车辆运输管理作业指导书.doc

资材事业 秉信公司

名称
车辆运输管理作业指导书

文件编号：BX-W-50-507

资材事业 秉信公司

车辆运输管理作业指导书

文件类别： 作业指导书

文件编号： BX-W-50-507

撰写单位： 生产本部生管组

版 本： 第 2 版

发行日期：

受控状态： ■ 管制文件 □ 非管制文件

合计页数： 共 11 页

核

审

制

准

核

定

生效日期

页 次
14/11
页 序
A
标准文件用纸

1.作业依据：
运输车队管理程序。
2.作业目的：
制定车辆运输的管理流程，规范运输车辆的作业标准及日常考核，保证成品交
期、运输中的质量和安全。
3.作业定义：
无
4.作业范围：
公司用于运输内、外单成品的所有运输车辆。
5.作业权责：
5.1 生管处：负责内单、外单车队秉信厂内的日常管理工作，内单客户端的日
常管理工作；承接内单，负责下达内单的到货计划，负责内单车
辆月考核的汇总及内单运费的结算。
5.2 营管科：负责车队在外单客户端的管理工作；承接外单，负责下达外单的
到货计划，负责外单车辆月考核汇总及外单运费的结算。
5.3 品保科：运输车辆质量标准的稽核。
6.作业流程图：无
7.作业内容：
7.1中标车队上岗前的培训
新车队入厂前一周，生管处资材科对车队进行如下培训：
7.1.1新的运输公司入厂，生管参照《运输车辆作业标准》对运输公司的
负责人进行“标准”说明，并请对方签字确认。
7.1.2对新的运输公司的负责人宣导每日资材库管对车队进行的相关项
目的考核，并对考核内容进行辅导并请对方签字确认。
7.13对新的运输公司负责人宣导各事业部的厂规厂纪，并签字确认。
7.2车辆装货前的稽核
7.2.1车队调度依内、外单到货计划将车队调至资材科出货站台装货，资
材库管对所有进厂车辆依据《运输车辆作业标准》中的人员、车辆
要求进行点检，如果不符合标准，则要求车队调度重新调配车辆。
7.2.2依据《考核表》中项目及分数分配对所有运货车辆进行如下考核项目
的打分：车队派车的及时性、私自转单、紧急订单、进厂人员的着
装、人员配合度、车辆状况、车辆行驶、厂规、公司财物。
7.3车辆装货
7.3.1 生管库管依上午二车，下午三车的频次对于车辆的装运过程依《运
输车辆作业标准》进行装车的品质稽核。
7.3.2 生管库管依上午二车，下午三车的频次依据《考核表》对于以下项
目做出考核：
服从成品库工作人员的调谴、装卸搬运、装货异常、捆车、装货后、
甩货、退货。
7.4车辆客户端的管理
7.4.1依据生管计统科收集的集团内客户满意度调查表，资材对车队进行辅导并进行改善追踪。
7.4.2 外单车队的客户端管理由营管负责。
7.4.3 生管库管综合全天出货状况依据《考核表》做出如下项目的考核：
到货及时性（内单）、到货准确性、出货单的管理、运输品质、出
货回执返回的及时性、积极配合我司出急单。
7.5 车队考核
7.5.1行销营管外单）生管仓库（内单）每天根据仓管提供的车队考核
表，进行汇总，月底总结后交于车队并做改善追踪。
7.5.2对于日常考核中发现重大问题时，生管提出处罚建议（书面提出处
罚意见，事业部主管核准），并当日将问题点反馈车队，辅导车队
做出改善。
7.6 运费的结算
7.6.1内单由生管资材总帐从系统中列印对帐单，经与车队核对无误后要
车队开立运输发票。
7.6.2外单由营管与车队对帐，对帐单双方确认无误后车队开立运输发票。
7.6.3车队将双方确认的对帐单、发票、出货单车队联(客户签收的)一并
交由营管（外单）或生管总帐（内单），由营管（外单）或生管总
帐（内单）进行后续请款作业。
7.6.4请款的支付依据内外单的运输合同。
7.6.5在运费计价标准调整前，一律按原标准结算，如因计价问题而出现
拒载造成我司损失由车队承担。
7.7 客户货物自提的车辆管理
7.7.1 对于客户自提的车辆入厂前由库管（内单）行销（外单）进行《车
队运输管理规定》和《运输车辆作业标》的事前宣导。
7.8 异常处理
7.8.1对于车队无法按照内、外单的出货计划调到车辆的，以及运输途中
发生异常的，库管参照《交期异常快速处理作业指导书》执行。
7.9 注意事项：无
8.作业参考文件及附件表单：
8.1 作业参考文件及附件：
8.1.1 《交期异常快速处理作业指导书》
8.1.2 附件一 运输车队管理规定
8.1.2 附件二 运输车辆作业标准
8.1.3 附件三 关于运输管理通知
8.2 作业表单
名称 保存期限 保存单位
8.2.1 《车队考核表》 3年 生管
8.2.2 《出货单》 1年 生管

附件一
运输车队管理规定
一、车辆归属要求
1、承运车队一定是年度中标的车队，与事业部有签定运输合同，且在合同期内。
2、承运车辆一定要与承运车队有签定运输合同。
二、 车辆装货
1、车队如在装车时发现不良品（缺材、缺量、起泡、破损、脏污），要及时告知仓管，避免
不良品出库；纸箱一经装车，视同没有破损、脏污。
2、车队在装车时将废弃的PE膜和垫栈板的废纸板放在仓管指定的位置，由我司负责回收，严
禁私自带出。
3、晚上安排装车的货物必须在第二天早7：00前装好并出厂。
4、不得用手提捆扎带装车，必须用手搬整捆纸箱装车。
三、成品的卸货
1、装卸及运输途中，不得将其他物品堆放在纸箱及纸板上，严禁踩踏、倚坐在纸箱及纸板上。
2、车队在装卸时严格依照《运输车辆作业标准》进行卸货。
3、车队在客户处需遵守客户处的厂规厂纪，听从客户的装卸安排。
4、不得用手提捆扎带卸货，必须用手搬整捆纸箱卸货。
四、 异常处理
1、 承运车辆应依照营管调度（外单）和生管（内单）制定的出货计划装车发货，在规定的
时间内到达送货地点。若在到货过程中超过规定标准时间,应及时报告营管调度（外单）
和生管库管（内单）,营管调度（外单）和生管库管（内单）及时处理异常情况。
汽运到货时间标准为：自装货完毕起，
0-10公里 1小时内到货； 10-20公里 1.5小时内到货；
20-40公里 2.5小时内到货; 40-60公里以上 4小时内到货
1000公里 -1200公里 12小时-15小时内到货
如有特殊要求，以限定到货时间为准。
2、车队调度如果在规定时间内无法调度车辆出货，经与客户协调无法推迟到的，营管（外
单）和生管（内单）可协助寻找之前合作过的车队介绍给承运的车队，双方商定合作协
议，满足出货需求。
3、车队在运输途中发生异常导致无法按期到达客户处，通知营管调度和生管库管后，车队
需积极配合营管与生管的处理意见。
五、PE膜及纸板的领用
车辆底部垫废纸板及领用PE膜要求:第一次装车或客户要求卸货需垫废纸板的或客户要
求提供PE膜,一定要知会行销调度、仓管，并由行销调度（白班）、仓管（晚班）开具领
料单方可领用。
六、车辆的停放
1、装货车辆或待装车辆停放依公司站台规划，由仓管安排停放。
2、车辆停放后需配合移转的，需听从仓管的安排。
七、确认及放行
1、装车完毕后,由仓管确认装车数量,并在出货单上注明车队、司机手机号（长途）及车
牌号。
2、车辆出厂时由保安人员检查出货单签认是否齐全,不全者不允出厂，并留保安联存底
以备留查。
八、车队人员纪律管理
1、所有外租车辆人员,进入公司(除中餐外),不准在公司吃任何食品(零食\早餐\抽烟)、
不准乱扔东西、不准穿拖鞋、进出公司按保安规定出入，如有违反罚款100元/次。
2、车队司机或调度在指定区域签单，其余人员不得进入车间及仓库办公室；没有安排
成品出货时所有人都一律在厂外等候,不准在站台随地乱坐，如有违反罚款100元/次。
3、装完货后,保持站台干净；栈板、垫板摆放整齐，如发现有脏乱，罚款100元/次。
4、运输人员应保持良好的工作态度，注意说话用词, 协调好与客户的关系，不得冲撞
客户,有冲撞客户并经客户投诉者，罚款100元；不能擅自拿客户的东西,有偷盗行为
者，依情节轻重，罚款2000-20000元；
5、如在客户处违反客户的规定或有违章行为的，除接受我司的处罚外需接受我司客户
的处罚。

6、运货物要保证工作效率,必须按行销调度的安排出货，如对排车计划表有异议，需在
当天19：00前提出，一经确认后不得擅自变动，如未经调度同意私自变动者，给客
户造成断产的，会依客户的损失进行索赔，如果未造成损失的每周内累计3次罚款
50元。
7、运输车辆作业不符合标准的，由生管提出书面的处罚建议，由事业部主管核准。
8、车队在装车时将废弃的PE膜和垫栈板的废纸板未放置在我司指定位置而私带出的，
一经发现，处罚100元/次。
9、车队人员不听从我司出货安排与库管或其它工作人员产生肢体冲突的，由车队负责
医药费、误工费，车队调度需有书面的处理意见，经与我司协商后做出最终处罚。
10、车队在运输过程中造成纸箱破损、淋湿、短缺、脏污等产生的损失，按损失纸箱销
售价赔偿；若因以上原因造成纸箱客诉损失由车队承担。
11、以上违规作出的处罚，均以内联单形式与车队确认并从运费中扣除。
九、单据的管理
1、出货单回收时间：近途当天需签回，远途（1天内可返回）第二天早上9：00前签回，
远途（3天内可返回）第四日签回，并在此时间内送生管库管，如遇特殊情况送货单无
法在规定的时间内签回，需提前知会营管调度与生管库管，未按规定时间签回，罚款
10元/张。
2、丢单外罚100元/张。
3、出货单签收少数未当场与营管确认，差异数按售价赔偿。
4、出货单客户签收不规范的，暂不结运费，等补签规范后结运费。
十、退货的处理
1、对于品质不良、客户爆仓或其它原因造成客户拒收而产生退货的，车队需及时与营管
（外单）和生管库管（内单）联系，听从营管与库管的安排。
2、对于未通知我司营管与库管而私自将退货拉回，则退货运费不予结算，如果因退货而
造成客户损失的则车队负责赔付，金额从运费中直接扣除。

附件二 运输车辆作业标准
项目
详细说明
照片说明
人员
车队（包含装卸工）着统一服装

图1
禁止穿拖鞋入厂区
司机和装货人员在待货时统一在司机休息室等待，不得坐在待出货纸箱或平板上（见图1）

车辆要求
车厢保持干净清洁（图2）

图2
车厢内铺垫毛毡、塑料布（见图2）

装车要求
装货时脚下必须铺防护垫或穿鞋套（见图3）

图3
装货时对纸箱或平板，要轻拿轻放，切勿乱扔、乱丢

纸箱或平板堆放整齐、紧凑

装车宽度要求：不得超出车厢栏板，外单有些纸箱不规则（如插片类或箱型较长的），对于宽度超过车栏的纸箱，码放时要在车厢栏板上加垫纸板（见图4）

图4
车顶拐角处要垫上木板或竹片保护纸箱或平板不被压坏，木板或竹片用铰链两片接在一起，每片宽度要大于10CM。对于用网绳捆绑的不需要垫角（见图5）
侧面中部突出部位要垫上木板或竹片保护纸箱或平板不被绳索磨破，木板或竹片的宽度要高于10CM（见图6）

图5
阴雨天气要搭好防雨布，包裹严密，用绳缆捆绑可采用网状捆绑和非网状捆绑，前者不需要垫木片或竹片。单绳捆绑时也要注意角、边的防护
货柜车装纸箱时，车内要注意去除凸出物，车厢四周容易磨损纸箱的地方要垫废纸板，尾部要加垫纸板保护纸箱

图6
短途倒运车栈板放置排列要整齐，叉车工在作业时不但要注意整齐，也要注意不要粗暴作业损坏塑料栈板。装车过程中，需要司机的配合

短途倒运车栈板捆扎带要结实，认真捆扎，要做好防雨措施。

附件三 关于运输管理通知
合同管理制度

1 范围
本标准规定了龙腾公司合同管理工作的管理机构、职责、合同的授权委托、洽谈、承办、会签、订阅、履行和变更、终止及争议处理和合同管理的处罚、奖励；
本标准适用于龙腾公司项目建设期间的各类合同管理工作，厂内各类合同的管理，厂内所属各具法人资格的部门，参照本标准执行。
2 规范性引用
《中华人民共和国合同法》
《龙腾公司合同管理办法》
3 定义、符号、缩略语
无
4 职责
4.1 总经理：龙腾公司经营管理的法定代表人。负责对厂内各类合同管理工作实行统一领导。以法人代表名义或授权委托他人签订各类合法合同，并对电厂负责。
4.2 工程部：是发电厂建设施工安装等工程合同签订管理部门；负责签订管理基建、安装、人工技术的工程合同。
4.3 经营部：是合同签订管理部门，负责管理设备、材料、物资的订购合同。
4.5 合同管理部门履行以下职责：
4.5.1 建立健全合同管理办法并逐步完善规范；
4.5.2 参与合同的洽谈、起草、审查、签约、变更、解除以及合同的签证、公证、调解、诉讼等活动，全程跟踪和检查合同的履行质量；
4.5.3 审查、登记合同对方单位代表资格及单位资质，包括营业执照、经营范围、技术装备、信誉、越区域经营许可等证件及履约能力（必要时要求对方提供担保），检查合同的履行情况
4.5.4 保管法人代表授权委托书、合同专用章，并按编号归口使用；
4.5.5 建立合同管理台帐，对合同文本资料进行编号统计管理；
4.5.6 组织对法规、制度的学习和贯彻执行，定期向有关领导和部门报告工作；
4.5.7 在总经理领导下，做好合同管理的其他工作，
4.6 工程技术部：专职合同管理员及材料、燃料供应部兼职合同管理员履行以下职责：
4.6.1 在主任领导下，做好本部门负责的各项合同的管理工作，负责保管“法人授权委托书”；
4.6.2 签订合同时，检查对方的有关证件，对合同文本内容依照法规进行检查，检查合同标的数量、金额、日期、地点、质量要求、安全责任、违约责任是否明确，并提出补充及修改意见。重大问题应及时向有关领导报告，提出解决方案；
4.6.3 对专业对口的合同统一编号、登记、建立台帐，分类整理归档。对合同承办部门提供相关法规咨询和日常协作服务工作；
4.6.4 工程技术部专职合同管理员负责收集整理各类合同，建立合同统计台帐，并负责