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资深讲师专业剖析京东运营账知名企业如何运营一直是中小型企业总裁关心的热点话题，借鉴别人成功的案例，成为中小型企业总裁摸石头过河的榜样，从别人成功中总结出适合自己企业的运营模式。今天就跟着中国连锁培训网的资深讲师来一步一步深入剖析京东运营账的那些事、这也是继新财富杂志报道之后，管理咨询资深讲师最后一次探讨京东系列的最后一篇说一说刘强东的运营账。资深讲师这样娓娓道来：京东招股文件引用来自艾瑞的数据，证明其江湖地位：在全国电商B2C市场中，京东以17.5%的市场份额占据第二把交椅(头把交椅当然是占据半壁江山的阿里集团了);但在电商自营型B2C市场中，京东则是以45%的份额独占鳌头不妨先来做一个场景模拟：刘强东坐镇京东的后台运营监控平台，看到京东的商品源源不断地从13个物流配送中心，调度发往全国460个城市，再由1.8万投递人员穿梭于这460个城市的大街小巷，每天将77万件订单送到用户手上，并从用户手上每天收到3.2亿元的货款。此时的强哥，内心将是怎样的豪迈?昔日亲自扛枪打战的送货员，终于成长成了一位集团军元帅，指挥着百万大军逐鹿中原。一、 客单价背后的含义近几年，京东的各项运营数据都呈现出非常漂亮的增长态势：活跃用户数从2011年的1250万，增长至2013年的3580万;订单数从2011年的6590万，增长至2013年前三季的2.12亿;总交易额从2011年的327亿元，飙升至2013年前三季的864亿元;货品数量(SKU)从2011年的150万，增长至2013年三季末的2570万(表1)。横向比较京东与当当近几年的客单价(平均每个订单的消费额)，京东大致是当当的4倍(图1)。这种差异，最大的原因是两家各自的基础不同，京东是卖3C电子类产品起家的，其单件商品本身的售价就比较高，百元至千元不等;而当当是卖图书起家，单本价格二三十元的图书，使得其平均单个订单的总金额一直难以突破10近年当当向百货领域发力，按理售价更高百货类商品的丰富，应该能够有效提升客单价，但从数据来看，当当的客单价并未得到有效提升，这从侧面折射当当向百货类扩张的战略，实施得并不是那么顺利。相反，京东近年向百货及图书领域的渗透则显得卓有成效，从京东客单价的变动可以体现出来。2011年，京东的客单价接近500元，2012年至2013年，其客单价整体下了一个台阶，大约在400元左右。这背后的主要原因是，售价较3C产品更低的百货类、图书类货品的大幅增加，整体上拉低了单个订单的平均消费额，说明百货、图书类商品的订单量增幅相当可观。二、 自建物流重资产在招股文件中，京东骄傲地对外宣称“我们拥有在中国所有电子商务公司中规模最大的基础设施”，这个基础设施便是其自建物流配送系统。其他绝大多数电商选择物流外包方式不同的是，京东自行投资建立了一个庞大的物流配送系统。目前，京东拥有总面积超过130万平米的82个仓库分布于34个城市，这82个仓库的货品，通过分布于全国13个城市的物流配送中心或投递中心的配送指令，配送至全国460个城市的1453个配送点，再由1.8万投递人员将货品从这1453个配送点分送至各大街小巷的用户手中。京东遍布于全国的物流网络，皆由统一的后台IT系统实施调度与监控，该平台目前拥有处理高达每天3000万件订单，并记录为15亿SKU状态的能力。这整个庞大的物流网络，目前依然在持续扩张中。根据京东的招股文件披露，截至2013年9月30日，其购置土地、仓库建设等方面的投资总计约7亿元人民币，并且计划在2014年底前将投资预算增加至24至34亿元。由于自建物流系统，京东在前期的投资成本是巨大的，但随着其营业额的增长，规模效应逐渐显现。横向对比一下京东与当当的近几年的平均每单物流成本，京东从2011年的23元下降至2013年前三季的13.5元，而当当则是基本维持在11.5-13.5元的区间(图2)。由两家对比可以看出，自建物流的京东由于前期投入成本高，在订单量还不够大时，平均每单的物流成本较高，但随着订单量的增加，其平均每单的物流成本在逐年下降;但当当由于是物流外包，虽然其每单物流成本保持在较低水平，但也很难有下降的空间。可以预期的是，随着京东规模效应的进一步显现，京东的每单物流成本将会低于当当。或许有人不解，京东自建物流、当当外包物流，但也不见的京东的获得了多少成本优势，况且前期的成本还高出一大截。但电子商务，涉及用户体验无小事，自建物流的用户体验肯定要大大优于外包物流。平台收入占比有待提升在互联网商业的世界，一条不变的法则就是“流量为王”，有了流量干啥都好说。这不，百度凭借自己无可匹敌的流量，其一年的广告营业额居然可以超越央视。这也就是线上营销流量是血液，但是如何做好线上这一块呢？线上一般如今的企业都在投资，但是网络营销将就的不单是营销，营销为的是盈利，但是纵观如今做线上的企业又有几家在投资之后与盈利是否成正比呢？我相信您听过我们这期连锁双线运营与盈利管控课程一定会让你有个清晰的投资与盈利架构模式。电子商务的流量，除了用来自己卖货，还可以用来帮别人卖货，而像阿里之类的，干脆就自己完全不卖货，开着场子完全由别人来卖，自己坐着收钱。由于没有进货成本，没有仓储，没有物流费用，平台式B2C的毛利率肯定要大大高于自营式B2C。于是众多块头不小的自营式B2C也先后实施开放平台战略，自己腾出一部分场子，广邀第三方进驻，将自己富余的流量变现。如何通过专业的眼光来看清别人成功的运营模式，如何从别人成功的运营模式中总结出适合自己企业发展的模式，我想有着20多年深入二十多家企业辅导经验的资深讲师研发出来连锁双线运营与盈利管控课程主讲连锁企业运营精髓，想将企业做大，解决企业暗藏的危机，整合出一套适合自己企业发展的运营模式，2014-5-21在深圳罗湖举办的连锁双线运营与盈利管控总裁精讲班课程由贾卒老师亲自讲授。身为总裁的您有必要为自己企业如何发展的更好来一次知识投资！-课程详细资料登录中国连锁培训网查阅与了解 3、通过活动，使学生养成博览群书的好习惯。B比率分析法和比较分析法不能测算出各因素的影响程度。C采用约当产量比例法，分配原材料费用与分配加工费用所用的完工率都是一致的。C采用直接分配法分配辅助生产费用时，应考虑各辅助生产车间之间相互提供产品或劳务的情况。错 C产品的实际生产成本包括废品损失和停工损失。C成本报表是对外报告的会计报表。C成本分析的首要程序是发现问题、分析原因。C成本会计的对象是指成本核算。C成本计算的辅助方法一般应与基本方法结合使用而不单独使用。C成本计算方法中的最基本的方法是分步法。XD当车间生产多种产品时，“废品损失”、“停工损失”的借方余额，月末均直接记入该产品的产品成本 中。D定额法是为了简化成本计算而采用的一种成本计算方法。F“废品损失”账户月末没有余额。F废品损失是指在生产过程中发现和入库后发现的不可修复废品的生产成本和可修复废品的修复费用。F分步法的一个重要特点是各步骤之间要进行成本结转。()G各月末在产品数量变化不大的产品，可不计算月末在产品成本。错G工资费用就是成本项目。()G归集在基本生产车间的制造费用最后均应分配计入产品成本中。对J计算计时工资费用，应以考勤记录中的工作时间记录为依据。()J简化的分批法就是不计算在产品成本的分批法。()J简化分批法是不分批计算在产品成本的方法。对 J加班加点工资既可能是直接计人费用，又可能是间接计人费用。J接生产工艺过程的特点，工业企业的生产可分为大量生产、成批生产和单件生产三种，XK可修复废品是指技术上可以修复使用的废品。错K可修复废品是指经过修理可以使用，而不管修复费用在经济上是否合算的废品。P品种法只适用于大量大批的单步骤生产的企业。Q企业的制造费用一定要通过“制造费用”科目核算。Q企业职工的医药费、医务部门、职工浴室等部门职工的工资，均应通过“应付工资”科目核算。 S生产车间耗用的材料，全部计入“直接材料”成本项目。 S适应生产特点和管理要求，采用适当的成本计算方法，是成本核算的基础工作。()W完工产品费用等于月初在产品费用加本月生产费用减月末在产品费用。对Y“预提费用”可能出现借方余额，其性质属于资产，实际上是待摊费用。对 Y引起资产和负债同时减少的支出是费用性支出。XY以应付票据去偿付购买材料的费用，是成本性支出。XY原材料分工序一次投入与原材料在每道工序陆续投入，其完工率的计算方法是完全一致的。Y运用连环替代法进行分析，即使随意改变各构成因素的替换顺序，各因素的影响结果加总后仍等于指标的总差异，因此更换各因索替换顺序，不会影响分析的结果。()Z在产品品种规格繁多的情况下，应该采用分类法计算产品成本。对Z直接生产费用就是直接计人费用。XZ逐步结转分步法也称为计列半成品分步法。A按年度计划分配率分配制造费用，“制造费用”账户月末(可能有月末余额/可能有借方余额/可能有贷方余额/可能无月末余额)。A按年度计划分配率分配制造费用的方法适用于(季节性生产企业)