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1、 检测中心支部2014年工作总结 尊敬的各位领导、各位同仁： 大家好！ 检测中心支部围绕着学校重点工作与本部门的实际情况进行开展工作，在校领导的大力支持下，在全校各部门的配合帮助下，取得了一定的成绩，下面就检测中心运营一年来的工作情况向领导、同仁汇报： 一、完成经营管理责任书下达的任务。经过我中心员工一年来的不懈努力，共完成试验检测项目四百余项，超额完成学校对检测中心下达的150万元利润指标，实际完成利润160万元，超额10万元，追缴陈欠款30万元；检测中心在一年的经营运营中无安全事故。 二、得到行业的认可。检测中心以“扎实基础，赢得信誉”为前提开展技术服务工作，通过检测中心全体员
2、工的共同努力，检测中心已连续四年被评为我省检测系统 “ＡＡ”级信用评价单位，同时在激烈的检测市场竞争中，我校检测中心被省高建局列为“沈四高速公路改扩建工程”第三方检测单位，是我省在修建高速公路以来首次规模最大的检测机构，涉及16个标段3个总监办3个指挥部2个局机关协调与沟通工作，并监督与管理全线20个试验室试验检测运营工作，通过这一年试验检测工作，检测中心人员业务水平与管理能力有了大幅度提升。 三、科研预研项目增多。在原有科研项目有序进行的同时，又预研了三项科研项目：1、基于沈铁改扩建工程桥梁加宽盖梁内力观测与沉降研究、2、钢筋混凝土及预应力钢筋混凝土梁板缺陷无损检测方法对比研究3、基于沈铁
3、改扩建工程新旧路基高填沉降研究。 四、试验实训教学有序。在教学中承担道桥系、测绘系10个班的高精端大型设备的实验实训课程，使学生掌握了国内领先的智能工程检测技术，学习了公路检测未来发展方向相关知识。 五、对外检测经营稳步发展。检测中心“以科研助检测、以检测养科研”进行对外检测经营工作，检测中心陆续承担了省公路局、质监局、高建局、沈阳市城建局等检测项目，取得了较好的经济和社会效益，主要完成的项目有： 1、 中朝--鸭绿江大桥交工检测；2、“辽滨疏港”高速公路交工验收检测；3沈阳市和平区10座桥梁质量鉴定检测； 4、建昌至兴城高速公路10座隧道施工监控任务。 六、工作中存在的问题 1、由
4、于检测中心涉及的业务较零散，笔数较多、金额较小，由于专职财务人员办公地点设置在财务结算中心，造成现金交易业务有滞后现象，流失部分客户，并存在一定的资金安全隐患，收入支出余额与账户余额间存在差额，应及时对账，保证中心财务状况健康有序发展，财务人员业务水平有待提高。。 2、三年了检测中心更名事宜还没解决，现已影响检测中心正常投标工作，一二年、一三年、一四年因检测中心不是独立法人问题废标7次，涉及经济额度240万元。 3、服务意识不强，服务态度还有待于进一步的提高，服务落实还不太到位。虽然有了服务意识，也基本改变了过去的思维模式，但服务态度还是不够积极和主动，总感觉服务对象有需求再服务，主动问主
5、动服务的意识缺乏，因而造成了服务不太到位。 4、缺少企业文化，检测中心成立三年了，感觉还像一支游击队。哪有活就到哪里战斗，很团结，干活也很有效率。但是会给人一种没有思想、没有头绪，像一团乱麻的感觉。没有自己的纪律、缺乏自己的理念，没有大企业的文化氛围。 七、2015年工作安排。15年重点工作是围绕检测中心的发展战略目标，共分为三项内容:1、提高检测中心的内涵建设；2、对外检测经营稳步发展；3、筹建桥梁安全工程技术研究中心。 1、提高检测中心的内涵建设分为以下４方面内容： （1）组织结构优化。组织结构是随着检测中心发展战略目标的调整而变化。在检测中心发展战略明确后，通过对外部同行的调研，
6、内部分析研讨，最终形成检测中心新的组织架构---“科研+生产（检测）”，最大限度的发挥出“以检测养科研，以科研促检测”的组织结构。 （2）薪酬体系优化。检测中心的薪酬体系应该是基于现代企业运营模式下的以激励为导向的薪酬结构，重点是对各检测室、骨干员工的激励和奖惩！而不建议延续之前我校管理模式下的教师薪资方式（这种模式已经远远不能适应检测中心目前的发展，而且还会制约、阻碍检测中心下一步的快速发展），因此，需要先建立起与检测中心发展战略目标相适应的薪酬体系——即激励机制的建立，这是保证检测中心战略目标顺利实现的最核心环节之一。 （3）绩效考核。绩效考核体系的建立是在实现中心战略目标的基础上，通
7、过对员工月度、季度、年度的考核，重点是对各检测室、核心业务岗位通过3-4个考核指标的考核，做到对这些核心业务的过程、最终结果进行事前、事中和事后三个环节的有效监督和控制，并及时给予员工相应的奖惩，从而最大限度的保证中心年度经营业绩目标的顺利实现。 （４）流程优化： 检测中心核心流程、关键流程的确定和优化，其他二级流程的建立和完善、报告审批权限的合理分配等。 2、对外检测经营稳步发展 （1）15年检测中心将继续与省质监局、省高建局、沈阳市城建局、沈阳市交通局沟通协调基础上，将加大力度与省公路局沟通，几年来检测中心对省公路局检测业绩为零，今年力争零的突破。 （２）检测中心以“扎实基础，赢
8、得信誉”为前提开展技术服务工作，现已连续四年被评委“ＡＡ”级信用评价单位的基础上，力争15年继续获得“ＡＡ”级信用评价单位。 （３）迈入省外检测市场，扩大我校检测中心的知名度。 3、筹建桥梁安全工程技术研究中心。我校于2012年向省科技厅申请组建“辽宁省桥梁安全工程技术研究中心”，于2013年8月获得批准并作为8个重点组建项目之一进行组建，建设期为两年，15年8月进行验收，原有设备与环境已不满足工程技术研究中心建设需求，预计建设投入500万元，计划15年投入307百万（见表1），16年投入193百万（见表2）。需要100平米的房间一处，用来构建桥梁远程监控室。需要引进三名在桥梁、隧道方面知
9、名度高、高学历、高层次人才。我校拟在桥梁检测、桥梁健康监测、桥梁加固技术及材料、桥梁基础工程等几个研究方向搭建技术交流与合作平台，吸引国内外桥梁方向的技术骨干及具备一定影响力的学术专家，组建一个具备一定影响力的学术队伍；与企业横向联系合作，在上述研究方向上共同进行科研创新；在桥梁安全技术领域研发新技术、新材料，在关键技术上做出突破；为行业内相关单位提供技术服务及相关培训服务，在该方向上拟争取达到国内领先水平。 辽宁省交通高等专科学校公路工程质量检测中心
10、 2014.12.1 15年仪器设备购置与实验室改建计划 表1 仪器、设备名称 型号数量 主要用途 添置方式 经费概算(万) 桥梁动挠度监控设备 1套 数据采集、处理 国内研制(集成) 40 微机控制电液伺服动态疲劳试验机 1个 材料动态加载设备 国内购置 60 探地雷达主机及屏蔽天线 1台 现场检测 国内购置 35 光透过率仪 1台 现场检测 国内购置 8 精密水准仪 1台 现场检测 国外购置
11、6 全制动沥青抽提议 1台 室内试验 国外购置 40 混凝土磨耗试验机 1台 室内试验 国内购置 0.5 沥青混合料材料性能 1台 室内试验 国内购置 13 偏光显微镜 1台 室内试验 国内购置 2 亚甲蓝试验装置 1台 室内试验 国内购置 0.2 干缩箱 1台 室内试验 国内购置 1 混凝土冻融试验机 1台 室内试验 国内购置 5 水泥混凝土抗渗仪 1台 室内试验 国内购置 1 水泥混凝土含气量测定仪 1台 室内试验 国外购置 1.5 氯离子渗透系数 1台 室内试验 国内购置 0.8 粉煤灰
12、硅灰比表面积测定仪 1台 室内试验 国内购置 8 反力架安装 200吨1组 室内试验 改造结构 试验室 50 吊车 25吨 室内试验 改造结构 试验室 15 桥梁远程监控机房 1个（配备五台电脑并匹配相关软件） 桥梁远程监控 需100平实验室改建 20 经费合计 307 16年仪器设备购置与开放基金设置 表2 项目名称 数量 周期 申请人员 经费概算（万） 对外开放基金 3个/每年 2年 对校外开放 30 校内开放基金 5个/每年 2年 对校内人员 15 油源 1个 室内试验 国内购置 38 作动器 200吨(静态) 室内试验 国内购置 50 作动器 50吨(静态)1个 室内试验 国内购置 15 作动器 50吨(动态)1个 室内试验 国内购置 30 控制器 4通道 室内试验 国内购置 15 经费合计 193
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