公路工程路基路面病害及防治措施探析.pdf

中国科技期刊数据库 工业 A 收稿日期：2023 年 12 月 25 日 作者简介：陈嫦（1989），男，穿青人，贵州毕节人，中级职称，本科学历，研究方向为公路工程建设质量控制及检测。-79-公路工程路基路面病害及防治措施探析 陈 嫦 苏交科集团检测认证有限公司，江苏 南京 210000 摘要：摘要：随着时间的推移社会经济的快速发展，我国各地的公路建设项目越来越多。路面路基施工是工程道路建设的重中之重，也是工程施工过程中容易发生路面病害的部分。公路路基与路面工程是一个综合性的系统设计。在路基和混凝土路面施工过程中，需要深入研究病害对路基路面的影响。根据此，本文对道路工程中床病治理措施进行分析。首先简要论述了道路铺装病害的种类和成因，同时对于具体病害和实际地质环境提出了相应的防治措施，以供参考。关键词：关键词：公路；路基和路面；病害 中图分类号：中图分类号：U418.6 0 引言 道路工程的建设和养护是一项艰巨而长期的任务。公路建设完成前，如果路面出现病害，将对路面的平整度、稳定性、安全性等路面质量问题形成非常不利的效果。如果在岩溶地区或斜坡上路面仍然变形，则路面病害发生的可能性会进一步提高。因此，只有掌握各种道路工程的路基路面病害，结合各种病害的特点研究有效的解决方案，才能充分保证道路施工的整体质量。1 路基路面病害检测的含义及内容 1.1 路基路面病害检测意义 为了制定更科学合理的路基路面养护方案，我们需要定期巡检路基路面，以了解实际情况并获得相关数据支持。公路建设和运营的全过程都必须贯彻路面检测技术。在道路工程中，路基和路面检测技术备受基建重视。因此，在公路工程中，需充分利用各种检测手段，对路基和路面的施工和养护进行全面管理。不仅要加强材料和施工质量的检查，还要定期检查、明确路基和路面的质量，不论是在施工阶段还是在公路运营阶段。1.2 检测路基和路面的病害 公路使用寿命的评估中，路基路面的弯沉检测是关键。团队在实践中采用沉降仪客观评估路基和路面的建设质量。当前，许多工程项目都使用脉冲动沉仪和稳态动沉仪等常规检测工具进行路基和路面弯沉的检测。2 公路建设中的主要病害 2.1 边坡下滑坍塌 根据目前公路工程路基路面病害类型来看，边坡下滑坍塌是一种较为常见的病害类型，具有广泛性和高概率的影响。按照整体规模以及当地区域土壤的质量，可以将边坡下滑坍塌理解为泥石流，泥石流的出现与其周边土壤局部滑坡的高强度重力作用具有着紧密关系，整体地质条件受损的情况下，泥石流的发生概率就会不断增大，这就意味着泥石流和土壤特性关系密切，土壤一旦呈现出松散的状态，坡度就会容易下滑，而产生边坡下滑坍塌的主要原因，就在于施工过程中采用的施工技术不合理，更与现场的水源损害均有着一定关系。2.2 塌方 这是我们国家道路上最常见的疾病。参照结合其规模和土壤类型，可分为崩塌和滑坡两种类型。其中，滑坡主要是鉴于边坡松动造成的，造成这种情况的主要因素是不合理的施工或水害。事实上，滑坡是地面滑动面在重力作用下向下滑动的情况。因此，土质疏松或降雨充沛的地区经常发生山体滑坡。在雨水的不断冲刷下，路基和路面损坏严重。2.3 路基变形 在深或高路堤工程中，通常会发生一定程度的沉降。造成这种现象的主要原因是压实控制不精确和道路规划不合理。路基的压实程度受多种因素效果，如含水率较大、层数过厚等，都会造成一定的变形。路中国科技期刊数据库 工业 A-80-基变形也可能是鉴于含水量欠佳或高压缩性造成的路基变形和沉降引起的。软土地基是道路建设中的一项艰巨任务，因该任务引起的沉降较为常见。主要原因是软土地基含水量丰富，路基底部易开挖，路面承载力普遍较低，造成路面塌陷。2.4 公路路面开裂 在公路工程中，路基路面开裂是当前较为常见路基路面病害种类之一，一旦公路路面产生裂缝现象，就极有可能影响到公路的耐久性。随着裂缝范围的不断扩大，路基内部结构必然会受到影响，当车辆运行到裂缝区域，就有可能对车辆造成一定的安全威胁。此外，铺路石造成裂缝的原因包括路基沉降不均匀引发地面平整度不断下降以及裂缝在张力等诸多因素的主导作用下逐渐形成，而且裂缝的产生也与温度不均匀有着直接性的关联，根据我国不同地区、温度、环境、地理差异等因素，致使公路表面受到的影响也存在不同，一旦养护不到位，就容易引发大范围的开裂现象。2.5 路面平整度差 沥青含量过多会使土体膨胀，沥青含量过低也会对建筑物的层次造成一定的效果。上述病害主要是鉴于以下因素造成的:工艺连接松动、自然效果、设计不科学、道路养护低估、地质构造因素等。2.6 材料质量缺陷 公路工程中材料质量缺陷也是导致路基路面病害的重要原因之一。以沥青混合材料来看，部分沥青材料在各项物料配比的过程中，缺乏对于科学比例的控制，导致沥青材料的黏度、抗老化性能没有达到实际要求。而且，在沥青混合材料配置的过程中，相关技术人员也并未对混合材料进行质量检测分析，对于各项性能的实际标准过于模糊，如果将并未确定其中各项性质的材料应用到实际施工环节中，极有可能导致各类病害现象的加重。除此之外，在沥青混合材料的配置过程中，一旦混入一些劣质的材料，也会导致沥青混合材料的质量不断降低，在实际施工环节中应用这类劣质材料所配置的混合材料就势必会导致公路工程路基路面出现沉降或者开裂的情况。3 公路工程路基路面病害治理措施 3.1 路面裂缝防治 首先，关于路面裂缝防治措施，要考虑路基路面是否是因为稳定性不足或温差过大而造成的裂缝现象。如果以这两项因素来看，想要有效解决路面裂缝现象，并做好防治工作，就需要控制施工期间沥青混凝土混合材料的温度，并将整体工程施工调整到温度适宜的时间内完成，整体施工不宜在高温或低温等极端的条件下所开展。其次，随着高速公路施工完成之后，需要采取铺设秸秆磨砂等科学化的养护方式进行养护管理，有效控制温度差异，尽可能地保障土体稳定性，有效避免施工环节中由于路面铺设养护不足，而引发的裂缝现象。最后，在铺设工作完成之后，相关施工人员需要对表面进行喷水养护，采取适当的降温措，有效避免路面运行疲劳，而引发的裂缝现象加重。3.2 沉陷病害处理 在公路工程中路基路面沉陷病害十分常见，为了能够有效确保路基路面的整体质量，需要更为实质性的解决公路路基，路面呈现的问题。首先，对于工程填料不符合标准规范而引发路基下沉的情况，需要在处理过程中选择适宜的技术进行规范处理，选择时可采用经济性强、操作简单的填土复填法进行科学防治，复填法的应用对于路基路面沉陷的实际面积以及呈现深度都有确切要求，沉陷面积不得过大，其沉陷深度较浅，方可体现复填效果。其次，针对公路工程 10m 范围内的路基路面呈现问题。在技术选择上可以采用粉喷桩法调整防治路基路面沉陷情况。在实际施工环节中，粉喷桩法对于土样的含水量、固化剂的含量以及喷分桩龄期限都有着确切的规定，需要相关施工人员进行对比并遵守。最后，针对路面路基沉陷深度较深，且面积范围较大的情况下，在技术选择时可采用注浆法进行处理。在具体应用环节中，以渗透灌浆、压密灌浆或者是劈裂灌浆的形式为主。随着适宜压力的调整，会将水泥浆液填筑到原有的路基缝隙之中，这样不但能够促使路基实体进行衔接，更能够提高路基路面的质量和承载力。3.3 边坡防护加固 对于公路工程边坡下滑坍塌等路基边坡防线脆弱的问题，需要始终贯彻因地制宜的防护加固原则，根中国科技期刊数据库 工业 A-81-据公路工程不同路段的实际情况，可以选择较为适宜的防护加固措施。首先，能够选择植物保护措施来保护和加固边坡。此类措施主要是为了能够延缓雨水对边坡的效果，种植和维护适合当地的植物，并可用于加固边坡土体，使边坡土体达到稳定的效果。一般来说，植保就是在坡地上种植大面积的草或树木，这样不仅能够加固坡面，还能够有效防止水土流失。目前，植物加固和保护措施是比较常规的方法。这种方法不仅能够美化公路周边环境，还能够起到加固和保护边坡的作用。该方法比较简单、经济，可广泛用于边坡加固。其次，对于边坡的防护和加固，能够采取使用工程防护的方法。采取使用工程防护时，借助防护墙防护、锚固防护、预制水泥混凝土块防护、挡土墙防护、干砌块石防护等，采取使用不同类型的防护来控制边坡塌方，效果显著。工程保护措施主要适用于一些自然环境较为恶劣、植物难以生长的山坡地区。鉴于这些地区的土壤普遍比较薄，风化现象非常严重，常规植物很难在这里生长，因此需要应用工程防护方法进行加固。最后，针对边坡防护加固，可选择柔性支护方式。柔性支护在应用过程中相对简单，一般根据公路工程需求，可采用三维植被网或者是钢绳网对边坡进行覆盖性的加固防护处理。3.4 坑槽病害处理技术 高速公路建成并选用一段时间后，部分路段会出现坑洼，危害车辆的稳定性和安全性。因此，施工企业一定要及时测量孔洞的范围和深度，并结合测量结果制定更加科学合理的解决方案。但需要注意的是，在治疗坑病的过程中，一定要先清理坑壁，然后在坑壁上涂一层粘结沥青，然后用混凝土混合沥青填充。填土高度一定要与原路面相等，然后压实，保持填土层与路面水平。3.5 路基排水装置及道路铺装加固 水是严重威胁许多道路路基强度和稳定性的主要问题之一。大多数道路病害都是由水引起的。因此，在道路路基施工阶段，管理人员必须制定一些有效的排水措施。我们国家地表排水措施一般借助规划沟、边沟、凹凸不平的地方等方式进行。道路排水测量一定要由专业人员调整。与普通道路不同，高速公路的质量要求更高，一定要进行专门的改进。路面排水是指雨后及时排水，能够有效减少雨水对路基边坡的影响，保证边坡的稳定性。雨水排放方式一般分为集中排水和分散排水。集中排水涉及在路肩周围安装防水屏障，主要由沥青混凝土制成。也能够设计预制砌块，通常由水泥混凝土制成。这就逐渐形成了一个能够引导雨水径流的三角形水库。在管理高架路段时，还能够设置雨水井进行排水。分布式排水一般用于高水绿洲地区的平坦路面。路面一定要在安装的路肩的帮助下硬化和排水，这将需要挖掘和回填以使路基变形。若路面密度不符合标准，应选用较大规格的压路机进行压实作业，对于压实不足的地方，也能够采取使用细密的材料进行分层填充。其次，还一定要考虑道路的承载条件，定期检测和维护道路的承载水平，防止道路内部损坏。最后，应特别关注道路施工过程中的疲劳损伤问题，同时深入排查，提升我国道路的整体质量。3.6 重视材料质量 现如今，公路工程施工项目数量越来越多，而在工程建设初期，针对材料质量缺陷问题，必须进行严格的控制。首先，以公路路面沥青混合材料施工质量的保障工作而言，务必要注重各项原材料的性质及适用范围，特别是对于沥青原材料，其质量需要进行严格管控。沥青混合材料需要具有优质的高低温性能，无论是抗老化性能，还是粘度等级，都需达到公路工程建设的基本标准，只有这样才能够在公路工程路基路面施工环节中发挥出材料本身的作用功能。其次，随着对材料质量的重视程度不断提高，骨料的选择也一定要谨慎、严格。在保证整体标准强度的同时，还需要控制厚度，有效防止所选粗骨料妨碍后续铺设沥青路面的整体施工效果，有效防止漏油、裂缝等现象的发生。最后，对于沥青混合料的配置，需要专业技术人员严格控制材料配置，依据标准比例进行配置，还需要对已配置的沥青混合料进行检测分析，并对部分路段进行摊铺试验。要确保其整体标准性能达到预期指标之后，才能够实际应用到公路工程路基路面施工环节中。最后，在重视材料质量管理的过程中，应对沥青中国科技期刊数据库 工业 A-82-混合材料进行实时动态化的管理，针对沥青混合材料的温度严格控制，确保沥青混合材料运输到施工现场之后，能够处于优质的温度状态，尤其要避免由于温度幅度偏差影响沥青混合材料性质，而导致公路工程建设效果的降低。4 结语 根据我国社会经济的迅速推进，有必要加强对道路质量的重视，以保障公众出行的安全，进一步促进人民的生活稳定。参考文献 1姚昆景会有.公路路基路面的主要病害机理分析及处理措施J.建筑遗产,2014(1):287-287.2穆一航.公路工程路基路面病害与处理策略分析J.现代商贸工业,2015,36(17):2.3孙凯,吕华威.公路工程路基路面病害治理措施探讨J.城市建设理论研究(电子版),2016(14):128-128.