隧道管理站突发事件应急标准.doc

一、隧道管理站涉及信息内容有：1、隧道站日常机电巡检内容：通风、照明、消防、火灾报警、隧道监控等。机电设备巡检情况情况详细情况和巡检参考指标参照附件一。2、突发事件信息包括:（1）事故灾难。主要包括隧道运营管理中发生的各类安全事故、火灾事故、危险化学品泄露事故、环境污染事件等，对隧道安全运行造成严重影响。（2）车辆交通事故。主要包括影响高速公路正常通行的大、中、小型客车交通事故等。二、应急级别划分、响应与信息报告1、级（红色）启动标准。因隧道内运输危险化学品发生严重泄露，致使隧道无法安全通行的；隧道内发生火灾造成无法通行的；发生严重影响隧道运营安全、并造成人员死亡、短时间难以恢复正常工作秩序的安全事故;以及社会安全事件。当达到级应急启动标准时，隧道站最高领导应立即启动相应的应急响应，组织人员赶赴现场先期处置，尽早恢复交通。隧道站领导组上报省高管局、省交通运输厅、片区中心、路段中心提出启动应急响应建议；需要时，报告地方政府、应急办、公安、消防、救援等职能单位。隧道站为实施隧道应急救援做前期准备，调整可变情报板，交通信号指示器，并且通过有线广播系统向隧道内的人员发出警报信号，封闭隧道交通。对隧道救援区段进行了合理划分。对救援区段和道事故影响范围开启相应通风排烟、消防、照明、紧急电话装置，开启相应的人行通道、车行通道以及逃生通道。调取事故路段、出入洞口、事故点前后横洞等相关视频，实时查看事故和救援情况。路段中心接到相关信息后，初步核实信息，上报高管局、省交通厅、片区中心。同时核实地方政府、应急办、公安、消防、救援等职能单位信息接收情况。省交通运输厅、省高管局、地方政府、单位主要领导到达后，按照上级部门现场指挥处置指令，组织实施。级应急事件处置期间，应根据事态处置情况随时向省高管局、省交通运输厅、片区中心、路段中心 报告事态处置情况，每次上报间隔时间至多不超过60分钟。2、级（橙色）启动标准隧道内发生特大交通事故或重大交通事故严重影响隧道运营安全、并造成人员严重伤害的安全事故；当达到级应急启动标准时，隧道站最高领导隧道突发事件领导组应立即启动相应的应急响应，组织人员赶赴现场先期处置，尽早恢复交通。隧道站领导组上报省高管局、片区中心、路段中心, 提出启动应急响应建议；由省高管局负责报告省交通运输厅；需要时，报告地方政府、应急办、公安、消防、救援等职能单位。隧道站为实施隧道应急救援做前期准备，调整可变情报板，交通信号指示器，并且通过有线广播系统向隧道内的人员发出警报信号，封闭隧道交通。对隧道救援区段进行了合理划分。对救援区段和道事故影响范围开启相应通风排烟、消防、照明、紧急电话装置，开启相应的人行通道、车行通道以及逃生通道。调取事故路段、出入洞口、事故点前后横洞等相关视频，实时查看事故和救援情况。路段中心接到相关信息后，初步核实信息，上报高管局、片区中心。同时核实地方政府、应急办、公安、消防、救援等职能单位信息接收情况。省高管局、地方政府、单位主要领导到达后，按照上级部门现场指挥处置指令，组织实施，尽早恢复交通。级应急事件处置期间，应根据事态处置情况随时向省高管局、片区中心、路段中心报告事态处置情况，每次上报间隔时间至多不超过60分钟。3、级（黄色）启动标准隧道内发小型交通事故，造成交通拥堵的，并造成人员受到伤害的安全事故；当气象部门发出严重影响行车安全预警信息的；隧道东西口出现浓雾、大雪和沙尘暴等恶劣天气，或雪后隧道东西口路面大面积结冰的；隧道附属设施遭到破坏，丧失正常使用功能的。当达到级应急启动标准时，隧道站领导组应立即启动相应的应急响应，组织人员赶赴现场先期处置，尽早恢复交通。隧道站领导组上报路段中心, 提出启动应急响应建议；由路段中心负责报告高管局；由省高管局负责报告省交通运输厅。并审核地方政府、应急办、公安、消防、救援等职能单位信息报送情况。隧道站为实施隧道应急救援做前期准备，调整可变情报板，交通信号指示器，并且通过有线广播系统向隧道内的人员发出警报信号，等待指示实行相应的交通管制。依据实际情况开启相应通风排烟、消防、照明、紧急电话装置，开启相应的人行通道、车行通道以及逃生通道。调取事故路段、出入洞口、事故点前后横洞等相关视频，实时查看事故和救援情况。单位分管领导、隧道站领导组主要领导到达后，按照省高管局现场指挥处置指令，组织实施。级应急事件处置期间，路段中心应根据事态处置情况随时向省高管报告事态处置情况，每次上报间隔时间至多不超过60分钟。4、级（蓝色）启动标准隧道发生一般交通事故，无人员伤亡，未造成交通拥堵的。当达到级应急启动标准时，值班站长必须第一时间到达事件现场，立即启动相应的应急响应，组织人员先期处置，尽早恢复交通。隧道站站长应赶赴现场指挥，按照隧道应急处置流程和职责开展工作进行应急处置。必要时，隧道领导组、建管处分管领导赶赴现场指挥处置，组织实施。隧道站为实施隧道应急救援做前期准备，调整可变情报板，交通信号指示器，并且通过有线广播系统向隧道内的人员发出警报信号，等待指示实行相应的交通管制。依据实际情况开启相应通风排烟、消防、照明、紧急电话装置，开启相应的人行通道、车行通道以及逃生通道。调取事故路段、出入洞口、事故点前后横洞等相关视频，实时查看事故和救援情况。路段中心汇总信息后上报省高管局。级应急事件处置期间，应根据事态处置情况路段中心随时向省高管局报告事态处置情况，每次上报间隔时间至多不超过60分钟。信息报告要求上报内容包括：时间、地点、车辆人员信息、事件描述、预警级别、发生原因、采取的措施、设备启用情况、处置进展情况、预计处置完成时间等有关情况，涉及数量的尽可能量化。启动级别风机正常；能见度、CO、NO2检查器、风速风向检查器标注值交通厅报送单位指标照明消防灯具正常、开关正常、亮度检查器标准值通风内容机电设备信息隧道站车辆交通事故隧道站为实施隧道应急救援做前期准备，调整可变情报板，交通信号指示器，并且通过有线广播系统向隧道内的人员发出警报信号，封闭隧道交通。对隧道救援区段进行了合理划分。对救援区段和道事故影响范围开启相应通风排烟、消防、照明、紧急电话装置，开启相应的人行通道、车行通道以及逃生通道。调取事故路段、出入洞口、事故点前后横洞等相关视频，实时查看事故和救援情况。路段中心片区中心职能单位：地方政府、应急办、高速交警、公安、消防、医疗等省高速公路管理局突发事件信息事故灾难主要包括影响高速公路正常通行的大、中、小型客车交通事故等。主要包括隧道运营管理中发生的各类安全事故、火灾事故、危险化学品泄露事故、环境污染事件等，对隧道安全运行造成严重影响。级（蓝色）启动标准隧道发生一般交通事故，无人员伤亡，未造成交通拥堵的。级（黄色）启动标准隧道内发小型交通事故，造成交通拥堵的，并造成人员受到伤害的安全事故；当气象部门发出严重影响行车安全预警信息的；隧道东西口出现浓雾、大雪和沙尘暴等恶劣天气，或雪后隧道东西口路面大面积结冰的；隧道附属设施遭到破坏，丧失正常使用功能的级（橙色）启动标准隧道内发生特大交通事故或重大交通事故严重影响隧道运营安全、并造成人员严重伤害的安全事故；级（红色）启动标准因隧道内运输危险化学品发生严重泄露，致使隧道无法安全通行的；隧道内发生火灾造成无法通行的；发生严重影响隧道运营安全、并造成人员死亡、短时间难以恢复正常工作秩序的安全事故;以及社会安全事件。交安车辆、视频事件检测器、信号灯、情报板、摄像机、应急电话、有线广播、车道指示器火灾探测器、手动报警器、火灾声光报警器、灭火器、消火栓、消防通道、泡沫灭火装置附件一：隧道机电系统一、照明系统隧道照明系统由三部分组成，即洞内昼夜正常照明、洞外夜间高杆灯照明以及洞内事故应急疏散照明。洞内正常照明（含应急安全照明）、洞外夜间高杆照明采用高压钠灯，洞内应急疏散照明采用自充电式应急灯。照明设施主要包括灯具、托架、标志及信号灯、洞外路灯和照明线路等为隧道营运提供照明服务的设施。1营运标准1照明设施在夜间及中间路段，应该达到表 1的亮度标准：表 1夜间及中间段亮度计算行车速度(kmh)夜间及中段亮度(cdm2)双车道、单向交通N700辆h双车道、双向交通N360辆h双车道、单向交通N700辆h双车道、双向交通N360辆h1009.04.0804.52.0602.51.5401.51.5注：当双车道单向交通700辆hN2400辆h；2路面亮度总均匀度应符合表 2的亮度标准。表 2路面亮度总均匀度设计交通量N（辆h)路面亮度总均匀度双车道、单向交通双车道、双向交通240013000.47003600.3注：当交通量在其中间值时，按内插法考虑。3亮度纵向均匀度应符合表 3的亮度标准。表 3亮度纵向均匀度设计交通量N（辆h)路面纵向均匀度双车道、单向交通双车道、双向交通240013000.60.77003600.5注：当交通量在其中间值时，按内插考虑。4照明灯具的防护等级应不低于IP65。5隧道内的应急标志灯24小时，全天候开启。6照明光源达到其额定寿命的90%时，应进行成批更换，并选用节能的光源。2日常养护 1检查1）日常检查照明设施日常检查主要以目测的方式，对照明设施亮度及损坏情况进行的巡检（每天三次日常巡查）登记。对灯罩脱落、中间段连续坏灯2盏以上（含亮度低于90%，灯光发紫、发白、闪烁、抖动、异响），洞口加强段连续坏灯3盏以上（含亮度低于90%，灯光发紫、发白、闪烁、抖动、异响）应立即切换照明回路，并及时组织更换或维修。2）定期检查照明设施的定期检查主要是指周巡检、月巡检和季度巡检。巡检时打开全部照明灯，进行目测，对中间段连续坏灯2盏以上（含亮度低于90%，灯光发紫、发白、闪烁、抖动、异响），洞口加强段连续坏灯3盏以上（含亮度低于90%，灯光发紫、发白、闪烁、抖动、异响）应及时进行更换或维修，当故障灯较多时，则应组织进行专项检修。对洞外高杆灯每周进行检查维护工作，主要以目测为主；每季度一次全面的检查维护工作。若发现有灯不亮或其他的一些线路故障的，应及时进行维修，并做好记录。台风季节应根据天气预报，及时放下灯体，等台风过后恢复正常。3）专项检查重大节假日和春运前期，组织相关人员联合巡检，巡检时打开全部照明灯具，进行目测，检查照明亮度是否满足通行要求，同时检查照明配电柜工作状态，有无过热、烧焦、腐蚀等情况。如果灯具故障较多，则在节假日期之前组织人员修缮。其余时段每半年一次，组织人员封道，集中对隧道照明进行清洗保养和检修维护，主要检测照明设施的使用状态，更换配件、修复故障。对部分故障严重的的照明，进行必要的分解性检修乃至整体更换。 2维修1）小修根据日常检查和定期检查、联合巡检等检查情况，及时组织人员对零散照明灯泡、镇流器、触发器、电容、照明控制柜熔断器、指示灯等配件自行检测和更换、对脱落灯罩自行复位。2）中修利用封道维护时间，及时组织人员对成批照明灯泡、镇流器、触发器、电容等配件进行检测和更换，无法就地修复的灯具则整体更换；对照明配电柜内元器件工作状态进行检查，并更换交流接触器、断路器等配件，同时对换装设备进行预防性试验。3）大修因事故、火灾等突发事件导致成批照明设施损毁、照明线路故障或者照明控制柜损毁、烧毁，需要整体组织封道，整体更换电缆桥架、照明线缆、照明配电柜，并需要对新装设备设施进行预防性交接试验。4）专项工程LED节能改造、路灯改造、隧道照明控制模式改造、照明线路改造、照明配电柜改造、照明控制柜内元件预防性试验等专项改造或工程，需设计改造方案，制定施工组织设计，审批后落实执行。3照明设施日常养护主要检查项目及检查周期按照表的要求进行。照明设施日常养护主要检查项目及检查周期设施名称检查项目主要检查内容检查周期备注隧道灯具全部1.供电电压是否稳定，灯的亮度是否正常2.检查灯光有无抖动、闪烁、滚动，灯管两端有无发红、发黑现象，灯泡的损坏与更换3.灯具的清洁4.引入线检查，电磁接触器、配电盘是否积水5.开关装置定时的准确性与动作状态有无异常6.脱漆部位补漆及灯具修理更换7.补偿电容器、触发器、镇流器、金属器是否损坏8.对地绝缘检查1-3月/次1周/次半年/次1-3月/次1-3月/次半年/次半年/次半年/次各安装部位灯具安装牢固可靠，有无松动、脱落、无锈蚀现象，灯座稳固半年/次密封性灯具内是否有尘埃、积水、异物、密封条是否老化半年/次检修孔、手孔有无积水、堵塞半年/次照度测试清洁后进行照度测试，是否满足营运标准半年/次标志及信号灯全部1.指示灯的损坏与更换2.灯具的清洁与维护3.灯的亮度是否正常4.设置状态是否有误1-3月/次1-3月/次1-3月/次半年/次洞外路灯灯杆1.外观有无裂纹、焊接及连接部位状况2.有无损伤及涂装破坏3.接地端子有无松动，接地连接是否可靠半年/次半年/次半年/次基础1.设置状况是否稳定2.有无开裂、损伤3.锚具、螺栓有无生锈、松动半年/次半年/次半年/次灯体1.有无损坏、亮度目测是否正常2.灯具的清洁3.防护等级检查1-3月/次半年/次1-3月/次照度计全部1.动作状态是否有误2.感光部的清洁维护3.安装是否松动等4.光度计校正1-3月/次1-3月/次1-3月/次半年/次照明线路全部1.回路工作是否正常2.有无腐蚀及损伤3.托架是否松动及损伤4.对地绝缘检查1-3月/次半年/次半年/次半年/次照明控制柜全部1.清除照明控制柜表面灰尘2.检查照明控制柜指示灯是否显示正确3.检查电源电压是否在规定范围内4.检查照明控制柜上控制按钮是否灵活、有无卡阻5.清洁照明控制柜内部元件，检查内部元件有无异常6.检查照明控制柜内部元件间连线是否正确，接触是否良好，有无松动、脱落现象7.按照规定对控制柜内元件做预防性试验1-3月/次1-3月/次1-3月/次1-3月/次1-3月/次1-3月/次半年/次半年/次 2.4检测与评定专项检修、专项工程完成后，开启灯具，目测隧道内照明亮度是否明显改善，高速公路隧道照明设施的完好率应不低于95。部分需要进行预防性交接试验的项目，试验标准执行电气装置安装工程电气设备交接试验标准GB50150-2006 2通风系统通风系统主要是为了保证隧道通风，有效地排放隧道内的有害气体及烟尘，保证隧道内良好的视觉环境，控制空气污染状态在规定的限度内，保证驾乘人员及洞内工作人员的身体健康，提高行车的安全性和舒适性，并能有效地处理火灾等紧急事故。其设施主要包括轴流风机、离心风机、射流风机及其配套的供配电控制柜、操作箱、配电线路、一氧化碳、能见度检测器、风速检测器等。 2.1营运标准隧道内通风设施运行时，设计风速不宜大于10m/s,排烟风速宜设置为2-3m/s，风机产生的噪声及隧道中废气的集中排放均应符合环保的有关规定。隧道内营运通风的主流方向不宜进行频繁变化。当隧道内通风设施运行，其CO允许浓度应按表 2.1.1取值。表 2.1.1 CO允许浓度(一)隧道长度（m）10003000（10-6）250200注：隧道长度为1000m3000m时，可按插入法取值。隧道内通风设施运行，其烟雾允许浓度应按表 2.1.2取值。表 2.1.2 烟雾允许浓度计算行车速度(kmh)10080604010烟雾设计浓度K(m-1)0.00650.0070.00750.0090.0095 2.2日常养护 2.2.1检查1）日常检查通风设施的日常检查主要是通过巡检，根据隧道能见度、潮湿度或悬浮颗粒情况，开启或关闭风机，观察设备外观及运转有无异响、振动、电缆过热等异常，确定设备是否存在隐患，并及时排除故障。2）定期检查通风设施的定期巡检主要是指周巡检、月巡检和季度巡检，周巡检主要分路段、月巡检和季度巡检按照整个隧道进行现场手动和中控自动结合操作，检查风机启动、运转是否正常确定设备是否存在隐患，并及时排除故障。对开启的风机进行通过观察设备外形或运转声响、振动确定是否存在异常；检查风机运转过程中有无异响、振动，风机运转时启动电流和运转电流（观察控制柜上的电流表）时是否在额定范围内，三相电流是否平衡。降压启动保护器是否正常，表面有无污染，是否有过热现象；接触器、继电器、过热保护器等工作是否良好，有无污染、腐蚀现象。3）专项检查国家重大节假日和春运前夕，组织相关人员联合巡检，巡检时按照路段陆续打开全部通风设施，进行观测，检查风机启动、运行是否满足通行要求。如存在隐患，则在节假日期之前组织人员修缮。其他时段，通风设施的专项检查主要是指风机机械、电机绝缘情况、风机本体固定情况、外观漆层保护情况以及风机配电柜内降压启动保护器等重要电器元器件的工作状态、供配电线路的运行状况、风机通讯情况、风机正反转切换情况等，发现隐患及时排除故障。 2.2.2维修1）小修风机在运行过程中，发生零散配电柜、操作箱内部如电源模块、断路器、交流接触器、中间继电器、时间继电器、操作按钮、指示灯等元器件的损坏更换。2）中修利用封道维护，对通风配电柜、操作箱等进行成批更换配件，对降压启动保护器等更换和调试，对风机本体防护罩、端盖、外壳等部分或整体维修，一氧化碳、能见度检测器、风速检测器维修维护。3）大修对故障风机进行内部机械维修，如修理叶片、叶轮、转轴、轴承、减速箱、固定架、电机以及对严重故障风机无法现场维修，需要进行拆卸返厂维修的处理。现场进行风机内部维修时，注意首先固定转轮，不让其转动，确保安全措施齐全。4）专项工程风机整体防锈防腐维护、通风配电柜控制方式改造、供配电线路改造、风机本体漆层防护、风机机械维保、风机机型提升技改、一氧化碳、能见度检测器、风速检测器改造等。更换叶片必须请制造厂家或有经验的专家进行，以免破坏动平衡。以上专项工程，需设计改造方案，制定施工组织设计，审批后落实执行。 2.2.3通风设施日常养护主要检查项目和检查周期可按照表 2.2.3的要求进行。表 2.2.3通风设施日常养护主要检查项目和检查周期设施名称检查项目主要检查内容检查周期备注轴流风机及离心风机全部1.运转状态有无异响和异常振动2.各计量仪器、仪表读数是否正确3.基础螺栓及连接螺栓的状态有无异常4.轴承温度、油温、油压有无异常5.振动测试有无异常6.逆转1h以上的工作状况有无异常7.与监控测试联动试验8.手动旋转的平衡状态9.正、反转间隔一定时间的试验10.叶片安装状态检查1季度/次1季度/次1年/次1年/次1年/次1年/次1年/次1年/次1年/次1年/次减速机1.油量是否正常2.有无异响、油温是否正常3.润滑油老化试验4.更换油脂1季度/次1年/次1年/次1年/次润滑油冷却装置1.配管、冷却器、交换器、循环泵的状态2.运转中有无振动、异响、过热现象1季度/次1季度/次气流调节装置1.动作状态有无异常2.内翼有无损伤、裂纹3.密封材料状态1季度/次1年/次1年/次动翼、精翼及叶轮1.翼面有无损伤、剥离2.焊接部有无损伤3.检查叶轮液压调节状置1年/次1年/次1年/次轴流风机及离心风机导流叶片及异型管有无生锈、涂装剥离、螺母松动1年/次驱动轴1.接头、齿轮润滑状态有无异常2.传动轴的振动与轴承温度有无异常3.加油脂1季度/次1季度/次1年/次电动机1.运转中有无异响、振动、过热2.连接部的工作状态3.绝缘测试4.三相电流平衡试验1季度/次1季度/次1年/次1年/次消音器1.清扫消音器内壁灰尘2.噪声检测3.吸音材料检查与变质材料更换1年/次1年/次5年/次其他1.仪表的检查、校正和更换2.供油装置的检验3.必要时的金属探伤4.组装、检查后的试运转及风速、推动测试5年/次5年/次5年/次5年/次射流风机全部1.风机运转过程中有无异响2.风机运转时电流值是否在额定值内3.风机反转是否正常1季度/次1季度/次1季度/次各安装部位有无松动、腐蚀现象1年/次叶片1.叶片有无损伤和裂纹、叶片是否清洁2.叶片与机壳有无摩擦3.叶片涂装有无剥离1季度/次1季度/次1季度/次射流风机电动机1.转动轴有无振动、异响、过热2.润滑油的检查、更换及轴承清洗3.电机的拆卸检查、轴承清洗与油脂更换4.防护情况检查5.绝缘测试6.三相电流平衡试验7.运行中的电动机温升是否正常1年/次1年/次5年/次1年/次1年/次1年/次1年/次射流风机其他拆卸组装后的风速及推力测试5年/次 2.2.4检测与评定1通风设施应按各种设备的操作规程和养护要求进行，并使主要性能指标，如风速、推力、功率、噪声及防护等级等符合产品说明书的要求。2通风设施养护应配备专用电工工具和机修工具，必要时配备风压计、风速计、声级计等。3进行通风设施养护时，应根据隧道交通流量和通风能力，对交通进行必要的组织和限制。4在进行定期或分解性检修后，应对隧道通风设施的效率进行全面的测试。5通风设施的设备完好率不应低于98。6高速公路特长隧道应配合防灾设施进行每年不少于一次的模拟火灾情况下的通风及排烟演习。单向交通排烟风速应按23m/s行控制。7对于大修、新装、换装的通风设施投入前，要严格按照电气装置安装工程电气设备交接试验标准GB50150-2006进行预防性交接试验。 3火灾检测和报警系统火灾检测与报警系统由设置于隧道内的光纤传感器和手动报警按钮（隧道内间隔50米）、双波长火焰探测器、设置于配电所光电感烟探测器、警铃和连接线缆、集中报警控制柜、区域报警控制器等组成。火灾检测和报警系统有故障自诊断的能力，能无间隙、不间断地监测隧道内和配电室内的空间，能连续监测光纤传感器、手动报警按钮的工作状态，报告故障准确位置，反应系统工作是否正常。当火灾发生时，可由现场人员按手动报警按钮报警、并有光纤检测或双波长火焰探测器系统自动报警。火灾报警发生时，系统能直接输出报警信号、在隧道监控软件中相应位置的区段显示报警灯，同时发出声光报警，系统能够向中心计算机提供火灾信息、自动控制隧道内风机，按火灾排烟方式运转、自动切换相应区域的电视摄像机，供值班人员确认灾情。自动控制录像机启动、摄取现场信息以供备查。控制台分别设置有火灾报警和手动报警总指示灯，声光报警。声光报警能手动切除。事故处理完毕、声光报警自动消除。报警信号出现时、计算机能够自动记录、存贮。 3.1营运标准隧道火灾报警监控范围包括整条隧道和各配电房，监控覆盖面达到100%。当发生火灾时，报警准确率100%，并能准确锁定火灾位置，启动应急联动消防系统，相关故障和报警信息能够准确记录并可打印。 3.2日常养护 3.2.1 检查火灾报警系统的正常运行和其他系统不同，在平时处于战备状态，不容易发现系统的好坏。为了检验火灾报警系统是否能够正常工作，需定期做好火灾报警试验和演习，进行系统性随机抽查与维护。1）日常检查主要以目测的方式检查隧道内现场火灾报警盘指示灯显示是否异常，中控室集中报警控制柜上故障、告警信息，发现异常，及时处理。2）定期检查定期检查主要是指周巡检、月巡检和季度巡检，重点检查火灾报警控制柜内部接线、信息打印、线缆线路、回路电压、接地状况、绝缘状况等，发现隐患，及时排除或修复。3）专项工程主要检查火灾传感器、手动报警按钮、报警主机的工作状态，感温光缆的线路检查（鼠咬等）以及组织原厂家人员对系统进行整体检查维护。 3.2.2维修1）小修如发生缺电、断线、手动报警单元、指示灯、终端盒、接地断路、避雷器等配件损坏的小型故障，由执勤队员自行修复或者更换。2）中修如发生因事故、火灾等造成综合报警操作盘、感温光缆、模块、通讯电缆损坏、绝缘破坏等故障，则组织外协队伍集体修理。3）大修如发生集中报警控制柜、区域报警控制器、软件系统性故障，需要联系原设备供应厂商进行技术支持性的保养与维修。4）专项工程配电房整体改造，增加监控区域，感温光缆布线改造、软件改造等专项工程，需要制定设计方案，编制施工组织设计，审批后落实执行。 3.2.3隧道火灾检测和报警系统设施日常养护主要检查项目和检查周期如表 3.2.3所示表 3.2.3火灾检测和报警系统日常维护主要检查项目和检查周期设施名称检查项目主要检查内容检查周期备注火灾报警检测及报警系统集中报警控制柜1.消除火灾报警控制柜表面灰尘2.检查面板显示和指示灯显示正常，按键灵活、可靠3.清洁火灾报警控制柜内部元件，检查内部元件有无异常4.检查集中报警控制器与其他设备的接线、插接可靠，接触良好，无松动、脱落现象5.检查其能对任何一区域控制器进行报警复位和校对6.检查是否能清除火灾和故障报警7.检查是否能准确打印出报警信息8.检查电源电压符合规定要求9.检查能与中央计算机可靠地通信10.检查集中控制器接地应良好11.检查能否驱动火灾报警模拟盘进行火灾信息显示1日/次1日/次1-3月/次1-3月/次1-3月/次1-3月/次1-3月/次1-3月/次1-3月/次1-3月/次1-3月/次1-3月/次1-3月/次区域报警控制器1.清除区域报警控制器表面灰尘2.清洁区域报警控制器内部元件，检查内部元件有无异常3.检查区域报警控制器的通讯总线和控制总线连接正确无误，接触良好，电源板和主板之间的插接良好4.检查面板显示和指示灯显示正确，无故障和报警显示，按键灵活可靠5.检查机壳接地良好6.检查电源电压符合规定要求7.检查能否进入正常巡检状态，显示正确8.检查能否进入调试采样状态，显示正确1-3月/次1-3月/次1-3月/次1-3月/次1-3月/次1日/次1-3月/次1-3月/次1-3月/次1-3月/次OTS主机1.检查并清洁后板风扇2.检测机箱内温度应在5-35C范围内3.检查面板LED指示灯显示应正常1-3月/次1-3月/次1-3月/次光纤探测器1.清除光纤检测器表面灰尘2.检查光纤检测器外部有无机械损伤1-3月/次1-3月/次光电感烟探测器1.检查光电感烟探测器运行是否正常，烟雾浓度超过规定值应迅速报警，接线良好1-3月/次感温电缆探测器1.检查感温电缆连接是否正确，接线端子无接触不良或锈蚀脱落现象1-3月/次火灾报警盘1.消除火灾报警盘表面的灰尘2.检查接线盒内线路连接是否正确、可靠3.检查电源电压是否符合规定要求4.检查报警盘显示是否正确，发光管工作是否正常，应无缺损和烧坏现象5.检查报警电铃工作是否正常，线圈应完好，无断线和哑声现象1-3月/次1-3月/次1-3月/次1-3月/次1-3月/次1-3月/次1-3月/次总线隔离器、接线盒、手动报警按钮1.消除总线隔离器、接线盒、手动报警按钮表面灰尘2.检查总线隔离器的进出总线接线端连线是否正确，接触应良好，无松动、脱落现象3.正常检测时，隔离器面板指示灯不亮，发生短路故障后，面板上的黄色发光管应闪亮4.检查接线盒内接线正确1-3月/次1-3月/次1-3月/次1-3月/次1-3月/次1-3月/次 3.2.4检测与评定火灾自动报警系统的检测与评定严格按照火灾自动报警系统施工及验收规范GB50166-2007执行，接受公安消防监督机构监督，履行备案和报检、过程验收、隐蔽验收、取证等程序制度。火灾报警系统在交付使用前必须经过有资质的专业检验检测机构检测合格，并经公安消防监督机构验收，取得合格验收合格证书后，方能够投入使用。 4紧急呼叫和有线广播系统隧道紧急电话系统，作为一种意外事件发生时的信息沟通工具，是由紧急电话、喇叭、紧急呼叫系统主机、有线广播控制台等组成。司乘人员可以及时向监控室管理员通报隧道发生的交通事件和火灾情况，有利于最大限度减少交通意外引起的损失。紧急电话安装一般根据隧道长度以及洞口位置，大约每隔200米设置一台（左右线），紧急电话镶嵌在 隧道壁右侧，设备呈密封状态，防止灰尘和水汽进入。紧急电话具有单向呼叫的特点，且呼叫率很低，采用编码总线制，其功能特点一是使用户与紧急求助部门取得联系，二是自动确定呼叫者的位置。有线广播系统是在隧道内出现紧急情况时，中央控制室调度人员向隧道内行车人员发布信息，组织疏导车辆及人员的紧急调度手段，从而最大限度得减少事故损失。 4.1营运标准紧急呼叫系统能够呼叫通畅，准确定位，并且声音洪亮，通话效果清晰。 4.2日常养护 4.2.1检查1）日常检查每天进行日常检查，通过日常检查，以目测方式检查系统外观是否正常。2）定期检查定期检查分周巡检和月巡检、季度巡检。周巡检主要是通过巡检，检查喇叭和紧急电话是否运行正常，随机进行抽检检查通话效果是否正常。月巡检和季度巡检试一次全面性的检查，包括紧急电话、喇叭及其相关的机电设施。通过目测检查外观有无损伤，检查通话效果是否正常。 4.2.2 维修1）小修发生紧急电话话机更换，麦克风断线、按钮配件损坏等小型故障。2）中修通话线路遭鼠害、撞击等发生断线故障。亭内话机整机更换维修等。3）大修整个紧急电话亭遭遇火灾、事故需要整体恢复，并调试。4）专项工程紧急电话和有线广播线路改造，增减、移位紧急电话和有线广播的布置点。此类专项工程需要有设计方案，有施工组织设计，经审批后落实执行。 4.2.3紧急呼叫和有线广播系统日常养护主要检查项目和检查周期如 4.2.3表所示。表 4.2.3紧急呼叫和有线广播系统日常养护主要检查项目和检查周期设施名称检查项目主要检查内容检查周期备注紧急呼叫和有线广播系统紧急电话和有线广播1.紧急电话系统工作电压检查、自检，总机清扫除尘2.有线广播系统检查3.紧急电话系统摘、挂机信号显示4.紧急电话系统总机测试系统检测分机及通话质量5.对紧急电话系统分机作防尘和防腐处理6.紧急电话系统分机外观质量检查7.紧急电话系统录音、存储、显示和打印功能8.紧急电话系统分机安装质量9.紧急电话系统接地电阻测试1季度/次1季度/次1季度/次1季度/次1季度/次1季度/次1年/次1年/次1年/次 5交通监控系统交通监控系统功能具体来说就是交通监视和交通控制。所谓监视，是指利用路面、路旁的检测设备进行数据采集和人工观察；所谓控制是指把采集到的各种数据，进行科学的分析、判断、生产决策方案，并将决策结果和下达的控制命令，通过通信系统传达到信息发布设备等，以促进行车安全和道路畅通。交通监控设施主要包括交通参数的显示（车速、车流量等）、可变限速标志、可变情报板、车道指示器及其相关通信线路和交通模式的控制以及烟雾浓度探测仪、CO检测仪等。加强交通监控系统的保养和维护，延长设备的使用寿命，有利于保障高速通行安全、舒适。 5.1营运标准交通监控系统能够准确采集隧道通行隧道的交通参数，包括各区平均车速、行车道车流量、超车道车流量、行车道即时车速、超车道即时车速等。这些交通量参数由安装在现场的车辆检测器检测而得。同时，在各隧道的行、超车道上分别显示对应车道的即时车速和车流量。在交通控制系统图上的隧道出口处显示隧道截面车流量。通过针对交通参数和道路气候、能见度等信息的采集和实时分析、判断，运用一定的控制策略，对行驶车辆准确发出限速、诱导性指令，从而实施实时、不间断地监控。 5.2日常养护 1检查1）日常检查每天进行日常检查，观测交通参数的实时检测，记录应真实、完整，并通过现场目测的方式检查可变限速标志、可变情报板、交通信号灯通讯是否正常，信息发布是否正确、完整，有无黑屏或变色现象，如发生故障，及时排除。2）定期检查定期检查分周巡检和月巡检、季度巡检。周巡检主要是通过巡检，检查可变情报板、可变限速是否准确根据中控指令发布信息，并随机进行抽检检查信息修改情况。月巡检和季度巡检试一次全面性的检查，包括车辆检测器、可变情报板、可变限速标志、避雷针、接闪器、区域控制器等。通过目测检查外观有无损伤，检查信息显示效果是否正常。3）专项检查分别对车辆检测器环形线圈、情报板显示模块、避雷设施（避雷针、接闪器）、接地通路、接地电阻阻值测量、监控软件等进行专项检查保养。国家重大节假日、春运及恶劣天气前后组织专项检查，发现问题，及时维修。 2维修1）小修发生诸如线圈、情报板等配电箱空气开关更换，供电异常，避雷连接防腐，区域控制器模块电源、RS232-485协议等。2）中修发生车检线圈、情报板、限速标志显示模块损坏，模块供电电源模块损坏，厂家技术服务支持，通讯协议修改等3）大修发生雷暴等恶劣天气导致情报板、限速标志整体故障，需要组织整体检测，避雷设施重新安装恢复，重新修改通讯协议等故障的修理。4）专项工程增减或移动车辆检测器、可变情报板、可变限速标志，修改交通控制模式等。此类专项工程需要有设计方案，有施工组织设计，并在审批后落实执行。 3交通监控设施日常养护主要检查项目和检查周期按表 3进行。表 3交通监控设施日常养护主要检查项目和检查周期设施名称检查项目主要检查内容检查周期备注烟雾浓度探测仪烟雾浓度探测仪感光单元1.外观有无污染、损伤2.聚焦镜防护罩全面检查清洁1-3月/次1-3月/次记录仪1.记录状态2.补充油墨、记录纸1-3月/次1-3月/次监控