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桥式起重机安全试题库
一、名词解释
1、 额定起重量：起重机许可起升物料最大重量称为额定起重量。对于幅度可变起重机，根据幅度规定起重机额定起重量。起重机取物装置自身重量（除吊钩组外），一般包括在额定起重量之中。
2.力三要素：力大小、方向和力作用点称为力三要素
3.重心： 物体重心，就是物体上各个部分重力合力作用点。
4.硬度：:硬度是指金属表面不大体积内抵御变形或抵御破裂能力。
5. 疲惫强度：:以在相称循环次数（对钢铁材料为106～107周次，对有色金属为108周次）下不引起材料破坏最大应力值称为该材料疲惫强度。
6. 桥式起重机：桥架两端通过运行装置直接支承在高架轨道上桥架型起重机。
7.跨度：桥架型起重机支承中心线之间水平距离。
8.三稳：起重机司机应做到起车稳、运行稳和停车稳。
9.稳钩：稳钩通过起重机司机对大、小车操纵和控制，把由于多种原因所致而处在游摆状态吊钩或吊物“稳住”，消除吊钩或吊物游摆，使其处在稳定平衡状态。
10、倾覆力矩：倾覆力矩是指起吊物品重力和其至倾覆线距离乘积。
11、稳定平衡状态：在外力作用下，物体位置发生变化，支反力发生位移，外力产生倾翻力矩和重力产生抗倾翻力矩相平衡状态。
12、 线电压：线电压是相线和相线之间电压。
13、相电压：相电压是相线和零线之间电压。
14、压系列。此电压系列有：42V、36V、24V、12V和6V等五种，称为安全电压。
15、保护接地：把在故障状况下，也许出现对地电压金属部分，同大地紧密地连接起来，称为保护接地。其接地电阻不得不小于4Ω。
16、保护接零：把电气设备在正常状况下不带电金属部分和电网零线紧密连接起来，称为保护接零。
二、填空题：
1.天车关键构造由( 机械 ) （ 电气 ） 金属构造三大部分构成。
2．驾驶室是司机驾驶天车工作地方。在驾驶室里安装有（ 控制器）（ 保护箱 ）和（ 司机座位 ）等。
3．通用天车分为（ 梁式天车）和( 桥式天车)两种。
4．天车常见工具有修理工具类和测量工具类两种，其中修理工具包括（ 钢丝钳）尖嘴钳）、螺丝刀、（ 死板手）、活扳手、（ 手锤）（锉刀）。
6.钢丝绳种类有（同向捻）（交互捻）和（混合捻）三种。
7.吊运火热金属或易燃易爆或有毒物品等危险品起升机构应设置（ 两套 ）上升极限位置限制器。
8.上升极限位置限制器关键有( 重锤式 )和( 螺旋式 )二种。
9.一般，漏天工作起重机，当风速超过60m/s（相称于10-11级风）时必需采用（锚定装置）。
10. 起重司机在操作中应做到如下几点（ 稳）、（准　）、（快　　）、安全、合理。
11．电流对人体伤害关键分为( 电击 )和（ 电伤 ）。
12根据电击时电流过对人体途径和人体触及带电体措施，可将触电分为（ 单相触电）（两相触电）、 跨步电压触电三种类型。
13、安全电压额定值为 42、36、（24 ）、（12 ）、（6v ） 工频有效值。
14、起重机按构造又分为（桥式起重机）和臂架式起重机两类。
15、吊钩可分为（铸造吊钩）、和（片式吊钩）两种。
16、缓冲器类型较多，常见缓冲器油（弹簧缓冲器）、（橡胶缓冲器）、（液压缓冲器）等。
17、下降限位器设置应能保证取物装置下降到最低位置断电停机，且此时在双联卷筒上每断所余钢丝绳圈数不少于（两圈）。（不包括压绳板处圈数在内）。
18、我们平常市电，其频率为（50HZ
19、（起重机）是一种能在一定范围内垂直起升和水平移动物品机械。
20、天车使用限位器有行程限位器和（起升限位器）两种。
21、稳钩基础措施有八种：即前后摇摆稳钩，左右摇摆稳钩，起车稳钩，原地稳钩，（运行稳钩），停车稳钩，稳抖动钩和 （ 稳圆弧钩）。
22、新减速器应每（ 季 ）换一次油，或（ 六个月）至一年换一次油。
25、天车关键参数技术参数有：起重量、起升高度、（跨度）、（ 幅度）、工作速度、（生产率和工作等级）等。　　
26、机车大修时，要检查齿轮磨损状况，起升机构齿轮磨损达原齿厚(8%--15%)时运行机构中齿轮磨损达原齿25%时应报废。
27、起重机工作特点是间歇性和（作业循环性）。
28、我们把力大小、方向、和（作用点）称为力三要素。
29、联轴器是（轴）和（轴）之间连接件，在天车上用来连接电机轴和减速器和传动轴之间连接件。
30、在天车上常见控制器有（凸轮控制器）、（主令控制器）、联动控制台。
31、吊钩必需安装有防绳扣脱钩安全闭锁装置
32、桥式起重机由机械部分、金属构造和电气部分构成。
33、起重特性曲线是表达起重机作业性能曲线由起重量曲线和起升高度曲线构成。
34、铸造吊钩可分为单钩和双钩。
35、吊钩开口度增长量超过原尺寸15%应报废。
36、钢丝绳接头连接强度不应不不小于破断拉力90%。
37、联锁保护装置由零位保护、安全联锁、安全限位构成。
38、力矩限制器有电子式、机械式、液压式。
39、起重量限制器是控制起重机起吊极限荷载一种装置。
40、吊钩断面磨损达原尺寸增长10%时应报废。
41、起重机上常见缓冲器有橡胶式、弹簧式、液压式。
42、桥式起重机电气线路由照明信号回路、控制回路和主回路三部分构成。
43、桥式起重机金属构造关键由桥架、小车架和司机室三部分构成
44、起重机保护电器包括限位保护、超负荷限制器、力矩限制器、电气联锁保护装置、紧急断电开关、过流保护、零压保护、零位保护等。
45、导致制动器打不开原因有：
答： (1)主弹簧张力过大，电磁铁磁拉力不不小于主弹簧张力。(2)制动器杠杆传动系统有卡住环节。(3)制动器制动螺杆弯曲。(4)制动瓦衬胶粘在制动轮表面上。
(5)电磁线圈烧坏或其接线折断。(6)液力推进器叶轮卡住。 7)线路电压降过大，磁拉力太小。
46、起重机发生火灾原因关键有：
答：(1)设备发热，关键是由于短路、过载接触不良或散热不良导致。
(2)起重机周围有可燃物及火源，如吸剩烟头、随手抛掷火柴、在厂房屋架上使用电气焊而产生火花、冶炼铸造等热加工时熔化金属等

四、问答题
1、分析在什么状况下司机应发出警告信号？
答： ⑴起重机起动后立即开车前。⑵靠近同跨其他起重机时。⑶在起吊和下降吊物时⑷吊物在运行中，靠近地面工作人员时。⑸起重机在吊运通道上方吊物运行时。⑹起重机在吊运过程中设备发生故障时。
2、起重司机要做到十不吊有哪些？
答：1、指挥信号不明确和违章指挥不吊；2、超载不吊；3、工件或吊物捆绑不牢不吊；4、吊物上面有人不吊；5、安全装置不齐全、不完好、动作不敏捷或有失效者不吊；6、工件埋在地下或和地面建筑物、设备有钩挂时不吊；7、光线阴暗视线不清不吊；8、有棱角吊物无防护切割隔离保护措施不吊；9、斜拉歪拽工件不吊；10、钢水包满有洒落危险不吊。
3、起重机在吊重运行时，起升机构制动器失效，司机该怎样操作？
答：⑴保持镇静操作，不可惊恐失措。 ⑵向地面人员发出警告信号。 ⑶立即用一挡上升，以最慢速度将重物提高至上极限位置后，再以五挡下降，以最慢速度下降，这样反复操作。 ⑷运用这暂短时间，司机根据现场详细状况，做出鉴定。 ⑸迅速开动大或小车，将重物运移到空闲场地上空，降落地面。
4、起重机在使用过程中,忽然停电,物件悬挂在空中,该怎样操作？
答：首先要冷静看待，控制器首先要归到零位上。然后关总停。向上级汇报，并告知维修人员查找原因，并立即处理。对悬空下空间立即疏散通过人或物品。严禁有人从下面通过。等待通电作业。
5、起重机为何不许可反转急刹车？
答：起重机车体很重．在运行时惯性很大．和起重机正常运转时立即反转急刹车，会使整个运行机构产生很大扭矩．有损于传动系统．严重时使传动轴扭断、还也许使车体扭斜变形；反转急刹车还会使齿轮联接系统发生剧烈冲击，损伤齿轮，导致设备事故；反转急刹车还会使电功机产生很大扭矩和很强电流，严重会烧坏电动机。反转急刹车还会使空中吊物发生摆动导致吊物坠落。因此，在工作中，除遇有为了防止发生事故特殊危险状况以外 ，不许可反转急刹车
6、起重机剧烈启动或加速危害？
答：起重机剧烈启动或加速会产生过大惯性力，使金属构造受到剧烈冲击和振动从而遭到损害，甚至导致变形和开焊等。
7、起重机安全防护装置有哪些？
答：起重机安全防护装置有多种类型限位器、缓冲器、防碰撞装置、防偏斜和偏斜指示装置、夹轨器和锚定装置、超载限制器和力矩限制器等等。
8、司机在工作前职责有那些？
答：⑴严格遵守交接班制度，作好交接班工作。⑵对起重机作全面检查，在确定一切正常后，即推合保护柜总刀闸，仔细检查各安全装置动作敏捷可靠性，并记录到交接班记录本中。
9、司机在工作完毕后职责有那些？
答：1、将吊钩升至靠近上极限位置高度，不准吊挂吊具和重物；2、将小车停在远离起重机滑触线一端，不得停于跨中，大车应开到固定停放位置；3、将所有控制器手柄回零位，扳开紧急断路开关，拉下保护柜主刀开关手柄，将起重机运转状况及检查时发现状况记录在交接记录本上，关好司机室门下车；4、电磁吸盘或抓斗等取物装置，应降落至地面或停放平台上，不许可长期悬吊；5、室外工作起重机工作完毕后，应将大车上好夹轨钳并锚固牢固 ；6、和下一班司机做好交接工作。
10、 简述起车稳钩详细操作。
答：大、小车起动后先回零位一次，当重物向前游摆时，迅速跟车一次，使重物当其重力线和钢丝绳均处在铅垂位置时，达到和车体同速运行而消除游摆。
11、简述停车稳钩详细操作。
答：在大、小车将抵达指定位置前，应将控制器手柄逐渐拉回零位，以使车速逐渐减慢，并在手柄拉回零位后再暂短送电跟车一次，使重物处在平衡而不游摆状态，然后靠制动滑行停车。
12、 简述运行稳钩详细操作。
答：在大、小车运行中如发现重物有游摆现象，可顺着重物游摆方向，顺势加速跟车，使车体跟上超前重物，使重物达到平衡状态而消除游摆
13、对司机操作基础规定？（起重机司机七字基础功是什么？）
答：起重机司机在严格遵守多种规章制度前提下，在操作中应做到
稳：是指起重机在运行中，吊物不产生任何晃动和摇摆。
准：是指在稳基础上，对的地将吊钩或吊物停在所需要位置。
快：是指在稳准前提下，有最短时间完毕吊运。
安全：是指在保证起重机完好状态下可靠工作，严格实行安全技术操作规程，不发生任何人身设备事故。
合理：是指掌握起重机技术性能，根据被吊物实际状况，对的操作，合理吊运。
14、超载作业导致危害？
答：超载作业所产生过大应力，可使钢丝绳拉断，传动部件损坏，电动机烧毁，由于制动力矩相对不够，导致制动失效等。超载作业对起重机构造危害很大，对桥吊来说，既会导致起重机主梁下挠，主梁上盖板及腹板有也许出现失稳、裂纹或焊缝开焊，还会导致起重机臂架或塔身折断等重大事故，由于超载而破坏了起重机整体稳定性，有也许发生正机倾覆倾翻等恶性事故劫难。
15 、 什么是起重特性曲线？为什必需按起重特性曲线规定作业？
答：起重特性曲线是表达起重作业性能曲线，由起重量曲线和起升高度曲线构成。轮式起重机和其他臂架型起重机起重量所有伴随幅度变化而变化，假如在作业中不辨别臂长、幅度等状况，一律起吊起重机铭牌标定起重量，就也许导致起重机倾翻或折臂等重大工程事故。
16、吊钩报废原则是什么
答：① 表面有裂纹； ② 危险断面磨损应不不小于原尺寸 10 % ； ③ 开口度比原尺寸增长 15 % ; ④ 扭转变形超过 10°； ⑤ 危险断面或吊钩颈部产生塑性变形； ⑥ 板钩衬套磨损达原尺寸50％时，应报废衬套；予以更新 ⑦ 板钩芯轴磨损达原尺寸 5 ％时，应报废芯轴
17、钢丝绳卷筒上要留几圈安全圈？为何？
答：卷筒上钢丝绳一般要留2---3圈为安全圈，以防止钢丝绳所受拉力直接作用在压板上导致事故。
18、鉴定钢丝绳报废原因有：
(1)断丝性质和数量。(2)绳端断丝。(3)断丝局部汇集。(4)断丝数增长率。
(5)绳股断裂。 (6)由于绳芯损坏而引起绳径减小。(7)弹性减小。
(8)外部及内部磨损。(9)外部及内部腐蚀。(10)变形。(11)由于热或电弧导致损坏。19、导致钢丝绳损坏原因有哪些？
答：钢丝绳工作时承受了反复弯曲和拉伸而产生疲惫断丝；钢丝绳和卷筒和滑轮之间反复摩擦而产生磨损破坏；钢丝绳绳股间及钢丝间互相摩擦引起钢丝磨损破坏；钢丝受到环境污染腐蚀引起损坏；钢丝绳受到机械等破坏产生外伤及变形等。
20、起升机构由哪些装置构成？
由驱动装置、传动装置、卷绕装置、取物装置及制动装置等构成。
21、常见缓冲器有弹簧缓冲器、橡胶缓冲器和液压缓冲器等。
22、弹簧缓冲器特点是：构造比较简朴，使用可靠，维修以便，当撞到弹簧缓冲器时，其撞击能量关键转变为弹簧压缩能，因此有较大反弹力。
23、橡胶缓冲器特点是：构造简朴，但所能吸取能量较小，一般只用于运行速度不超过50m／min起重机或小车上。
24、液压缓冲器特点是：能吸取较大撞击能量，其行程较小，故尺寸也较小。它最大长处是没有反弹作用，工作平稳可靠。
25、起重机对电气传动规定有：
答：调速、平稳或迅速起制动、纠偏、保持同步、机构间动作协调、吊重止摆等。其中调速常作为关键规定。
26、为何安全操作是司机工作首要问题？
答：天车作业活动范围大，导致事故也许性就大，作业环境复杂，对地面作业人员及设备构成威胁，因此天车各机构正常运转和操作质量，直接关系到天车活动范围内进行多种作业人员和设备安全，保证天车安全运行，是天车司机工作首要问题。
27、使用电磁吸盘安全技术规定
（1）起重电磁吸盘作业范围内系不准站人，吊运时不准从人和设备上通过。
（2）电磁吸盘下降时，不得坠放，以免冲坏线圈：
（3）电磁吸盘持续作业时，夏天不得超过8h、冬天不得超过12h、防止线圈烧坏。
（4）根据电磁吸盘提取物料特点，电磁吸盘不能用交流电。
（5）不准用电磁吸盘吊运200℃以上钢铁物件：
（6）电磁吸盘不用时应放在指定专用木墩（木架）上。
28、当制动器打不开时，应怎样排除故障？
答：1、用煤油清洗制动轮和制动瓦衬消卡住现象，调整弹簧压力 。2、更换线圈。3、调整电磁铁行程。 4、按不同样温度更换液压油。 5、用万用表测量电磁铁电压，查明电压。
29、起升机构制动器刹不住重物应采用哪些措施？
答：1、消除卡阻现象。2、清洗油渍，并干燥处理。3、调换衬料。4、调整间隙。
5、调整电磁铁冲程，清理长冲程电磁铁工作环境。 6、检修推进机构和电器部分。
30 、 制动器一般安装在机构什么位置？为何？
答：制动器一般安装在机构高速轴上。由于这样安装可使制动器所受力矩较小从而使机构布署紧凑。
31、分析小车运行机构产生打滑原因。
答：1、轨道上有油或冰霜。2、车轮轮压不均。3、电机功率偏大启动过猛。
34、、 简述在放置、吊运物体时，保证物体处在平衡状态措施
答：在放置物体时，重心越低、支承面越大物体所处状态越稳定。在吊运物体时，应使吊钩吊点和被吊物体重心在同一条铅垂线上，这样才稳定。
35、 简述直流电和交流电辨别
答：直流电电流流动方向不随时间而变化。交流电电流大小和方向所有随时间作周期性变化。
36 、 简述减速成器和联轴节作用
答：减速器关键作用在于把电动机运转高速度转变成为起重机各机构实际需要速度，并获得较大转矩，从而平稳地起吊重物。联轴器是用来联接两根轴，以便传播运动和力。有时也兼作制动轮。
37 、 滑轮组作用有哪些？滑轮组倍率和起重载荷有何关系？
答：滑轮组即可以省力，又可以变化力方向，并且可以作为减速或增速装置。和起升载荷关系是：起重量较大时，宜采用较大倍率滑轮组，以减少钢丝绳拉力；起重量较小时，宜采用较小倍率滑轮组，以减少钢丝绳穿绕次数，提高工作效率。
38、大小车运行机构操作要领是什么？
答、（1）平稳起动和加速。（2）根据运行距离长短选择合适运行速度。3）平衡并对的停车。
39、大小车运行机构操作安全技术有哪些？
答：（1）起动制动不要过快过猛，严禁迅速从零扳到第5档或从第5档扳回零，防止忽然迅速起动，制动时起吊物游摆导致事故。
（2）尽量防止反复起动，反复起动会使吊物游摆，反复起动次数增多还会超过天车规定工作等级，增大疲惫程度，加速设备损坏。
（3）严禁开反车制动停车，如欲变化大车或小车运行方向时，应在车体运行停止后，再把控制器手柄扳至反向。
40、 简述大车运行机构工作原理。
答：当电动机通电时，常闭式制动器打开，通过齿轮联轴器，电动机将转矩传播到减速器输入轴，通过齿轮减速，将输出转矩通过联轴器传播给车轮组，带动车轮转动，在车轮和轨道顶面附着力作用下，使起重机随车轮滚动而实现前、后移动。
41、起重机吊物时怎样起车和运行？
答：起重机吊物时起车和运行措施不妥．则会使吊物摆动发生事故。吊物起升，当钢丝绳或链条拉紧时应停车，按吊钩抖动方向再次找准吊钩，同步起重工人应检查吊物与否挂牢；起升时不要过猛，当吊物脱离障碍后来方可加紧起起升速度；起升吊物不易太高一般超过安全通道最高物0.5m为好。
吊物运行时．在条件许可状况下，最佳吊离地面0.5m左右，由起重工在吊物背面扶稳物件，并在起重工指挥下绕过障碍运行。
起重机运行时不要时断时续，在长距离运行时，最佳以长时间送电运行为好。
在运行时应保证吊物平稳，假如吊物摆动或抖动时，应在运行中边运行边稳钩，不得任其抖或摆。
42、 对金属构造基础规定有哪些？
答：起重机金属构造是起重机骨架，所有机械、电气设备所有分布和其上，是起重机承载构造并使起重机构成一种机械设备整体。因此金属构造必需满足具有足够刚度、强度和稳定性规定。
43 、 请说出引起电气设备发热关键原因
答：（1）、短路（2）、过载（3）、接触不良（4）散热不
44、 司机怎样操作，才能即提高效率又能减少对起重机损害？
答：司机在开车前，应对吊运工艺线路，指定落钩位置几周围环境理解清晰，并根据车速大小、运行距离，选择合适操作挡位几跟车次数。尽量防止反复起动、制动，不仅能保证大、小车运行平稳，提高效率，并且也可是起重机防止反复起动、制动损害。
45、 为保证天车安全运行，对司机有哪些规定？
答（1）严格遵守国家各级有关部门和本企业所颁布、制定多种规章制度，要严格遵守天车操作规程，认真实行交接班制度，平常检查和定期检查制度，润滑维修保养制度，使天车保持良好运行状态，这是保证天车安全运行前提。（2）理解天车各机构及其零部件构造，原理、性能，理解天车电气设备、基础电路，理解天车安全技术，这是保证天车安全运行基础。（3）努力提高操作技能纯熟，掌握多种操作技术，使天车运行平稳，运作对的，杜绝操作事故发生，能立即排除机械、电气故障，消除多种潜在隐患，这是保证天车安全运行主线。
46、平常保养包括哪些内容？
答：⑴打扫司机室和机身上灰尘和由污；⑵检查制动器间隙与否合适；⑶检查各传动部位联接螺栓与否紧固；⑷检查制动带及钢丝绳磨损状况；⑸检查电器部分各触头与否密贴吻合；⑹检查电器滑块在滑线上接触状况；⑺检查电铃、限位开关、防风夹轨器等安全装置与否敏捷可靠。
47、钢丝绳常见问题？
钢丝绳常见问题一般以人为原因较多。例如操作者在操作时，钢丝绳和部分设备及建筑物常常磨擦、刮碰，导致钢丝绳外层局部断丝、变形；操作卷筒时，钢丝绳在卷筒上多层卷绕混乱；吊钩在空中常常打转，钢丝绳扭结；钢丝绳长期缺油使其表面锈蚀；钢丝绳常常受到高温灼烤和钢丝绳碰到电力高压线而烧损等也是引起事故致因。
制动器常见问题？
48、 制动器常见问题？
制动器主弹簧损坏或调整过松，制动力矩局限性；制动闸瓦过度磨损露出帽钉，导致磨擦力不够，制动器刹不住重物；制动器杠杆锁紧螺母松动，杠杆窜动，或杠杆系统各关节被卡住等影响抱闸；制动闸瓦开度间隙不正常，有制动器打开时，一边闸瓦间隙多达2至3mm，而另一边产加瓦还贴在制动轮上，使得闸瓦和制动轮磨损加紧，重载时则无法刹住车。此外，刹车太紧也是不利，由于当制动器打开间隙不不小于正常值时，制动轮转动阻力会增大，往往会嗅到焦皮味，当磨擦发生热膨胀时，反而会刹不住车而发生事故。
49、起重机司机在工作中应遵守劳动纪律有那些规定？
答：司机操作时不准吸烟、吃东西、看书报杂志等，更不准酒后开车。
50、 简述过流保护包括内容及关键采用保护形式
答：过流保护中包括短路和过载保护。关键采用熔断器和电磁式过流继电器等保护形式。
51 、 金属在外力作用下，变形过程可分为哪多种阶段？绘制低碳钢拉伸图。
变形过程可分为三个阶段：弹性变形、弹塑性变形和断裂。低碳钢拉伸图图1所示。
52、 简述疲惫断裂原因
答：疲惫断裂原因是由于材料质量（成分或组织不均匀）、加工缺陷或构造设计不妥等原因此导致了局部应力集中，该处就是疲惫裂纹关键产生策源地。疲惫裂纹产生后，在交变应力作用下不停扩展，由微小裂纹扩大为宏观裂缝，使材料有效承载截面不停缩小，应力值超过材料强度值时，零件忽然折断而破坏
53、 简述电动机工作原理
答：电动机定子绕组可以形成旋转磁场，这个旋转磁场切割转子导体，在转子导体内产生
感应电动势，形成电流。转子电流产生磁场和定子电流形成旋转磁场互相作用，产生电磁转矩，这个转矩驱使电动机转子旋转起来。这就是电动机工作原理。
54、简述笼型异步电动机“星—三角形”启动原理
答：“星—三角形”启动原理是启动时把电动机三相绕组接成星形，使每项绕组电压减为额定电压58%左右；运行时，电动机绕组换成三角形，全压工作。
55、 对减速器基础规定有哪些？ 答：地脚螺栓、壳体联结螺栓不得松动，螺栓不得有缺损。工作时运动平稳无异常声响、振动、发热和漏油。
56、简述制动器作用和基础规定。
答：制动器是保障各机构对的和安全工作关键零部件。动力驱动起重机每个机构必需装设制动器，起升机构制动器应是常闭式。吊运火热金属或易燃易爆等危险品，和发生事故后也许导致重大危险或损失起升机构，其每一套驱动装置应装设两套制动器。
57、 简述工件地面翻转，游翻详细操作及注意事项。
答：游翻操作是把工件吊起后，在开车导致人为摇摆，当被翻件摆到最大幅度瞬间迅速落钩，被翻件下部着地后，上部在惯性作用下继续向前倾倒。这时吊钩要一直顺势下落，同步开车进行校正，使吊钩在翻活时保持垂直。在游翻过程中，要使被翻件恰好处在垂直或靠近垂直瞬间着地。
58、 简述工件地面翻转，带翻详细操作及注意事项。
答：把被翻重物吊起后，再立着落下，落到重物底边着地钢丝绳绷紧程度，然后向要翻方向开车，把被翻重物带倒。在被翻重物趋于自行倾倒时，要顺势落钩，落钩时要使吊钩保持垂直。带翻操作实质是用斜拉措施翻活，翻活时，要注意钢丝绳斜拉角度不能不小于5度，必需时，应采用不同样吊挂措施，或在被翻件下垫枕木，以变化重心位置，减小带翻斜拉角度。
59、润滑时应注意事项有哪些？
答；⑴润滑材料必需保持清洁；⑵不同样牌号润滑油脂不可混合使用；⑶常常检查润滑系统密封性；⑷选择合适润滑材料，按规程定期润滑；⑸润滑时，必需全车停电（电动系统润滑除外）；⑹润滑时，尽量将润滑脂推送到摩擦面上；⑺对温度较高润滑点，应增长润滑次数并装设隔温或冷却装置；⑻潮湿地方不适宜选择钠基润滑脂，因其吸水性强易失效； ⑼油池润滑加油时，应达到油标尺规定刻度。
60、减速器润滑材料及添加时间有何规定？
答：使用初期每三个月换一次油，后来可根据油清洁状况六个月至一年换一次油。夏季应选择HL30齿轮油（SYS1103-62S），冬季应选择HL20齿轮油（SYB1103-62S）。
61、 钢丝绳应怎样润滑？
答：钢丝绳一般应15—30天润滑一次，润滑时，将清洗后钢丝绳立即涂抹润滑油或润滑脂，为了提高润滑效果，把润滑油脂加热至50—100，将钢丝绳浸泡至饱和为止，使润滑脂充足地浸透到绳芯中。
62、 桥式起重机应建立哪些检查制度？
答：日检、周检、月检、六个月检查（可和一级保养结合起来进行）、年度检查（可和二级保养结合起来进行）。
63、分析减速器振动，同步有周期性颠震声响原因。
答：联轴器轴径损坏，齿轮周节误差过大，齿轮齿侧间隙超标。
64、 分析减速器润滑油沿剖分面溜出原因。
答：密封圈损坏，减速器壳体变形，连接螺栓松动。
65、分析减速器壳体安装轴承处发热原因。
答：轴承损坏，轴承润滑不良，轴径卡住。
66、 分析小车运行机构产生打滑原因。
答：1、轨道上有油或冰霜。 2、车轮轮压不均。 3、电机功率偏大启动过猛。
67、 当控制器合上后，电机仅能单向转动，应检查哪几方面？
答：1、检查触头。 2、检查反向接触器。 3、检查线路（试灯法）。4、检查限位开关。
68、 电动机在带上负荷后，速度变慢，应怎样排除故障？
答：1、检查并消除端头连接处短路现象。查找绕组短路措施是：将电动机接于低电压并把转只子卡住，则短路部分较正常部分发热高，一般可以用手摸来鉴定。2、用兆欧表检查每项线圈绝缘电阻，并修理损伤部分。
69、 电动机电刷冒火花或滑环被烧焦，应怎样排除故障？
答：1、磨合电刷。 2、调整电刷压力并清洗。
70、交流制动电磁铁产生较大声响，应怎样排除故障？
答：1、调整弹簧压力，变更重锤位置。2、清除磁导体表面脏污。 3、消除磁导体弯曲变形。
71、接触器作用是什么？
答：它是一种自动电器，通过它通用较小控制功率控制较大功率主回路，在天车上，接触器用来控制电动机起动，制动、加速或减速过程
72、主接触器不能接通原因有哪些？
答：（1）闸刀开关、紧急开头、舱口开关没闭合。（2）控制手柄未放回零位。
（3）控制电路熔断器没接通。（4）线路无电。
73、控制器手柄处在工作位置时，电动机不旋转在原因有哪些？
答：（1）电源未接通或三相电源中有一相断路。（2）控制器相对应触点未接触上。
（3）转子电路开路。 （4）电器内接触不良。
74、钢丝绳特点？
卷绕性好，承载能力大，强度高，能承受冲击不易忽然断裂，工作无噪音和制导致本低。
75、起重机按构造又分为哪些？　
　起重机按构造又分为桥式起重机和臂架式起重机两类。行车、冶金专用起重机、龙门起重机、缆索起重机属桥式起重机，门座起重机、塔式起重机、汽车式起重机、履带式起重机、轮胎式起重机、悬臂起重机属臂架式起重机。
76、起重机按运行措施分为哪些？
　　起重机按运行措施又分为固定式和移动式。塔式起重机、悬臂起重机属固定式起重机，桥式起重机、轮胎式起重机、履带式起重机、铁路起重机属移动式起重机。移动式起重机又分为有轨式和无轨式两种。桥式起重机属有轨式，履带和汽车式属无轨式。
　　（3）升降机指位置固定，起重线路固定，用钢丝绳牵引，用滑轨限制，带箱笼起重机械。包括多种电梯、卷扬机、绞车等。
77、起重机（桥式）常见机械事故障分析及防止措施——钢丝绳？
1 故障分析
钢丝绳在运行过程中，每根钢丝绳受力状况很复杂，因各钢丝在绳中位置不同样，有在外层，有在内层。虽然受最简朴拉伸力，每根钢丝绳之间受力分布也不同样，此外钢丝绳绕过卷简、滑轮时产生弯曲应力、钢丝和钢丝之间挤压力等，因此对的计算其受力比较困难，一般采用静力计算法。
2 防止措施
1 起重机在作业运行过程中起重量不要超过额定起重量。
2 起重机钢丝绳要根据工作类型及环境选择适合钢丝绳。
3 对钢丝绳要进行定期润滑（根据工作环境确定润滑周期）。
4 起重机在作业时不要使钢丝绳受到忽然冲击力。
56、冶金起重机伤害类型？
失落事故 失落事故包括吊包、吊具、板材坯件、工具等物体掉落事故。
事故原因：常见是专用卡具夹物脱落、挂吊不牢、起落吊不稳、起升钢丝绳破断、吊装钢丝绳脱钩、吊物零乱或捆扎不牢、吊具损坏、挂吊位置摆动过大、设备缺陷、运行不稳等。吊钩吊物坠落是冶金起重机事故最关键类型。
78、坠落事故及事故原因？
坠落事故指是人身伤害，多半发生在从机体上坠落、被吊物碰落、和输送工具一起坠落和高处设备维护和检修和安全检查登高作业等状况。某冶金企业166起桥式起重机死亡事故记录中，坠落导致伤亡事故列桥式起重机事故第三位。
事故原因：设备有缺陷、起重机通行走台、转向用中间平台、栏杆等防护装置不符合安全设计规范，或施工质量不好、作业人员精神不集中、操作过程确定不够，起重机及吊辅具没有定期检查等。
79、挤伤事故及事故原因？
挤伤事故 ： 挤伤事故多发生在吊具、吊载和作业场所地面物体之间挤伤；吊载转、翻倒砸伤；吊载撞击地面物体翻倒砸伤；被机体挤伤或和机体接触撞伤等。常见挤伤是桥式起重机运行中将地面人员挤伤在钢坯件堆垛间、端梁和土建构造之间。
事故原因：无联络或联络不周、无指挥或指挥不妥、危险行为或处在危险区、起落吊不稳、放吊不平、歪拉斜吊、挂吊偏重、操作不纯熟、大车小车提高同步操作、急停或限位开
关等安全防护装置故障等。
80、起重机有哪些严禁事项？
（1）用升降机构起升或移运人员。（2）吊运易燃、易爆物品及酸。（3）超负荷起吊。（4）用一台车撞另一台车。（5）从起重机上向下扔重物。（6）非司机（无操作证人员）操作起重机
81、常见起重机械事故有哪些？
常见起重机械事故有：挤压、撞击、钩挂、坠落、出轨、倒塌、倾翻、折断、触电等。
如：发生在现场脱钩砸人、钢丝绳断裂抽人、移动吊物撞人、钢丝绳挂人、滑车碰人、高空坠落等伤亡事故；发生在使用和安装过程中出轨、倾翻、过卷扬、坠落等设备事故；发生在起重作业过程中设备误触高压线或感应带电体触电事故；和维护保养过程中发生各类操作事故等。
82、导致起重机械事故关键原因是什么？
操作原因、设备原因和环境原因。
操作原因关键有：
（1）起吊措施不妥、捆绑不牢导致脱钩、起重物散落或摆动伤人；
（2）违反操作规程，如超载起重、人处在危险区工作等导致人员伤亡和设备损坏，和因司机不按规定使用限重器、限位器、制动器或不按规定归位、锚定导致超载、过卷扬、出轨、倾翻等事故；
（3）指挥不妥、动作不协调导致碰撞等。
设备原因关键有：
（1）吊具失效，如吊钩、抓斗、钢丝绳、网具等损坏而导致重物坠落；
（2）起重设备操纵系统失灵或安全装置失效而引起事故，如制动装置失灵而导致重物冲击和夹挤；
（3）构件强度不够导致事故，如塔式起重机倾倒，其原因是塔岙倾履力矩超过其稳定力矩所致；
（4）电器损坏而导致触电事故；
（5） 因啃轨、超磨损、或弯曲导致桥式起重机出轨事故等。
环境原因关键有：
（1） 因雷电、阵风、龙卷风、台风、地震等强自然劫难导致出轨、倒塌、倾翻等设备事故；
（2） 因场地拥挤、杂乱导致碰撞、挤压事故；
（3） 因亮度不够和遮挡视线导致碰撞事故等。