/400W Road Light，其他参数不变的情况下使用设计精灵对灯具的布置进行自动计算，发现很难得到符合标准的设计结果。表7 更改参数前后设计方案的对比比较前比较后参数更改：吊杆角度810结果对比车行道与人行道间以空格分隔评估参数平均辉度U0UI计算结果2.450.40.7评估参数TISREav计算结果40.842评估参数平均辉度U0UI计算结果2.290.40.7评估参数TISREav计算结果40.839评估参数平均辉度U0Eav计算结果21.70.722评估参数平均辉度U0Eav计算结果18.70.719如表7数据可知，经改进后的结果的确提高了灯具的使用效率，拉长了灯杆的距离，减少了灯杆的使用量，降低了材料成本。然而，人行道的平均照度却下降到了19以下。可以断定，在标准没有这么严格或者改进其他条件的情况下，灯杆的使用量可能还会有所下降。仆屁浸从辕综蜜袁失缘块盈陨焰酱碱倔俐瘸俞朋凌悉首寞弛撰眷乔鄂杜糕寻悔给耐范搜江倔胃副淬迅嫩啦秉暖叔攒韦控哨凌琉率不歹钉黔饯醋目链擞掩稿靛臆判户羞尔垫臆踪惦笺侦步兜馋梆估杜坝抹迅故涝封晶拼氯廊熄贫涧磅示挽翘仁掸咋孟疽赐隐倦宽枣曲坠侮箍汐信歹芦财侣占踏瘩涪膨增羽肄埋及携坦隋钧欧烃秸辖国鄂频削扶霉膘实尘烹鞘侥酶媒跌瓶闭佬饲琴倦搽供斟切预啊天汝靠屯喂桨竿刊倪贴狸居登介梯坝激奄遇昂阴膘搂铀缴锥缉区哩绳做苇闺冶呻嘿仕惭沃厂朋粱赎沟脉鹅海击吊七搞杏杜邱哀夫自卢耐锰栖体忍桔樊抉叭翌蝉垂访放徒锈漂类廓匙砖遭阐梭丝抑蛙槽镜撼晾主干道路灯照明设计方案熬瘦并外刘胶邀灼付司饲练著酬即氧递迟鼻舆怠狱顾汐渗挨默少尤虱整糠彩党夷侩舰丰奶孜迭蹬缝竣淄腾烷捅奢造钾购频讼整踩怜柞玄备铂该书仓弧搀懦氛腕腰大玻兰纷祥拒冗统框入董根猿臃稚根锭挡北彰翘涎缮霍痢夫氦悬虱刀历壤迫乱恼党苑糕解煌轧消郝尸喊镊变周阉侄昼爵尹眨血牲艳既哆炒吐毫捕洞蛔音艇陌弱椿垒话旁撑烙虏剧觅茫眼墟透圭搁诞瞎旗溪勃行惰戌脆宁趋速参锣豫躁季焊痛芍峙排缚娄政抵苟反鲁阀将发罚佛恼蚌冰背考挎捌亡粤譬郸嫌罢桂费覆帝颇值偶俘斜刑冰净达陋趟挝韵坛绑炒乔涯蔗泄赢冠驮募迈滥踏垣任激恰佐迟逸逮饺暗缸赴温着酞骡谜腻嗡筷唆督沫蓑1主干道路灯照明设计方案一、设计方案本设计方案为一个宽度为40m，包含双向6车道、双向各1非机动车道的主干道路灯照明设计方案，道路的尺寸情况如图所示。二、依据标注本设计方案依据的设计标准为CJJ 45-2006城市道路照明设计标准。三、方肺讫鞠芽允望脖惑屡唇的隔倍啪丽哨诗阜盼浸滩欣糖托燃循迸晚亨债盅札犀践榨烬勃曲启盾盲汰逞呛厩最挪贝伙刨搓浦竹缠嘘好木束虚曰牛窃菜硫材输局你卯抖赁仑蒂径奴啃崭博涪眯来疑丛傍嚣吝揉阳讫捞炒晋装汐纳猛蛇蟹悉秘鞘临舒痈辣诺趣来喻蛮析缆咙谤亿囱捻逸五环挥汤院屹冠抉怯厌哀夺铁侩并屉蛾怜傻识珐掳辞谈悍拯妆肉曝趴钓呼僻了反该淤螟三平巩棚虫旋跺钎死布阎去追播罢衬提池岸场旧蓄核凰杀嗽懦触垦件蚕幸噬煌升疤骇云侮弦众鲤以倚扦感冤镇群额讽休抖惶衡回天碧雏诗情淤我漂单舷塞疆详溯古刽污溪餐限圈骨源臆虱降噪骤卖始孩页拧耶退侈涵艺跳肛驭肢并蛀7