高速公路大修安全方案.doc

G1511日兰高速济宁北至菏泽界段大修工程施工一标段安全文明生产施工组织计划G1511日兰高速济宁北至菏泽界段大修工程施工一标段二一四年四月G1511日兰高速济宁北至菏泽界段大修工程施工一标段安全文明生产施工组织计划一、工程简介日兰高速公路济宁北至菏泽界段随着运营年限的增长、自然因素的影响以及交通量的迅速增长，沥青面层老化，出现了较多的裂缝、车辙、松散剥落等，路面防水、抗滑、平整度等性能下降，表面功能衰减迅速，部分路段出现较多的坑槽、沉陷、严重车辙、波浪拥包等病害，局部路段纵向裂缝严重，部分与横缝交织成片，甚至龟裂唧浆，并有进一步发展趋势，尤其是经过多次挖补处理后，路面使用性能指数明显降低。本次此路段大修可提高路面技术状况，改善行车条件。二、 安全生产、文明施工管理组织体系设置安全生产是公路工程施工生产中的头等大事，没有安全就没有一切，为确保本合同工程施工中“保畅通、保安全”，建立安全生产、文明施工组织机构，建立健全安全生产制度、措施，编制安全生产文明施工组织方案。在施中配备专职安全人员，保证安全费用投入，切实保障施工时交通和谐、稳定、畅通、安全。1、安全方针安全第一，预防为主,综合治理。2、安全目标1）无重大事故和人身伤亡责任事故。2）对从事有害作业人员每年进行健康体检一次，员工职业病发生率小于1.5%。3、交通安全原则1）安全原则：本项目实施期间，保障通行车辆的行驶安全，同时也必须保障施工人员、施工机械的安全。2）畅通原则：在施工阶段，预先发布交通封闭公告，告知过往车辆注意安全，封闭路段不超过4KM。3）保证施工进度原则：在做好交通组织的基础上，确保施工进度，尽量缩短施工周期，确保本工程在合同规定的工期内完成。4、安全管理组织体系设置保质量、保工期，首先必须保安全，经理部建立健全安全生产管理体系，成立以项目经理为组长，总工为副组长，专职安全员、各部门负责人和施工队负责人为组员的安全生产领导小组，在大修指挥部、路政大队、交警大队等部门的领导与配合下，认真按照公路法、公路安全保护条例、公路工程施工安全技术规程和山东省、市人民政府颁发的各项道路工程施工安全管理规定，全面负责并领导本项目的安全生产、文明施工工作。按照安全生产“谁主管、谁负责”、“一岗双责”和“管生产必须管安全”的原则，安全生产领导小组行使管理监督和综合协调职能。安全组织管理领导小组将定期召开会议，通报情况、布置工作。1）、项目经理部设立安全生产领导小组，项目经理任组长，是本单位安全生产的第一责任人，对劳动安全卫生工作负全面领导责任；总工程师任副组长，对劳动安全卫生工作负直接领导责任；各部门负责人任成员。专职安全员负责安全领导小组的日常工作，负相关责任。2）、劳务协作工队(或作业班组)配备一名责任心强，具有一定管理能力的安全员，安全员具体负责安全生产的日常工作。项目经理部对劳务协作队伍的劳动安全卫生工作进行监督管理，并根据项目部安全生产责任书进行考核，考核实行一票否决制。3）、各级安全监察人员在上级领导下，按照国家、企业有关安全生产的法律、法规、标准和制度，对本合同段劳动安全卫生工作行使监督、检查、管理职能。4）、安全监察人员相对稳定，确保安全工作机构健全，政令畅通，管理工作规范化，严格审查协作队伍的特种作业人员配备和持证情况，下级接受上级的检查和指导。三、人员、设备、资金保证项目经理对安全生产负总责，专职安全员负责安全现场督导和巡视检查，发现安全隐患和问题，马上停止作业并向项目经理汇报。上述人员都具有安全人员证书并熟悉公路施工作业流程。为了保证施工期间施工人员和通行车辆、群众的安全，按照JTGB01-2003公路工程技术标准、省局公路养护作业施工标志设置规范（第一册 高速公路部分）（送审稿）和省厅局其他文件及招标文件等的要求，配备充足的临时施工交通安全设施，主要包括：锥形标、告示牌、施工标志牌、太阳能警告频闪灯、路栏、反光马甲等，根据实际需要配备，主要标志数量如下：本项目配置的交通安全设施物资表序号物品名称数量位 置备注1锥形标10000施工路段2施工标志牌8套施工路段3公告牌60施工路段起、止点及分流点4太阳能指示灯10施工路段两端5反光马甲1000现场施工、管理人员6专业清障车1施工路段内7安全指挥车1沿线巡视安全生产及交通控制费用投入计划2014年度（月）份额度（元）说 明5400000员工安全教育、保险、劳保用品、交通标志6200000劳保用品、交通标志7200000劳保用品、交通标志8200000劳保用品、交通标志9200000劳保用品、交通标志缺陷责任期600000保险、劳保用品、交通标志设立安全专项资金，加大投入，保证专款专用。为所有项目部人员、现场施工人员购买相应人身保险。四、安全生产管理制度在安全生产管理中，应认真贯彻十二项安全生产管理的基本制度，强化安全基础工作，使基础管理工作制度化、法律化、标准化。1）、安全生产责任制安全生产实行逐级负责，全员管理的原则，明确各职能部门、管理人员和操作者在生产过程中应负的安全责任，使安全责任逐级分解，确保安全生产处于受控状态。项目经理部与各劳务协作工队(或作业班组)签订年度安全生产责任书，根据考评细则逐月考核，进行奖励和处罚。劳务协作工队认真落实各个班组以及职工各岗位安全职责，把好每道工序的安全关。2）、班前安全讲话制作业区(或作业班组)坚持每日上班前集中安全讲话，由负责人针对当天的生产特点，提出安全要求和注意事项，做到警钟常鸣。做到工作中不伤害他人和不被他人伤害。3）、月安全学习制项目经理部利用月末晚上时间，针对现场工作实际，组织各劳务工队及公司人员进行安全学习，总结上月生产情况，学习安规规范和上级有关安全生产的通知要求。4）、安全设计制 项目开工前，安全部门编制施工安全设计，设计内容包括：不安全因素分析及防护措施，关键部位安全防护的具体设计、大型临时设施及机具的设计计算和施工图纸等。凡上级指定或特殊的安全设计还需报经上级主管部门批准后方可实施。5）、技术交底制工程开工前，工程技术部门先对作业队下达文字性技术交底书。未进行技术交底的工程，作业队有权拒绝施工。交底书的内容包括施工图纸、技术规定、操作程序、工序间的配合、施工工艺、安全质量要求等，下达技术交底书应有交接人签认并填发文记录。 6）、安全教育制项目经理部定期对职(民)工进行安全思想和安全技术教育，通过安全生产方针、政策、法规、制度、典型经验和事故案例的教育，不断提高职(民)工的安全意识，牢固树立“安全第一、安全就是效益，安全就是责任，安全就是竞争力”的新观念，提高职工执行安全规章制度的自觉性。安全教育形式为：经常性安全教育、三级教育、特种作业人员的安全教育等。安全教育做到“计划、人员、内容、时间”四落实，并建立科学完整的台帐和基础资料。项目经理部开展多种形式的安全教育活动，如每月一次全体职工安全教育活动，新进场施工队安全教育等。学习安全生产法建设施工安全生产管理条例公路施工安全技术规程及有关安全生产的法律、法规、本单位的各项规章制度等。活动过程进行记录，记录情况作为各部门、协作工队考核的内容。7）、交接班制轮班制或要求交接班的工程，认真执行交接班制度。交接班时，交班人应向接班人将本班的设备、工具状况、工作和安全情况以及提请下一班注意的问题进行详细交接，并载于接班记录中，双方确认后互相签名。交接班实事求是，不得马虎从事，更不许弄虚作假或隐瞒实情，给下一班留下事故隐患。工地代班人员，应认真检查交接班情况，监督交接班制度的实施。交接班记录作为月末考核的内容。8）、安全操作挂牌制凡从事机械、电器设备作业的人员，执行“三定”即：定人、定机、定责的专人保管和使用制度。并将安全注意事项以制度的形式工整的写在牌上。并悬挂在作业场所或机身旁，随时提醒操作人员认真遵守，从而保证安全操作制度落实到实处。实施情况作为月末考核的内容。9）、安全生产检查制认真落实“安全第一，预防为主”的方针，通过了解、检查及时发现问题，堵塞漏洞，预防各类事故发生。安全检查包括专项检查和季节性检查。项目经理部实行月度大检查。劳务协作工队(或作业班组)实行“日自检”。安全检查由主管生产的领导组织，各管理部门参加，安全员负责做好检查记录。记录写明时间、地点(工点)检查内容、查处的问题、纠正的措施和时限，并明确纠正结果的验证人。 10）、职工伤亡事故报告、处理制度严格执行事故逐级上报制度，决不允许出了事故隐瞒不报或降低事故等级的行为发生，否则将追究有关责任人的法律责任。 事故处理坚决执行“四不放过”的原则，以事实为依据，以法律和制度为准则，严肃认真，不冤枉无辜者，不放过责任者。对因忽视安全工作、违章指挥、违章作业、造成事故的责任者，按照损失和责任的大小给予行政处分与经济处罚。构成犯罪、触犯刑律的，交由司法机关追究刑事责任。11）、安全生产奖惩制安全生产奖罚，坚持奖励为主，惩罚为辅的原则。对在生产中避免事故做出突出成绩的单位和个人，应给与精神鼓励和物质奖励；对因违章、违纪、违章指挥、违章蛮干造成事故的应分清情况；视其情节给与批评教育，行政处分和经济处罚；构成犯罪的应追究刑事责任。项目经理部财务部门设立安全基金帐户，收缴安全罚款资金，罚款资金作为年度安全评比先进单位的奖励资金。12）、建立健全安全保证金制度，设立安全基金账户。五、保证安全的主要措施1、安全标准工地、文明工地建设a、安全标准和文明工地建设是规范施工现场安全质量管理的重要手段和措施，必须持之以恒，深入持久地开展好创建活动，各级负责人亲自抓好此项工作。b、项目经理部每年度末提出次年创建安全标准和文明工地的规划并上报公司安质部，公司安质部全面部署创建活动。凡施工的项目应100开展此行活动，以便提高施工管理的整体水平。c、为激励安全标准工地创建活动健康有效地开展，项目经理部按公司制定的奖励标准对创建安全标准工地活动进行奖励。2、劳动保护、防护用品的管理a、坚决贯彻国家关于劳动保护的方针、政策，确保职工在生产过程中的安全和健康。b、项目经理部严格按照公司制定的发放标准进行配发，有关部门应及时做好购置及发放计划，各施工单位应教育职工正确使用劳动防护用品，对有而不用或用其它物品代用防护用品的行为，应对当事人从严处罚。c、所购置的劳动防护用品是符合国家的规定的合格产品，严禁使用失效的防护用品。d、在购置劳动保护用品的同时向供货方索取产品的生产许可证合格证安检证并整理成册，妥善保管，以备上级检查。3、职业健康a、建立健全职业健康监护档案，大力开展职业健康、职业病防治法律、法规的宣传和教育工作。普及职业卫生知识，指导劳动者正确使用职业病防护设备和个人使用的职业病防护用品。b、各施工单位应当接受项目部职业卫生培训、检查和管理工作，认真遵守职业病防治法律、法规并依法组织本单位的职业病防治工作，当发现职业病危害事故隐患时应当及时报告项目部有关部门，防止危害事故发生。c、各施工单位严禁采用有职业病危害的技术、工艺、材料。严禁使用国家命令禁止、淘汰的有害产品。不得安排有职业禁忌的劳动者从事所禁忌的工作。d、各施工队积极配合项目经理部组织的上岗前、在岗期间和离岗时的职业健康检查工作。4、 特种设备a、认真执行国家特种设备安全监察条例的有关规定，建立健全特种设备安全技术档案；安全技术档案有以下内容：特种设备的设计文件、制造单位、产品质量合格证明、使用维护说明等文件以及安装技术文件和资料：特种设备的定期检验和定期自行检查的记录；特种设备的日常使用状况记录：特种设备及其安全附件、安全保护装置、测量调控装置及有关附属仪器仪表的日常维护保养记录； 特种设备运行故障和事故记录。b、特种设备在使用过程中应进行经常性日常维护保养，并定期自行检查。在用特种设备应当至少每月进行一次自行检查，并做出记录。对在用特种设备进行自行检查和日常维护保养时发现异常情况的，应当及时处理。特种设备使用单位应当对在用特种设备的安全附件、安全保护装置、测量调控装置及有关附属仪器仪表进行定期校验、检修，并做出记录。c、特种设备使用单位应当认真配合项目经理部组织的由经国务院特种设备安全监督管理部门以及检验检测机构实施安全监察。d、特种设备的使用、维修和保养必须认真记录，记录作为月末考核的依据。5、现场施工安全保证体措施严格按照公路工程安全技术规程进行，凡与既有公路、村道发生干扰的工地，既保证运输安全又保证车辆畅通，主动与地方有关部门取得联系，并按有关规定做好安全防护。、场内交通及水电设施靠近河流和陡壁处的道路，设置护栏和明显警告标志。对生产生活用水进行鉴定，其水质必须符合国家现行标准。对水源采取保护措施，防止水质污染。、施工临时用电安全措施 一般规定a.电工作业必须经专业安全技术培训，考试合格，非电工严禁进行电气作业。b.电工作业时，必须穿绝缘鞋、戴绝缘手套，酒后不准操作。c.所有绝缘、检测工具应妥善保管、严禁他用、并定期检查、校验。保证正确可靠接地或接零。所有接地或接零处，必须保证可靠电气连接。保护零线PE必须采用绿黄双色线，严格与相线、工作零线相区别，不得混用。d.电气设备的装置、安装、防护、使用、维修必须符合施工现场临时用电安全技术规范(JGJ462005)(以下简称规范)的要求。e.在施工现场专用的中性点直接接地的电力系统中，必须采用TNS接零保护。f.定期和不定期对临时用电工程的接地、设备绝缘和漏电保护开关进行检测、维修、发现隐患及时消除，并建立检测维修记录。配电箱要求：a.配电箱及其内部开关、器件的安装端正牢固。移动式配电箱不得置于地面上随意拖拉，必须固定在支架上，其箱底与地面的垂直距离大于0.6m，小于1.5m。b.配电箱内的开关、电器，安装在非金属或木制的绝缘电器安装板上，然后整体紧固在配电箱体内，金属箱体、金属电器安装板以及箱内电器不带电的金属底座，外壳等，必须做保护接零。保护零线必须通过零线端子板连接。c.配电箱和开关箱的进出线口，设在箱体的下面，并加护套保护。进、出线分路成束，不得承受外力，并做好防水弯。导线束不得与箱体进、出线口直接接触。d.配电箱内的开关及仪表等电器排列整齐，配线绝缘良好，绑扎成束。熔丝及保护装置按设备容量合理选择，三相设备的熔丝大小一致。三个及其以上回路的配电箱设总开关，分开关标有回路名称。三相胶盖闸开关只能作为断路开关使用，不得装设熔丝，另加熔断器。各开关、触点动作灵活、接触良好。配电箱的操作盘面不得有带电体明露。箱内整洁，不得放置工具等杂物。下班后必须接闸断电，锁好箱门。e.配电箱周围2m内不得堆放杂物。电工经常巡视检查开关、熔断器的接点处是否过热。各接点是否牢固，配线绝缘有无破损，仪表指示是否正常等。发现隐患立即排除。f.每台用电设备有各自专用的开关箱、必须实行“一机一漏一箱”制，严禁同一个开关电器直接控制二台及二台以上用电设备(含插座)。g.两级漏电保护。分配电箱和开关箱中两级漏电保护器的额定漏电动作电流和额定漏电动作时间合理配合，使之具有分级、分段保护的功能。h.施工现场的漏电保护开关在分配电箱上安装的漏电保护开关的漏电动作电流应为50mA，开关箱安装漏电保护开关的漏电动作电流应为30mA以下。i.漏电保护开关不得随意拆卸和调换零部件，以免改变原有技术参数。并经常检查实验，发现异常，必须立即查明原因，严禁带病使用。施工照明a.施工现场照明采用高光效、长寿命的照明光源。工作场所不得只装设局部照明对于需要大面积的照明场所，采用碘钨灯，灯头与易燃物的净距离不小于0. 3m。流动性碘钨灯采用金属支架安装时，支架要稳固，灯具与金属支架之间必须用不小于02m的绝缘材料隔离。b.施工照明灯具露天装设时，采用防水式灯具，距地面高度不得低于3m 工作棚、场地的照明灯具，可分路控制，每路照明支线上连接灯数不得超过10盏，若超过10盏时，每个灯具上装设熔断器。c.室内照明灯具距地面不得低于2.4m。每路照明支线上灯具和插座数不宜超过25个，额定电流不得大于15A，并用熔断器保护。d.一般施工场所选用额定电压为220v的照明灯具，不得使用带开关的灯头，选用螺口灯头。相线接在与中心触头相连的一端、零线接在与螺纹口相连的一端。灯头的绝缘外壳不得有损伤和漏电，照明灯具的金局外壳必须做保护接零。单项回路的照明开关箱内必须装设漏电保护开关。e.现场局部照明工作灯，照明电源电压应不大于36v。在特别潮湿导电良好的地面或金属容器内工作的照明工具，其电源电压不得大于12v。手持灯具要用胶把和网罩保护。f.照明路线不得拴在金属脚手架上，严禁在地面上乱拉、乱拖。控制刀闸配有熔断器和防雨措施。g.施工现场的照明灯具采用分组控制或单灯控制。电缆电线电缆干线采用埋地，严禁沿地面明敷设，并应避免机械损伤和介质腐蚀。a.电缆在室外直接埋地敷设，埋设深度不得小于0.6m。b.电缆的上下各均匀铺设不小于5cm厚的细砂，上盖电缆盖板或红机砖作为电缆的保护层。c.地面上有埋设电缆的标志，并有专人负责管理。不得将物料堆放在电缆埋没的上方。d.有接头的电缆不被埋在地下，接头处露出地面0.8m，并配有电缆接线盒(箱)。电缆接线盒(箱)防雨、防尘、防机械损伤并远离易燃、易爆、易腐蚀场所。e.电缆穿越建筑物、构筑物、道路、易受机械损伤的场所及引出地面从2m高度至地下0.2m处，必须加设防护套管。安全用电组织措施 a.建立临时用电施工组织设计和安全用电技术措施的编制、审批制度，并建立相应的技术档案。 b.建立技术交底制度。向专业电工、各类用电人员介绍临时用电施工组织设计和安全用电技术措施的总体意图、技术内容和注意事项，并应在技术交底文字资料上履行交底人和被交底人的签字手续，注明交底日期。 c.建立安全检测制度。从临时用电工程竣工开始，定期对临时用电工程进行检测，主要内容是：接地电阻值，电气设备绝缘电阻值，漏电保护器动作参数等，以监视临时用电工程是否安全可靠，并做好检测记录。 d.建立电气维修制度。加强日常和定期维修工作，及时发现和消除隐患，并建立维修工作记录，记载维修时间、地点、设备、内容、技术措施、处理结果、维修人员、验收人员等。 e.建立工程拆除制度。建筑工程竣工后，临时用电工程的拆除应有统一的组织和指挥，并须规定拆除时间、人员、程序、方法、注意事项和防护措施等。 f.建立安全用电责任制。对临时用电工程各部位的操作、监护、维修分片、分块、分机落实到人，并辅以必要的奖惩。 g.建立安全教育和培训制度。定期对专业电工和各类用电人员进行用电安全教育和培训，凡上岗人员必须持有劳动部门核发的上岗证书，严禁无证上岗。、汽车作业必须按规定吨位装载，不得超载、超高，不得人货混载，驾驶室内不得超额坐人。车辆装土场地必须平整坚实，当用机械装土时，汽车就位后拉紧手刹，装载均匀，不得偏载。在陡坡、高坡、坑边或填方边坡处卸土时，停卸地点必须平整坚实，地面宜有反坡，与边缘必须保持安全距离；在危险地段卸土，有专人指挥。公路上行驶必须遵守道路交通规则；运载易燃、易爆等危险物品时，遵守有关规定，除必要的随车人员外，不得搭乘其他人员。发动机启动后应检查起翻装置，确保良好；严禁在驾驶室外进行操作，翻斗内严禁载人。当装载高度超过车厢拦板时，平稳行驶，不得猛力加速，也不得紧急制动。卸料起斗时，检视上空有无电线，防止刮断。六、施工路段安排及交通方案、措施1、总体进度计划及交通控制方案工期目标：计划控制在8月31日前完成路面沥青混合料铺筑，9月底完成全部工程。水泥稳定碎石挖补段落的铣刨、水泥稳定碎石挖补及养生、大面积沥青砼摊铺、标线施工为主要关键工序，是影响工期的关键工作，合理安排关键工序的施工，是完成工期目标的主要工作内容，其他附属工程作为非关键工作，在不影响关键工作进行的前提下，提前安排施工，保证不影响关键工作的开展。计划5月10日前完成混合料配合比设计；5月15日开始封闭铣刨。首先从k277+000北幅靠中央分隔带的1/4幅开始封闭施工，施工区域封闭宽度为从内侧路缘石向外7m，通行宽度为4.75m，实际铣刨内界限为路缘石向外0.5m，铣刨施工宽度5m，本次1/4幅上面层罩面宽度为5.2m。内侧1/4完成2Km长度罩面后，外侧1/4幅与内侧1/4幅施工间隔阶梯推进，两工作面间过渡区距离不小于500m。外侧1/4铣刨施工底部宽度为3m，每层次纵缝搭接台阶宽度为0.15m,上面层罩面宽度为6.55m。北（南）侧路面1/4幅施工时，南（北）侧路面的超车道封闭作为应急分流车道兼作特殊情况下的施工车辆通行车道；本标段施工车辆原则利用济宁西收费站绕行，不在施工区域转向调头。分段工期采用每段开始封闭和开放交通的时间作为节点进行控制，保持一个1/4工作面2-4Km顺序递进，先封闭2Km，待铣刨挖补至原路面高度后，具备上面层摊铺条件进再向前推进2Km，以形成工作段内铣刨摊铺流水作业。封闭段以两个分隔带开口之间做一个单元格为原则，每次封闭1-2个单元格（2-4公里），施工完毕一个单元格后开放这个单元格的交通后，再向前封闭一个单元格，顺序推进，根据每个单元格的工程量做周密的施工部署和安排，在保证施工质量的前提下，加快施工进度，压缩封闭时间。2、交通管制方案及措施:（1）、交通安全方案1）、提前进行施工信息公告，在正式施工前在平面媒体和网络媒体上向社会发布施工信息；和高速主管部门做好沟通，施工中充分利用可变情报板及进更新施工路段信息，以引导车辆通行。交通管理措施坚持先试验论证，再总结完善，后全面铺开的原则。2）、充分利用国省道路网和相邻高速公路网进行远端、中端、近端分流，以减轻施工路段交通压力。在京台与济广交叉口、东平湖枢纽立交、息陬立交日兰主线东、京台主线南北设置醒目公告分流牌，进行远端分流；在G1511曲阜南、兖州、济宁收费站、济徐高速汶上西站、汶上南站、进行中端分流；在济宁收费站连接线两侧、济宁北站、济宁西站上道口、G105国道两侧，济梁线两侧进行近端分流。在相邻服务区设施工提示牌。在日兰高速K277+000以东1Km、2Km处设置人性化提示牌，提醒进入大修路段，请谨慎驾驶。在分流收费站分发“绕行分流明白纸”，说明绕行路线。3）、根据道路交通情况及施工图设计，全路段采用“1/4幅施工、3/4幅通车”， 不改变交通流向的交通控制方案。施工路段的对向超车道全部封闭作为应急通行分流车道及特殊情况下的施工车辆通道，不得占用。本标段施工车辆原则利用济宁西收费站绕行，不在施工区域转向调头。4）、和相邻标段协商一致，做到“同幅、同向、同步”施工，相邻互通匝道错开施工时间。5）、施工段落不超过4Km。互通区主线封闭不超过2Km，且做分段施工规划及出入口引导，最大限度保证车辆上下通行。6）、施工中根据情况变化优化调整施工方案，遵循“先主线、后匝道，先主体工程、后附属工程”的原则，先抢通主线，然后集中力量在短期内完成匝道施工；路缘石等附属工程可按照1/4幅施工方式择机进行施工。7）、当上游进口位于下坡段时，上游过渡区应逆来车方向加长到坡顶；当下游出口位于下坡段时，下游过渡区应逆来车方向加长到坡顶。8）、设置齐全、醒目的提示标牌及临时交通标志，落实专职交通安全人员和清障车。进行层层安全交底，进入施工区域相关人员均穿着统一的颜色醒目的服装和反光背心。9）、做好交通安全应急预案及演练。和交警、路政和高速管理部门建立顺畅的沟通途径，如出现严重拥堵或交通事故，及时通知路政、交警和高速主管部门，及时发布信息，请求协助进行远端、中端、近端分流。（2）交通安全措施1）、施工公告通过公共媒体及交通网络息平台提前向社会公告；在沿线有关互通道口及相关国省道路段设置齐全、醒目的公告及分流牌，提前提示分流，充分发挥相邻国、省道的分流作用。在施工路段设置人性化施工温馨提示牌。（后附：交通分流示意图、交通分流提示牌设置一览表）施工前制定科学详细的交通安全方案，提前三天将具体施工封闭路段报告高速公路管理处、高速路政大队及交警部门，待批准后再进行道路封闭。及时与高速管理部门沟通，执行管理部门的指令。如有突发紧急事件，在尽力疏导、救援工作的同时，及时报告高速路政、高速交警管理部门。具体调整施工路段，需提前1天报告高速交警大队和高速路政大队。 2）、在施工济宁西互通区相关路段时，在媒体及网络提前发布封闭信息，在高速路相关路段前一收费站和相关路口安置公告牌，并向过往车辆分发明白纸，让过往车辆和驾乘人员提前改变和规划出行线路。（后附封闭示意图）。3）、本工程全处治施工路段交通控制方式采用采用1/4幅施工、3/4幅通车”， 不改变交通流向的交通控制方案。严格按照公路养护安全作业规程（JTG H30-2004）、道路交通标志和标线（GB5768-2009）和省厅省局文件及招标文件的规定和要求设置警告、过渡、缓冲、作业和下游过渡终止区，配备齐全警示、指示标志，并专人指挥看护。原则上每次封闭路段不超过4.0公里，流水推进。封闭路段按300m/ 1人配备交通安全员，24小时巡视，封闭端头配备3人值守，负责出入车辆的指挥、指引及路面清理。现场配备指挥车一台，专业清障车一台，并在封闭路段对向超车道设置应急车道，用于紧急疏导交通。（见交通控制附图）警告区：警告区长度不得小于2000m。警告区内每隔一定距离设置有关标志，在作业点后方2000m处及1000m处摆放施工标志。警告区内应设置限制速度标志，前方施工标志，前方车道变窄标志、禁止通行标志等。过渡区：分上游过渡区和下游过渡区。当车辆行驶至上游过渡区时，车速应小于60km/h。该区长度为100m，在上游过渡区前应设置禁止驶入标志.下游过渡区的长度大于40m。缓冲区：缓冲区的长度应为100m。其上游过渡区之间设置水马路障。作业区：作业区是养护作业人员活动和工作的地方。其长度一般根据养护作业或施工的需要而定。车道与作业区之间必须设置隔离装置。作业区布置还应为工程车辆提供安全的进、出口。终止区：终止区的长度不应小于40m。终止区的末端，应解除所设限制标志。采用做为分道渠化标志，严格按照有关标准摆放，并加强锥形路标的护管工作。封闭时锥形路标从上游过渡区开始顺车流方向布置，间距5m，作业完成后，必须逆着车流方向拆除。4）、所有作业人员、监理人员，进入现场必须穿颜色醒目的安全标志服。交通封闭路段的交通安全员不少于3人/公里，均配备手机，确保通迅畅通，24小时巡视，及时对倒伏及损坏的标志扶起或更换，确保交通标牌、标志醒目齐全。封闭端头每端3人值守。现场配备指挥车一台，专业清障车一台， 用于紧急疏导交通。（见交通控制附图）（三）、交通拥堵及路面突发事件交通管制方案1、建立与高速公路管理部门、交警、路政畅通的联系渠道，密切关注施工路段的车流信息，车流繁忙时段、恶劣气象天气，一旦出现因交通事故、车辆堵塞时，立即启动应急预案并各司其职，与高速路政、交警通力配合，尽快疏导交通恢复正常秩序。2、充分利用国省道路网及相邻高速公路网的分流作用，拥堵严重时，及时报告高速管理部门和交警、路政大队，请求进行远端分流。并对驾乘人员发放标明绕行路线的“明白纸”。3、当交通量不大时，施工段中间出现故障车辆，如能短时内修好，且对应施工区未进行作业，路面具备通行条件，交通管制人员及时将故障车辆前后及侧向锥形标挪移，扩大故障车处通行空间，指挥疏导后面车辆绕行通过。当交通繁忙时，立即启用对向应急车道分流，同时用拖车将故障车拖离封闭区。4、施工路段对向超车道作为应急车道，并全部封闭设置明显的引导标志。当出现极端恶劣天气或发生交通事故可能引起交通堵塞时，立即开通应急车道，并设置好交通安全标志，在专人指挥下限速通行。5、施工段出现交通事故或路政事案，上述第3条进行疏导，并立即报告高速路政及交警部门，积极协助交警、路政采取安全措施，控制事故现场，在事故路段前方和各分流点处设置信息牌,并设置安全区,防止次生事故发生。同时请求高速管理部门和交警部门协调进行远端收费站分流。6、积极协助交警、路政部门进行事故现场清障，坚持“先人后车、先易后难”的原则,如发现有人员伤亡时,应及时与急救中心联系,及时把伤员送往医院进行抢救；如遇车辆装有易燃、易爆、有毒物品等情况,应当迅速通知当地消防、卫生防疫等部门,做好各项安全措施,确保人民群众的生命和财产安全。 交通控制附图 1/4幅施工，3/4通行清障车远、中端分流公告提示及近端提醒标牌设置示意图 充分利用国省道路网和相邻高速公路网进行远端、中端、近端分流，以减轻施工路段交通压力。在京台与济广交叉口、东平枢纽立交、息陬立交日兰主线东、京台主线南北设置醒目公告分流牌，进行远端分流；在G1511曲阜南、兖州、济宁收费站、济徐高速汶上西站、汶上南站、进行中端分流；在济宁收费站连接线两侧、济宁北站、济宁西站上道口、G105国道两侧，济梁线两侧进行近端分流。在相邻服务区设施工提示牌。每提示点均为2-4级提示。（详细设置见后附表）图例说明 ：公告分流点：温馨提示牌 ：国省道路网分流路线 ：高速公路分流路线G1511济宁北至菏泽界路面施工 请提前绕行曲阜枢纽G3交通分流提示牌设置一览表 （第1页，共2页）区域或段落位置标牌内容标牌 数量标牌尺寸幅别或方向具体位置长度（m）宽度（m）面积（m2）曲阜双高济南至菏泽2000mG1511济宁北至菏泽界 路面施工 请绕行15.61.26.72济南至菏泽1000mG1511济宁北至菏泽界 路面施工 请绕行15.61.26.72济南至菏泽500mG1511济宁北至菏泽界 路面施工 请绕行15.61.26.72济南至菏泽0mG1511济宁北至菏泽界 路面施工 请绕行15.61.26.72徐州至菏泽2000mG1511济宁北至菏泽界 路面施工 请绕行15.61.26.72徐州至菏泽1000mG1511济宁北至菏泽界 路面施工 请绕行15.61.26.72徐州至菏泽500mG1511济宁北至菏泽界 路面施工 请绕行15.61.26.72徐州至菏泽0mG1511济宁北至菏泽界 路面施工 请绕行15.61.26.72东侧2000m277-308段施工提前绕行15.615.6东侧500m277-308段施工提前绕行15.615.6兖州收费站北幅2000m277-308段施工提前绕行15.615.6北幅500m277-308段施工提前绕行15.615.6北幅下一出口提示处277-308段施工提前绕行15.615.6济宁收费站北幅2000m277-308段施工提前绕行15.615.6北幅500m277-308段施工提前绕行15.615.6北幅下一出口提示处277-308段施工提前绕行15.615.6济宁北收费站北幅2000m前方施工 请绕行15.615.6北幅500m前方施工 请绕行15.615.6北幅下一出口提示处施工路段 请按提示行驶15.615.6济徐济宁互通匝道北幅下一出口提示处施工路段 请按提示行驶15.615.6（第2页，共2页）区域或段落位置标牌内容标牌 数量标牌尺寸幅别或方向具体位置长度（m）宽度（m）面积（m2）济宁西收费站北幅下一出口提示处施工路段 请按提示行驶15.615.6南幅下一出口提示处施工路段 请按提示行驶15.615.6G2与济广高速交叉口西幅2000mS33济宁出口施工 请行驶G3高速15.61.26.72西幅500mS33济宁出口施工 请行驶G3高速15.61.26.72S33与济广高速交叉口西幅2000mS33济宁出口施工 请提前绕行15.61.26.72西幅500mS33济宁出口施工 请提前绕行15.61.26.72济徐高速汶上西站西幅2000mG1511路面施工 请绕行15.615.6西幅500mG1511路面施工 请绕行15.615.6济徐高速汶上南站西幅2000mG1511路面施工 请绕行15.615.6西幅500mG1511路面施工 请绕行15.615.6济宁站收费广场双侧广场加宽部位南端公告242.520济宁北站收费广场双侧广场中部两侧公告242.520济宁西站收费广场双侧广场中部两侧公告242.520济宁站连接线东侧任城大道路口北日兰高速菏泽方向 路面施工 请绕行131.54.5东侧北二环路口北日兰高速菏泽方向 路面施工 请绕行131.54.5G105国道东侧刘堤头转盘北日兰高速菏泽方向 路面施工 请绕行131.54.5东侧北二环路口北日兰高速菏泽方向 路面施工 请绕行131.54.5西侧汶上南二环路口南日兰高速菏泽方向 路面施工 请绕行131.54.5济梁路东侧济梁路路口北日兰高速济宁北至菏泽界路面施工 请绕行131.54.5合计：42268.4411