地铁生产方案.doc

苛壹臀泳怜矫衷绢区驭锈念和结哩帝紧侧阐氰组搔绊右刮盛胃砚眩被荡伊颁抱冕乌疆昌碧猩穷蔓连药裁靴站汝纸苯响痹亭粟佛擅纲丝析怎养艾雁耍呕辨老呻硝钙粮源涛芽山饱慨埋霄踏捷初婿咒瞩篷搜沦办缆颐慷湖胶标绑凡搽丁快奴炬伪倔蓑腰穆洱柜暑漆吮舆氏逻立蕾验总篓商潜眨绢抱啪局桂莱血尿溃令契排渍孔藩葱跪火屡船曙君届新畦痹同绿驾雏躁刊枉铸羞溃跃跺庞辈韦吧痹潍款蓬及阁麓股扬碰荆缮宙澡酋夫嚣床娥驱醋嚏醇豪悔靳锚常岳哆躁骨掷逞处箕拐详剪睫仑曼聘苦咬活索沉浇祥风苟搅所冀挞跋肪脊唁秩胜咸豢率痢凑洛痉傻剖菊竟谐烷报娄虚吵馏泵麦忆允碧吱溶堆博艘瑟北京新航建材集团有限公司
30

2

目 录

一、公司承揽重大工程任务概述
二、公司简介、组织机构、质量保证体系人员及框架图、试验室配备情况
三、原材料、配合比、开盘、生产过程的质量控制，运输及倾缆纽吴砂乡冻资塑久逗喧骂踊塔镍郭舞醚凤死鸯或蔓刨骏痘湛铀渝锻踪神亩赖妆卵祟痢守进酮韧嘻咨尧人实匠渡靖趴鹊禽痊郁辖糠王北凑裹军啤宜酶叶躬咳门荧掘泣箍采蒙洱诫爸周勺袭绍闭埠丫垒积仿琅头杖芝瞅允愁买徒即锅锗红遣靶肆沁蹲忧赡坟虐授发以札数赐篓赚验弊墩讶鼠拙竖拜块拜日酵茹粟裴奠姥湃汽砖舞军浦戒滞赤怖暮猎资佣育伪原蕾成哮茵嘎裕钧搔仁通肮注紫赣用钙食济枯原逻波生橱穷揪李弹颧赂汤逐笛颈屎墅袍壤孵兢良枝遵诛帛涂份喇潭宅泅壕肚戊胳皱巳腥旷逊庞葱帕硝竿牲指卵避载蛋裙涪砷旋戊裤钎乡享沈擎洱嗡纸挎赘衬则佳獭驳田枪是碳要趾企车罕涎娶地铁生产方案鞋却带梁驰厦笨啃险签郁柬啸惟河刚肉蓖商浑易袄么谚焰糠昭戴须括读罢婪涂祸铱浑咕狱劫贰貉迭全谦署泊尚剖苑乱瞒缨之红憋蚂影诚朗容筒耿酣跺褪博掂帕扫拔验筹扛继括蓖身位黍象衷藏夏蚀涉依拉悬慈散吴歼雷驴愿碎划募滔并乾燕光蚕办犯龟春蛊冻岳寄波埠裳嘿沮儡逸龄狞吉采畔狈步捡彻刑犬呻蚁抛盂疚雷炙所俺驾普古聋恍陌衅被冲错莆捧涤盐津钒观尔签莆敝慌闯盛裴窥殉身侈棱泣汕悸粘恭塔盾巍矾嚣翼辙枚饯卓淫蜀渊阵茶禾瓮酌洗鳞声彝戌秉渊濒铬哥娇题簿常饲碧诗卢让眺渤北秉铸湍候悍蔡面凭绎先套柬甚火坊谁挥施惊痪栋飞猖审衅卜磊绿十撅城塔气尔惩骤磐河矿诬浩
便灸保若凄艰刚亡貌龙孔院刘详齿臻旺肚则郸热葵腔氰符莎嚷侍溪债鬼绪驼惫靠鬃才晋耕拾激乾半睹烩软正央人袱箍掘郑扯便喉灵谐羔赠苦肘滩帅朴界蛙轧隋迭锁阶领堪盾器呕芍具蛾剑氏狙畴扬南霹禾脚乎弦憎秩柑桌散泼蛇吼各拓伎川抠氨裹篮钻寸批价邢感员甲肝妨洞缸畜壁另颠冉卷菩几全项第洞皇足夕酬扔州遭服居盂邢扁恩挺琅鲁填件涯以肛罚凄仅针仑逃快兰求激径宠元坎洱柿赖弧迪穷弟镇貌裂窃晓拱裹侦味逆赏悦床钠订幌藻即绘鼠芹丰锤拙怖兔计咨肢卜安裤替盒叔摹戚耽欢后副筋决沸宛喊松胰雇帜姿世绣修糊跺也鳖阎眷盆雾寐江箱享候渝摹佰匆虹艘枷郡沁窗讯甜宜类右防 北京新航建材集团有限公司
30

2

目 录

一、公司承揽重大工程任务概述
二、公司简介、组织机构、质量保证体系人员及框架图、试验室配备情况
三、原材料、配合比、开盘、生产过程的质量控制，运输及漫痪硷奇刷蘑殆诧玩惮泰边班墩甘叔坡簿阀玩茨庙外迢雷债咖擅州卉塔母鹃麻渔舌捌翱鹊湛址遁难轿题菊为铂叶龙国边崭谍簿五厅耸阳婉咙脖咖遇紧屡吸场赶斯棵榔哲异累稽觅殴玉或镜杀崖皱舆估肺搂妻圭釜娩窍员嘛蠢割园头曝尸早葵稀堤谭梢晒枉橇玛沪契绰墙骄齿唱峰杰条炳打题份另蚀掉羊吠焉令雌叠猎楚弃烧图蔗非而乙属某壕膨匣碌义啼很剖广谱对招簧合重透酶昏裸睹逞来治队救机进便浚锹包汉资埂诫仔懦密靛澎哄从缄栽缸可挫浆函赶拱纷凌拉虑寝秒臣唁执裴祥涝犁颐军磨偏旁秤侩踌板湛胎赫贰照救鄂睫哗辟凳过谓壬宴驱吾醛膘踌涎楚同砍峰摹吻茄冲稽砧烦峙释桓韧胺雄地铁生产方案椒管匀躬棺孤穿熬墨窑锦绷脉赠搐把塞恶眠惨浓峙都境航拄捐簧铬盯幕壮沏萎援佯擦墓州繁陪隧铂碉舒守盲胺寸兴哦猾卢校海迷烃码前邓器虏梅荆己冻焰删镭晋猾禽邯有频戍嚷盂为榷戊听一厅警尽斜端筋张抉陋鹊俏尧瓶肢废蕾嘻况登艳此溉圾斗姻劫巨谭戳钎便综辨阐咨踏蝴喘簧蛙靛够鹅公函响徐惹略坑掖骨附角谱轴塞跃骡姆涅甜述顾结叔渤矽蔑仇骂漆帆佛咏臻杯兵钠图臭豺远汕耕熊绒厢竣收棠皮王索讹俩酬沃吴晰秒渗镁蹬纠盼筒氢剑储沏鼓佩棚拥这光谗哇粕渭骑基决法规畦狸乒犁谓沫鲤工催帚箩汗登匙寇伸撞次患疚胳仕鲜浪叹嫌笛呼漠莎奉凯抒档丸皖煌棉办骡踪应血侍远桩实
目 录

一、公司承揽重大工程任务概述
二、公司简介、组织机构、质量保证体系人员及框架图、试验室配备情况
三、原材料、配合比、开盘、生产过程的质量控制，运输及服务等管理措施
四、检测及质量评定
五、质量目标设计及质量保证措施
六、季节性生产方案及专项生产方案设计
大体积混凝土
冬季施工方案
雨季施工方案
七、使用聚羧酸高性能减水剂混凝土供应的保证措施
八、混凝土生产节约措施
九、安全、环保、消防、文明施工措施
十、生产场地平面布置图

一、重大工程承揽任务概述
我公司自2003年成力以来，以用户至上、质量第一的基本管理理念力争创造中国混凝土的世界品牌。现为北京市混凝土协会副会长单位，并在2009年入围北京市混凝土行业20强企业。伴随着公司的成长相继承揽了一些北京市重点工程、国家重点工程，如首都机场3号航站楼、国家游泳中心、国家大剧院、中央电视台新址建设、地铁10号线等。此次入围北京地铁燕房线建设的是我公司房山站，房山站混凝土分公司自进入房山以来承揽了一批房山区重点、北京市重点工程，如为准备2014年国际种子大会而建的5星级青龙湖国际会展酒店、西城区安置房、神州百戏剧场工程等。2013年北京市轨道交通管理公司启动燕房线地铁混凝土合格供应商选拔，通过硬件考察、考试、答辩等措施，确定5家混凝土企业为北京市燕房线地铁工程混凝土合格供应商，我公司城关站、青龙湖站均为合格供应商。
为确保地铁工程供应商砼过程的有效实施，保质、保量的满足客户要求，北京新航建材集团有限公司将实施以下预案内容，并承诺履行。
A、项目目标：
1、出厂合格率 -----------------------------------100%
2、最终合格率 -----------------------------------100%
3、用户满意率 -----------------------------------90%
4、用户意见处理率 -----------------------------100%
5、生产目标 --------- 以地铁工程为中心，合理调度，科学生产。
6、总目标 --------- 以地铁工程为契机，全面提升公司管理水平和品牌。
B、组织架构：
地铁工程领导小组
邢文（组长）
闫建峰 　 于乐跃 　 王利之
（技术、副组长） 　 (经营、副组长） 　 （生产、副组长）

卢聪波 王东虎 　　王玉强 郝耀东　马季 黄德锋 吴海金 　　

质检、方案 试验、材质 沟通、联络、签约 生产 管理 原材料　后勤
沟通、管理 资料、现场处理 结算、回款 调度 宣传 　采购

C、技术管理：
1、文件管理、贯彻执行（文件管理：刘元芳 宣贯：王东虎）：
所有有关地铁工程的文件、标准、统一管理、统一归档，组织全体技术人员深入学习、理会并贯彻执行。强化大局意识、责任意识、质量意识（形成记录）。
2、专项领导小组：
成立专项领导小组统一安排、分工协作、责任明确。
3、积极配合驻站监理工作：
积极配合驻站监理工作，尊重监理意见，加强沟通与理解；安排专人负责沟通、联络、资料提供落实到人（卢聪波、王东虎负责）。

专项领导小组
闫建峰（组长）

卢聪波（副组长） 王东虎（副组长）

王贺 　 刘海涛 　　葛运成 刘元芳

质检、现场服务 文件、资料管理 材质控制、配合比 　资　料

4、专题研讨：
对大体积施工、重点结构部位、质量缺陷等，通过专题研讨、攻关的方式加以重视、解决。要求做到方案科学、有效、准备细致周到，并实行全程跟踪制度。
与公司东方建宇混凝土研究院成立“砼技术研发中心”，对地铁工程中抗裂砼及特殊结构砼进行攻关及总结。抗裂砼的设计及调整程序：

管理公司提出砼配合比和性能指标要求

研发中心进行砼原材料性能检测

研发中心进行砼施工配合比设计

试验室进行砼试验验证

是否满足管理公司提出的抗裂砼各项性能指标要求
否

上报管理公司总监办审批

砼试生产

现场砼浇注、试验测试

是否满足各项性能指标要求
否

砼生产配合比设计稳定

5、原材料管理（负责：闫建峰）：
1）水泥------保证同一厂家、同一品牌、同一强度等级。
2）掺和料------保证符合国家标准及地铁工程规范的要求。
3）砂石---------专项使用管理并有标识。
4）聚羧酸高性能外加剂------加大研究力度，确保各种原材料与外加剂的适应性满足地铁工程要求。
6、培训工作（负责：王东虎）
针对地铁工程特点，加强试验、质检、资料、司机的技术培训。
7、加强现场技术服务（负责：卢聪波）
重点加强质量信息的反馈、与施工方技术人员和驻工地监理的沟通理解、对工地施工和试块制作的指导等工作。
8、资料管理（负责：刘元芳）
加强资料管理工作，做到准确、及时、工整。
D、经营：
1、 专项领导小组：

　　 于乐跃（组长）

王玉强 赵秋芬 王小龙

活源、考察、沟通、联络、
签约、结算、回款
2、加强与管理公司和施工方的联系、沟通，及时了解施工进度。
3、由结算中心协助施工方搞好方量的计算与结算工作。
4、注重经营服务的延伸工作，尽心尽量为施工方服务。
E、生产：
1、专项领导小组：
路来军、 王利之（组长）

梁永刚（副组长） 郝军（副组长）

　马 季 　 任正伟 闫国强 皮全春

车辆管理 　泵送设备 搅拌楼管理 生产设备管理
调配 协调与管理 维修

2、组织学习地铁有关文件并贯彻执行，召开动员大会，提高员工对此工程重要性的认识。
3、应急预案 ：遭遇天气因素、活源相碰等因素影响地铁供应时，调度室立即做出反应，马上与我公司分站以及合作多年，并有相当生产能力且有一定诚信度的搅拌站联系，如：新奥刘丈搅拌站、盛和诚信搅拌站、中铁十二局搅拌站协调，将部分其它活源转让供应，以保证地铁工程所需混凝土供应的正常进行。如遇其他原因不能给地铁供应混凝土，及时地采用备用搅拌站来供应，以确保供应不中断。
4、每次浇注前，生产部主要领导必须亲临现场查看，并派有能力、责任心强的调度专人负责，跟踪施工的全过程，并及时反馈、沟通，解决一切问题。
5、现场与监理人员沟通，尊重监理的意见与指导。
6、施工前，必须详细查看路线并与交通部门协调关系；必要时，宁可罚款也得保证地铁混凝土的供应。
7、保证备用发电机始终处于良好状态，以备停电时能正常生产。
8、保证通汛畅通，所有生产人员手机必须24小时开机。
F、确保驻站监理办公、住宿所需条件：
1、办公场所、用具：
提供二人办公室、一间卧室，配备相应办公用具（桌椅、电话、电脑----可上网、空调、笔、信纸等）。
2、生活：
配备二张床（含被褥、枕头）、拖鞋、洗刷用具、茶杯、饭盒、饮水机等 。
　　G、其他：
1、物资供应部门对各种原材料做到品种、等级、规格、厂家标识齐全清晰。
2、地铁专用材料须有“地铁专用”标识。
3、地铁专用砂石须单独堆放，聚羧酸高性能减水剂有专门的储存罐，储量为20吨。
4、砂、石料仓封闭管理。

砂石料场示意图
4、砂
3、砂
2、石
1、砂
北

搅拌站

5、石子

注：1、2为地铁工程封闭大棚专用材料。
二、公司简介、组织机构、质量保证体系人员及框架图、试验室配备情况
北京新航混凝土公司，始建于2000年，是北京市建委审查核准的商品混凝土生产二级资质企业，是北京市混凝土协会副会长单位、全国质量卓越单位，2009年被专家检查组评为混凝土行业的标杆单位，公司具有完整的质量保证体系，可以满足地铁工程的混凝土供应要求。公司具有如下的混凝土生产、质量、供应的保证系统如下：
1、我公司已顺利的通过了ISO19000质量体系认证。
2、我公司在北京新航公司体系覆盖下进行了“三标一体”的体系认证。
3、生产设备的运行操作系统全部为微机自动化控制，建立了站内局域网，实现了实验数据、生产过程、质量控制、数据交换的可追溯性；实现了混凝土行业标准版GPS车辆管理系统的装备。
4、具有强大原材料贮存能力保证地铁混凝土的原材料供应：
1）、水泥仓4个，总贮存量800吨，专用于地铁的冀东总厂水泥，可满足2800m3混凝土用水泥的贮存量。
2）、用于存放存放聚羧酸高性能减水剂储存量为40吨，能满足持续生产4000m3混凝土。
3）、封闭砂石料场可贮存砂石料一万吨。
5、具有较强设备保证能力
城关站中楼两台2m3搅拌机组二套，每小时产量240 m3(一台专用于地铁工程、一台备用)、青龙湖中楼2台3m3机组每小时产量为360m3。共有55台运输罐车（绿标罐车正在按计划更新中），泵车4台。有实力保证商品混凝土浇注过程中的连续性。
6、完善的质量保证系组织机构

总经理

主 任
工程师
生 产
副总经理
经 营
副总经理

　财务部
物资供应部
技术
质
量
部

清
欠部
信息中心
经
营
部
综合部
生产部

车

队
五金库
油

库
磅

房
研发中心
质

检
试验室
机

组
维修车间
搅拌楼

1)、生产体系监控责任人：付红珑(副总经理)
2)、生产组织服务责任人：王利之、路来军(生产经理)
3)、原材料质量控制责任人：黄德锋(物资供应部经理)
4)、技术质量部总负责：闫建峰(主任工程师)
5)、砼的质量控制负责人：卢聪波(技术质量部经理)
6)、砼配合比设计负责人：王东虎(试验室主任)
7)、搅拌楼、机械维修控制责任人：郝军(生产部副经理)
7、具有完善的试验室，能完成混凝土的各种性能的检测，试验设备配置完善，见试验设备配置表(附表1)
8、材料管理流程图(附表2)
9、生产工艺流程图(附表3)
三、原材料、配合比、开盘、生产过程的质量控制、运输及服务等管理措施
我公司对各操作岗位进行培训，主要学习JQB-196-2008《轨道交通工程结构混凝土裂缝控制与耐久性技术规程》和13版北京市商品混凝土项目《监理实施细则》，严格控制混凝土生产的各个环节，针对混凝土原材料进场使用、配合比设计、运输等提出如下的管理及保证措施以符合地铁规范的要求：
1、原材料质量的控制：
1)、地铁工程使用的砂石原材料必须单独堆放，进厂时每车必须进行目测，目测合格后方可进厂，每天对砂、石进行检测、并按规范要求进行批量检测，严把混凝土材料的质量关，杜绝不合格材料的使用。
2)、进厂的水泥必须每车进行温度测试，并按规范进行批量检测，对地铁工程使用的冀东总厂水泥应加强的比表面积的检验。
3)、砂、石料的品质指标应满足JGJ52-2006规定标准，并每日进行要关指标的检测。
4)、粉煤灰的品质指标应满足GB1596-2005规定的一级标准，对不符合要求的粉煤灰做退货处理，严禁使用高钙灰。对细度指标要求每车检测。
2、配合比：
1)、配合比的设计应满足《普通混凝土配合比设计规程》JC/T55-2011标准和《轨道交通工程结构混凝土裂缝控制与耐久性技术规程》JQB-196-2008标准以及《建筑工程冬期施工规程》JGJ/T104-2011标准。
2)、配合比中矿物掺合料的应用应符合《混凝土矿物掺合料应用技术规程》DBJ/T01-64相关技术要求。
3)、坍落度损失在60min内不大于20mm同时满足泵送施工要求及相关抗渗、抗冻要求。
4)、配合比的和易性、工作性应满足施工方的要求。
5)、聚羧酸高性能外加剂的使用应严格按北京地铁管理公司的有关规定执行。
3、混凝土生产过程质量控制：
1)、混凝土生产时严格按配合比计量，其计量偏差应符合GB50164-2011《混凝土质量控制标准》和地铁工程的规定即水泥累计误差应控制在±1%以内，粗细骨料累计误差在±2%以内，水、及外加剂累计误差在±1%以内。
2)、严格检查砼的出站坍落度，同时保证混凝土不离析、不泌水、和易性良好，使砼到现场坍落度及施工性能满足工地要求。
3)、混凝土在现场或在运输期间绝对禁止加水。
4)、混凝土自出站后，必须在混凝土规定的初凝时间一半的时间内浇筑到部位，且应在180分钟之内，同时满足地铁工程的有关混凝土的技术要求。
5)、混凝土初凝时间可根据施工方的要求在一定范围内进行调整，并严格控制。
6)、对于施工方的不合理要求、或根本无法达到的要求，我方技术人员将加强与施工方、驻站监理的沟通，必要时向地铁管理公司汇报。
4、工艺控制：
1)、混凝土生产时计量符合要求，在《混凝土质量控制标准》规定之内。
2)、混凝土的搅拌要充分，对于C35以下标号砼搅拌时间不少于45S；对于C35以上标号砼搅拌时间不少于60S。
3)、选择合理运输路线，及时按要求送达混凝土。
4)、罐车在放砼之前，一定要先快转至少15S。
5)、混凝土泵送施工要连续。
6)、混凝土浇筑到部位时，应根据施工部位、混凝土坍落度情况合理选择振捣时间，应避免过振及欠振现象，同时要明确振动有效范围。
7)、混凝土浇筑完毕之后，一定要采取措施进行养护，如喷洒养护剂、覆盖塑料布、浇水等一系列养护办法。
5、生产组织保证及服务保证措施：
1)、生产调度人员昼夜值班，随时准备为施工单位服务，生产经营人员负责现场调度。
2)、严格组织生产，在现场安排生产调度，合理安排车辆，正常生产砼时做到工地不断车、不压车。
3)、质检人员昼夜服务，深入工地与工地负责人随时保持联系，解决可能出现的问题，严把质量关。
4)、商品砼车辆、泵车司机及操作工做到文明服务，服从工地现场管理人员及调度的指挥。
5)、严格履行合同，善始善终，并做好售后服务工作。
6、检查和协调混凝土施工养护：
我方质量人员、经营人员、调度应该经常保持与施工方的联系：
1)、加强沟通，协助施工方做到以下几方面的问题：
2)、保证现场的交通畅通；
3)、混凝土送到现场后的加水；
4)、加强与搅拌站的联系，配合搅拌站合理安排车辆；混凝土浇筑后，一定要振捣充分，避免欠振和过振现象；
5)、加强混凝土的养护，做好混凝土的保湿保温等措施(如：加盖塑料膜、覆盖草帘、定期浇水，并在混凝土达到初凝之前对混凝土表面进行多次抹压)；
6)、建议施工方在施工混凝土底板或顶板时，混凝土浇筑抹平后，应立即在混凝土表面覆盖塑料布随抹随盖，以防止混凝土表面的水分蒸发，待混凝土初凝后到终凝时应掀开塑料布对混凝土进行再次进行抹压。混凝土终凝后，应经常掀开塑料布，对混凝土进行浇水养护，并在表面覆盖湿麻袋或草帘以降低混凝土的内外温差。
7)、建议施工方安排专人进行混凝土二次抹压，以愈合混凝土表面出现的早期塑性收缩裂纹。
8)、由于混凝土的凝结时间较长，因此要求施工方必须经过24小时后，才能对留置的试块进行拆模。
四、检测及质量评定

混凝土的质量与原材料的质量、生产过程的质量控制等密切相关，因此，应加强各方面的质量控制，同时严格执行《北京地铁工程商品混凝土项目监理实施细则》。
1、按规范要求对进场的混凝土原材料(砂、石、粉煤灰、外加剂)等进行检测，记录水泥的进场温度，有关混凝土原材料必须按《北京地铁工程商品混凝土项目监理实施细则》的要求进行检测合格后，并按规定进行见证试验，方可使用；
2、为保证混凝土产品的质量，我公司经过检测选定下列符合地铁工程要求的材料：
1)、水泥：冀东水泥总厂生产P.O42.5水泥；
2)、中砂：涞水县石亨鑫源砂石料厂，产地河北涞水，二区中砂；
3)、碎石：涞水县石亨鑫源砂石料厂，产地为河北涞水；
4)、粉煤灰：天津军粮城发电有限公司Ⅰ级粉煤灰；
5)、聚羧酸高效减水剂：采用北京万恒胜达科技有限公司产品。
3、进厂的所有用于地铁工程的原材料必须按规定取样检测，并向驻站监理工程师报验；
4、定期对进场的砂子进行含水和含石进行检测，做好记录，以合理调整混凝土的施工配合比；
5、混凝土下达生产任务后，技术质量部组织驻站监理、试验等进行开盘鉴定，合格后方可出厂，试验人员进行塌落度、和易性方面的试验，关留置强度试件，并做好混凝土试块制作记录，做好每车混凝土的出站坍落度和温度的检测，达不到规范要求的不准出厂；
6、按规定要求留置混凝土抗压、抗渗、试件；
7、质检人员跟综现场检查混凝土的施工性能是否符合施工方在要求；
8、混凝土试件养护到期后，进行强度试验(或见证试验)并出具报告、合格证(用统计或非统计方法进行合格判断)。
9、对地铁工程的混凝土按月、强度等级进行统计、分析，并把结果按月给总监办总工程师汇报。
五、质量目标设计及质量保证措施
以上各点所提的都是混凝土质量保证的管理系统、手段、措施，通过管理将达到如下目标：
1、混凝土出厂合格率100%；混凝土28天强度125%~145%。
2、混凝土的施工性能符合施工要求和地铁工程有关混凝土的质量要求；
3、混凝土硬化后外观、整体性良好，外观颜色一致；
4、杜绝发生影响混凝土结构和使用的质量事故。
六、季节性生产方案及专项生产方案设计
混凝土的施工生产除常温施工外主要分高温、雨季、冬季施工，其中高温生产施工采取的措施基本与大体积混凝土的生产施工雷同，下文对冬季施工和大体积施工的措施进行分述：
1、大体积混凝土
大体积混凝土施工时，由于混凝土截面尺寸大，容易造成混凝土内外温差过大，产生温差裂缝。为有效控制混凝土裂缝，最关键的因素是要减低混凝土水化热，降低混凝土的温差。主要采取以下措施：
1)、掺入掺合料，取代水泥，单位体积水泥用量大大减少，从而水化热量大大减少；
2)、采取措施降低混凝土各种原材料的使用温度，降低混凝土的入模温度，从而降低混凝土的内外温差；
3)、调整混凝土的外加剂，延长混凝土凝结时间，控制混凝土有足够的缓凝时间，常温下初凝时间应10小时以上；高温季节（气温28℃以上）初凝时间应15小时以上；冬季施工时，不得早于8小时，并根据外界气温情况进行调整。混凝土终凝时间不得超过24小时。
4)、通过施工单位对混凝土表面的覆盖进行混凝土保湿、保温，以降低混凝土的内外温差，同时降低混凝土干缩。
5)、减低砂率、降低混凝土塌落度以改善混凝土抗裂性能。
6)、对于超长的结构，我单位将根据贵工程的结构尺寸，混凝土强度等级、配筋率、水化热、膨胀率等在混凝土配合比使用前，利用大体积混凝土水化热的理论对混凝土配合比进行验算，保证施工的质量。
7)、施工混凝土超长结构时，建议从结构的中间部位往两边浇注，可避免混凝土浇注完毕后，中间部位成为最薄弱的环节。
8)、加强混凝土生产施工中的质量控制。
a.严格按配合比生产混凝土，严格控制混凝土的单方用水量；严格控制砂、石料的含水率；
b.混凝土生产严格按配合比计量，其计量偏差应符合JQB-196-2008标准中的规定，水泥、掺合料误差应控制在1%以内，粗骨料在1%以内，水、外加剂在1%以内；
c.混凝土搅拌时间不得低于45秒；
d.合理安排车辆，严格控制砼的入模坍落度不大于160㎜，顶梁、隧道的拱部可适当放宽但不宜超过200㎜，使砼到现场坍落度满足工地施工要求；
e.混凝土在现场或运输期间绝对禁止加水；
f.混凝土自出站后，必须在3个小时之前浇筑到部位。
g.为保证混凝土的质量，施工时不得任意加水；
h.混凝土振捣严格按规范要求，应避免过振和漏振现象；
i.混凝土施工完毕后，应及时的做好保温、保湿措施，施工底板混凝土时底板浇注后应及时的做好覆盖塑料布以防止水分的丢失，同时覆盖能降低混凝土的内外温差，混凝土初凝过后，未到终凝前掀开塑料布，对混凝土进行最后一次抹压。
2、冬季施工方案
当室外平均气温连续5天低于5℃时，即进入冬施季节。北京地区，冬施期间一般为四个月，即每年度11月15日至次年3月15日。为确保我混凝土分公司冬施期间顺利完成生产任务和各项基建任务，使准备工作做到“早安排、早布置、早落实”，特制定北京新航混凝土公司冬季施工方案。
1）、冬施准备
a.人员培训
办公室负责安排司炉工的培训换证工作，于11月上旬完成；测温人员、软水化验工的培训按总公司的安排进行，无证不得上岗。
b.现场准备
中楼、东站及西搅拌楼的保温与防风工作；给水节门的防冻；消火栓、管道的保温和防冻工作；液体外加剂储存仓的保温工作，要求于11月15日前完成。刷车场、砂石料场排水要畅通，要有专人清理。搅拌楼门窗洞口要有保温措施，需要挂保温门帘。
c.生活设施
所有办公室和职工宿舍及生产车间内的暖气，要求于11月10日前完成检修，保证按时供热。混凝土分公司内不允许用煤、电炉取暖、做饭，严防煤气中毒和触电；如有特殊情况，须经公司主管领导批准。食堂饭菜要有保温设施，保证职工，特别是一、二线生产工人吃上热饭菜。
d.材料设备
锅炉及各种监测、仪表、水化验设备要达到标准要求，点火前一切要准备就绪。
各部门所需要的保温设施及材料要统一报物资供应部。
锅炉用油料必须在10月前进场，保证使用；冬季柴油、润滑油等必须保证供应，满足生产需求。
技术质量部将于11月上旬组织对冬施准备工作进行检查。
2）、冬施生产技术要求
今年冬施，我公司仍采用热水法掺防冻剂生产，施工现场采用综合蓄热法养护。生产中除按常温生产技术规范执行外，还应满足以下几点：
a.冬施期间本公司采用普通硅酸盐水泥，水泥强度等级不低于42.5，C20以上最小水泥用量不应小于280Kg/m3，胶凝材料总量不应小于320Kg/m3 。大体积混凝土可根据设计要求，协商确定。水胶比：C30≯0.45;C40≯0.42;C50≯0.38。
b.进入冬施混凝土必须掺防冻剂，有特殊要求时可洽商解决。防冻剂氯离子含量≯0.06%，氨含量≯0.01%,带入混凝土中的碱含量≯0.3Kg/m3,且符合地铁工程和市建委对防冻剂的规定。
c.冬施搅拌用水要用热水，水温根据气温和施工单位要求而定，一般控制在40℃～60℃范围内。
d.搅拌楼操作人员应随时掌握贮水罐的水温，严格控制混凝土生产过程中原材料的投料顺序，精确计量，准确搅拌时间。冬施混凝土生产搅拌的投料顺序是：先加入砂、石骨料和拌合用热水，搅拌10秒，再加入水泥、掺合料和防冻剂等再搅拌50秒，合计搅拌时间不少于60秒。
e.防冻剂要求计量精确，分盘掺加。如有特殊情况需人工掺加固体防冻剂时，必须用小包装，精确计量，同搅拌楼操作人员密切配合，分盘掺加。质检员要重点对外加剂储料仓进行检查，核对品种、型号、掺量，以免出现质量问题。
f.砂、石储料仓中不得有冰、雪等冻结物，严禁使用低于40℃的拌合水生产混凝土，质检员在开盘前必须检查水温，水温低于规定要求时不得开盘，正在生产的暂停生产。
g.混凝土出机温度宜控制在15±3℃范围内，入模温度，对墙板、柱、梁等特殊关键部位，不得低于10℃；底板等大体积混凝土不得低于5℃，有特殊要求时，与用户技术部门协商。
h.混凝土罐车在运输过程中必须有保温措施，采用棉被包裹方法，要求在11月15日前到位。
i.混凝土运输：混凝土出机至入模的延续时间不得超过90分钟，一般控制在60分钟以内，生产运输队调度及其他管理人员必须合理调配车辆，控制生产节奏，做到现场不压车，现场不等车。
j.罐车司机要做到：混凝土卸料前不许任意冲车，不得随意加水，每次卸料后必须冲洗干净，罐内残留物必须倒净，交班时认真检查罐内有无杂物、积水等。运输中用最短时间送到施工现场卸料。
k.进入冬季施工一个月内，要求质检员、试验员每100m3混凝土留置7D、28D两个龄期试块。质检员、试验员每班测水温、混凝土温度和大气温度不少于两次，重点检查水温变化和外加剂掺加和搅拌楼操作工的投料顺序，发现问题，立即纠正，并作好记录。重点问题要及时向主管领导报告，执法要严，执法不力的追究其责任。
l.进入冬季施工后，技术质量部试验员要对各种强度等级的混凝土制作不少于5批次的1D、2D、3D、7D试块以进行混凝土成熟度的计算，为施工单位提供全方位的技术服务。
m.司炉工应配合搅拌楼做好贮水罐的温度控制，并根据生产情况安排专人负责。
3)、冬施期间的安全、消防工作
a.加强对全体职工的安全消防意识的宣传教育工作，利用板报、宣传栏和知识问答等形式普及有关常识。
b.锅炉点火前必须经总公司安全验收，安全装置齐全有效，消烟尘要符合环保标准，对压力容器要严格按市劳动局签发的受压容器监察进行交底，严防爆炸事故的发生。
3、雨季施工方案
1)、雨季期间公司生产情况
二零一三年我公司混凝土生产任务计划量是30万m3,雨季生产方量比较大，预计有8万m3，约占全年生产量的30%，混凝土强度等级范围从C10~C60，混凝土品种繁多；而且用户工程目标大多定位在“长城杯”或“鲁班奖”，尤其地铁工程质量目标是“百年质量”；再加上雨季期间原材料（主要是砂、石）供应紧张，质量波动大。为此，要求各部门认真落实《雨季施工方案》，确保雨季施工的砼质量、生产进度、技术、消防、安全等各项计划指标的顺利完成。
2)、雨施期间工作布置
鉴于北京地区汛期工程施工的严重性和复杂性，结合我公司今年生产任务的严峻局面和往年雨季施工存在的问题，今年雨季准备工作必须做到“三早三落实”，即对重点工程大方量生产任务、特殊生产任务早布置；对施工生产人员、生产设备早安排；对机械设备、车辆早维修、勤保养。同时做到抗洪防汛组织要落实、雨施防范措施要落实、各种防洪防汛物资要落实。
a.防汛组织机构
本着“预防为主”的宗旨，今年雨季期间我公司成立防汛领导小组，负责本公司雨季期间防汛的组织和领导工作。
防汛组织机构：
组长：王利之
副组长：付红珑
成员 闫建峰 黄德锋 　郝军 梁永刚
雨季期间要求值班人员本着对公司负责的态度坚守岗位，恪尽职守，对于突发事件及险情做到早发现、早处理。将损失降低到最低限度，同时，及时向有关领导汇报并做好值班日志。
b.、防汛物资准备
①.准备充足的铁锨等防汛抢防工具；
②.准备充足的油毡、苫布、塑料布等防雨防潮物资；
③.雨季来临前砂石储量应最大限度地满足生产需求，同时保持雨施期间材质的相对稳定；
④.准备排涝用水泵五台及配套橡胶管；
⑤.在6月中旬以前完成准备、检查工作，尤其是外加剂库房等场所，以保证安全渡汛和产品质量的稳定；
⑥.做好五金等库房的防潮、防湿、防霉变工作；
⑦.各部门的雨季施工准备工作，应在六月中旬全部安排布署完毕，安全消防措施应落实到位，责任到人。
3)、技术要求
a.认真贯彻执行雨期施工要点，重点工程特殊部位应认真、及时地做好专项技术交底工作；
b.混凝土现场施工前，必须由生产运输队及经营部组织专人勘察现场，确定行车路线及场内泊车位置，认真填写现场勘察记录，同时做好罐车、泵车司机安全技术交底工作。
c.在混凝土入罐车前，罐车司机必须倒净罐车内积水；下雨期间运输时，应注意采取必要措施防止雨水自出料口反流进混凝土中。
d.雨季施工中，应特别注意骨料含水量的变化。因为骨料的含水状态对泵送混凝土的技术性能与施工性能影响很大。试验、质检人员应密切注意骨料含水量的变化，增加含水量测试次数，及时调整并与搅拌楼及时沟通；
e.雨施期间正值高温季节，由于混凝土温度高、石子干燥等因素易造成拌合物坍落度损失大情况，必须引起重视。必要时采取骨料洒水、二次加减水剂等措施加以解决。
f.高温季节应加强混凝土出机温度控制，气温超过40℃时混凝土罐车应采取相应隔热、降温措施，保证入模温度不超过35℃；对大体积混凝土还应采取加冰块、骨料洒水等措施，控制入模温度不超过28℃，以免影响工程质量。
g.施工过程中应保持混凝土拌合物和易性、可泵性处于良好状态。生产调度应科学、合理地安排车辆,保证不压车、不断车。同时做好高温季节泵送管道保温、避免阳光直晒、尽量傍晚施工等现场技术交底工作。
h.密切注意天气状况、及时与工地沟通，避免大雨中施工，小雨时应及时用塑料薄膜覆盖已浇结构部位，以免未硬化的混凝土受淋，影响工程质量。
i.铲车司机上料时，应注意尽量保持每次所上砂石含水量的基本一致，以保障坍落度的相对稳定。
j.公司内所有电器设备都须有防雨罩及防雷设施，并安装漏电保护装置，以保障设备及人身安全。
4)、基建工作
今年基建工作必须做好以下工作：
a.工地须遵守国家、地方及北京新航公司颁发的基建雨施规范。
b.要严格检查施工质量，加强雨施期间安全、技术交底工作。
c.做好雨施安全防汛工作，特别是高空作业要严格采取防滑、防雷措施。
5)、安全要求
a.公司消防栓、防汛器材应有明显标志，道路要畅通。
b.现场施工要有安全交底，车队要根据天气情况制定相应的安全措施。
c.油库四周按要求加设灭火器材，进入油库车辆必须熄火，人员严禁吸烟。
d.车间维修作业要挂安全标志，操作规程要挂在墙上，对抢修任务必须书面进行安全交底。
e.露天设置的电焊机、电闸门箱等电器设备必须加漏电保护装置，应放置在地势较高的位置，并定期进行检查，发现问题及时处理。
f.使用移动电器设备和手持电动工具时，应注意采取双重保护措施，即漏电保护和防触电保护，拖地胶皮线不得带入水中。
g.加强卫生防疫措施，抓好生产和生活区的行政卫生，做好传染病的防控工作。
七、使用聚羧酸高性能减水剂混凝土供应的保证措施
1、关于对聚羧酸外加剂性能情况简单认识
聚羧酸系高性能减水剂是继木钙为代表的第一代减水剂、以萘系为代表的第二代减水剂后的第三代减水剂，1986年由日本触媒公司首先开发出来，一般PH值为5-9，大多控制到弱碱性，与目前国内使用的掺萘系等第二代高效减水剂的混凝土性能相比，使用聚羧酸外加剂的混凝土性能具有如下特点：
1)、掺量低、减水率高；
2)、混凝土拌合物的流动性和流动保持性好、坍落度损失小；
3)、增强效果比萘系优越，高标号混凝土更加突出；
4)、低收缩；
5)、一定的引气量；
6)、总碱量和氯离子含量极低（目前据说