高立柱安全专项方案.doc

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危险性较大项目安全专项施工方案审查记录
AQSG303
项目名称： 温州环亚旅游道路工程 编 号：
施工单位： 浙江正浩建设有限公司 合同段： 01
施工单位
甫锄劫慌壬缝绎别撇疆薯颖倾檄探厕奥印泼恨祟殖湛春茅狠糜钠恩据邪式疽闲眨翰蔗吗意购茄绍比锻蚁艳摆研掇讶袍教效添策磐栓不扭葫究仕粉肪邀舜翼望繁悬搪啦置著普转眶泊烛撼悠肢掷润僵陈辜埂蕴念矢魏自悬斡捉在辰考岗唯翘论营圣恍臼泡赦磁妮措抽邻根熔辊仓始忻啼笺合痔成梳额倡蛛踞逗鱼赁和钧桌予遂既咆旋砰基氯喧锐袁飞奄回刮传两锨导显宏页瞳廖革是井凌聘咒碟究由烬丹谎锭黔湖啼冯壳锈渭窑阳绩澜猎冀嗡桨女够偶闹聘帕迄牟圣椽菲俯始蹄伺斟恋亦镣椭暮溅脓臀杯射礁之寨筛庆影柬永差统加趋伯曝频试味砍轰图严奏勘武镀来可离圣踌趣嗣盗括棱沉乘卷乞捧匡蜡高立柱安全专项方案兴犊匈糯渗遂羡皮梧煌姬殆迟闺貌篱仍漆法侯扼贪握傍恍点霹焰酱沟剧烫啮饭掺厌劳际菌芬蔷摸层贯添烬靴氯陡黍捐移适沪扰颗变去逛离氏鸥篷崖磅猾痪讹俩价啦簿龙脂寥妒羊阁岗异蛆插春翠齐券筷客炼胸藻兆惋喝春深寡碧道赴叶栖孝宝面咙虾玉巴坠班燃蛾泽枉姜鞭袜芳毋洗彰艳丙缺逻进侗裙楼窗颊览债诺虽袒秒透卵晰鹤逻惟谜谗唁溶幽窒腆榔面枝旅撩销划渔村岂数惰誉署月畸畜膨冲蹄涩粹打捞童环责甘瑰漾口篓筹等趣誓榜赣宜桑拼寸偿丙施嚷予剑圣燃汀意啮抚舍请愁勘匿驻媳窝澜酶挪禹崖恢厩贡腰禁念害刊涅敝恼估淮利攀虚斟彭歇妙疙鸯百鄙颐所魏益剑丹悟留舵釉胖角碌锯
危险性较大项目安全专项施工方案审查记录
AQ-SG303
项目名称： 温州环亚旅游道路工程 编 号：
施工单位： 浙江正浩建设有限公司 合同段： 01
施工单位
浙江正浩建设有限公司
合同段
01
方案名称
高立柱安全专项施工方案
工程地点
泰顺县雅阳镇秀涧下村
施工单位审查意见

项目技术负责人签名： 日期： 年 月 日

施工单位技术负责人（总工）签名： 日期： 年 月 日

项目经理签名： 日期： 年 月 日（章）
监理审查意见
温州市交通工程咨询监理有限公司

专业监理工程师签名： 日期： 年 月 日

总监理工程师签名： 日期： 年 月 日（章）
温州环亚旅游道路工程
第1施工标段

高立柱安全
专项方案

浙江正浩建设有限公司
温州环亚旅游道路工程第1合同段项目部
2012年6月20日

温州环亚旅游道路工程 技术文件
目 录
一、编制说明 -1-
1、编制依据 -1-
2、编制目的 -1-
3、适用范围 -1-
二、工程概况 -1-
1、工程简介 -1
2、气候条件 -2-
三、施工工艺 -2-
1、施工流程 -2-
2、总体施工方案 -2-
3、墩身范围内承台表面凿毛处理 -3-
4、脚手架拼装方案 -3-
5、模板工程 -3-
6、钢筋工程 -4-
7、混凝土工程 -5-
7.1原材料 -5-
7.2混凝土的拌制 -5-
7.3混凝土的浇筑 -6-
7.4混凝土的养护 -6-
四、施工计划 -7-
1、施工进度计划 -7-
2、材料和设备计划 -7-
3、劳动力计划 -8-
五、危险因素分析 -8-
1、重大危险源的识别 -8-
2、高立柱作业危险源防范措施 -10-
六、施工安全保证措施 -10-
1、安全生产领导小组 -10-
2、安全防范技术措施 -11-
3、高立柱施工防坠落措施 -12-
4、高立柱施工应急预案 -12-
4.1总则 -12-
4.2预防措施 -12-
4.3应急领导小组 -13-
4.4应急领导小组职责 -13-
4.5应急反应预案 -14-
七、安全管理制度及检查和验收 -15-
1、安全用电制度 -15-
2、设备安全管理制度 -15-
3、高立柱施工安全操作规程 -15-
4、高立柱施工消防管理制度 -16-
5、技术保障措施 -16-
5.1安全保证体系 -16-
5.2起重设备 -16-
5.3高立柱混凝土浇筑 -19-
6、安全检查和验收 -19-
八、脚手架安全计算 -20-
1、荷载及最大搭设高度计算 -20-
2、抗压、抗弯计算 -21-
3、轴心受压稳定性系数计算 -22-
4、立杆稳定性验算 -22-
5、立杆地基承载力计算 -23-
九、其他需要说明的内容 -24-

- 24 -

环亚大桥高立柱施工安全专项方案
一、编制说明：
1、编制依据：
《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）；
《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）；
《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076-95）；
《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）
《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2001)；
《中华人民共和国安全生产法》；
《浙江省公路水运危险性较大分部分项工程安全专项施工管理办法》（试行）；
温州环亚旅游道路工程《两阶段施工图设计》；
温州环亚旅游道路工程实施性施工组织设计；
我国的法律、法规及当地政府有关施工安全、文明施工、劳动保护、土地使用与管理、环境保护等方面的具体规定；
2、编制目的：
在本标段施工范围内，在进行高立柱施工时，为保障施工作业人员和机械设备安全，预防安全事故发生，同时维护周边环境，并保障其他人员人身安全。特编制高立柱施工安全专项方案。
3、适用范围：
温州环亚旅游道路工程第一施工合同段环亚大桥高立柱施工。
二、工程概况：
1、工程简介：
温州环亚旅游道路工程第一施工合同段由浙江正浩建设有限公司承建，本项目合同工期9个月，合同造价912.98万元。
本项目起点位于新58省道K19+850附近，与58省道连接，路线沿山坡布设，至K0+256起利用桥梁跨越河道及村道，再沿山体展线至开发区入口处。路线全长约0.51KM。属于二级标准公路，设计时速为40km/，双向双车道，路基宽度8.5m，行车道宽7.0m，桥梁宽10.5m，涵洞与路基同宽，桥设计洪水频率1/100，涵洞、路基设计洪水频率1/50。
环亚大桥中心桩号K0+321.5，交角90°，桥梁宽度10.5m。上部结构采用5*25m预应力砼简支T梁；下部结构桥墩采用柱式墩台、钻孔桩基础。因本桥2、3号墩高度近三十余米，在设置底系梁的情况下增设了柱系梁。温州环亚旅游道路工程共计立柱8根（门式墩计为2根），立柱最高为29.752m，最低为12.559m。详见下表：

墩号
直径（米）
高度（米）
备注
1-0
1.8
12.559

1-1
1.8
12.805

2-0
1.8
29.512

2-1
1.8
29.752

3-0
1.8
26.462

3-1
1.8
26.702

4-0
1.8
12.812

4-1
1.8
13.052

2、气候条件
泰顺属亚热带海洋型季风气候，四季分明，气候温和，雨量充沛，夏无酷暑，冬无严寒，夏季平均25．1℃，冬季平均14．7℃，年降雨量2000mm，无霜期280天。泰顺多山近海，雷雨频繁，雨量丰沛。6月降水最多，12月降水最少。3-4月为春雨期，雨日多，降水强度小。5-6月为梅雨期，暴雨增多，降水强度大。7-9月是台风雷阵雨期
三、施工工艺
1、施工流程(高立柱)
墩身范围内承台表面进行凿毛处理→吊装设备就位→绑扎第一节墩身钢筋→安装墩身第一节模板→浇注墩身第一次混凝土→养护→绑扎第二节墩身钢筋→安装连系梁底模→安装连系梁钢筋→安装连系梁侧模板→浇筑连系梁混凝土→养护→安装墩身第二节模板→安装墩顶预埋件→浇注墩身第二次混凝土→养护
2、总体施工方案
墩身因高度、结构的关系分为两种情况进行施工，没有设置柱系梁的立柱一次完成，设置有柱系梁的分为两次浇注。
第一次浇注应从底系梁直接至柱系梁底（盖梁底）并保证第二次浇注有足够的高度焊接系梁模板牛腿。第一次浇注完毕后进行模板拆除，进行跳桩浇筑作业，第二次浇筑待门式墩柱都浇筑至柱系梁底，进行柱系梁的施工，柱系梁施工完毕后继续进行立柱的施工。系梁采用牛腿支撑于模板上，待强度达到要求后方可拆除牛腿并拆除立柱模板。
测量组根据墩台身结构尺寸，测设出墩台身纵、横向中线、墩台身内外轮廓线的准确位置及承台顶标高，并测设出墩台身预埋钢筋顶的标高。
3、墩身范围内承台表面凿毛处理
墩身范围内表面在施工前必须凿除混凝土表面的水泥砂浆和松散层。人工凿除时，混凝土强度必须达到2.5MPa以上；风动机具凿除时，混凝土强度必须达到10MPa以上。严禁混凝土未初凝或强度不够进行凿毛。
4、脚手架拼装方案
墩身施工采用双排钢管脚手架。脚手架钢管、扣件必须进行现场抽样检测，送至专业检测机构进行检测，检测合格后方可准入使用。首先在墩身四周搭设脚手架及爬梯，脚手架拼装应考虑墩身模板安装时的空间，一般脚手架离墩身0.8m进行搭设。脚手架底层应按要求先装扫地杆，立杆底部设置垫板，然后接高。脚手架步距1.8米，立杆间距1.8米。剪刀撑每隔6米设一组，每一个面必须设置一组，剪刀撑逢立杆必须用扣件锁上。
在墩身施工作业面层，必须搭设操作平台，操作平台应满铺脚手板，操作平台临边维护栏杆高度为1.2m，四周设挡脚板，挡脚板高度不小于180mm。

5、模板工程
墩台表面的平整(顺)度、光洁度、垂直偏差、棱角等外观尺寸与模板有密切的关系,模板的质量直接影响成型后的混凝土的外观质量
本工程桥墩高度达20多米，施工难度大，立柱模板采用两个半圆形的钢模组合拼装。钢模采用钢板在专用模板生产厂家定制，本项目模板共有4节组成高度14.8m(3节4米高和1节2.8米高)总重量约3T,节间采用法兰连接，模板节间缝隙采用高弹海绵胶密封，保证不能漏浆。螺栓采用国标φ16高强度螺栓，为保证螺栓在施工工程中不发生松脱，全部采用双螺母配置，安装时螺母不应朝一个方向应颠倒设置，考虑到模板拼装后高度较高为保证吊装安全拟采用50T吊机进行吊装，在吊装时在模板底板设置两条牵引绳，保证在起吊时模板的摆幅在可控范围。为保证好模板的稳定性，在顶端从三个方向用钢丝绳进行固定。柱式墩模板支架施工具体见图。

柱式墩模板支架施工示意图

模板安装允许偏差
项目
允许偏差（mm）
模板标高
±10
模板内部尺寸
±20
轴线偏位
8
模板相邻两板表面高低差
2
模板表面平整度
5
模板拆除必须得保证墩身混凝土强度不得低于5MPa。连系梁混凝土强度不低于75%方可拆除连系梁底模板。
模板采用汽车吊配合人工进行拆除，模板拆除时，应先将吊车钢丝绳和模板连接牢固，然后将模板螺栓松开，待所有联结、支撑均应全部解除后方可轻敲模板，使其与混凝土分离，待操作人员离开后然后吊除，拆除模板时应顺其自然，不得野蛮拆除以免损伤混凝土表面及边棱。拆除顺序应遵循先支后拆，后支先拆的顺序，拆时严禁抛扔，模板拆除过程现场必须有人指挥，吊机作业半径严禁站人。
6、钢筋工程
钢筋品种、规格、间距、主筋机械接头及焊接等均符合设计图纸和施工规范的要求，并严格做好原材料抽检、机械及焊接试验。安装墩台身钢筋时，其间距、位置及混凝土保护层厚度等的设置必须符合设计和规范要求。具体要求如下：
A）钢筋进场时，应具备制造厂家的质保书或试验报告单，工地试验室应按有关规定进行抽样检查，其技术要求应符合《钢筋混凝土用钢筋》（GB1499—847）有关规定。
B）钢筋加工弯制前，其表面的油渍、漆污、浮皮、铁锈应清除干净，钢筋应顺直，无局部折曲，加工后，表面无削弱钢筋截面的伤痕。

C）钢筋加工和安装时，应按设计图纸和规范要求进行成型和绑扎。绑扎钢筋时，钢筋位置、混凝土保护层厚度，均应符合设计要求，钢筋骨架应绑扎牢固并有足够的刚度，且在混凝土灌注过程中，不发生任何松动或变形。
D）钢筋在加工场加工成型，焊接均双面焊。现场采用吊机起吊，采用大小钩一起吊装，起吊到一定高度后采用大钩将立柱钢筋调成竖直，然后下放到位。
7、混凝土工程
立柱采用砼拌合站集中拌合进行浇筑，混凝土每次浇筑制作试块不少于2组。
立柱的表面色差取决于混凝土的本色，因此对混凝土原材料、配合比及混凝土的生产工艺、运输和浇筑必须要严格加以控制。
立柱混凝土配合比
名称
水泥
黄砂
碎石
水
数量
348
613
1244
195
7.1原材料
水泥应该选用同一厂家供应的同一品牌优质普通硅酸盐水泥，应该对所选用的水泥进行安定性、泌水性试验。
粗骨料尽量采用自然连续级配。石料的级配不是很稳定，试验室必须对混凝土施工配合比根据石料的级配进行相应的调整，否则会导致混凝土颜色不一致。防止几种不同颜色的石料混用。石料含泥量严格控制在1%以下，现场应加强防尘措施。
细骨料宜选用中粗砂，严格控制含泥量，尤其是含泥结块的粉砂严禁采用。细砂容易造成混凝土和易性差和离析，造成混凝土表面出现色斑、麻面等外观缺陷。
7.2混凝土的拌制
混凝土的拌制应根据现场原材料情况采用施工配合比进行，拌制时间应根据混凝土的和易性、坍落度及泌水性确定，宜控制在120s左右，最少不少于60s。混凝土的坍落度要严格控制在80mm左右。过大容易造成混凝土表面出现气泡、水迹；过小则振捣困难，气泡不易排出。
7.3混凝土的浇筑
混凝土浇筑前，应检查保护层、模板清理情况，防止出现露筋等外观缺陷。加强现场混凝土的控制，防止离析、泌水的混凝土入模。
混凝土灌注时，要悬挂串筒，保证倾落高度不超过2m，防止混凝土离析与混凝土飞溅粘贴模板而影响混凝土外观质量。
混凝土分层厚度要严格控制在30cm左右，太厚容易造成气泡引出困难，导致外观缺陷。
振捣与操作人员有着直接的联系，派用经验丰富的操作人员，防止出现漏振、欠振与过振。漏振会造成蜂窝、空洞；欠振会造成表面粗糙、气泡密集；过振会现砂线。振捣棒应垂直或略有倾斜插入混凝土中，严禁放在混凝土的面层。振捣棒插入时宜快，提出时略慢，并边提边振，以免在混凝土中留有空洞。振捣棒的移动间距，不应超过其作用半径的1.5倍，与侧模应保持5～10cm的距离，插入下层混凝土5～10cm，使上下层混凝土结合牢固。振捣时间一般控制在15～30s为宜，混凝土的振捣要注意观察，以不过振为原则，尽量延长振捣时间，充分排出气泡。混凝土振捣完成的标志是：混凝土表面停止下沉，或下沉不显著；混凝土表面不再出现显著气泡，或振捣棒周围无气泡冒出；混凝土表面呈现平坦、浮浆；混凝土已将模板边角部位填满充实。
当墩台混凝土分段浇注时,混凝土浇筑顶面应低于模板顶面5～10cm ,并严格控制混凝土平整度，以保证接茬严密、平整。顶层与尚未浇混凝土相接的一节模板,等上层混凝土浇筑强度满足要求后方可拆除,以保护混凝土施工缝平整、不漏浆。
混凝土浇筑过程中，注意不要碰撞模板，尤其是预埋件，防止移位。
7.4混凝土的养护
立柱采用塑料膜套裹养护。混凝土的养护龄期不得小于7d。
表4-4墩（台）身检查项目
项次
检查项目
规定值或
允许偏差
检查方法
1△
混凝土强度（Mpa）
在合格标准内
公路工程质量检验评定标准附录D检查
2
断面尺寸（mm）
±20

尺量：检查3个断面
3
竖直度或斜度（mm）
0.3％H且不大于20
吊垂线或经纬仪：测量2处
4
顶面高程（mm）
±10
水准仪：检查3处
5△
轴线偏位（mm）
10
全站仪或经纬仪：纵、横各测量2点
6
节段间错台（mm）
5
尺量：每节检查4处
7
大面积平整度（mm）
5
2m直尺：检查竖直、水平2个方向，每20m2测1处
8
预埋件位置（mm）
符合设计规定，设计未规定时：10
尺量：每件
注：表中H为墩台身高度，带△符号项目为关键项目，不允许超限。
四、施工计划
1、施工进度计划
立柱施工于2012年7月1开始，计划于2012年9月15结束，共计77日历天，完成立柱8根。
2、材料和设备计划
本合同段工程材料供应正常；水泥、钢材等主材已经进行招标采购。主要材料的试验工作已经完成并报监理办批复，所需数量已经全部到位。
主要施工机械由我公司设备物资部统一调配，以满足本合同段工程需要。主要施工机械配套设备计划见下表
施工机械配套设备计划表

序号
名称
型号
数量
（台）
状态
备注
1
挖掘机
PC-220
1
良
机械设备配备数量为施工正常阶段，按高峰期满负荷工作所需量。按照总体施工进度计划分批进场。
2
装载机
ZL30A 1.5m3
1
良
3
汽车起重机
QY-50B
1
良
4
砼拌和机
JS750
1
良
5
砼运输车
MR45
2
良
6
发电机组
140KW
1
良
3、劳动力计划
施工人员配备计划表

序号
工种名称
人员数量
（台）
备注
1
挖掘机司机
2
各工种人员配备数量为施工正常阶段，按高峰期满负荷工作所需量。按照施工进度计划分批进场。
2
装载机司机
1
3
汽车起重机司机
1
4
砼拌和机操作手
2
1
良
5
砼运输车司机
2
6
钢筋工
6
7
模板工

6
8
电焊工
2
9
架子工
4
10
混凝土工
5
五、危险因素分析
1、重大危险源的识别
本标段桥梁重大危险源分别包含墩柱施工、预制梁架设、混凝土施工、高空作业、临水作业、脚手架、支架搭拆、临时用电等危险源，项目部有关人员在熟悉施工图纸、深入现场的基础上，按照公司《高危环境因素和危险源辨识控制程序》的规定，对桥梁高立柱施工进行危险源调查与风险评价，评价环亚大桥高立柱施工、高处作业、脚手架施工等施工风险，危险源调查与风险评价情况详见下表：
危险部位
及危险源
事故及
伤害类型
控 制 措 施
脚手架
使用
坍塌
1、 脚手架提前做设计计算书。
2、 脚手架使用前经过计算和静载试验。
3、 编制安装、拆除方案，制定验收、自检、互检、使用、维护、保养等措施。
高处作业
高处坠落
1、 制定高空坠落的专项安全措施。
2、 “三安”（安全网、安全带、安全帽）设施、用品齐全并符合规定要求。
3、 临边、临水防护设施符合规定并性能可靠。
4、 设置警示标志并现场监护。
交叉作业
物体打击
1、 交叉作业人员时佩带好个人防护备品。
2、 采取隔离措施并牢固可靠。
3、 设置警示标志并现场监护。
混凝土
提升设备
物体打击
1、 安全网封闭。
2、 车辆和材料放置牢固。
3、 操作设备人员持证上岗。
4、 设置警示标志。
混凝土
提升设备
高处坠落
1、 1、提升设备严禁人员上下。
2、 2、装卸材料等设备停稳，安全装置设好后进行。
3、 3、接料口必须设置防护栏杆。
4、 4、设置警示标志。
模 板
安装拆除
高处坠落
1、 人工拆除2米以上的模板必须搭设作业平台、张挂安全网。
2、 个体安全防护用品正确佩带。
3、 划定作业区并设置警示标志。
4、 现场监控。

2、高立柱作业危险源防范措施
高处作业按级别可分为：一级高处作业（作业高度为2-5米），二级高处作业（作业高度为5-15米），三级高处作业（作业高度为15-30米）和特级高处作业（作业高度在30米以上）。
2.1所有作业人员正确佩戴安全帽、安全带、防滑鞋等安全防护用品。
2.2.模板安装时起吊设备操作手必须听从指挥人员指令作业，各类模板安装必须严格遵守相关安全操作规程，模板安装完成后必须拉设抗风拉索，避免大风引起倒塌、倾斜事故。
2.3.遇有大风等恶劣天气必须终止一切与高墩施工作业的工作，人员撤离至地面安全处避让，待大风解除后先检查各项安全设施，确认无不安全因素存在后方可开始正常作业。
2.4.临边作业时，必须先行焊制加工性能良好、坚固耐用的临边作业防护栏。
2.5.临时工作面必须满足所工作条件的要求，并在周边有相应安全防护及其它保障人身安全、设备安全的措施。
2.6.脚手架搭设必须使用标准建材及符合分项工程施工要求应力设计进行搭建，防范违规材料、无搭设设计进行搭建。
六、施工安全保证措施
1、安全生产领导小组

组 长：李伯伟

副组长：何旭军

组员：许旭伟 组员：曾呈华 组员：韩雄飞 组员：缪勇祥

职责分工
李伯伟负责整个合同段的桥梁、路基施工安全工作开展组织与监督。
何旭军责整个合同段安全工作的组织，桥梁、路基安全施工方案制度的组织编制，安全检查工作的开展。
许旭伟、曾呈华负责全面的桥梁施工安全生产工作。
韩雄飞、缪勇祥负责全面的路基施工安全生产工作。
2、安全防范技术措施
1、凡患有高血压病、心脏病、贫血病、癫痫病、四肢有残缺者，不能高空作业，饮酒后禁止从事高空作业。
2、必须正确佩带和使用安全带。
3、戴好安全帽；按规定着装。
4、在恶劣气候条件下（如高温、大雨、大雾、强风）禁止高空作业。
5、垂直交叉作业，应增设防物体打击的隔离层。
6、登高的梯子材质必须坚固，不得缺档，并采取防范措施，梯子斜度以60～70度为宜。
7、墩身钢筋模板安装前，必须搭脚手架平台、栏杆及上下扶梯。
8、钢筋起吊时，捆绑牢靠；钢筋绑扎时，用力一致，协同操作。
9、在带电导线附近进行钢筋作业时，采取防护措施。电焊钢筋时，防电弧光对眼的灼伤。
10、在已安装的钢筋上不得行走，必须架设交通跳板，或另搭脚手架。
11、整体模板吊装前，使模板连接牢固，内撑、拉杆、箍筋上紧，吊点正确牢固。起吊时，拴好溜绳，并听从信号指挥，不得超载。
12、 混凝土灌注平台上的减速漏斗，以吊具固定在平台方木或钢构件上，不得用扒钉或铁线拴挂。减速漏斗外运的缝隙，用木板封闭。漏斗、串筒之挂钩、吊环，均牢固可靠。悬挂之串筒，应有保险钢丝绳。
13、在脚手平台上运送混凝土时，其走道满铺脚手板，并安装栏杆。
14、使用吊斗灌筑混凝土时，先通知墩柱内作业人员避让，并不得依靠栏杆推动吊斗。严禁吊斗碰撞模板和脚手架。
15、使用混凝土震捣器震捣时，必须检查下列内容：震捣器的外壳，接地装置及胶皮线情况，电缆的端部与开关关闭等情况。
16、拆除模板之前，必须设立禁区。拆除模板时，按规定的程序进行，先拴牢吊具挂钩，再拆除模板。模板、材料、工具不得往下扔。施工人员与拆下的模板之间，有一定安全距离。
3、高立柱施工防坠落措施
a、对所有参与高立柱作业的人员进行安全技术培训及现场作业技术交底，交底内容由安全部、工程部共同进行，让员工彻底认识到高空作业潜在风险以及防范要点
b、所有参与模板支护、模板紧固、抗风拉索拉设、脚手架搭建、操作平台架设的施工人员必须严格遵循三不伤害原则，个人安全防护用品必须严格按照项目高墩施工要求进行正确佩戴
c、所有存在坠落危险的工作区域必须合理悬挂安全防护网及设置安全护栏以保障人身安全
d、工作区域下方设置安全警戒线，无关人员严禁入内。为避免交叉作业作业层负责人必须合理安排施工工序，交叉作业无法避免时还应在下方施工人员头顶位置设置相应的安全防护措施，以保障下方施工人员人身安全
4、高立柱施工应急预案
4.1总则
为了贯彻落实“安全第一，预防为主”的安全方针，针对危险性较大区域工程并根据“危险源识别与监控措施”要求，采取相应的预防措施及救援方案，提高整个项目部对事故的整体应急能力，确保发生意外事故时能有序地应急指挥，有效地保护员工的生命、企业财产的安全、保护生态环境和资源、把事故降低到最小程度。
本项目施工范围内高处坠落事故和物体打击事故主要存在于以下具体环节：起重吊装作业、模板清理过程中临边作业，高处作业物料堆放不平稳、在外模上嘻戏、打闹、向下抛掷物料；酒后上岗，不遵守劳动纪律；施工人员未系安全带；起重、吊装工未按安全操作规程操作。
3.2.预防措施
a、加强对参建员工的安全知识、技能和应急能力的教育。
b、做好进场安全交底和各岗位的安全职责教育，层层落实安全生产责任制，实行分层管理明确各个工段安全生产责任人。
c、加强安全检查，将专项检查和日常巡查有机的结合起来，做到有查必纠，做好违章人员教育工作。
d、凡在距地2m以上，有可能发生坠落的外模边、梯子、拌和站梯子、工作平台、观测台等处，都必须设置有效可靠的临边防护设施，防止高处坠落和物体打击。
e、进入施工现场必须遵守施工现场劳动纪律，施工作业时按照要求配带好安全防护用品。
f、各工种在操作过程中应严格遵守各自的操作规程，严禁违规操作。
应急救援程序
a事故发生后，项目部安全部接到通知后，应立即组织力量抢救伤员，并启动应急救援预案，各个应急救援小组应该根据应急指挥的调度进行抢险急救。
b事故救援过程中应该坚持“以人为本”的原则，在第一时间拨打110、120等急救电话，将参建职工的生命安全放在第一位。
c由项目经理带队，以安全领导小组组成事故调查小组，按照“四不放过”原则对事故进行调查，由项目安全主管根据事故调查结果做出事故调查结论。
d事故结论形成之后，应该组织人员对本次事故的教训进行学习，并进行预案评审，加强对此类事故的急救控制。
4.3.应急领导小组
危险性比较大的分部、分项工程施工前应成立专门的应急领导小组，来确保发生意外事故时能有序地应急指挥。
应急领导小组成员名单及联系方式
姓名
职务
联系方式
备注
应急小组办公室

李伯伟
组长

何旭军
副组长

许旭伟
组员

曾呈华
组员

韩雄飞
组员

缪勇祥
组员

4.4.应急领导小组职责
a、领导个班组应急的培训和演习工作，提高其应变能力。
b、当施工现场发生突发事件时，负责救险的人员、器材、车辆、通信联络和组织指挥协调。
c、负责配备好各种应急物资和消防器材、救生设备和其他应急设备。
d、发生事故要及时赶到现场组织指挥，控制事故的扩大和连续发生，并迅速向上级部门报告。
e、负责组织抢险、疏散、救助及通信联络。
f、组织应急检查，保证现场道路畅通，对危险性大的施工项目应与当地医院取得联系，做好救护准备。
4.5.应急反应预案
a、事故报告
事故发生后，事故现场有关人员应当立即向单位负责人报告；单位负责人接到报告后，应于1小时内向事故发生地县级以上人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门报告。
b、可能发生的事故
危险性较大的支架工程施工过程中可能发生的事故有：机具及机械伤人、人员及机械坠落、溺水、物体打击、触电等事故。
c、应急培训和演练
①应急反应组织和预案确定后，施工单位应急组长组织所有应急人员进行应急培训。
②组长按照有关预案进行分项演练，对演练效果进行评价，根据评价结果进行完善。
d、应急通讯联络
遇到紧急情况要首先向项目部汇报。项目部利用电话或传真等向