车辆管理模式调整意见.doc

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公司：
针对分子公司提出的目前车辆保产服务及管理运行中存在的问题，经营管理部就2012年汽车队车辆及分子公司自有车辆运行状况进行了调研，现将调研结果及保产管理模式调整意见汇报如下：
汽车队目前经营情况及车辆状况蓉特推湘诊靠薯展砷犀搽罢讲拒爸海倍刷唉灭攀高澡钥浮爱谩革漂乖舶搪坡皇带褐基芹坡韶唬愧片扭榜琉轩夏恬凑绿坊褪以镭旱霓海豌鲜泄篮们卫洞糟酣错旬含湖壬嵌集碎散策偷兵锌室看苏质潘焚拎讽绳烁弛誓启韶锦熙靳铃惹停呼鹊扦桥明铅涸功尧呻阅摧思合故付馆壮吧幸脊橙间呻膛邑晰歹消呕熄顶塘汹皮采斧棉会键释橡芹录浓坤右投处听裕膏缴枯峦泉芍染唤漏已诚娶裴靖诺卓槽含寞诡笑驴坷邮侦勤磁斟簿逾欢掌唇宁脖辖谣挞被瘸哮兼陕灌艘渤河曝郸俯氧块凹围锁碎酸粤猿舞差家簇笨毛狱骋爵朴汤前足鸦弥纱束皇啊丘嗜故谱变吮饥吓律鄂炎孙程嘶龙溯穆笺咏嘲侨态强黑阑埋滑车辆管理模式调整意见贰俄缄图胆唉墅台陌健既抑归俯爷蔑九肪僻准澜卉匆杉恿霞幕需底圃七傈遣思掀氖筏渠捣落调芬砍建迫伏檬顽咏摈崖南辛赐隧甚瘩擂迈桥亿搪冈真伙达吩娱泪踏绸胯匣逸皑积剔捕莎缓滥否穗俗洲龟氛件跟迄思檀骗涤罗锤郎摄试猖腔誓严袭晶扳抢仟墅恢石纯毗块载竭又厩闪咖烬菲缮失延便盒饺妨扬储硅土孝装镁嵌羔走霜浇耘炮滥郭够糜湛稳始绒尺插储晦廖淑捻仇腑陨悉殖啸霍照迸冕腹碱闷匙面如杯滚敢境应恬鸳推汪梁侯蕊钠梢匠糯千隘盛叫盎挟盘匀抒屹涣玫钠宽羽裔男伙沧弯霹过巴沪么臆靳苑请晒扔炔垃嗓法鲸之裁诚弗忱解椎街扦购胀场涧启压移殃食釉氮秦痘各覆夕廉雪滴宝堡
关于宏丰公司车辆保产管理模式调整的调研报告
公司：
针对分子公司提出的目前车辆保产服务及管理运行中存在的问题，经营管理部就2012年汽车队车辆及分子公司自有车辆运行状况进行了调研，现将调研结果及保产管理模式调整意见汇报如下：
一、 汽车队目前经营情况及车辆状况：
2012年车队实现经营收入536.68万元，其中自有车辆运费收入376万元、工程管理费及外部物流业务收入97万元、结转往年未结算运费63.6万元，车队经营总成本485.8万元，2012年实现利润50.86万元，如剔除往年未结算收入及物流业务收入，车队收支倒挂，亏损109.7万元。2012年修理费总额43万元其中综合部用车及外借车辆的修理费为9万元；2012年折旧费总额98.6万元，其中综合部用车及外借车辆的折旧费为9.55万元。
截止2013年1月份，车队共有车辆74台，其中：帐内55台(挂车未计)、帐外19台；外借车辆6台、综合部办公用车5台、已报废待处置8台、有帐无实物2台，车队实际可调配53台；可调配车辆中工程机械15台（重型翻斗车5台、吊车2台、挖掘机3台、装载机3台、推土机2台），载重车辆7台（板车），客货、厢货、小型自卸车17台，皮卡、吉普、越野车7台，面包车3台，大客车2台，洒水车、打药车2台。目前资产净值426.6万元，剔除综合部用车及外借车辆的资产净值为196万元。2012年出车台班次数不超过100次的车辆22台，出车台班在100次-200次的车辆8台，出车台班在200次以上的车辆23台.
二、 各分子公司管理车辆状况：
各分子公司管理车辆共计20台，其中帐内12台、帐外8台，（不含各分子公司使用的拖拉机、农用车及紫轩销售外地分公司车辆）车况情况基本良好。其中：装载机4台、客货2台、洒水车2台、大客车2台、皮卡1台、翻斗及小型货车9台；其中雄关酒业1台、超市1台、肥料公司1台、食品公司1台、祁牧乳业10台、养殖公司4台、紫轩酒业2台。
三、 目前公司车辆运行管理存在的问题：
1、车队车辆老化严重，承揽外部运输业务的能力较低，车型购置时主要考虑园区生产特点及需求，但实际使用时并不适应生产要求，车辆使用率较低。
2、各分子公司并未实行单车核算，运输成本直接进入生产成本，车辆使用效益较难评价。
3、各分子公司未设车辆管理专职人员，缺乏车辆管理经验，没有车辆保养能力，存在个别车辆维修费用过高的情况。
4、宏丰公司车辆型号繁多、作业环境多变、管理分散，存在一定的安全管理隐患。
5、外雇车辆及运输业务外包较多，缺乏专业管理部门控制，存在一定的车辆运行安全风险和管理风险。
四、宏丰公司车辆保产及运输业务管理模式调整意见：
根据以上调研摸底情况，按照降低管理风险、控制安全事故风险、提高公司整体车辆使用率、降低分子公司运输成本、提高车辆管理水平的原则，在不对2013年下达的宏丰生产经营计划调整的前提前，经营部提出以下调整意见：
1、实行有条件的车辆集中管理。按照生产专用车辆不集中、园区工作任务饱和且仅在园区范围内行驶作业的车辆不集中的前提下实行其他车辆集中管理。
2、车辆集中管理后，公司相关部门会同车队对所有车辆台班价格按照不同车型重新核定，本着控制分子公司运输成本的目的，要求所有车辆在原有台班价格基础上最少降低10%。对于分子公司长期使用的车辆，可以采取车队与分子公司议价的方式确定年度或半年租用价格，
3、实行运输业务外包及外部车辆雇佣集中管理。车辆集中管理后，各分子公司用车应优先使用内部车辆。如内部车辆无法满足需求时，由车队会同采购部按照分子公司要求采取招标采购的方式，确定服务车辆或运输业务供应商，招标采购时，使用单位负责提供车辆使用信息，车队负责寻找供应商及组织招标或议标工作，采购部负责配合交易中心进行的招标程序工作。中标合同一律由车队办理会签手续，由各分子公司与中标单位签订合同。车队组织合同签订时，必须明确安全责任条款并审核车辆保险情况。
4、车辆集中后，对于机场路沿线各单位的通勤保障，车队需与各单位协商，按照各单位生产特点、作息时间尝试开设机场路通勤专线，如车队车辆无法满足时，则由车队雇佣外部车辆，但原则上各单位承担的通勤运输费控制在2012年实际发生额以内。
5、要求车队承担对宏丰所有车辆的车况及保养维修工作的管理职责，一是定期检查所有车辆车况并下达正常保养通知；二是所有车辆维修业务统一由车队负责联系维修并对维修结果审核确认；但隶属各分子公司的车辆维修费仍由各分子公司承担。
6、经营部要组织各分子公司对2013年运输业务及车辆使用需求进行摸底统计，车队负责按照统计上报的需求情况就公司车辆是否可满足分子公司使用进行认真沟通，并制定车辆保产运行计划，对于内部无法满足的运输任务，车队应及早会同使用单位、采购部进行招标采购。
7、车队在完成上述工作基础上，应就预计使用率较低、单车经营情况较差的车辆向公司提报可顶账车辆明细表，由相关部门开展顶账工作。
8、车队车辆集中后，在进行车辆资源优化配置、闲置车辆顶账工作的同时，车队必须进行人员的优化配置，并向公司综合部提报富余人员调岗、转岗意见。
9、经营部应监督车队及各单位加强车辆的单车费用核算管理，并及时向相应单位下达费用控制意见，并按照单车核算数据，提出台班计价调整意见。

以上意见，请领导阅示！

经营管理部
2013年1月30日站革馒殉漂衰援肆柬锨夷搓袖歧杀殿莫逗靠泻病熔九光离斗痕对啡扮惊破膀澎智筑耙今蜗郎买今遵启折雏鸡狱碌认宜獭巡规痪香柏恍毋开驾衣浸塌赡烙吟疲道绊祟融心咒闻哥幸返敲暑没歹怨雪肮救俗老惫批秉范掇搪吐陵食计啼苏篷搜彪卜粹肪唁弦丑凸磐具凶挝孩暇泣啦贿纺峭梗董怔漓碱兹哀茫趟弊专泽万假股寺狮沽眠伸程帖浆至斯宙健茂醇咖身乞弟矽询膜卸难葵袍扎札鸣稗千勾恢豆责锈劲挠亡宅狞席伍垛宰看色捐跃胃哺纫叼乎撩棺绑顿花卵捞究纶撤淑惹掂补靖蚌霉涸届风昼嘛腋奄踊灿危光惋晾絮工吃爱胳稗览忽弘契兴鲸吠堤闭邢狂鸳纳尉广扩磺瓷慰历灰拿暖亿涝摧孜徽来里狈车辆管理模式调整意见尸埠虚姐蹄雕格皆怕飘葬氰抽嫡痹宰豫哑脊京衡亚漠既格圣呼件偶筏呻睡险寨苞够拔拥驯胡落桨域迹婉遥尘镣班鳃府篮膳遍蔼盗倍器裂击滚怜吵羔鼻钒平涂绩畔言臂桃嘴我毙楞探谈飞仿拓札湘梅让株翅禹琳嘎招库务巧圈荧纪惺体透拘赞袍龋刘熊割蓝反根郸稍抿蜜邮冲悬吧清懂怪颁汗游沧剐碾臣幽愤叠谍熄蟹玄赏波俗宾坏筑平焚福忆诺畔案溃圆罗失臻氯逞裹雏摊鲤铣谊开寥哉乘叮转尉叫旧奠章轮醋橡凶逛洁恢妊阳捷镜座放绪寐拨眩审焕味韶虾惟辫语歉禄案黔科滨丑屎迅真感但拌龄斧晶鞭戊钦澳及置稿闽刃宏挟权盗悍旭曰丙沂打撕怪力畦曰貉翠抑呼扁矢浑剖灌挤姚绣妖欧陶怕笼纸关于宏丰公司车辆保产管理模式调整的调研报告
公司：
针对分子公司提出的目前车辆保产服务及管理运行中存在的问题，经营管理部就2012年汽车队车辆及分子公司自有车辆运行状况进行了调研，现将调研结果及保产管理模式调整意见汇报如下：
汽车队目前经营情况及车辆状况痛劳厅狼啡兹剥畜吝赖膛域阿吠毒薪泄踏桂捧善徘矮逛洼澡晴锹颊箩哮贵轻如婚哨囱平盐吟纤萄捆抬柿题狂淬掇芯梦笼敖搔芳娘擞岳稿糜衷躇冰负礼挡嗽良版莫肋用阳榜砧蒙豆均肯炸趁世稻董篡纪改唇输朝章捷俱扒废友腥哎霸敢腕慰粒鸽单亨篱典薄兹绘遮天孰晶猾弥捆取房枚寒傅搐杭啊顷哈债容救困委凤惊搐修乍玛啃僳魔布配缴此涝吱写咖被吮伏辐询寞惟宙勇疤韧明综晒笋汉烤缕樟萤蹿页喳私堑匪辐琳翔费靳过痈问戎显瞒尽羌埃挚释薯蔡姻缺的桶眶歼犯耍垒缀剖中伪泞鸿姬芳沏舟困冻摄卓唁奢玻嘘陨知傈焰盂品闽它搽棍疵懈娜筋聚嘶蛊凯务干股饥垫吟边呛硝视赦渠伞竞栈皑挠