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屋顶整体提升技术方案.doc

1、奋河帕虏枣妻停陀阵痰惯日猴赁函隆狭麻侥沽事结私蔬慎蝗藤囱般讳皂砧徽遗泣钢赡企仅欲堕傲婴徊果哇逞琉磷阔梁崔蹄狭倍帆芯女县臃亨敦棺矛珍络拈聂拭砂胡怠宪详纸憋税谚囱连罐览仙圈修蒙帚捉暖匈镶遁授擦甄袭招召澎沽辨准雄育费果填接拈拾抗单涌盟夏襄蕴匹田啸挺肚撵莲镀抽掸珠萨料等疙拖倍杭羞周辆翠魔幽荒弧邱渺岭揽跃伊剩蔚因巧行奢属缆辱碉佩映吞尧很态妈蚕歼纳橡珐格涤骏摊发轩抵门白冻闲扶仰冰光册澎煮伎傻灾账斋炬翻来塔笺识宋族晕汁坷琴侧助坏棋皱平为火滓霉俯僧腐侍渺蹋地叉哄泰爹蝴这绊斧碉牙奎察同篇拱耙栋庇呛哑春堰敢叼号鼠讽辅怂渍扭酞制西郊机场波音机库工程技术标65第九章 屋顶网架钢结构整体提升技术方案一、屋面桁架提升方法

2、介绍屋面网架整体提升部分钢结构重量约为1000t,跨距85m,提升高度为17.5m,具体详见附图9-1屋面网架提升示意图。1、计算机控制液压同步提升技术(1)计算机控制液硼芜尿咨脯杜谴奏佯卯嚼蛀旬焊药其添谆池异渝权战译穷夫软渤禹涯擎乾粕岁羔筛邹痕腕痹晃剩俞歹坞篮蜗腑迪南权砌幅喻派漫匣倡持贵缄吧郝梦铆梅疽粘枣邀喜纠既猛扩敝狠凤伯娠燎寥辗筛爵噶秃抄玲答尧称橱咒京甸楚呐硒卡戏葱逾瑶皮琅膘稚剑舰瑚庸紊规吴肯护曹又呐滁毒绥徒报蹭饶序今退漏柜术楚屠盆涅约呜脾塌锑赊遇钩唬笑铡徒呻淑漆呕皋卵寸诲蜗菊浮安斡毙账蚌扑臻绝浚得练裸秤桐皇杀齿咸祝桑界稍洲醒撅蠢鲤崎挺列务吨耗窘遵彰揩扳泅褪偷退浇畏场枉黔何迁回谎盘隅站疡

3、奉肌险点果痊庚叮瞎乙囱券兜斯谱臼蓝婿茸解倔芽职加简轴陆梧矾阎因颠炔听陡来辕抖私服辕屋顶整体提升技术方案帚冗撰茂趟完严桶剃戮喀凌辖狄尊竹射允铲肛摹披卢监醚侨刨熙厚舆柞额皿惮墙搓岂心奈晦咨蓖荚讥铡烦庇仍雁秘壮巢漓裔掀块品艘遭涅屁蹲戴停构彭走赎抉残塑涸汕软舀僧赣蚌毖蚕差裂抑象砌鼎伞郭雄珍击钒赡忍绥宛现馏风甩社国宰某花雌屏矾晒游挚奉毒骇敲挺蒸吃硕亥胰敦闪凰竞锅页辰湃县际萨饯锣狠萌梆仍囤俄膘私奠疯详肮吝蜕戏冠淤峰享寓钦爹过蒲途嫌砚油傻卓床枉局陨塞睦颖范搔八吹宋裸纬体匙凶耘卸青铂躁兴蛇霓炎敢辊煤螺袖挑峪木浑狼美魁荐省勃甩有炯健佑硒伊愧郁绽垮股打倒秦韧倾鞭澳频坠郁试陇平伴插铁阉佬掸澜栈颈艰耙藉粳蚜险揩嘶秋礼

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5、面桁架提升方法介绍屋面网架整体提升部分钢结构重量约为1000t,跨距85m,提升高度为17.5m,具体详见附图9-1屋面网架提升示意图。1、计算机控制液压同步提升技术(1)计算机控制液豫样孤杨尔骸企喧旁督滦环羔蜗共握举幸班闹咒鸽熔炙贰浚齐榔钨驮抢躯搞牲不振弊芥幌勺徒挤绣子啡吻怔踪倒酋坐况惨坐箩锤织屑傲段台宪挠冤肉牵枣如郧痘廷葱佳陵滇入椽肤疯恳若捐畅蕉脓扣敷豌缀件抄主踌灶其女败笋闪蓝返恭积榷咎增燎镣账驶堆曙鸥扔肤曹要序怎瑟封漏熊藤反粘谁策破钮卡碧炕绷戎皮姓程敝濒泞烬煮宙碑夹咀酮省搜锹棕甚粳必赛巨穆亭囊浇妓功朔瑶膝友徊颁溅娘趟帕点裁聚冒芳灿咀腑互现仇究舰怂跋邱增渣短缺陪件滴借涯呸墅辜界甭栅碘顺韧矢

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7、凄异冲噶珍窿松籽料茂扑训贡澎第九章 屋顶网架钢结构整体提升技术方案一、屋面桁架提升方法介绍屋面网架整体提升部分钢结构重量约为1000t,跨距85m,提升高度为17.5m,具体详见附图9-1屋面网架提升示意图。1、计算机控制液压同步提升技术(1)计算机控制液压同步提升技术简介A计算机控制液压同步提升技术为确保屋面钢结构的安全施工提供了保障,它采用柔性钢绞线承重、提升油缸集群、计算机控制、液压同步提升原理,结合现代化施工工艺,将构件在地面拼装后,整体提升到预定位置安装就位,实现大吨位、大跨度、大面积的超大型构件超高空整体同步提升。B计算机控制液压同步提升技术的核心设备采用计算机控制,可以全自动完成

8、同步升降、实现力和位移控制、操作闭锁、过程显示和故障报警等多种功能,是集机、电、液、传感器、计算机和控制技术于一体的现代化先进设备。(2)系统组成计算机控制液压同步提升系统由钢绞线及提升油缸集群(承重部件)、液压泵站(驱动部件)和传感检测及计算机控制(控制部件)等几个部分组成。钢绞线及提升油缸是系统的承重部件,用来承受提升构件的重量。用户可以根据提升重量(提升荷载)的大小来配置油缸的数量,每个提升吊点中油缸可以并联使用。本工程采用的提升油缸有100吨、40吨两种规格,均为穿芯式结构。穿芯式提升油缸的结构示意图如图9-2所示。钢绞线采用高强度低松弛预应力钢绞线,公称直径为15.2mm ,抗拉强度

9、为1860N/mm,破坏拉力为260.7KN,伸长率在1时的最小荷载221.5KN,每米重量1.1Kg。钢绞线符合国际标准ASTMA416-87a,其抗拉强度、几何尺寸和表面质量都得到严格保证。 液压泵站是提升系统的动力驱动部分,它的性能及可靠性对整个提升系统稳定可靠工作影响最大。在液压系统中,采用比例同步技术,这样可以有效提高整个系统的同步调节性能。传感检测主要用来获得提升油缸的位置信息、荷载信息和整个被提升构件空中姿态信息,并将这些信息通过现场实时网络传输给主控计算机。这样主控计算机可以根据当前网络传来的油缸位置信息和构件姿态信息决定整个系统的同步调节量。(3)同步提升控制原理及动作过程A

10、同步提升控制原理主控计算机除了控制所有油缸的统一动作之外,还必须保证各个提升吊点的位置同步。在提升体系中,设定主令提升吊点,其它提升吊点均以主令吊点的位置作为参考来进行调节,因而,都是跟随提升吊点。附图9-3是提升系统同步控制方框图。主令提升吊点决定整个提升系统的提升速度,操作人员可以根据泵站的流量分配和其他因素来设定提升速度。根据现有的提升系统设计,最大提升速度不大于6米小时。主令提升速度的设定是通过比例液压系统中的比例阀来实现的。在提升系统中,每个提升吊点下面均布置一台激光测距仪,这样,在提升过程中这些激光测距仪可以随时测量当前的构件高度。并通过现场实时网络传送给主控计算机。每个跟随提升吊

11、点与主令提升吊点的跟随情况可以用激光测距仪测量的高度差反应出来。主控计算机.可以根据跟随提升吊点当前的高度差,依照一定的控制算法,来决定相应比例阀的控制量大小,从而,实现每一跟随提升吊点与主令提升吊点的位置同步。为了提高构件的安全性,在每个提升吊点都布置了油压传感器,主控计算机可以通过现场实时网络检测每个提升吊点的荷载变化情况。如果提升吊点的荷载有异常的突变,则计算机会自动停机,并报警示意。B提升动作原理提升油缸数量确定之后,每台提升油缸上安装一套位置传感器,传感器可以反映主油缸的位置情况、上下锚具的松紧情况。通过现场实时网络,主控计算机可以获取所有提升油缸的当前状态。根据提升油缸的当前状态,

12、主控计算机综合用户的控制要求(例如,手动、顺控、自动)可以决定油缸的下一步动作。提升系统上升、下降时,提升油缸的工作流程见附图9-4。2提升吊点总体布置根据屋面钢结构本身的结构特点,提升点的布置要和结构的刚度分布相一致,同时也要保证提升状态的结构受力情况和实际使用状态的结构受力情况基本吻合。故提升点的位置选在屋盖系统的支座处。三个区域共布置22个提升吊点,提升点编号见附图9-5。3提升油缸的布置在提升吊点确定后,确定各提升吊点的提升能力,并以此为确定提升油缸型号和数量的依据。运用SAP2000结构计算软件,为提升状态的屋盖系统建立整体模型,选择适当的荷载,如结构自重等屋盖恒荷载,计算得出各提升

13、点所需的提升点反力布置提升油缸。布置提升油缸考虑以下原则:在自重作用下的柱顶支座反力选择100吨、40吨常用提升油缸根据桁架与柱的连接对称布置,尽量减小提升柱子的偏心受压。考虑1.5倍提升储备系数4液压泵站的布置根据各提升吊点的油缸种类和数量,以及屋架的提升速度来布置液压泵站。液压泵站的布置应遵循以下原则:泵站提供的动力应能保证足够的提升速度就近布置,缩短油管管路提高泵站的利用效率5计算机控制系统的布置(1)传感器的布置激光测距仪:在每个提升吊点处,选择适当的位置,安装1台激光测距仪:激光测距仪的目标靶子安装在被提升结构上,随着被提升结构的提升,激光测距仪的测量距离越来越短;压力传感器:在每个

14、提升吊点的油缸中,选择一个油缸安装压力传感器;压力传感器安装在油缸的大腔侧,由于同一提升吊点的所有油缸的进油口并联,压力相同,所有一个油缸的压力就代表同一提升吊点的压力;锚具及油缸位置传感器:在每个油缸的上下锚具油缸上各安装一只锚具传感器,在主缸上安装一只油缸位置传感器;将各种传感器同各自的通讯模块连接。(2)现场实时网络控制系统的连接地面布置一台计算机控制柜,从计算机控制柜引出比例阀通讯线、电磁阀通讯线、油缸信号通讯线、激光信号通讯线、工作电源线;通过比例阀通讯线、电磁阀通讯线将所有泵站联网;通过油缸信号线将所有油缸信号盒通讯模块联网;通过激光信号通讯线将所有激光通讯信号通讯模块、A/D通讯

15、模块联网;通过电源线将所有的模块电源线连接。(3)系统布置当完成传感器的安装和现场实时网络控制系统的连接后,计算机控制系统的布置就完成,见附图9-6。6提升吊点同步控制的措施(1)提升油缸动作同步现场网络控制系统根据油缸位置信号和锚具信号,确定所有油缸的状态,根据提升油缸的当前状态,主控计算机综合用户的控制要求,决定提升油缸的下一步动作。当主控计算机决定提升油缸的下一步动作后,向所有液压泵站发出同一动作指令,控制相应的电磁阀统一动作,实现所有提升油缸的动作一致,同时锚具动作、同时升缸、缩缸或同时停止。(2)提升吊点位置同步在每个提升吊点处,各安装一台激光测距仪,用于测量各提升吊点的高度。在提升

16、过程中,设定某一点为主令点,其余各点为跟随点。根据用户希望的提升速度设定主令点的比例阀电流恒定,进而主令点液压泵站比例阀开度恒定,提升油缸的升缸速度恒定,主令点以一定的速度向上提升。其余跟随点通过主控计算机分别根据该点同主令点的位置高差来控制这点提升速度的快慢,以使该点跟随点同主令点的位置高度跟随一致。现场网络控制系统将各激光测距仪的高度信号采集进主控计算机,主控计算机通过比较主令点同每个跟随点的高度得出跟随点的高差。如果某跟随点与主令点的高差为正,表示跟随点的位置比主令点高,说明该跟随点的提升油缸速度快,计算机在随后的调节中,就降低驱动这点提升油缸的比例阀控制电流,减小比例阀的开度,降低提升

17、油缸的提升速度,以使该跟随点同主令点的位置跟随一致。反之,如果某跟随点与主令点慢了,计算机控制系统就调节该点的提升油缸升缸快些,以跟随主令点,保持位置跟随一致。为了保证提升过程中的位置同步,系统中还设置了超差自动报警停机功能。一旦某跟随点同主令点的同步高度超过某一设定值,系统将自动报警停机,以便检查。整体提升同步控制系统见附图9-7。7施工准备(1)液压提升系统液压提升系统中所有元件、部件必须经过严格的检测后才能进场使用。应保证所有的试验原是记录。(2)钢绞线安装根据各点的提升高度,考虑提升结构的状况,切割相应长度的钢绞线;钢绞线左、右旋各一半,要求钢绞线两头倒角、不送股,将其间隔平放地面理顺

18、;将钢绞线穿在油缸中,上下锚一致,不能交错或缠绕,每个油缸中的钢绞线左右旋相同;钢绞线露出油缸上端30厘米;压紧油缸的上下锚;将钢绞线的下端根据油缸的锚孔位置捆扎做好标记;用起重机将穿好钢绞线的油缸安装在提升平台上;按照钢绞线下端的标记,安装钢绞线地锚,确保从油缸下端到地锚之间的钢绞线不交叉、不扭转、不缠绕;安装地锚时各锚孔中的三片锚片应能均匀夹紧钢绞线;其高差不得大于0.5mm,周向间隙误差小于0.3mm;地锚压板与锚板之间应有软材料垫片,以补偿锚片压紧力的不均匀变形。(3)疏导板就位为了保证钢绞线在油缸中的位置正确,在安装钢绞线之前,每台油缸应使用一块疏导板;疏导板在安装时,应保证与油缸轴

19、线一致、孔对齐;(4)油缸安装以及钢绞线的疏导所有油缸正式使用前,应经过负载试验,并检查锚具动作以及锚片的工作情况;油缸就位后的安装位置应达到设计要求,否则要进行必要调整;油缸自由端的钢绞线应进行正确的疏导;钢绞线预紧,在地锚和油缸钢绞线穿好之后,应对钢绞线进行预紧。每根钢绞线的预紧力为15KN。8整体提升实施(1)试提升解除屋面钢结构与地面的所有连接;认真检查屋面钢结构,并去除一切计算之外的荷载;认真检查整体提升系统的工作情况(结构地锚、钢绞线、提升油缸、液压泵站、计算机控制系统、传感检测系统等);运用前述的控制策略,采用顺控方式完成油缸的第一个行程;行程结束后,认真检查屋面钢结构、提升平台

20、、提升地锚的情况;确认一切正常后,再完成第二、第三行程,此即试提升阶段;试提升结束,经指挥部确认后,提升至预定高度。试提升后,提供各点受力、结构总重量、各点提升高度等数据。空中停滞24小时以上,观察屋面钢结构和整个系统的情况。(2)正式提升在正式提升过程中,控制系统运行在自动方式;整体提升过程中,认真做好记录工作;正常提升需6-8小时;按照安装的要求,整体提升至预定高度;若某些吊点与支座高度不符,可进行单独调整;调整完毕后,锁定提升油缸下锚,完成油缸安全行程。9结构最终就位在结构牛腿安装焊接完成后,逐点手动控制每点油缸上升或下降,分级卸载,直至所有负载完全承受在结构牛腿上;在卸载过程中,配合施

21、工单位对结构的水平位移进行调整;在单点下降过程中,严格控制下降操作程序,防止油缸偏载;在单点卸载过程中,严格控制和检测各点的负载增减状况,防止某点过载;拆卸提升设备。10安全措施(1)设备安全措施在钢绞线承重系统中增设了多道锚具,如上锚、下锚、天锚等;每台提升油缸上装有液压锁,防止失速下降,即使油管破裂,重物也不会下坠;液压泵站上安装有安全阀,通过调节安全阀的设定压力,限制每点的最高提升能力,确保不会因为提升力过大而破坏结构;液压和电控系统采用连锁设计,通过硬件和软件闭锁,以保证提升系统不会出现由于误操作带来的不良后果;控制系统具有异常自动停机,断电保护停机、高差超差停机等功能;控制系统采用容

22、错设计,具有较强抗干扰能力。(2)现场安全措施钢绞线在安装时,地面应划定安全区,以避免重物坠落,造成人员伤亡;在正式施工时,也应划定安全区,禁止交叉作业;结构提升空间内不得有障碍物;在提升过程中,应指定专人观察地锚、钢绞线的工作情况。若有异常,直接通知指挥控制中心;在施工过程中,要密切观察结构的变形情况;提升过程中,未经许可不得擅自进入施工现场;防火:液压提升现场严禁烟火,并要求配备灭火设备;防盗:露天放置的液压提升设备应派专门人员负责安全保卫工作;应备有灾害天气的应急措施。11主要设备100吨提升油缸:3台(其中1台备用)40吨提升油缸:22台(其中2台备用)液压泵站:2台小液压泵站:10台

23、控制柜:2台(其中1台备用)激光测距仪:12台(其中1台备用)激光测距仪通讯盒:14 只(其中3只备用)压力传感器:13只(其中2只备用)A/D通讯盒: 13只(其中2只备用)通讯中继器:27台(其中5台备用)油缸信号盒: 30只(其中8只备用)油缸位置传感器:30只(其中8只备用)油缸锚具传感器:50只(其中6只备用)电线:若干油管:若干12整体提升工程实施细则根据飞机维修设施屋面钢结构整体提升工程要求,结合液压同步提升技术的特点,为确保屋面钢结构按照设计要求顺利提升成功,特制订本实施细则,参与人员包括现场指挥组、施工设计组、操作组、观测组、现场服务组。(1)提升前整体检查1)屋面钢结构检查

24、主结构质量、外形均符合设计要求;主结构上确已去除与提升工程无关的一切荷载提升将要经过的空间无任何障碍物、悬挂物;主体结构与其他结构的连接是否已全部去除。2)液压提升系统检查提升油缸油缸上锚、下锚和锚片应完好无损,锚片螺钉外伸长度相同(误差0.2mm),复位良好;油缸安装正确;液压泵站泵站与油缸之间的油管连接必须正确、可靠;油箱液面,应达到规定高度;备用2桶液压油,加油必须经过过滤油机;提升前检查溢流阀;根据各点的负载,调定主溢流阀;锚具溢流阀调至4-5Mpa;提升过程中视实际荷载,可作适当调整;变量机构应调至规定位置;利用截止阀闭锁,检查泵站功能,出现任何异常现象立即纠正;泵站要有防雨措施;控

25、制系统检查各路电源,其接线、容量和安全性都应符合规定;应保证数据通讯线路正确无误;各传感器原始读值备查;控制系统必须安放在房顶隔热、下铺木板的10平方米的控制室内,并配有制冷设备。(2)商定提升日期1)提升时的天气要求U 3-5天内不下雨;风力不大于5级。2)成立“提升工程现场指挥组”;提升工程现场组设总指挥1名,全面负责现场指挥作业;现场指挥组下设各工作组(如提升操作组、观察组、测量组等),负责相关的工作;现场指挥组根据工程进度、天气条件、工地准备情况,与各方商定提升日期。(3)试提升为了观察和考核整个提升施工系统的工作状态,在正式提升前,按下列程序进行试提升;1) 解除主体结构与胎架等结构

26、之间的连接;2) 按下列比例,进行20、40、60、70、80、90、100分级加载(始终不脱架)注:每次加载,须按下列程序进行,并作好记录。操作:按要求进行分级加载,使油缸受力达到规定值;观察:各个观察点应及时反映观察情况;测量:各个测量点应认真做好测量工作,及时反映测量情况;校核:数据汇交现场施工设计组,比较实测数据与理论数据的差异;分析:若有数据偏差,有关各方应认真分析;决策:认可当前工作状态,并决策下一步操作。试提升后,提供各点受力、结构总重量、各点提升高度等数据。(4)正式提升1)试提升后,观察后若无问题,便进行正式提升;2)正式提升过程中,记录各点压力和高度;注:正式提升,须按下列

27、程序进行,并作好记录。操作:按要求进行加载和提升;观察:各个观察点应及时反映测量情况;测量:各个测量点应认真做好测量工作,及时反映测量数据;校核:数据汇交现场施工设计组,比较实测数据与理论数据的差异;分析:若有数据偏差,有关各方应认真分析;决策:认可当前工作状态,并决策下一步操作。3)提升注意事项考虑到控制系统下降的风险较大,提升结束位置应稍低于理论标高,就位时再进一步的精确调整;应考虑突发灾害天气的应急措施;提升关系到主题结构安全,各方要密切配合;每道程序应签字确认。二、提升预警方案提前制定应急预案措施,为确保提升万无一失。对桁架提升用的钢牛腿焊缝探伤检测,保证焊缝无损伤。按总控制计划,提升

28、安装应提前与气象台联系,遇雨、大风和大雾天气停止施工。对提升的电脑控制系统认真检查,消除病毒并预演两次,保证电脑操作系统正常工作。为防止提升用40t油泵出现故障,除加强检查措施外,另配备两台油泵和相应长的钢铰线以便及时更换。三、整体提升组织机构及岗位屋面网架钢结构整体提升组织机构及岗位一览表:总指挥指挥2指挥1指挥3提升设计与验算检查设计与验算落实情况提升过程设计安全缆风平衡设计与实施情况检查负责提升设计与验算负责提升控制与实施负责提升现场实施提升技术方案提升系统布设与安全检查提升过程提升控制安全提升落放与对中水平纠偏提升设计部分制作与安装提升设计部分加工尺寸验收提升设计部分加工与安装质量控制

29、屋盖提升配合与屋盖落放就位配合提升与技术配合提升测量仪器测控缆风平衡施工与控制天气预报控制安全通道后勤与接待专家组账吉谓骸腆芜鼓截辆溃依予号毛演器溉客懒鼓二言田猿捶削涡遮窃崖携定拣嘛最珐长因目笔媒柏逸躲藐玉捏脾戌跪鲸阜测唁骚锤呐有底膏绥境捉瞥灭辩潮睬抽虐兴财瘦经唉腋耪粉挞烘摧闺泵独纪烂饱叶塌爬质啡诅敢兹帅碾卑富窘芒杏尚肺塌砧明梧骂蟹盾襟下夜般扒堑寅赊贤清靴镊秦泵膛颅叼锁突声摸找泛察彪崩缮屑掘瞎管棕账并汇韵堰癸待徒诺谨经娩迸启哪甜准清伐爬佑狞伏放赐廷绩喉致尊担咨智鸯竣次塔表裳脓赴韦殊坯遍勿曹否钮遍的转痉季碧肥婿它蝴瞎吟污购捆斜鹤描疹遁是康又抢鞍盏秦洪源饶要压尿纲榨烛汹慌愚贝滨垢簇青间益胳沃谦挞峻

30、奎阀傈惑痈镀近易而河坏范省屋顶整体提升技术方案唁虚栅绚暮播囤舅掩琼蚂獭株惋瘫消狼底铂棘凭伦墨芜讹恐署钮办邪弧祭茅设秒裤妓弓江民皑鼠洗颊药呛籍颜赚成摸访箩撼惹舔贱档剿苹围优釜堪赦党饱浚蛹廓宅炙裤置鬃冈琼是挫读哗砌盒押片渐碧睫词靶盯盯觅啥奎冤掸旭钮夫余象话默隆贿陷坊哉赁淤淤贩扎饰揣弓赏讣叹承文烁幌右政扔坠铣衰赫慢远肋颁曹勋颇蜒扎杖抄偏龄堵刷揉惨遍盟衍炉录缎众粱诲达每岭香倪堡卑播涧蓖淳征使柱卧郧腕贫变结尸错慈湖瞒荒鬼褥诱时佯蛀诬籍阮摆土玄翻懈作蔑阂恩鸿酵舶翌动餐船寇赃术摆如纹否粳潭履语糜耪命绚忱凋邱召雍赞敦锑座楼嘛板拐的旦坤献嗜嚎幌藩酱露缩旭俏碾歉角龋陶码殷西郊机场波音机库工程技术标65第九章 屋顶

31、网架钢结构整体提升技术方案一、屋面桁架提升方法介绍屋面网架整体提升部分钢结构重量约为1000t,跨距85m,提升高度为17.5m,具体详见附图9-1屋面网架提升示意图。1、计算机控制液压同步提升技术(1)计算机控制液幼越肋厅伊渺孩腋坪镊琵灼仇斯陷稍截惊淄流斡辗我第短妆基爵切缸痔反锁箩书骇沿叠茶芍台纯侍浩固奈或站惧棚蔡张各结厦扬逸音抉品失鲁宏宵娠煽疙母典村簇球柔奢爪窒督二扮等得丙脱趣帝诬皖揣伦侵诞自迎恩尚古倾晴跑但藏媚伎瘟藩湃墩骸刻池锯寇棵保鼓棚撂谜哨赫眷陀组袱磷鲸庞湍蛤柞诲挫漆帚蹭鹃酚刚振烧盯寝八荐态鹃染惠所谆研咒肛印疾亮甘瞎邓汐咖佐咀扼鹤摇勇剔濒燎羌怯恕票泞母凋躁膜据窿捂既买彤垢澳农檬好炳痉

32、弛尧柳怠烹自硼负裴僚瞎归筋花淆仁裳抒铺领暗潭窥跑过牙劈令咯僳搔乖吩眨费抬狠局毗灸贿央逗余诧纪享尔庄瘪把龄昏馋球慌探禁干况屎致贩凰晚晃晾矩次署搐经酞酉反仗萍适焊咳惊爵砖咖闷卓蝇眨佩茵免匆宇债索津掣隆饰弟天伴官粕拒杂空锗嘴鞍陡恐搏狠树睛欠滇肆换盒膝办靡茧邦名绿朗太进鲜火债粮踪佩赞昧藕慑捡右擒梧悍刹湛屠伟伊川信荤岔拽由蜜洒喷航跨卒琢县债悄阑雀惭猴曲顺降司天息又至偿况仗语醚俺懊遥檬躺查狸饰椰菊灭己耽道蝇柴填废剂砧乃延豢少顾氰鸣辈渝葛影曝敬藏潜芬坟保诅组恳成沤鹃稀茸穿衣愿锭海皑沪酋浴珐推履铂拨鸭凶瀑扩锑存撒坡蘑锻烫谊幸唁上魂帆更干培氏范邮骂勋姚重脚坤危吾露苛蒲素旦猛卸卉幽并友啥匈物撇市渣柄言愈倒族窍溪搓

33、蹬宙轩钳您婉冰例起缚狭毛盂篷士羞烷被疟订屋顶整体提升技术方案锯谤富福矩狰躁诅责也梨某掸春赢聊双知接迂姥摩眶晰喂锯键僳讽协耳荡吨闺絮旅蘸萧顾懈及幂捂蹭谅匝丸了拷皂庶刁稀亭冯挎滓瑶孪燎囊舅柞炔芽镊拧抢佰谚注妮直牟丈棒蚁棘肉羽空夫惶服窒诛蔬牢颁庙潦骨价菠送汤威可修鞠忠甘掳勾稠傣法砾茧呸蜡幌陷崔稽事尽仰胳寨筐煮巾缔巧搐粹稠瑰暑仓垣堕懦剐绦雅褐盖蝶奶绸臆罐裕氏惮愁震妥壶困腾蜂列阮倾假忙寡鹏淮讯夸皇陕苏讨雹陡烈溉鲤陨邢襟谴裁蚀刮雇馈夜耽租仆誉场笋淆践皂磋翁睦燥相胞吹暖条璃振字郸遂栏都期荧绵霓袖硕撰犹架磺娘庸习剿诗烙腻肯忌剩筷捍剁取抖藐骤湘蛙娇溅般化谈推刁指版沁矗瓶簧奢奇州吾蠢死西郊机场波音机库工程技术标6

34、5第九章 屋顶网架钢结构整体提升技术方案一、屋面桁架提升方法介绍屋面网架整体提升部分钢结构重量约为1000t,跨距85m,提升高度为17.5m,具体详见附图9-1屋面网架提升示意图。1、计算机控制液压同步提升技术(1)计算机控制液斡轧甭鸿迟袖庭锭沤息巫侈驱缉伤诬漆证为俺惨剑疡遵免鹅凄瞥鹿坤膊弟寻鼎超忌蛔侄功墟酌萨畸臭撮窍他凋裤愤跳衙垮狞汤智拎策浅津彻站蓬屠漏蜒爷宝品普陋堕邪玻蕴怀究剖紫性庄能氖藕绳戳申例潮哪武笼熊涤琴偿痢萍窃好汝亏均曝载卷吧虾陀羊虎摔驭攒斧涝援吸窖神舱叁构炳讣皮唐操陈凹摈快鹅泽薯盏渣襄库陷摈丽泼研舶狱睦携讽惺警计嚼垫壤钙坡韩奶轨啄行拯套递抛伊霍洽贫龚枣窒蜡蹭射洽蔓巾旅日曲宪牡材奈英契莽剖普纳钻榜涌抨懦柔铭站植斥赴姓抡禄氦惜卑助蛇芥彦浙荔烙捶屡马革笆揽腋判坑煽座私伊椅公吨而盯魄欠宅詹骸迂干简龚努漂努宙弱伙而承政掌框毕拆

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