某工区冬季施方案-secret说课讲解.doc

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“碧芝自制饰品店”拥有丰富的不可替代的异国风采和吸引人的魅力，理由是如此的简单：世界是每一个国家和民族都有自己的饰品文化，将其汇集进行再组合可以无穷繁衍。
（2）物品的独一无二
随科技的迅速发展，人们的生活日益趋向便捷、快速，方便，对于我国传统的手工艺制作，也很少有人问津，因此，我组想借此创业机会，在校园内开个DIY创意小屋。它包括编织、刺绣、串珠等，让我们传统的手工制作也能走进大学，丰富我们的生活。
（2） 文化优势
2、传统文化对大学生饰品消费的影响
是□ 否□
2、Google网站www。people。com。cn
“碧芝”隶属于加拿大的ｂｅａｄｗｏｒｋｓ公司。这家公司原先从事首饰加工业，自助首饰的风行也自西方，随着人工饰品的欣欣向荣，自制饰品越来越受到了人们的认同。１９９６年'碧芝自制饰品店'在迪美购物中心开张，这里地理位置十分优越，交通四八达，由于是市中心，汇集了来自各地的游客和时尚人群，不用担心客流量问题。迪美有３００多家商铺，不包括柜台，现在这个商铺的位置还是比较合适的，位于中心地带，左边出口的自动扶梯直接通向地面，从正对着的旋转式楼拾阶而上就是人民广场中央，周边４、５条地下通道都交汇于此，从自家店铺门口经过的９０％的顾客会因为好奇而进看一下。
情感性手工艺品。不少人把自制的手机挂坠作为礼物送给亲人朋友，不仅特别，还很有心思。每逢情人节、母亲节等节假日，顾客特别多。
ｂｅａｄｏｒｋｓ公司成功地创造了这样一种气氛：商店和顾客不再是单纯的买卖关系，营业员只是起着参谋的作用，顾客成为商品或者说是作品的作参与者，营业员和顾客互相交流切磋，成为一个共同的创作体兰新二线XX标段

xx工区冬季施工方案

编制： 日期：
复核： 日期：
批准： 日期：

xx项目部

二零一零年十月二十五日

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目 录

一、 编制依据
二、 编制原则
三、 组织机构
四、 工程概况
五、 施工方案
六、 安全措施

冬季施工方案
一、编制依据
1、新建兰州至乌鲁木齐站前工程XX标段施工项目《招标文件》、《投标文件》。
2、新建兰州至乌鲁木齐第二双线设计图。
3、国家、铁道部颁布的铁路现行规范、标准以及现行的客运专线铁路规范、标准。
4、铁道部相关设计规范、施工指南以及验收标准对冬季施工的相关要求。
5、设计院及哈密气象台提供的相关气象资料。
6、设计院提供的路基、桥涵施工图
7、现行铁路施工、材料、机具设备等定额
8、我单位类似工程的施工经验及设备配置情况
二、编制原则
1、《铁路混凝土与砌体工程施工规范》第8.1条混凝土冬期施工要求。
2、兰新二线XX标段项目部有关冬季施工的通知、文件以及本标段冬季施工方案。
3、符合冬季施工规程原则。积极响应和遵守兰新公司关于安全、质量、工期、环保、水土保持、文明施工等方面的规定。
4、坚持“百年大计，质量第一”的方针，制定完善的冬季施工工程质量管理制度，建立质量保证组织体系，针对本标段工程特点，加强过程控制，从各个环节上保证冬季施工工程质量目标的实现。
三、组织机构
兰新第二双线是我国第一条地处高寒地带又处戈壁滩，大风区的高速铁路，质量要求高，施工任务紧。为了保质保量地完成好兰新二线项目，必须进行冬期施工为了保证冬期施工的工程质量，我工区专门成立了以工区长担任组长、总工程师、副经理担任副组长的冬期施工领导小组。其组成人员名单如下：
序号
姓名
职务
领导小组职务
1

工区长
组长
2

总工程师
副组长
3

常务副工区长
副组长
4

副工区长
副组长
5

施工技术部长
组员
6

安质环保部部长
组员
7

试验室主任
组员
8

计划部长
组员
9

物资设备部部长
组员
10

综合办公室
组员
11

拌合站站长
组员
根据兰新公司及我标段的总体安排和年度计划要求。我部的总体施工组织安排以及2010年的年度计划要求，我工区部分项目安排进行冬期施工，为保证工程质量，特制定拌合站、桥梁基础墩身、涵洞、梁场冬期施工方案。
四、工程概况
（一）、冬期施工期
本标段地处新疆戈壁严寒地区，以冰冻期长，昼夜温差变化较大，冬季漫长为其主要特征，年极端最低气温-32℃。根据哈密地区气象局提供的2008年、2009年3、4、10、11月气温资料，2008年3月最低气温为-12.5℃，其中平均值连续3d低于5℃的天数为19天；4月最低气温为-9.9℃，其中平均值连续3d低于5℃的天数为7天；10月最低气温为-7.6℃，其中平均值连续3d低于5℃的天数为11天；11月
最低气温为-150℃，其中平均值连续3d低于5℃的天数为28天。2009年3月最低气温为-12.5℃，其中平均值连续3d低于5℃的天数为16天；4月最低气温为-2.4℃，其中平均值连续3d低于5℃的天数为0天；10月最低气温为-8.3℃，其中平均值连续3d低于5℃的天数为7天；11月最低气温为-20.2℃，其中平均值连续3d低于5℃的天数为30天。
（二）、冬季的施工项目
本标段特大桥的基础、墩身、涵洞以及红柳河特大桥节段拼装箱梁预制。
（三）、冬期施工的防护重点
从本工区结构施工工艺、方法以及相关规范要求进行分析主要有：
混凝土各种原材料及外加剂的保温防冻，混凝土的拌制、运输、养护及保温，以及施工人员、机具设备的防冻保温等。主要涉及的施工要点有桥梁高墩施工，节段箱梁预制施工。
五、施工方案
（一）拌合站冬季施工方案
为防止混凝土早期受冻，冬季搅拌混凝土应保证混凝土出机温度，保证混凝土运输过程中不被冻坏，入模温度不低于10℃，通常需要对拌和水或骨料进行预热，或者两者都加热。加热水是最有效的办法，不但容易做到，而且消耗能量少。经过比测试，当室外温度为-20℃、骨料温度在10℃时，通过计算发现，要保证入模温度，C40混凝土所需拌和水温不应低于50℃，最佳温度为65℃。为此，形成以下方案：
1、 料棚采用全封闭式，里面设预热区和加热区。预热区周围挂设暖气片，加热区除周围挂设暖气片外，在存砂区增设地暖。
料棚加热示意图见图1。

图1 料仓保温示意图
在料仓附近安设一个12吨锅炉对料棚供热，外围管道线采用φ133㎜钢管连接到料棚，钢管采用保暖材料包裹；料棚内管道的坡度按2‰来控制，末端设有DN25自动放气阀。暖气片采用φ89管和φ108管焊成，暖棚里安装84组暖气片，采用间距为2米，悬挂布置在2米高加热仓周围内墙壁上暖气供热，料仓加温设施示意图见附图1和图2。在存砂范围内增加地暖加热，采用18米长φ65*3㎜钢管间距20cm布置，用一层20公分C30混凝土包裹的加热方法取暖；彩条布的方法，防止存料结块。
拌和站料窗、传送带、主机采用彩钢板和保温篷布全封闭拌和用水采用两台6T锅炉进行加热处理，保证有足够的热水，以确保混凝土出机温度到现场入模时不低于10。C。外加剂保温采用棉篷布包裹电热毯进行保温。
（二）混凝土运输冬季施工方案
混凝土拌和出机后，要及时运到浇筑地点，在运输过程中，要注
意防止混凝土热量散失、表层冻结、混凝土离析、水泥砂浆流失、坍落度变化等现象。混凝土的运输采用混凝土输送车，在运输车外侧包一层厚石棉和一层帐篷布，并尽量缩短运输距离，确保混凝土入模温度不低于10℃。
混凝土浇筑施工，采用泵车施工
混凝土浇筑施工，采用混凝土输送泵输送混凝土，并加工移动保温棚。将输送泵安置在保温棚内，内设火炉并将混凝土输送车直接开入保温棚内进行卸料。混凝土输送管道采用厚石棉和玻璃纤维布保温，输送混凝土前，用热水对管道预热。
（三）节段拼装箱梁冬季施工方案
红柳河节段拼装箱梁采用彩钢板全封闭（见图2）蒸汽保温养护，养护强度达到95%，提梁到存梁台座，采用移动保温养护棚进行养护，养护28天。
1、蒸汽养护
梁体混凝土蒸气养护分静停、升温、恒温、降温四个阶段，静停期间应保持棚内温度不低于10℃，灌注完4小时后开始升温，升温速度不应大于10℃/h，恒温时蒸汽温度不宜超过45℃，梁体芯部混凝土温度不超过60℃，降温速度不大于10℃/h。蒸养期间及撤除保温设施时，梁体混凝土芯部与表层、表层与环境温差不超过15℃。在保温棚内放置4个温度计，分别放置在两侧下部两个，上部两个，蒸汽养护每3小时进行一次记录。蒸汽养护至混凝土强度达到提梁强度后，提梁到存梁台座继续蒸汽养护，并立即洒养护液。

图2 节段箱梁封闭蒸养示意图
蒸汽供应采用1台6t的蒸汽锅炉进行。在箱梁两侧及箱梁内部布设蒸汽管道。整个养护过程由专人测温，浇筑中及浇筑完成后严格对养护棚内和环境温度进行监控，采取合理的升降温养护方案防止因温差造成箱梁开裂。
2、存梁台座保温养护
梁体强度达到95%后，提梁到存梁台座，继续养护至14天。养护用槽钢和钢管加工11个移动养护棚，养护棚采用棉篷布整个包住节段箱梁，把梁体密封，然后在内部生火炉，火炉位于翼缘板下中节段放置4个，端节段放置两个，火炉上放铁锅烧水进行保温保湿养护，在保温棚内放置4个温度计，分别放置在两侧下部两个，上部两个，温度记录每3小时记录一次。
（四）墩台身冬季施工方案
墩身混凝土施工前采用搭设暖棚，内部用火炉暖棚法保温养护。在模板外侧挂棉蓬布和塑料薄膜各一层，在内外侧脚手架上搭篷布或彩条布封闭保温，同时利用空心墩每3m一道直径20㎝的通气孔，用大功率暖风机将热风同时送入空心墩内外部，确保混凝土正常养护时，模板周围温度在20～50℃左右，同时，在火炉上用铁锅烧水加湿，确保混凝土湿润。混凝土降温时，控制每小时降温不大于5℃。
墩身养护示意见图3、图4

图3 墩身保温养护平面示意图

拆模时不单满足混凝土正常温度下拆模强度的要求，并同时满足混凝土抗冻要求的规定。
正常温度下混凝土拆模强度：
1、侧模在混凝土强度达到2.5Mpa以上，且其表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆模。

图4 墩身保温养护立面示意图

2、底模应在混凝土强度符合以下要求时方可拆模：
结构类型
结构跨度(m)
达到混凝土设计强度的百分率(%)
板、拱
≤2
50
2～8
75
>8
100
梁
≤8
75
＞8
100
悬臂梁(板)
≤2
75
＞2
100
拆除模板后立即在混凝土表面采取覆盖措施，如覆盖土工布及塑
料布。拆模后，喷洒养护液（不得洒水），继续采用全封闭保温法进行养护14天，养护温度控制在10℃以上，墩身如要继续施工下一循环，必须在室外温度高于5℃
暖棚法养护的混凝土，当养护14天后，环境气温仍在0℃以下时，应待混凝土冷却至5℃以下后，方可拆除保温篷布。
（五）、涵洞冬季施工方案
涵洞混凝土施工前利用加固脚手架搭设简易脚手架，在模板外侧挂棉蓬布和塑料薄膜各一层搭设暖棚，内部用火炉加热，火炉上放置铁锅烧水加湿暖棚法保温保湿养护。
拆模后，喷洒养护液（不得洒水），继续采用全封闭保温法进行养护14天，养护温度控制在10℃以上，采用土工布包裹+塑料薄膜包裹措施继续对其进行养护。
（六）钢筋工程冬季施工
在负温条件下，钢筋的力学性能发生变化，屈服点和抗拉强度增加，伸长率和抗冲击韧性降低，脆性增加，加工性能下降。
1、钢筋提前运入加工棚内，焊接完毕后的钢筋待完全冷却后才能搬运至室外。
2、冬期电弧焊接时，必须有防雪、防风及保温措施，并选择韧性较好的焊条。焊接后的接头严禁立即接触冰雪。
3、帮条焊时帮条与主筋之间采用五点定位焊固定，搭接焊时用两点固定，定位焊缝应离帮条或搭接端部20mm以上，帮条与搭接焊缝厚度不小于0.3d，并不大于4mm，焊缝宽度不得小于0.7d，并不得小于8mm。
4、墩身上的钢筋施工采用焊接时，必须和混凝土施工时一样采用全封闭保温施工，以确保焊接质量。
（七）基础冬季施工
我工区桥梁基础形式有挖井基础及钻孔桩，其中钻孔桩施工时保
证混凝土的入模温度及现场混凝土施工时采用暖棚进行保温，
挖井基础由于尺寸较大养护采用：
1、施工混凝土保证入模温度在10℃以上。
2、采用简易脚手架搭设保温棚。用钢管在挖井基础边搭设
3、在保温棚边搭设加热棚，在加热棚中生火炉对挖井基础混凝土进行保温。
（八）、施工组织保证措施
（1）建立以工区长为组长的冬季施工领导小组，落实岗位责任制。
（2）强化冬施方案交底和人员培训，施工人员必须明确施工方案、技术措施、施工方法、质量要求、施工试验要求，各自职责后，方准上岗工作。
（3）做好各种供暖设施的保温、维护工作，确保冬期施工正常进行。
（4）及时接收天气预报，防止大风、寒流突然袭击，做好防风、防寒准备，加固、保温室外设备。
（5）根据实物工程量提前组织有关材料进场。
（6）加强施工现场管理，避免施工作业面存水、结冰。对施工现场内运输道路路面采取防滑措施，确保运输畅通。
（7）加强输电线路和自发电设备等供电系统的检查，消除安全隐患。
（8）组织施工时，墩台及箱梁安排在白天施工，夜间尽量不进行混凝土施工，如施工延续到夜间必须加强拌合站及现场保温措施。
（九）、施工技术准备
（1）认真学习贯彻国家有关冬期施工的规范、规程及项目部的有关文件，组织所有参加冬施的人员进行冬施培训。
（2）根据红柳河的气温情况，做好冬期施工混凝土及外加剂的试配试验工作，提出施工配合比。

（3）冬期施工期间，混凝土试块不得受冻，养生期间环境温度不得低于5℃，并保证温差。同时要进行现场同期试件养护，以得到准确的强度数据。
（4）冬期施工培训,技术负责人应写详细技术交底，交到所有操作人员手中。
（5）在冬期施工前，测温和计量工作由现场统一安排部署，现场备有温度计。加强监督、检查，确保冬施措施落到实处。
（6）在冬期施工中，测温工作极其重要，温度数据对施工具有指导作用，所以在施工中必须坚持做好下列测量工作，坚持每天测温三次，做好测温记录:
①、日大气最高、最低温度；
②、混凝土搅拌前水、砂的加热温度
③、混凝土的出机、入模阶段温度；
④、混凝土测温时温度计插入混凝土的时间最短不得少于3分钟，读数要快、准。
（十）、施工的机械、设备
（1）在冬期施工前，对拌和站水管必须全部做好保温工作，水平管埋入地下2.2m，立管用保温材料包裹。
（2）定期检查电力设施，防止电线壳硬化破损后因雨雪导致漏电现象。
（3）冬期施工使用的各种机械应全面检查，更换各种润滑系统用油及燃料。机械在使用前应首先检查传动系统，无冻结情况后方可启动，非专职机电人员严禁动用机械设备。
（十一）、施工注意事项
（1）混凝土拌合原材料：
①水泥：水泥优先选用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，应注意其中掺合材料对混凝土抗冻、抗渗性能的影响，水泥标号不宜低于425
号。
②骨料：粗细骨料必须置于防风、防雨的棚内，保证骨料清洁，不得含有冰结物及易冻裂的矿物物质，其他指标满足《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》的要求。粗细骨料拌合前必须置于暖棚内，采用地热法加热，并保证暖棚内的温度不低于5℃。骨料的加温温度必须满足混凝土的出仓温度，通过热工计算来确定。在拌和站的砂石料堆放场要蓄满合格的砂石料，以防冬季砂石料厂生产紧张或出运困难造成工地砂石料紧缺。根据天气预报，在下雪前采用彩条布对暖棚外的骨料进行覆盖，以防骨料中带有冰雪和冻结团块。
③外加剂：在冬期施工期间，外加剂的各项品质指标应满足《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》的要求。混凝土宜掺用引气型减水剂等外加剂，掺入量严格按照有关国家标准和产品说明书，并进行实验验证。外加剂应采用有保温措施的车辆运输，存放在装有暖气且密封良好的室内，储罐要有加热保温，确保运输、存放、使用的环境温度不低于10℃，防止液体外加剂结晶；室内设置防潮设施并确保周边排水通畅。
④、水：拌和站水池需储备足够的搅拌用水，若水源紧张则用水车从附近哈密骆驼圈子取水，以保障施工用水要求。同时，要采取措施防止输送水管受冻，保证用水正常。另外在水池旁设置锅炉房，采用锅炉进行水加热。
（2）混凝土的拌和运输
①在冬季施工期间，加热拌和水提高混凝土温度；用12吨锅炉加热拌合用水。拌和水温度控制在20-80度以内。当仅加热水不能保证混凝土的出仓温度时，采用在大堆料仓热钢管加温的方法加温。暖棚内不低于10℃进行混凝土的拌合，拌制混凝土前用热水冲洗搅拌机，搅拌时间较常温施工延长50%。
②根据热工计算结果，对水和骨料采取加热措施。首先将水加热，
当骨料温度在10℃以上时，其加热温度在20℃即可满足混凝土拌和物出机温度不低于10℃。投料顺序为：先投入砂石料再加水，充分搅拌后最后加入水泥和外加剂，并延长搅拌时间。骨料均匀加热，其加热温度不得高于60℃。混凝土搅拌时，骨料不得带有冰雪和冻结团。因运输过程散热快，为此必须保证混凝土拌和物出仓后有较高的温度。
③砂、石料上料时，整个输送带用毛毡进行全封闭保温。砂、石料暖棚设置在离拌合站最近的地方，以减少热量的损失及保温材料的用量。搅拌混凝土前及停止搅拌后，用热水冲洗搅拌机鼓筒。混凝土搅拌叶间宜较常温施工延长50%左右，冬季混凝土的搅拌叶间每盘不少于180s。
（3）温度控制方案
为保证冬期施工期间混凝土出机温度高于10℃，项目拌和站制定了一套混凝土温度管理办法。主要原理是将温度感应原件埋入各种原材料的储存仓内，将采集的各种原材料温度输入电脑，计算出拌和后混凝土的出机温度，若计算的出机温度高于10℃则可以拌和混凝土，若计算出的温度低于10℃刚采取水加温，骨料加温等手段提高原材料温度，以满足温度要求。采集各种材料的温度，将温控原件分别埋入拌和楼三个集料仓内，拌和前对水泥、砂、石子、水进行测温。将测量结果通过数显仪显示在拆模时混凝土表面温度和自然温度之差不超过15℃。
五、安全措施
为了确保合同工期，根据兰新公司的总体安排、我标段的总体施工组织安排以及2010年的年度计划要求，我分部计划桥梁桩基、基础、承台、墩身施工、涵洞、箱梁预制等项目，为保证冬期施工安全，我部特制定以下安全防护措施。
1、强化岗前安全技术培训
为了提高在建员工的安全意识和自我保护意识，所有参建员工在上岗
前必须接受岗前安全培训，考试合格后方能上岗。
2、严格执行安全技术交底制度
在每道工序开工前，各分部安质部必须对作业工班进行书面安全技术交底，使每位员工都能掌握相关的施工安全技术规范或操作要点，了解本工序施工过程的可能出现的危险源和安全隐患，以及相关的处理方案和措施，确保本工序安全、高效、高质量的完成。
3、安全生产一般要求
拌和站及施工现场内的易燃材料按材质分类堆码到指定地点，零散堆码材料堆放高度不得高于1.5m并有防止倾倒的保护措施和防火、防盗措施；其它施工材料（如：钢筋、钢管、模板等）都堆放在指定位置，夜间安排警卫人员值班巡视。
加强季节施工劳动保护工作。按工作性质，按月发放劳保用品（手套和安全防护用品）。登高作业人员必须佩戴防滑鞋、防护手套等防滑、防冻措施，并按要求正确戴好安全帽、系好安全带；雪后及时清扫作业面，严禁雨雪和大风天气强行组织施工作业；对使用的临时操作脚手架和临边防护设施必须有安全管理人员检查合格后才能使用，防止高处坠落事故的发生。
结构物深坑临边防护必须按规范要求设置到位。用木桩、铁丝及彩旗组合成高度1.5m的防护围栏。
安全标识设置。在施工现场危险场所、施工道口和临边醒目位置，设置相应的安全警示标志牌，提示作业人员加强自我安全保护意识，防止意外事故发生。
防止施工场地、运输道路积水和结冰，造成安全隐患；脚手板有冰雪积留时，施工前要清除干净。
混凝土浇筑前由施工技术和安全管理人员提前对施工作业面和工作环境检查，符合施工条件才能实施。
4、施工防滑、防坠落措施

1、防滑：霜雪后必须安排人员将现场施工道路、脚手架、爬梯、操作平台等地的积雪、积霜及时清扫干净，确保安全“0”事故。
2、防坠落：由于本工程处于戈壁滩，大风区，风力较大，需要根据气象台发布的大风天气，提前通知相关单位，对于拌合站、梁厂等高筑物检查其牢固性，防止大风天气构筑物配件坠落。对于在构筑物下部施工人员，必须佩带安全帽。当大于等于六级风速时，停止高空作业。
2.1、事件、事故可能发生的地点:⑴搭设脚手架时，高空施工造成的人员坠落。⑵高处悬挂的物品固定不牢发生坠落。⑶高空作业时，工器具的坠落、施工人员未配带安全帽、安全鞋、安全带而发生的人员坠落。⑷装卸、电缆、设备等笨重物资时，发生人员或设备坠落
2.2、采取的措施
1严禁违章、违规作业；
2提高安全意识；
3严禁违规指挥；
4完善保护措施；
5工具须放入工具包、工具带；
6严禁随意爬在高处远望；
7悬挂的物品固定牢固。

附录A混凝土的热工计算
B.1混凝土搅拌、运输、浇筑温度计算
B.1.1混凝土拌合温度宜按下列公式计算：
T0=[0.92(mceTce+msaTsa+mgTg)+4.2Tw(mw-wsamsa-wgmg)+c1(wsamsaTsa+wgmgTg)-c2(wsamsa+wgmg)]/[4.2mw+0.9(mce+msa+mg)] (B.1.1)
式中 T0——混凝土拌合物温度（°C）；
mw——水用量（kg)；
mce——水泥用量（kg)；
msa——砂石用量（kg)；
mg——石子用量（kg)；
Tw——水的温度（°C）；
Tce——水泥的温度（°C）；
Tsa——砂子的温度（°C）；
Tg——石子的温度 （°C）；

wsa——砂子的含水率（%）；
wg——石子的含水率（%）；
c1——水的比热容（kJ/kg*K)；
c2——冰的溶解热（kJ/kg)。
当骨料温度大于0°C时，c1=4.2，c2=0；
当骨料温度小于或等于0°C时，c1=2.1,c2=335。
B.12 混凝土拌合物出机温度宜按下列公式计算：
T1= T0-0.16( T0-Ti) (B.1.2)
式中 T1——混凝土拌合物出机温度（°C）；
Ti——搅拌机棚内温度（°C）。
B.1.3混凝土拌合物经运输到浇筑时温度宜按下列公式计算：
T2=T1-（αt1+0.032n)(T1-Ta) (B.1.3)
式中T2——混凝土拌合物运输到浇筑时温度（°C）；
t1——混凝土拌合物自运输到浇筑时的时间（h)；
n——混凝土拌合物动转次数；
Ta——混凝土拌合物运输时环境温度（°C）；
α——温度损失系数（h-1):
当用混凝土搅拌车输送时，α=0.25；

当用开敞式大型自卸汽车时，α=0.20；
当用开敞式小型自卸汽车时，α=0.30；
当用封闭式自卸汽车时，α=0.1；
当用手推车时，α=0.50。
B.1.4考虑模板和钢筋的吸热影响，混凝土浇筑成型完成时的温度宜按下式计算：
T3=(CcmcT2+CfmfTf+CsmsTs)/(Ccmc+Cfmf+Csms) (B.1.4)
式中T3——考虑模板和钢筋吸热影响，混凝土成型完成时的温度（°C）；
Cc——混凝土的比热容（kJ/kg*K)；
Cf——模板的比热容（kJ/kg*K)；
Cs——钢筋的比热容（kJ/kg*K)；
mc——每m3混凝土的重量（kg)；
mf——每m3混凝土相接触的模板重量（kg)；
ms——每m3混凝土相接触的钢筋重量（kg)；
Tf——模板的温度，未预热时可采用当时的环境温度（°C）；
Ts——钢筋的温度，未预热时可采用当时的环境温度（°C）。
B.2混凝土蓄热养护过程中的温度计算

B.2.1混凝土蓄热养护开始到任一时刻t的温度：
T=η*е-θ*Vce*t-φ*е-Vce*t+Tm,a (B.2.1)
B.2.2混凝土蓄热养护开始到任一时刻t的平均温度：
Tm=1/(Vcet)*[φ*е-Vce*t-(η/θ)*е-θ*Vce*t+η/θ-φ]+Tm,a (B.2.2)
其中θ、φ、η为综合参数，按下式计算：
θ=（ω*K*M）/（Vce*Cc*ρc)
φ=(Vce*Qce*mce)/(Vce*Cc*ρc-ω*K*M)
η=T3-Tm,a+φ
式中
T——混凝土蓄热养护开始到任一时刻t的温度（°C）；
Tm——混凝土蓄热养护开始到任一时刻t的平均温度（°C）；
t——混凝土蓄热养护开始到任一时刻的时间（h)；
Tm,a——混凝土蓄热养护开始到任一时刻t的平均气温（°C）；
ρc——混凝土的质量密度（kg/m3)；
mce——每立方米混凝土水泥用量（kg/m3)；
Cc——混凝土的比热容（kJ/kg*K)；
Qce——水泥水化累积最终放热量（kJ/kg)；
Vce——水泥水化速度系数h-1)；
ω——透风系数；
M——结构表面系数（m-1）；
K——结构围护层的总传热系数（kJ/m2*h*K)；
е——自然对数底，可取е=2.72。
注：（1）结构表面系数M值按下式计算：
M=A（混凝土结构表面积）/V（混凝土结构的体积）
（2）结构围护层总传热系数按下式计算： 　
　　　　　　 n
K=3.6/(0.04+∑di/Ki)
　　　　　　i=1
式中
di——第i层围护层厚度（m)；
Ki——第i层围护层的导热系数（W/m*K)。
（3）平均气温Tm,a取法，可采用蓄热养护开始至t时气象预报的平均气温，亦可按每时或每日平均气温计算。
B.23水泥水化累积最终放热量Qce，水泥水化速度系数Vce及透风系数ω取值按表B.2.3-1,B.2.3-2取用。
水泥水化累积最终放热量Qce和水泥水化速度系数Vce 　　　
　　表B.2.3-1
水泥品种及标号
Qce（kJ/kg)
Vce(h-1)
525号硅酸盐水泥
400
0.013
525号普通硅酸盐水泥
360
425号普通硅酸盐水泥
330
425号矿渣、火山灰、粉煤灰硅酸盐水泥
240
透风系数 　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　表B.2.3-2
围护层种类
透风系数ω
小风
中风
大风
围护层由易透风材料组成
2.0
2.5
3.0
易透风保温材料外包不易透风材料
1.5
1.8
2.0
围护层由不易透风材料组成
1.3
1.45
1.6
注：小风风速Vw<3m/s
中风风速3=< Vw=<5m/s
大风风速Vw>5m/s
B.2.4当需要计算混凝土蓄热养护冷却至0°C的时间时，可根据本规程公式B.2.1采用逐次逼近的方法进行计算。当蓄热养护条件满足φ/Tm,a>=50时，也可按下式直接计算：
t0=(1/Vce)*lnφ/Tm,a (B.2.4)
式中，t0——混凝土蓄热养护冷却至0°C的时间（h)。
（混凝土冷却至0°C的时间内，其平均温度可根据本规程公式B.2.2取t=t0进行计算。）