车棚施工方案1.doc

神华集团SHENHUA GROUP神华包头煤化工公司灰渣门岗新建自行车棚施工方案作业文件0版SBCCC-21-R-23第1页共14页灰渣门岗新建自行车棚施工方案0版次说 明编制人审核人批准人批准日期编制部门大庆石化建设公司发布日期实施日期目录一、编制依据3二、工程概况3三、工程施工目标3四、具体施工方法4五、投入本工程的人力及设备计划9六、质量保证措施10七、HSE管理11八、文明施工管理13一、编制依据神华包头煤化工分公司质量和安全相关要求钢结构工程施工及验收规范（GB50205-2001）。建筑钢结构焊接规程（JG81-91）。建筑结构可靠度设计统一标准GBJ50068-2001建筑结构荷载规范GB50009-2001钢结构设计规范GB50017-2003建筑钢结构焊接技术规程JGJ81-2002冷弯薄壁型钢结构技术规范CB50018-2002钢结构工程施工质量验收规范GB50205-2001建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-2001涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级GB8923-88建筑钢结构焊接与验收技术规程J218-2002二、工程概况1、项目名称：神华包头煤化工分公司钢构车棚工程2、工程地点：神华包头煤化工场内灰渣门南侧3、建筑面积 ：约200平方米 车棚为钢架结构；拱形彩钢屋面。4、质量要求：质量标准：合格；5、施工范围：加工制作、安装、等工作内容。三、工程施工目标1、质量目标合格：工程达到国家的工程质量验收标准，工程一次验收合格率达到100%。2、工期目标按照业主要求工期内完成车棚钢结构的安装.。3、安全生产目标3.1、安全生产管理杜绝责任伤亡事故，遏制“三违”（违章、违纪、违规）行为。3.2、职业安全健康、环境法律法规及其他要求得到贯彻执行；3.3、安全生产责任目标（1）杜绝重伤事故的发生；（2）预防物体打击、机械伤害、触电、火灾、中毒事故。（3）杜绝机械事故。四、具体施工方法1、结构材料的选用1.1、型钢构件材质均为Q235B，其化学成分和力学性能应符合碳素结构钢GB/T700或低合金高强度结构钢GB/T1591-94的规定。所有钢管采用国标焊接管所有钢材的抗拉强度实测值与屈服强度实测值的比值不应小于1.2；钢材的屈服点不超过其标准值的10，且伸长率应大于20，且应有良好的屈服台阶和良好的可焊性。钢材均要求具有抗拉强度、伸长率、屈服强度和硫、磷、碳含量的合格保证及冷弯试验的合格保证。1.2、焊接材料本工程中所用的焊条、焊丝、焊剂，其熔敷金属的屈服强度、延伸率、极限强度及冲击韧性等均应与主体金属相适应，当不同强度的钢材焊接时，可采用低强度钢材相适应的焊接材料。由焊接材料和焊接工序所形成的焊缝，其机械性能应不低于原构件的等级。手工焊接用焊条的质量标准应符合碳钢焊条GB/T5117或低合金钢焊条GB/T5118的规定；对于Q235钢钢宜采用E43型焊条。2、涂装施工工艺技术要求2.1、涂装前准备构件在涂装前，应按涂装工艺的要求，对构件进行边缘加工，去除毛刺、焊渣、焊接飞溅物及污垢等，并按要求对构件表面进行除锈处理。表面处理要求达到Sa2.5级，除锈等级按GB8923-88涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级。2.2、涂装工艺及技术措施 除锈验收合格后涂刷环氧云铁底漆两遍，聚氨酯中间漆底漆各两遍。防腐使用涂料时，搅拌均匀，如有结皮或其他杂物，必须过滤。涂料开桶后，必须密封保存，且在保质期内使用完。施工环境温度以1530为宜，相对温度不宜大于85，遇雨、雾、大风天气不得进行施工。刷涂施工时，刷毛浸入涂料的部分不应多于毛长的2/3，每次沾少许涂料，纵横涂刷，使成为均匀一致的涂膜，最后用刷子修饰边缘、棱角。垂直的表面的最后一次涂刷应由上往下进行、水平表面最后一次涂刷应接光照方向进行。在涂料施工中，应依次按顺序进行层均匀一致。，切忌随意乱涂。尽量选用不同颜色的底、面漆配套，以避免漏涂，也要避免流挂，要使涂使用稀释剂时，其种类和用量配比应符合油漆生产厂家的标准规定。所用涂料的固体分含量高，涂料粘度大，使用时不要稀释，高触变性的厚浆涂料也不要稀释，均可直接涂刷。若有沉淀，需搅拌混合均匀后使用。如果涂料放置时间过长，粘度过大时，可酌情添加少量专用稀释剂，但用量不宜超过涂料用量的5。夹角、狭小等特殊位置先用小标号毛刷或圆桶刷，歪脖刷进行预涂，涂刷时用刷尖进行点涂，以保证无漏刷、不流挂，然后再进行滚涂或喷涂。对于细小的栏杆、扶手等小型钢结构，可用刷身沾少量油漆轻轻拍打被涂面或用刷尖进行点涂。现场施工时，根据涂装方法的不同及时调整涂层施工方法，以配合现场施工。涂装过程中要经常用干、湿膜测厚仪检测漆膜厚度，保证每层油漆的漆膜厚度达到设计要求。在涂料施工中，应依次按顺序进行，切忌随意乱涂。尽量选用不同颜色的底、面漆配套，以避免漏涂，也要避免流挂，要使涂层均匀一致。每次刷涂应在一次进程范围内，一般规律是起刷从被涂物面左上方开始，先将涂料均匀的点布在物面上，再用刷子展开，要横竖交错，使展开涂膜达到均匀一致，最后用刷子按被涂物的形状轻轻刷涂，帮助涂膜流平。刷涂应纵横交错均匀涂刷，每层应往复进行涂刷，保证漆膜厚薄一致，且达到设计要求厚度。所有涂层不得漏涂，涂层表面应当光滑平整，颜色一致无针孔、气泡、流挂、剥落、桔皮和破损等缺陷，每道厚度及总干膜厚度应完全满足该涂料的技术指标及甲方的要求。涂料应存放于温度较低、通风和干燥之处，远离热源，避免日光直射并隔绝火种；在施工现场，严禁明火。涂装前，应确认所用涂料品种、规格、批号、贮存期等是否符合规定。同时要预先计算涂装面积和涂料用量，便于施工中控制涂膜厚度。在封闭的场所施工必须强调通风，配漆和施工人员应带防护面具，以免引起中毒或粉尘污染。涂装间隔，不同类型的涂料涂装间隔各有不同,在施工时应按每种涂料的各自要求进行施工,否则将会影响漆膜层间的附着力,而造成漆膜剥落。油漆涂装时，要待上道油漆达到表干后，在进行下道油漆涂装；以防止出现漆膜起皱等质量缺陷。出现质量问题后应先查明原因，再根据质量问题种类进行修补，修补完工合格后，再进行下一道工序。为保证漆膜颜色符合设计要求，在涂装面漆前要进行试涂，确认漆膜颜色后达到设计标准时在进行整体涂装。为使整体颜色一致无色差，面漆应统一采购，并且使用同一厂家、同一生产批号的油漆。涂刷时不能用力过大，回刷次数不能过多，涂刷时应纵横交错涂刷，可以增加每层涂料相互粘接，并能补充相互之间涂刷不足之处。施工时应按照从上到下的施工顺序，最后一遍面漆涂装应按顺光方向涂装。涂装时应精心操作，达到涂层涂刷一致，无漏涂、起泡、变色、失光等缺陷。1、涂装工艺方案：工厂内先涂底漆、现场涂刷中间漆及面漆。3、柱基础及地坪施工3.1、基础施工3.1.1土方及基底工程根据本工程基础结构平面图，采用人工开挖，挖出的土方除回填外，运至建设单位指定的场地，现场统一安排。3.1.2模板工程独立基础采用钢模板，模板安装要求位置准确，垂直水平安装牢固，拼缝严密，保证施工过程中不变形、不移位、不涨模、不漏浆；模板安装前应注意将板面清理干净，涂刷优质脱模剂，并认真检查是否有预埋件，预留孔洞等，对图认真检查核对。模板及支撑必具有足够的强度，刚度和稳定性；模板的接缝不大于2.5m，以保证构件的光洁性，梁侧棋拆除时，结构砼强度宜不低于1.2Mpa 模板拆除顺序应为先支先拆，拆模不应用力过猛过急，以免损坏构件梭角，拆除的模板急时清理干净，板面涂废机油，按规格分类堆放，以备保管。3.1.3砼工程本工程砼采用预拌商品砼C25。 砼浇筑振捣均匀密实，掌握好砼坍落度，砼浇筑后12h进行养护，夏天采用覆盖草包浇水养护，两天采用塑料膜养护；养护时间一般不少于7天。3.1.4预埋铁件埋设预埋贴框架的制作：每一根钢柱预埋铁全部在加工房内进行加工制作，制作采用300*300*12钢板，用4根16长400mm的钢筋焊接在铁板上锚固于基础独立柱内形成一个整体。预埋铁顶端的相对高差5。3.2、地坪施工：3.2.1采用挖掘机挖出多余土方，自卸汽车运至业主指定地点。3.2.2多余土方外运完毕，人工平整场地并用机械进行夯实。3.2.3铺设碎石垫层250mm厚，固定并支钢模板，现浇C25混凝土200mm厚并用插入式振捣器将混凝土捣实，使用抹子将混凝土面抹平，用塑料膜养护。4、钢结构吊装： 4.1钢结构安装时应从一端开始安装，在钢架安装完毕后应将其间的檩条、支撑、偶撑等全部安装好，并检查其垂直度。然后以这两榀钢架为起点，向车棚的另一段顺序安装。除最初安装的两榀钢架外，所有其余刚架间的檩条的螺栓均应在校准后再行拧紧。 4.2钢架安装，应先立柱子，再安装檩条。 4.3钢柱安装时将柱脚距地脚螺栓约30-40CM时扶正，使柱脚的安装孔对准螺栓，经过初校待垂直偏差在20MM内,拧紧螺栓。 4.4檩条安装:檩条的校正主要是间距尺寸及自身平直度。间距检查用样杆顺着檩条杆件之间来回移动，如有误差，放松或拧紧螺栓进行校正。平直度用拉线和钢尺检查校正，最后用螺栓固定。 4.5安装校正 4.5.1钢柱校正:钢柱垂直度校正用经纬仪或吊线锤检验，当有偏差时采用千斤顶进行校正,标高校正用千斤顶将底座少许抬高，然后增减垫板厚度，柱脚校正无误后立即紧固地脚螺栓,待钢柱整体校正无误后在柱脚底板下浇注细石混凝土固定。 5、彩钢瓦安装 （1）安装施工 1）一般规定 彩钢瓦的安装应符合施工图设计要求,同时符合规程的规定。当需要修改设计的时候,应取得设计单位的同意,并签署设计变更文件。 彩钢瓦安装前,施工单位应按施工图的设计要求,编写安装施工工艺和施工组织设计。 彩钢瓦的安装施工,应根据施工组织设计进行,并进行工序验收。上道工序验收合格后,下道工序方可施工。 （2）运输与存放 1）彩钢瓦装车时应将夹芯板和配件按型号分装好,捆绑牢固,防止金属面被磨损或划伤。2）运输金属面夹芯板一般使用大型拖车运输,亦可使用普通货车。通常根据夹芯板的长度选择运输车辆。 3）运输过程中,应将金属面夹芯板稳固的绑扎在车上,不应使用加木楔等临时固定措施,以避免因车身晃动时,引起彩钢瓦松动。彩钢瓦在车上的绑扎,最好选用等同板长的角钢或角铁放置在顶层彩钢瓦两边转角处,这样可均匀分配绳索捆扎压力,避免压力集中而损坏彩钢瓦的边缘，远距离运输或路况不佳运输时，金属面夹芯板必须平放。 4）运输时夹芯板的支点处挑出长度不宜大于1.0米。超过12米以内时,须将挑出长度的板材在尾部整体捆扎,避免因汽车尾部的波震造成过大挠度。5）货运抵现场后,应按施工先后顺序存放, 堆放彩钢瓦的地面应尽量保持平坦,再垫上同等面积的聚苯乙烯泡沫,使彩钢瓦底部尽量与垫层均匀接触,且能确保彩钢瓦的堆码高度在23米以内时不发生变形或损坏。（3）施工准备1）彩钢瓦安装使用的主要机具和工具应完备,主材料和配件应齐全;测量工具应定制并经检定,如未达到要求,应及时更换。 2）彩钢瓦安装前,应明确施工范围并检查地坪、墙基础等相关项目是否符合施工图和墙体安装的技术要求。3）检查经隐蔽工程验收后的钢结构或钢架是否符合施工图纸的要求。 （4）彩钢瓦安装 1）彩钢瓦安装施工时,屋面防水工程除应遵守屋面防水工程相关技术要求外,同时还应遵守下列原则: 屋面坡度不得小于5%,腐蚀环境条件下不得小于8%。屋面板在条件允许的情况下不得搭接。必须搭接时应顺坡长方向搭接,搭接点必须落在檩条上或支撑上。当屋面坡度小于或等于10%时,搭接长度不小于300mm,当屋面坡度大于10%时,搭接长度应不小于200mm。 2）搭接彩钢瓦部分应使用缝合钉或拉铆钉连接,中距不得大于300mm。所有搭接缝必须用密封膏或防水材料密封,外露钉头应采取防水措施。凡顺坡长方向必须搭接的屋面夹芯板,首推瓦楞型夹芯板。用缝合钉在夹芯板波峰处将搭接部分连接,且不能在波谷处打上拉铆钉或自攻钉,避免屋面渗水或漏水。3）彩钢瓦的侧向搭接应与主导方向一致,搭接部位必须设置防水密封材料。 4）包角泛水彩钢瓦.屋檐滴水彩钢瓦等配件的搭接应尽可能按背风方向或顺水方向压接,其压接长度应不小于60mm,可用拉铆钉连接,其间距应不大于200mm,安装时应注意边缝平直。5）彩钢瓦应尽量避免开洞,必须开洞时应按设计要求,并做相应的技术处理。五、投入本工程的人力及设备计划1、拟投入本工程的主要机械设备表序号机械或设备名称型号规格数量国别产地制造年份额定功率(KW)生产能力用于施工部位目前所在地1交流弧焊机BX3-50010浙江11/良好现场现场2直流弧焊机AX-32015中国11/良好现场现场315T吊车1010/良好现场现场5水 准 仪DS3-D2MM210/良好现场现场6经 纬 仪J1、T2210/良好现场现场2、劳动力计划表序号工种数量1施工队长12技术员13安全员14架子工35建筑工56电工17起重工38焊工49力工310司机1 六、质量保证措施1、坚持设计技术交底制度和设计图纸会审制度，熟悉工程工艺特点、结构特点、设备性能和采用的规范、验收标准及特殊专业的施工技术要求。特别是专业间图纸会审，应当在开工前进行。2、坚持施工技术交底制度，通过施工技术交底落实质量目标、质量标准、质量保证措施和各级技术责任制。3、所有施工用材料按规范规定的程序或试验方法进行检验。4、对所有的试验材料实施控制管理，试验报告监理确认，不得用于施工。5、建立完善的工序交接制度，各工序作业人员在本工序检查验收合格后，做好工序检查状态标识，出具工序交接卡并得到下道工序作业人员及质检部门签证后，方可将工程转交下道工序。未办理工序交接手续不得进行下道工序的施工。6、“三检一评”工作制度。公司项目部在每项工作开始时，应经监理确认，监理检验合格后，方可继续进行生产。“三检一评”的具体工作要求如下“自检”：由施工作业人员对其完成的施工任务随时进行质量自检，并如实填写自检记录。施工队长或技术人员接到自检记录后，与质量检查人员进行审查和抽样复验，并进行签证确认；“互检”：由大庆化建划分的班组内互检及施工队内互检，由施工班组、施工队在“自检”的基础上，组织施工人员进行工程质量检验，互检中发现的质量问题及时由班组长及施工队长组织处理，质量检查人员监督质量问题的整改。“共检”：通过“自检”、“互检” 合格的项目，由项目部质量检查员书面提前通知LPEC或监理人员进行确认，分为“共检(报告控制点)”、“停检”两种情况。“质量评定”：分项工程质量评定由单位工程负责人在班组自检的基础上组织有关人员进行，项目质量检查人员核查；分部工程质量评定由施工技术员负责组织实施，质量检查人员核查；单位工程质量评定由项目负责人组织有关部门进行，单位工程质量评定资料提交监理。8质量信息反馈施工过程的质量信息由专业工程师负责组织信息反馈。施工过程中的质量问题由相关专业质量负责人在质量问题评审的基础上，负责组织编制质量问题纠正与预防措施。质量问题处置后应重新组织质量验证。并向监理通报。9公司项目部建立巡检制度：质量检验人员每日巡检，项目部质量管理部门组织每周巡检，项目总工程师与质量部长组织每月质量联合检查和质量评比。10检验与试验状态的控制材料、过程和产品的检验、试验，由检验质量负责人负责组织实施与管理。检验、试验状态区分为待检验状态，合格状态，不一致状态三种状态。七、HSE管理1、建立严格的安全保证体系，严格执行国家、集团公司安全规程及建设、监理、当地安全部门的各项安全规定，严格执行我公司的HSE管理规定。2、开挖作业时挖机及运土车俩应经检查，有神华许可；现场员工在操作中要佩带必要的劳保护品。土方开挖时要有测量人员配合，并安排专职安全人员负责现场车辆的调度工作。3、作业人员在施工中要相互照应、相互提示，遵守安全条例，做到“不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害”。每一个人都有责任，有义务为自己、为他人创造良好的安全环境。对于现场违章人员，将给予严厉处罚。4 、现场设置施工垃圾收集区，设专人对所有施工垃圾进行分类收集，并及时进行处理。搞好现场文明施工做到工完料净场地清，保持施工现场的材料堆放整齐、有序、牢靠、规范、标识清楚。5、 严格安全生产责任制，贯彻执行公司规定的有关安全制度，规范施工工序，改善劳动条件，充分发挥安全员的监督作用，对施工用水、电、路、脚手架、作业平台等进行检验，并进行经常性检查。强化过程监督，制止违章作业，保证施工安全。6 、在施工区域动火必须按业主规定办理动火票，进行破土作业前必须按业主规定办理破土作业许可证。7、施工用电应办理用电票，用电设施实行“三相五线制”及“一机一闸一保护”。用电设施的接、拆应由专职电工进行操作。电线不得裸露，防止短路伤人；对用电线路经常检查，发现隐患及时排除解决。夜间施工要有足够的照明。8、脚手架搭设除能承受一定的载荷外，并能具有足够的稳定性、牢固性，使用脚手架过程中不变形、不倾斜、不发生晃动和倒塌，确保施工人员安全作业，作业层跳板要满铺，留在小横杆外的跳板不得大于0.25m,作业层的外部和端部要有防护栏杆,靠近底部应有护脚板,防护栏杆与护脚板之间最少加一道防护横杆, 脚手架的搭设应符合规定，有施工单位、监理单位HSE人员进行验收合格后方可使用。脚手架搭、拆前要办理相应的安全作业许可证。9、砼振捣作业和打夯作业时，操作人员应穿绝缘鞋、戴绝缘手套和防护镜，使用时应检查导线有无破损或漏电，作业间歇或迁移作业地点时，必须先切断电源。10、各种机械应由专人负责,持证上岗,并应对机械的性能经常进行检查11、在施工过程中如果发生事故时，施工人员应立即停止一切作业，立即撤离现场，并通知建设（监理）单位，严禁擅自处理。八、文明施工管理1 文明施工组织管理结构及施工现场责任区域划分。1.1 文明施工是施工管理水平的具体体现，搞好文明施工，对施工进度、质量安全、物资管理是至关重要的。为了切实做到文明施工，应首先建立健全组织管理体系。1.2 按照施工平面布置和施工任务的分布情况，划分文明施工责任区。2 文明施工管理办法2.1全体施工人员必须严格遵守公司和神华包头煤制烯烃项目部制定的各项规章制度，着装整洁统一。2.2爱护工程材料和物资设备，不得损坏、丢失；各种材料、零配件要摆放整齐，按存放要求由专人管理；注意保护已完工的工程装置，交叉作业时不妨碍、更不得破坏其它工序项目。2.3 施工所用的各种机具设备管理应遵循相应的规章制度，确保完好，发生事故及时报告，定人定机，文明操作，禁止私自外租外借。 2.4 施工作业场地及场区道路保持清洁卫生，施工班组必须按规定的责任区随时清扫，施工区在施工期间应有排水通道。2.5 施工作业场地不得堆积边角余料或其他工程垃圾，施工班组应随时清理，有利用价值的边角余料应有序摆放、标明材质规格；无利用价值的废料应及时回收到指定的废料专区内，工程垃圾应集中外运。2.6 进入装置区的各种行驶车辆必须按指定的线路行驶，停放时不得妨碍施工。2.7 施工作业必须安全第一，施工人员作业时按质安部的要求采取相应的安全措施；安全设施必须齐全有效，防护用品必须合理正确的使用。2.8 施工人员必须遵守工艺纪律，严格按施工方案和技术交底进行施工，服从专业工程师和工号技术员的技术指导。 2.9 严禁违章指挥，违章作业。2.10 施工过程中，施工人员不得与甲方或其他施工单位发生涉外纠纷。当意图发生冲突时，应及时报告项目部领导或项目负责人，由上级部门出面协调处理。