运输商务大题.docx

1、运输合同: 运输合同是指“承运人将旅客或者货物从起运地点运输到约定地点，旅客、托运人或者收货人支付票款或者运输费用的合同”。2、运输合同的主体: 运输合同的主体是指参加运输合同法律关系，并依照运输合同而享有权利和承担义务的人，也成运输合同的当事人。货物运输合同的主体包括托运人、承运人和收货人。2.公路货物运输期限 : 承运人负责装卸的，运输期限从装车时间开始至货物运到指定地点卸载完毕止；托运人负责装卸的，运输期限从货物装载完毕开始至车辆到达指定卸货地点为止。64.什么是运输商务？运输商务的重要性表现在哪些方面？参考答案：运输商务是指交通运输企业在经营客货运输业务的过程中，面向运输市场而开展的各种经济行为的总称。运输商务的开展具有非常重要的意义：（1）运输商务工作是运输生产的前提和基础。（2）运输商务工作是运输企业提高市场声誉、扩大市场份额的基础。（3）运输商务工作是提高运输服务质量的基础。（4）运输商务工作是运输企业提高运输效率、增加运输收入和经营效益的基础53. 货物运输中承运人的主要义务有哪些？答：安全、按时运送的义务。配备适运车辆的义务。选择经济合理的运输路线的义务。依托运人指示而处理货物的义务。运到通知的义务。货物交付的义务。对运输货物全过程负责的义务，包括防潮、防火、防腐、防丢失，妥善保管的义务。按约定进行装卸的义务。62.整车货物运输托运、受理的主要方法有哪些？参考答案：答：(1)登门受理（2）下产地受理（3）现场受理（4）驻点受理（5）异地受理（6）电话、传真、信函网上托运（7）签订运输合同（8）站台受理60. A站在5月28日承运发往F站整车普通货物和危险零担货物各一批，运价里程为2478km。问：（1）两批货物运到期限各为多少天？（2）如果整车货物与危零货物分别于6月10日和6月12日到站卸完，问是否逾期？参考答案：解：（1）整车期间=1+2478/250=11d, 危险零担运输期间=1+2478/250+2+3=16d （2）整车应在6月8日到，但是6月10日才到，因此逾期；危险零担应该在6月13到，所以没有逾期。3.航空货物运输合同:就是国内航空运输承运人使用民用航空器将货物从起运点运输到约定地点，托运人或者收货人支付运输费用的合同。合同主体是指参与航空运输活动的当事人，包括承运人、托运人和收货人3、港口使费:是指港口为船舶、货主提供各种必要的服务（如航道、泊位、码头、浮筒及锚泊地，为船舶安全航行提供灯塔、引航、拖轮、消防船等各种设施，提供货物装卸机械与仓库场地，提供燃油、淡水、物料、物品等补给，为船舶在港的各种业务提供有关的行政服务和劳务） ，而向船方或货方征收的费用。4、成本定向型定价方法:是根据成本定价原理进行定价的，也称为成本加成定价方法，其基本模型是： 运价=单位成本+加成额65.铁路整车货物和零担货物的计费重量分别是如何确定的？参考答案：答：（1）铁路整车货物的计费重量：整车货物除下列情况外，均按货车标记载重量（简称标重，以下同。标重尾数不足1吨时四舍五入）计费。货物重量超过标重时，按货物重量计费。使用矿石车、平车、砂石车，经铁路局批准装运“铁路货物运输品名分类与代码表”“01”、“0310”、“04”、“06”、“081”和“14”类货物按40吨计费，超过时按货物重量计费。整车货物规定计费重量表所列货车装运货物时，计费重量按表中规定计算，货物重量超过规定计费重量的，按货物重量计费。使用自备冷板冷藏车装运货物时按50吨计费；使用自备机械冷藏车装运货物时按60吨计费；使用标量不足30吨的家畜车,计费重量按30吨计算;使用标量低于50吨、车量换长小于1.5的自备罐车装运货物时按50吨计费(表1中明定的车种车型按第2项办理)。始发、中途均不加冰运输的加冰冷藏车和代替其他货车装运非易腐货物的铁路冷藏车，均按冷藏车标重计费。车辆换长超过1.5的货车(D型长大货车除外)本条未明定计费重量的,按其超过部分以每米(不足1米的部分不计)折合5吨与60吨相加之和计费。米、准轨间换装运输的货物，均按发站的原计费重量计费。（2）零担货物的计费重量：零担货物按货物重量或货物体积折合重量择大计算运费，即每立方米重量不足500千克的轻浮货物，按每1立方米折合重量500千克计算，但下列货物除外：有规定计费重量的货物（指裸装货物）按规定计费重量计费；“铁路货物运输品名分类与代码表”列“童车”、“室内健身车”、“209其他鲜活货物”、“9914搬家货物、行李”、“9960特定集装化运输用具”等裸装运输时按货物重量计费。67.简述铁路旅客票价的构成。参考答案：答：铁路旅客票价包括三部分：一是客票票价，有4种，包括硬座、软座、市郊及棚车客票票价（棚车已经取消）；二是附加票票价，包括加快、卧铺、空调票票价；三是保险费。前两部分构成基本票价，因此也可以说，旅客票价包括基本票价和旅客意外伤害强制保险费两部分。1.运输保险：运输保险是以处于流动状态下的财产作为保险标的的一种保险，包括运输货物保险和运输工具保险。2保险单：保险单简称为保单，保险人与被保险人订立保险合同的正式书面证明。保险单必须完整地记载保险合同双方当事人的权利义务及责任。4.实际全损：实际全损也称为绝对全损，是指保险标的发生保险事故后灭失，或者受到严重损坏完全失去原有形体、效用，或者已不能再归保险人所有。5.保价运输：保价运输是指运输企业与托运人共同确定的以托运人申明货物价值为基础的一种特殊运输方式。27.简述单独海损与共同海损的构成条件参考答案：答：（1）单独海损是指在海上运输中，由于保单承保风险直接导致的船舶或货物本身的部分损失。构成单独海损必须具备以下两个条件：单独海损必须是故意的、偶然的海上风险直接导致的损失；单独海损由受损货物的货主或船方自行承担，并不影响他人利益。（2）共同海损是指在同一海上航程中，船舶、货物和其他财产遭遇共同危险，为了共同安全，有意地合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支出的特殊费用。共同海损必须具备以下条件：必须是确实遭遇危及船舶、货物的共同危险；所作出的特殊牺牲和支出的特殊费用，必须具有非常性质；作出特殊牺牲或支出的特殊费用，必须是有意的和合理的；牺牲或支出的费用必须是为挽救处在共同危险中的船舶和货物，并须使船、货取得救助的实际效果。30. 简述铁路货物保价运输的办理手续和赔偿处理。参考答案：答：铁路货物保价运输办理程序如下：（1）声明价格和填制运单（2）保价费的缴付按保价运输的货物，托运人应缴付保价费。货物保价费的计算公式为：保价费=保价金额货物适用的保价费率（3）对高价值保价货物的安全防范措施赔偿处理：对办理保价运输的货物在运输过程中因承运人责任造成的货物灭失、短少、变质、污染或损坏的，承运人应按声明价格赔偿，实际损失低于声明价格的，按实际损失赔偿。如果经核实，货物损失是因承运人的故意行为造成的，当声明价格低于实际损失时，承运人不受声明价格的限制，而应按照规定向货主赔偿货物的实际损失。31.试论述什么是实际全损与推定全损，它们之间区别有哪些？参考答案：答：（1）实际全损也称为绝对全损，是指保险标的发生保险事故后灭失，或者受到严重损坏完全失去原有形体、效用，或者已不能再归保险人所有。保险货物的实际全损有保险标的完全毁损和灭失、保险标的失去原有的性质和用途、保险标的不能再归被保险人所有、船舶失踪，到一定时期仍无音讯四种情况。（2）推定全损是指货物发生保险事故后，认为实际全损已经不可避免，或者为避免发生实际全损所需支付的费用与继续将货物运抵目的地的费用之和将超过保险价值。（3）实际全损与推定全损的区别：实际全损强调的是保险标的遭受保险事故后，确实已经完全毁损或失去原有的性质和用途，并且不能在恢复原样或收回；推定全损则是指保险标的已经受损，但并未完全灭失，可以修复或收回，不过因此需要支出的费用将超过该保险标的复原或获救或收回后的价值。可见，实际全损是一种物质上的灭失，而推定全损是一种经济上的损失。发生实际损失后，被保险人无需办理任何手续即可向保险人要求赔偿全部损失，但在推定全损的条件下，被保险人可以按部分损失向保险人索赔，也可以按全部损失要求保险人赔偿。如果采取后一种方式，即要求按全损赔偿，被保险人还必须向保险人办理“托付”手续。37. 铁路上既未参加运输保险又未参加保价运输的货物发生事故后应如何进行赔偿？参考答案：答：（1）当货物损失是由承运人的故意行为或重大过失造成时，铁路应按照实际损失向货主赔偿。（2）当货物的损失是由承运人过失行为造成时，赔偿额可用下式计算：赔偿额=min赔偿限额，实际损失（3）赔偿价格的标准执行国家定价的货物，应按照各级物价管理部门规定的价格计算；执行国家指导价格或市场调节价格的货物，比照前项国家定价货物中相同规格或类似商品价格计算；个人托运的搬家货物、行李按货物交付当日（全部灭失时，为运到期限满了的当日）当地国营企业或供销部门的零售价格计算。保价运输的货物损失如何赔偿赔偿处理：对办理保价运输的货物在运输过程中因承运人责任造成的货物灭失、短少、变质、污染或损坏的，承运人应按声明价格赔偿，实际损失低于声明价格的，按实际损失赔偿。如果经核实，货物损失是因承运人的故意行为造成的，当声明价格低于实际损失时，承运人不受声明价格的限制，而应按照规定向货主赔偿货物的实际损失。