压力钢管专项安全措施.docx

西龙池抽水蓄能电站引水系统土建及钢管制安工程标
协议编号：XLC/C-CC-06
钢管运送安装专题安全措施
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编写：

中国水利水电第三工程局
西龙池工程施工局
二 O O 六 年 五 月 二 十 日
一.工程概况
西龙池抽水蓄能电站输水系统包括上水库进/出水口，压力管道上平段、引水事故闸门井、上斜井、中平段、下斜井、下平段、岔管、高压支管，尾水隧洞、尾水闸门井及下水库进/出水口等。根据招标设计文献，本工程06标包括上平段至高压支管。引水系统上平段压力钢管仅包括闸门井之后至空间弯管之间段，根据北京国电水利电力工程有限企业于11月6日下发《设[04]水输）007号 总字（009）号 设计告知》规定，引水系统上平段闸门井之前环锚预应力衬砌改为钢板衬砌。闸门井之后至高压支管，单条压力管道斜洞长为756.59m，高差为677 m。上平段内径5.2/4.7m，上斜井内径4.7m，中平段和下斜井上部内径为4.2m，下斜井下部及下平段内径3.5m。单元运送最大尺寸为6米×5.096米×5.096米（长×宽×高），单元运送最大重量31.889吨。在距厂房中心线54m左右布置高压岔管，岔管采用对称“Y”型内加强月牙肋型钢岔管，分岔角为75°，公切球直径4.1m。岔管将每条高压主管提成2条内径为2.5m高压支管。
二.压力钢管运送安装施工重要危险源
根据压力钢管安装施工特点和施工工艺流程，按施工组织不一样步段分为四个阶段。 1.压力钢管道路运送阶段。2.龙门吊卸车阶段。3.压力钢管洞内运送阶段。4.压力钢管安装、焊接、检查阶段。 分别对每个阶段危险源进行辩识，制定对应安全预控保证措施。在每个阶段施工前对施工人员进行安全技术交底和专题安全教育，使施工人员熟知作业内容。施工特点、危险源和需重点控制施工环节及对应防止控制措施，增强员工安全技能，强化员工自我保护意识，保证施工安全顺利进行。
有部分危险源贯穿于多种施工阶段，特制定专题劳动纪律及专题劳动用品使用规定，在道路运送阶段设引导车及押运车进行全过程安全监护。在施工现场设专人进行全过程安全监护对发现或可预见不安全原因进行控制和防止，坚持每班对安全防护用品进行跟踪检查，监督劳动防护用品对佩带和使用，坚持每班对运送车辆车况及卷扬机系统（含电气、制动、钢丝绳、导向轮、吊钩、卡环、地锚、天锚及多种焊接部位等）。现场施工用电、通讯联络及施工环境状况进行检查和处理，在保证以上基本措施贯彻状况下，根据各个不一样施工阶段特点，对每个施工阶段危险源进行辩识，制定对应防止控制措施，保证施工安全顺利进行。
2.1压力钢管道理运送重要危险源
1.运送车辆车况不良易发生人员、车辆伤害和交通堵塞。
2.压力钢管绑轧固定不牢易发生钢管滑易，重心偏移，车辆倾覆，人员伤亡。
3.运送车辆车速过快易发生碰、挂建筑物及过往车辆行人和运送车辆倾覆。
4.雷、雨、雪、雾、大风和沙尘天气易发生运送车辆交通事故
5.运送道路狭窄、不平整易发生运送车辆交通事故。
2.2龙门吊卸车重要危险源
1.卷扬系统设备故障易发生钢管坠落、人员伤害及运送车辆损坏。
2.龙门吊固定不稳固，易发生龙门吊倒塌、人员伤害。
2.3压力钢管洞内运送重要危险源
2.3.1平洞内钢管运送重要危险源
1.卷扬机操作人员与指挥人员联络信号不明确或通讯故障，易发生物体打击，人员伤害。
2.洞内照明局限性或无照明易发生物体打击人员伤害。
2.3.2斜井钢管运送重要危险源
1.卷扬机系统故障（含电气、制动、钢丝绳、导向轮、卡环、吊钩、天锚等部位）易发生钢管坠落、物体打击、人员伤害。
2.洞内照明局限性或无照明易发生钢管运送起重指挥人员高处坠落。
3.卷扬机操作人员与起重指挥人员联络信号不明确或通讯故障易发生物体打击人员伤害。
2.4压力钢管安装焊接施工重要危险源
1.未对使用安全防护用品（安全帽、安全带、绝缘手套、绝缘鞋等）易发生人员高处坠落，触电等。
2.照明局限性或无照明易发生高处坠落，人员伤害。
3.焊接施工空气不流通，易发生人员中毒、窒息。
4.卷扬系统故障易发生高处坠落，人员伤害。
5.作业台车固定不牢固，易发生高处坠落，人员伤害。
6.作业台车平台材料堆放混乱易发生材料、工具坠落，人员伤害。
7.电焊机破损、焊把线破皮易发生触电。
三.重要施工环节安全措施。
3.1压力钢管道路运送阶段采用安全防止控制措施
3.1.1钢管运送路线
①上斜井段钢管运送路线：刘家寨钢管加工厂→东冶至芙城口国防公路→1#上水库上坝公路→4#公路→引水上部施工支洞→沿洞内钢管运送轨道运至上斜井钢管工作面。
②中平段、下斜井段钢管运送路线：刘家寨钢管加工厂→东冶至芙城口国防公路→2#下水库上坝公路→13#公路→2#中支洞→压力钢管中平段→沿洞内钢管运送轨道运至中平段及下斜井钢管工作面。
③下水平段、岔管段、支管段钢管运送路线：刘家寨钢管加工厂→东冶至芙城口国防公路→2#下水库上坝公路→交通洞→引水下部施工支洞→压力钢管下平段→沿洞内钢管运送轨道运至下平段、岔管段及支管段钢管工作面。
3.1.2控制措施
①参与钢管运送有关人员，司机，装卸，指挥，运送等人员必须开班前会，明确分工，各司其责。
②运送车辆刹车，方向必须操作灵活，整体车况各项安全性能处在良好状态同步备好三角木等。
③待运钢管，必须焊有刹车吊耳（吊耳在钢管出厂前焊接完毕）。
④装车时，必须专人指挥，钢管中心必须对齐在车辆载重中心线上，钢管下方必须垫方木，钢管用钢丝绳捆绑牢固，用倒链拉紧。
⑤运送车辆出厂，钢管边缘悬挂明显标识，运送途中勤于检查钢管与否松动，发现问题及时处理。
⑥钢管运送，必须有开道车与押运车，专人监护，开道车负责疏导其他车辆，观测路况，查看路旁建筑物，警示牌，各类横跨公路线路等，与否影响运送车辆，押运车在钢管运送车后，防止车辆在路况不容许状况下超车，导致事故。开道车、押运车与钢管运送车用报话机随时保持联络。
⑦运送到施工便道处，重车不管上坡还是下坡，必须有其他车辆或对应机械（推土机，挖掘机等），随时准备牵引,牵引时必须专人指挥。
⑧雷，雨，雪，大风，沙尘暴天气，不得运送，施工专用路面有冰，不得运送。夜间不得运送。
3.2龙门吊及吊点卸车阶段采用安全防止控制措施
①在每节钢管卸车前后，起重人员应对卸车用龙门吊（吊点）进行全面检查，检查内容包括：加固支撑与否牢固（龙门吊），梁柱与否变形，钢丝绳与否损坏，钢丝绳与否跳槽，滑车与否完好，卡环与否损坏。
②.钢管在卸车过程中钢丝绳要捆绑牢固，龙门吊（吊点）在起吊过程中要先试吊，确定捆绑位置对，并捆绑牢固后开始起吊卸车。
3.3洞内钢管运送阶段采用安全防止控制措施
3.3.1平洞内钢管运送阶段采用安全防止控制措施
①钢管在运送前应告知相邻作业面人员，防止导致交通堵塞和施工过程中互相影响。
②钢管在运送前必须派专人进行运送轨道巡查，清除轨道上杂物，检查轨道与否完好，轨道与轨道之间连接与否牢固。防止运送过程中钢管支腿上鞋跳槽，防止钢管倾翻。
③.在钢管运送过程中卷扬机必须专人操作并设专人监护。指挥人员和卷扬机司机佩带对讲机，必须信号对、清晰并保持通讯畅通。
④.每节钢管在洞内运送前及运送后，起重人员必须对卷扬机运行状况、导向轮工作状况，钢丝绳完好状况进行检查，必须保证卷扬设备在钢管运送过程中安全可靠性。
⑤.洞内安装必须有足够照明，照明电压不不小于36v。
⑥.卷扬机在第一次使用前进行静荷载试验。
⑦.采用台车运送时，钢管用钢丝绳和导链牢固固定在台车上。在运送过程中牵引挂在台车上。
3.3.2斜井内钢管运送阶段采用安全防止控制措施
①.每节钢管在洞内运送前及运送后，起重人员必须对卷扬机运行状况、导向轮工作状况，钢丝绳完好状况进行检查。如发现问题及时处理，重要部件假如磨损较严重，必须更换或采用其他措施。必须保证在钢管运送过程中安全可靠性。
②钢管在运送前必须派专人进行运送轨道巡查，清除轨道上杂物，检查轨道与否完好，轨道加固与否牢固，轨道与轨道之间连接与否牢固。防止运送过程中钢管支腿上鞋跳槽及防止钢管倾翻。
③.钢管在斜井运送过程中，运送钢管下部严禁站人。
④.钢管在运送过程中设专人统一指挥，必须信号对、清晰并保持通讯畅通。
⑤.钢管在对接过程中，下部施工人员严禁将头、手、脚伸到钢管对接口内，防止轧伤。钢管在对接找正过程中必须用千斤顶或调圆装置进行调整校正，严禁施工人员用手脚进行校正。
⑥.钢管在安装前，多种警示标志必须悬挂清晰。
⑦.洞内安装必须有足够照明，照明电压不不小于36v。
3.4压力钢管安装焊接检查阶段采用安全防止控制措施
①.施工人员在施工过程中，必须对使用多种劳动保护用品（如绝缘鞋、眼睛、口罩、手套等）。
②.压力钢管在安装、焊接、检查阶段，在钢管内均有台车，台车使用必须遵照台车使用阐明执行，在台车上放置木板并固定牢固，防止人员坠落或物体下落，扎伤下部施工人员，台车在固定期，应分开固定。
③.当施工人员在钢管外部施工时，必须在钢管外部搭设临时施工平台（钢管在钢管厂生产过程中，在距管口600mm处焊接有钢管，用于在安装过程中搭设平台用），平台上放置木板并固定牢固。
④.在施工过程中必须有足够照明，照明电压不不小于36v。
⑤在施工过程中必须要有良好通风。假如排烟不好，增设通风设备。
⑥.在探伤前，采用措施加强探伤源管理，防止辐射。
⑦.在探伤前，在50m外明显处悬挂探伤标志，并设专人看守，防止其他施工人员进入。
四．作业措施，流程及操作要领
4.1卷扬机安装完毕投入使用前，必须安排安全技术验收，下列有关键部位必须符合安全技术规定。
1.卷扬机、导向轮固定状况。
2.提高吊钩强度和防脱绳装置可靠性。
3.卷扬机制动可靠性。
4.卷扬机排绳均匀度。
5.卷扬机操作与指挥人员通讯畅通保证状况。
6．焊接、探伤检查台车固定状况。
（1）.台车安全可靠性
（2）.台车固定安全可靠性。
4.2吊钩绳卡、导向轮型号必须与钢丝绳相配套，相临两个绳卡必须相向，紧固后其中一根钢丝绳需卡扁1/3。
4.3对卷扬机做静、动荷载试验时，静载须到达额定载荷120%，提高后静止15分钟。动载荷须到达额定载荷100%，往复升降若干次、动静荷载试验时，制动必须良好，无溜车现象，卷扬机和导向轮地锚固定不得有任何异常。
4.4 斜井井口及斜井内必须彻底清理周围浮石、碎石材料等，斜井内施工时，井口严禁闲杂人员停留、通过。
4.5斜井钢管运送，必须在卷扬机操作室与指挥人员配置对讲机，专人指挥，无论使用何种信号指挥。卷扬机操作人员都必须做到：信号不明，信号不清时不操作卷扬机。
五．出现危险及紧急状况时应急措施。
5.1对于紧急出现如卷扬起重及其他恶性安全事故，已经编制了专门事故应急预案与对应措施（附后）对于忽然性停电将采用如下措施
5.1.1在卷扬机吊重过程中，制动忽然失灵，操作员应立即将倒顺开关扳至上升档位，起升一定距离后，再将倒顺开关扳至下降档位，下降一定距离再起升，这样行复升降，为斜井下面人员提供紧急撤离时间。
5.1.2当斜井下施工人员施工时忽然停电，施工人员不得采用任何手段贸然攀爬出井，现场值班、监护人员应立即汇报领导或调度室领导，调度室需尽快组织人员到现场，启动应急预案。
1.立即启动现场备用照明（如手灯、柴油发电机等），如钢管正在斜井运送过程中，应立即在钢管下部轨道加装卡轨器固定钢管，防止钢管下滑，2.专人使用手灯等照明工具引导斜井施工人员由斜井爬梯撤至斜井面。
5.2当碰到突发性威胁人身、设备安全事件及不可抗外力原因作用导致紧急状态时，按照如下程序办理：
5.2.1应急救援事故类别划分：
根据国标（GB6441—86）《企业职工伤亡事故分类》划分为：物体打击、车辆伤害、机械伤害、起重伤害、触电、淹溺、灼烫、火灾、高处坠落、透水、放炮、火药爆炸、瓦斯爆炸、锅炉爆炸、其他爆炸、中毒和窒息、其他伤害。
5.2.2突发事故应急救援指挥机构
指挥长：张育林
副指挥长：付新成 李 刚 皮高华 张永东 周 林 鲁 旭 来显社 包自军
成 员：王旭东 杨耀明 赵 刚 杨建军 盛连才 张富良 董训忠 张连丰 郭富有 肖富红 陈明露
指挥中心办公室设在施工局安所有，详细负责平常工作，办公室主任由王旭东同志担任。
联络电话：手机：
5.2.3事故现场应急措施：
事故发生后，在场人员尽量理解或判断事故类型、地点和严重程度，并立即汇报施工局事故应急救援指挥中心。以便指挥中心迅速公布并启动紧急救援行动。同步，在保证安全前提下，尽量运用既有设备、工具和材料及时消灭或控制事故。如不也许时，应由现场负责人或有经验人员带领，选择安全路线迅速退避至安全场所。
5.2.4应急状态反应程序
突发事件
代理人公布指令

总企业、总经理

项目部有关职能部门

监理部、业主
成立应急措施指挥部部

外联
技术安全
抢险
后勤
实行应急方案
有专家征询
制定应急方案
搜集资料、准备文献
总结汇报

保险机构

5.2.5事故应急救援注意事项：
根据事故类别、事故范围、事故区域人员分布及控制措施，确定救援抢险方案（救援抢险方案包括：防止事故扩大措施、寻找遇难和负
伤人员、观测事故范围、现场救护以及现场记实等内容）。
事故应急救援时，应保护好现场。确因救护伤员和防止事故扩大，需要移动现场物件时，必须做出标志、拍照、详细记录和绘制事故现场图。妥善保留现场重要痕迹、物证。
伤亡事故现场，必须通过行政安全监察部门或事故调查组同意，才能清理，以保证现场勘查和调查工作顺利进行。
5.2.6事故应急救援求救联络电话：
1、施工局事故应急救援指挥中心
指挥长：张育林 手机：
2、施工局事故应急救援指挥中心值班室（安所有）
求救联络人：王旭东 手机：
杨建军 手机：
3、副指挥长：
付新成 手机：
李 刚 手机：
皮高华 手机：
张永东 手机：
周 林 手机：
4、各施工队（厂）重要人员：
田宏伟 手机：
包志军 手机：
郭富友 手机：
肖富宏 手机：
来显社 手机：
5、事故应急救援实行机构联络电话：
观测组：赵 刚 手机：
储德军 手机：
抢险组：来显社 手机：
田宏伟 手机：
救护组：陈云海 手机：
汤庭林 手机：
接待、善后处理组：张连丰 手机：
付甫生 手机：
5.2.7.急救医院地址（最快捷）联络电话：
五台县第二人民医院地址：东冶镇 联络电话：6551163
五台县第一人民医院地址：五台县县城 联络电话：6522280
忻州市第一人民医院地址：忻州市七一南路 联络电话：700