1、现场安装大型电力变压器附件应注意的问题 李红 （山东电力设备厂，山东 济南!"##!!） 摘要：针对大型电力变压器现场安装中容易出现的质量问题， 提出了在现场安装附件应注意事项及应采取的 措施。 关键词： 大型电力变压器； 附件； 安装 中图分类号：!"#$%文献标识码：.3 ?7,+, !@""!!> A*7,+） /8-$1"0$：B792- +: 83.CD29= 7, E72D- 7,=:+DD+:7., .E D+3/2 8.123 :3+,=E.3923>:*2 F+6:7.,= !"# $%!&’(%& )" *)%+# )"&,!++!,)-" -* !..%&&-()%& !
2、 /(%&%",%#0 9): 5&1+-：!"#$% &’(%# )#"*+,’#-%#；.//%++’#0；1*+)"22")3’* 必须指向储油柜， 控流阀的阀板朝储油柜开启。 !"#分接开关安装注意事项 #$%$"无励磁分接开关安装注意事项 操作杆一定要插入开关本体绝缘轴的定位销 上。 分接开关分接位置与指示位置应一致 （可通过测 直流电阻和电压比来核准） 。送电前， 分接开关每改 变一次分接位置必须测量直流电阻。 #$%$#有载调压分接开关安装注意事项 有载调压分接开关安装时应严格按使用说明书 操作， 本体抽真空前应先装上G型管， 保证开关油 室与变压器本体有相同的真空度 （BH
3、H的开关不需 用G型管，但在油箱抽真空时不要给开关注油， 也 不要在开关抽真空时给油箱注油） 。另外， 电动机构 和分接开关应处于同一分接位置。 由于分接开关安装、操作不当而引发的变压器 事故屡见不鲜， 损失惨重， 因此， 安装、 使用单位应对 此予以高度重视。我厂生产的一台)I0)J$%!""""K !!"变压器， 就是由于操作人员未按规程操作， 分接 开关位置变换后未测量直流电阻， 而造成绕组烧毁。 还有一台)I0)&$%J""""K!!"变压器，也是因为送 电前未测量直流电阻， 造成开关烧毁。 !"$真空注油、 补油注意事项 （%） 注油前打开所有碟阀， 即变压器本体与风冷 却器间的碟阀
4、风冷却器上散热片与潜油泵间的碟 阀、本体与储油柜之间的碟阀以及压力释放阀底部 的碟阀。这点应引起重视， 否则也会造成重大事故。 我厂制造的型号为)IL&$!""""K%%"及)I&$!""""K %#M(的变压器， 在现场安装注油时， 由于安装人员没 有将储油柜与本体之间碟阀以及压力释放阀下面的 碟阀打开， 无法从储油柜观察到油位， 以致油箱内油 压过高， 油箱破裂。 （!） 注油前应从呼吸管对储油柜胶囊充气使其舒 展， 防止油位计浮球及连杆被胶囊夹裹造成假油位。 （#） 补油后应对变压器本体、 升高座、 套管等所 有组部件放气。 !"%&带油补焊注意事项 （%） 工作区周围应无易燃品， 应
5、设专人防火， 并 备有AN!灭火器。 （!） 若油箱上部渗漏， 可放少许油补焊。若油箱 下部渗漏， 为节约成本， 可带油补焊。在渗漏不明显 的情况下， 可直接补焊， 补焊时可在焊点周围用湿石 棉布进行冷却。对渗油严重的， 则应对油箱抽真空， 在其达到负压后进行补焊。补焊完成后测量变压器 油色谱， 如色谱超标， 要对变压器油进行过滤处理。 （#）变压器安装完成后按照国标OH@"%@"$ %&&%《电气装置安装工程电气设备交接试验标准》 试 验验收。 !"%%现场安装还需注意的其它事项 （%） 雨、 雪、 风 （P级以上） 或相对湿度!J@Q的 天气不允许进行安装。 （!） 安装现场应准备防雨、 防尘的苫布和塑料 布， 并配备灭火器。 （#） 变压器安装现场应注意清洁， 放在包装箱内 或塑料布上的组件， 应随装随取。 （P） 所有密封垫均应完整无损， 无缺口、 裂纹和 发粘现象。 所有法兰密封面和管口均应清洁干净， 无 漆瘤及其它杂质。 （@） 所有法兰面的紧固必须沿对角均匀紧固， 防 止损坏密封垫。紧固后法兰盘间隙应均匀一致。 （’） 变压器上所有密封垫压缩量应控制在其厚 度的%K#，以保证变压器不因密封垫压缩问题出现 渗漏油。 （J） 工作时应用白布带将扳手在手中固定好， 要 拿好螺栓、 螺帽、 垫圈， 以防上述物件堕入油箱。 !! 万方数据
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