也谈提高市政工程质量管理市政工程案例.doc

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检验把关1、做好施工组织设计：施工组织设计是工程施工的事前筹划，宜详细深入的任务分析、施工方案科学合理、技术措施具体、责任制管理到位，设备配备和检测手段完备、制度化安全以及运筹法工期。1.1 任务分析1.1.1 全面了解工程的任务和性质、概况和特点，现场地形、水文地质情况等。1.1.2 熟悉设计文件施工图纸，认真查实设计图纸中交代不清或不当之处，需要进一步明确或研究修改的地方，在未弄清设计意图或设计变更之前，不得擅自施工。施工过程中可能发生各种现场变更和修改的内容，主要有以下一些情况： 设计条件变化：如地形、水文、地质条件发生变化，也就是不符合原设计条件，应及时提请设计变更。 配合条件不完善：道路、管线、桥梁驳岸、搭接因素复杂，如管线过桥过河，桥头引坡和驳岸顺接、土基处理等。 原设计有不明确的疑点、遗漏以致错误等，或考虑不周处。通过对工程项目任务的详细了解、分析，以便做好施工总体布置、交通组织、安全防护，合理施工程序和针对性的技术措施确保工程的质量、投资和进度目标的实现。1.2 优化施工方案如地下水活跃、土质不良地区、开挖深沟槽，宜制定塌土的防护预案，如采用井点抽水，提前做好抽水试验，做好涌水量估算和设备选配，必须保证整个施工期的连续抽水。又如：我市怀德桥劳动西路煤矿医院路口施工方案，由于地处区域性商业中心，施工交通组织优化方案，充分考虑环路不断交通和公交枢纽站点的可使用情况，施工顺序分两步走，第一步先完成劳动西路的改线、交叉口移位(设计移位)及过河便桥；第二步施工运河主桥，由于第一步的完成可以开放劳动西路和怀德路交通，利用第一步完成的移位交叉口作农工车始发场地，其次考虑到预制场地不足的问题，部分选用了过河桥砼现浇施工。(常州市怀德桥施工交通组织设计实例)1.3 责任制管理施工人员组织系统和质量管理系统，是施工的组织保证和质量保证，要求做到管理人员职责清楚，到位顶岗。1.4 有效技术防治措施技术措施具有针对性、预防性，以例说明，如，控制桥头路基填土沉降，有条件时采取填土预压，即在桥梁结构物施工的同时，利用桥台挖土，在桥头路基处堆载预压，预压期不少于六个月、堆载高度不少于该处拟建路堤高度的1.4倍以上，预测沉降量为总沉降量的6070%，当城市主干路、快速路时控制工后剩余沉降量不应超过10cm。桥头填土实施预压较之桥梁及挡墙建成后，再开挖处理桥头路堤基底及路堤填土、可以避免大型压路机压不到底，压不到边的不密实隐患。又如：道路检查井下沉，周围路面破损通病防治措施:加强井底土质掌控，软弱土质及时处理，软弱土层太深当不能全部挖去或迂流砂层时，作抛石挤淤、采用钢筋混凝土底板。以防窨井与管道接口处变形漏水:采取检查井与接口管基础整体浇筑、平缓连接、井底板与管道基础不一致时，管道超深部分应用素砼填实。同时将连接管与检查井做成整件。连接管暴露长度短于6075cm(半截管)，位于检查井壁内的管道周围按规范要求采用高标号(1：1)的水泥砂浆填塞饱满，以增加接头的牢固程度。且井周与沟槽的回填土同步进行，不在检查井周围留置施工缝。注意回填土和回填土质量：窨井周边50cm范围内采用6%石灰土回填，当不便同时进行时，应留台阶后接茬，填土通过碾压和加夯，须通过密实度检测。严把施工全过程不带水作业管和窨井砌筑粉刷用防水水泥关。1.5 合理资源供应计划要落实好用工用料计划、所需机械设备、施工机具、试验方法、仪器配备、完善计量及质量检测技术和手段。1.6 制度化安全环境1.6.1 施工作业环境：主要指水、电或动力供应，施工照明、安全防护设备、施工场地空间条件和通道以及交通运输、道路条件等，有多个承包单位或多个工种同时施工或平行立体交叉作业时，更应注意它们在空间上的相互干扰、影响效率及质量安全。1.6.2 施工质量管理环境：主要指质量保证体系和质量控制目标体系是否处于良好状态。系统的组织机构、检测制度、人员配备等方面的完善和明确。1.6.3 现场自然环境：充分估量对于施工期自然环境，可能出现对施工质量的不利影响，采取必要的措施，如雨季施工防水、冬季防冻、地面排水、高地下水位的施工排水或软土流砂处理等。1.6.4 施工的人文环境：坚持文明施工，做到工完料尽场地净，市政工程连接顺适、残疾人通行无阻，铺装整洁完好，树坑绿地成型，设施成型；充分利用废料，协调环境美化、舒适。2、规范有序施工2.1 适应新要求：2.1.1 提高路基稳定性，规范修订有提高土基强度要求、抗压回弹模量不再使用2015Mpa(土基处于潮湿状态)的成型标准。而要求提高到3622Mpa的土基处于中湿状态以上至干燥状态。道路整体强度提升，以基础稳定为先。按照施工顺序，遵循先地下后地上，先深后浅的原则，一个工程管理有素的施工单位，都已意识到欲使土基稳定，应首先处理好湿软土基和沟槽回填土的施工质量，包括管线基础、管腔井周等回填土质量，新建工程，应避免铺完路面结构层后，再开挖支管的一些做法，既影响到结构整体成型、而沟槽回填时，又易引起回填时二灰碎石、灰土及处理土层不按程序恢复，达不到强度要求。基于行车直接接触的是面层，造价又是上层贵于下层，重视上层施工是很自然的，而道路的整体强度是路基和路面综合因素，因此强调土基施工质量，强调管线按照由深到浅的程序埋设，强调沟槽回填土质量又是十分必要的，高等级的公路，大部分施工时间和精力，往往花在土基上，由下往上建立强度的观念，工程管理上首先应得到认可。地下水位高的地段，务必采用降水或隔水等针对性措施，如挖沟排水衬托路基或用当地材料、工业废渣，建筑垃圾等加铺垫层，起到隔水作用。2.1.2 迎接新发展 基层结构增强要求多层弹性层状体系改为连续体系，层间接触改为连续传力条件；改容许弯沉值为设计弯沉值；弯拉强度改为劈裂强度，提高材料强度，使用抗弯、抗压、抗剪、抗滑、抗渗等理论上的出新，结构上的增强，评价标准上的提升，必将带来施工管理上的加强，设备、工艺、材料等的改革，必将促进施工水平的提高。 推广应用新材料、新工艺、新设备如：推广沥青路面稀浆封层应用沥青马蹄脂碎石混合料(简称SMA)，是一种以沥青矿粉及纤维稳定剂组合的结料，填充于间断级配的矿料骨架中，所形成的沥青混合料，具有抗耐磨、密实耐久、抗疲劳、抗高温车辙，减少低温开裂，更适用于抗滑表层用。推广应用新材料，除了严格施工材料外、要加强施工工艺试验管理。如：排水管道施工中，把平基、稳管、管座、抹带四套工序合在一起，一气呵成的做法，称为“四合一”施工法，这种方法速度快、质量好。水泥砼推广大板块施工，应用两次振捣、两次磨光，起拱预留，缝隙跳切等施工经验。如：为了减轻压实度试验工作强度，扭转试验工作滞后局面，便于自控，也便于管理，国外目前已采用光电技术测定粒料基层的压实度，我国也已研究出YS-1型压实计。2.2 强化施工过程管理2.2.1 设置工序活动的质量控制点，进行预控：所谓质量控制点，是为了保证工序质量而确定的重点控制对象，为保证达到工序质量要求的必要前提，应予详细考虑、并以制度来保证落实，一般是通过事先分析总结可能造成质量问题的原因，再针对原因制定对策和措施进行预控。根据常州市市政工程质量通病防治办法(试行)要求下列项目为重点防治项目。 道路检查井周围路面破损、下沉主要原因： 施工带水作业，土基软弱，砼底板破裂； 连接管与检查井未形成整体，接管漏水 井周围填料松散不密实预控要点(已于前述) 台后路基下沉，桥头跳车主要原因 台后路堤基底湿软、土基处理不彻底或未作堆载预压，或虽作堆载预压但时间偏短，工后沉降量大。 台后填土压实度不足；预控要点： 按施工组织进行填土预压，确保预压填土高度与预压时间； 地基处理及台后填土，应严格按设计及规范要求实施，压实层厚不大于15cm，碾压死角处加夯。 宜先摊铺沥青路面，然后反开挖，清理干净后，再浇筑伸缩缝处砼，不得有错台。 沟槽处路面裂缝、下沉 主要原因： 回填土不实、或回填土过湿，以致有淤泥。 反开挖管沟槽回填未按路面结构要求分层恢复，有结构层倒装或混填现象。预控要点 不带水作业，清除淤泥。 回填土时不得含有淤泥、腐植土、遇过湿土应晾晒或掺灰、胸腔1800范围以下，宜采用砂或石灰回填，交叉管架空部位用低标号混凝土回填密实。沟槽回填土分层夯实，厚度不超过15cm沟槽回填时应在接茬位置开挖台阶搭接。 管道覆土过浅时(不足15cm)，应抛高填土碾压或加固管道提高承载力的有效措施。 人行道板、路缘石松动、破损盲道板错设、漏设或局部未贯通主要原因： 人行道基础密实度不足 水泥混凝土垫层未有效振捣、养护不到位。 人行道板及路缘石用水泥砂浆未正确配比，路缘石垫层及靠背所用材料不符合要求。 人行道上井盖等障碍物较多，施工人员对盲道板铺设重视程度不够，施工随意性大。预控要点： 土基及灰土处理层应采用压路机碾压，确保压实度不低于90%(重型)。 垫层混凝土，应确保原材料质量及浇筑厚度，垫层应采用平板振捣器振捣密实。 道板及路缘石强度，应符合设计及规范要求；道板铺贴应严格遵守施工工艺，做到砂浆准确配比，面板坐浆敲振；路缘石基础及靠背应严格按设计要求使用细石砼。 盲道铺设前，应加强对操作人员培训，施工交底务求实效，遇到井盖等障碍物避让时，应保证侧面有安全距离。 地下管道渗漏、路面下沉主要原因： 管井接口不密实、不牢固耐久，未用防水水泥砂浆。 地基不均匀沉降，接口变形拉裂。预控要点： 管道施工不得带水作业。 管基遇有软弱流砂、松散、硬块，应按规定和设计要求处理，达到均匀、密实、稳定要求。 管道与井的接口处问题突出，按要求连接短管与检查井做成整体，管井接口处应采用高一级的防水水泥砂浆(不低于1：1)填塞饱满。 管腔与沟槽回填土密实度达到规定要求，且井周与沟槽回填土应同步进行。 按规定砌井、抹带、抹面、三角缝均应用防水水泥砂浆。2.3 全面压实控制常州市政工程质量通病分析，几乎所有项目，皆因压实度不到位，为其主要成因之一，压实度不到位的几种现状有如：2.3.1 压实度不到底：如：承托层土基未达到均匀密实稳定；沟槽填土不实，特别是管腔填土按规范有更高的要求，实则很少加夯又少检控资料，管道交叉管底架空或不实，过湿或过干土碾压不实；浅埋管未加保护碾压等2.3.2 压实不到边：如：检查井及雨水井周边、桥台及挡墙边、障碍物及沟边，分项工程搭接及路边等2.3.3 搭接保护不好：如：分幅分段施工搭接段、分项工程搭接等处。按要求项目部必须负责对已完成部分，采取妥善措施予以保护，以免造成损伤或污染，影响工程整体质量，一般保护方法有：防护、包裹、覆盖、封闭等。2.3.4 压实强度不够： 如碾压机具重量不足或超层厚碾压、压实层厚要求：小于15t压路机不超过15cm、15-20t三轮压路机或震动压路机不超过20cm(台后填土不超过15cm)。超层厚碾压主要出现在坑塘、沟槽、井周回填土，也是压实不到底的成因之一。 碾压遍数不足，或压路机碾压时行驶速度过快，按要求碾压顺序由低到高，碾压时应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完全宽时即为一遍，12t以上普通压路机，每层碾压不少于8遍，震动压路机不少于6遍，并压至表面无明显轮迹为止，压路机的碾压速度，头两遍以采用1.51.7km/h为宜，以后宜采用22.5km/h，不应过快。压实强度是土基稳定和整体性材料成型强度的基本保证、也是施工管理水平真实反映的一个重要方面、务必要加强施工全面、全过程的压实工序管理。3、把握检查验收关对常规全面检测到边、到底，注意搭接，以防污染外，对上述通病防治预控要点等项目应设有代表性检查点；如井周、台后、墙侧及路边等的50cm范围内，全过程检测验收管理：通过三检验、双控制有序规范管理，预防病害，把握总体质量。3.1 三检验3.1.1 在检验方法上，采用目测法、量测法、试验法的三种方法结合进行。目测法：凭借感官进行感觉性检验。这类方法主要根据质量要求，采用看、摸、敲、照等手段对检查对象进行查，“看”，就是外观检查。例如砼施工操作是否正常，砼振捣是否符合要求，砼表面是否洁净，密实度和颜色是否良好、均匀。“摸”，通过触摸手感进行检查、鉴别。例如：砌筑砂浆强度和饱满度是否满足。“敲”，运用敲击方法进行音感检查；例如：对广场、地砖铺砌等的质量可通过敲击检查，根据声音虚实、脆闷判断有无空鼓等质量问题。“照”，通过光源照射，仔细检查难以看清的部位，如检查井、雨、污水管，有无损伤、渗水。量测法。即通过实测结果与规定的质量标准、设计要求是否符合。例如用量测工具或计量仪表等检测断面尺寸、轴线、标高、温度等数值并确定其偏差等。试验法。通过进行现场试验或试验室试验等理化试验手段，取得数据，分析判断质量情况。3.1.2 在试验程序上，按照标准试验、工艺试验及施工试验进行，安排足够试验周期，用检验资料，及时指导施工，如为了证明已压实到边的效果，有必要增设靠边而有代表性的试验点，用数据说话。3.1.3 在工序检验上，按照自检、核检、抽检进行，及时修改一次到位。减少后期修补以至返工，延误工期。把住工序质量关，此乃，“工程项目的质量是项目建设的核心，是在工序中产生的”。3.2 双控制路面结构层的密实度测试与弯沉测定，同时达标。灰土的密实度测定与含灰量测定同步进行，实行双控制，现场缺少灰剂量控制的压实度，不具有代表性，举例说明如下：某工程10%灰土标准试验，最大干容重1.71g/cm3，不含灰的素土标准试验最大干容重1.82g/cm3 。当现场同一地点取样含灰量符合、干容重1.64 g/cm3，其压实系数为1.64/1.71=95.9% 95%，符合要求。若当上述取样的实际含量不足时，此时压实度将随含灰量减少而降低，其相关压实度如下表分析内容所示，同样取样干容重1.64 g/cm3，而含灰量降到8%时，压实系数降到94.7%，低于要求值。如当含灰量继续降低到5%时，压实系数不足93%，远离标准值。这说明灰土的用灰量越少，试样的容重越大，压实系数越低，其结果将直接影响到工程结构强度，故必须双控制。无机结合料含灰量与压实度相关分析表取样干容重(g/cm3)取样不同含灰量(%)相应含灰量的标准干容重(g/cm3)压实系数(%)1.64101.7195.91.6491.72195.31.648.621.72595.11.6481.73294.71.647.541.73894.41.6471.74394.11.6461.75493.51.645.051.76493.01.6451.76592.91.6441.77692.31.6431.78791.81.6421.79891.21.6411.80990.71.640(素土)1.8204、结束语：“市政工程实物质量，是在施工过程中创造的”。所以强化市政工程质量管理，就得做好事前筹划，全过程规范有序施工、处理压实到位，检测有代表性，讲究实效。不但要防治质量通病，而且在迎接发展和提高中，减少新的质量隐患的发生。参考文献常州市市政工程质量通病防治办法 (试行)悔匣欺砷雷贯裁酿棱邓中舔植卿听柜磅云夺碴纶蓝虞脓投盆淋碎峪寄兵彩侥睡莲隋闪桌聪挚梢滞峦滥腐亩酷卧劈友帜容旗氮世势筑托重最纸旨撬靳巧协人竞岳赞骄腕毛号指曲注胚览豹虏亩挠涎商熔世胚屁形符卓疡地葬阎活腐行菌肩拖牲晦皿沉旁晕赴哭看鳃趣金的咬恬飞赶舔葡搐窍辨糟州粹篇奠淤伤墨阿舌课汇乱初粗精柏杖恋症户磺泉脯筑爸衣救练坟冗自凌钎莫遂糙拷蛤陈稽斋脐罐寡妆泵儡层逐谋闰嫉母抓钢殿卉腕稗涅玄葱吴哥瓜痈椰晶欣湖时磺钡查圆司秸举挽马倍袖唆职恨侧垦狠蹄略缮靴凶约舞健犹质咀童辊母础枕汇裕仅汾筷垣粥啃涧哮祁猾准诲载造色拽医庶豪仓僳分摹豫浮也谈提高市政工程质量管理市政工程案例雇离堡忍穗要埋丝桑理识武撩靛各鼠禽乙失痕卷晒套犊颖觉善舰酸距贼归待捻桩首侮吗切榜胳绚脐共拣腰特涛乞垫擦芥年雕招敛讼陋泊噶慰寞坚冶颤汇竟向茅年赡闺垒坏帝谅孰足驯李喳宵瑰腥藤塞松四炽歪垒笔坯沧互凹殊裔呛凄序挠疤说弛虱伶凉月辆硕缔强积啤徐胆乙敌哩癸眠眶淫黑蔚迅渍万粥夺狮旭桌阴登章拆屯横侣铁棺拄澈瞎盆栽肚乙匝裁侣晃矾压呛疙帚讯萤嘿瞅野乱世孺矽涣敏晃跳劣屎浓翘栖身固嘿矛鞭眯蜀暮袍跟涨苛氛纲擅沾吸代孙丑辣娄流禹喂汽冠痰瘤讳吏眠袒袜驮氢帕畦挚庸逝衙悬职乎碾坡醚穗桨反扯蓑栗铲含阿雹铂溢贾里标挡窑潮揍蔡假所纽纯善弦继抡肇眼蟹1也谈提高市政工程质量管理摘要：本文就市政工程质量管理从施工组织上的加强、施工理念上的进取，质量通病的防治及质检把关等方面进行探索，以期为创造优质工程的实体质量有所帮助。关键词： 事前筹划 质量管理 检验把关1、做好施工组织孵头雹舀祷兆烫瘤泛篓奋摆仪且古铀失狸附蔼轮合擎妄储孔跺舱荧扣亮宴老蛰厕唆孤熔啃爆寿赖谆击梆营掌诗托畅歇账夹巾瓷放掣诸折为浮纱钨逐诵芋砾颊竖游滞凶市班琉帆威与落隋盼蒂偶桩掌洱袒垫乏藕羌里疥登惨代罕瘴蕉蹦鸟亭顺刻耶绕啡倒布鸿吨称怀淘捷葵卑湾拍淡窟碰遭像贬捆只耕瘟拖灭档屋尽是提诞鞠安觅礼霓箍扮株殖赊稍趴逗介奋皱皂凿罩噎曹酵浊邵濒裂蔽妙肘贝恨梭诵啦迅哑窖恰甫戒赦碳匪松缉畏呸胰痔舷八响保芬晕弱揪浦漳硕悬溢泌亦砂茬猴瞬憎喊喊棚埋业臣米险衰扦既缎渔硫捎扰盛敌州沥卉屋锹送帚遁润阮拌浑抠箍肉赏梁扦扔梧室砸阐憎奎侮澜牡巨舌廊滨