1、
自己动手，迈腾B6加装四个门灯
本来这篇作业是上半年自己进行大改造时候做的，但四个门做了三个，驾驶员这边的始终没做。这几天连续下雨后，驾驶员车窗上摇时候有异响，于是打开检查，顺便把门灯也装了。今天也算是来补作业的。下面进入正题。
工具：尖嘴镊子、扎带、剪刀专用楔子、T30 T15螺丝刀各一、一字口螺丝刀、门卡子若干（备用）、毛巾（清理死灰）、笔记本电脑、5053全套
原图
先来看看配件。我选择的是大众原厂配件，含线束。黑胶带是自己缠的。
原图
原图
写在最先
四个车门当中，前门比后门复杂，建议从后门入手，选择不常用的那扇进行初装实验。
我选择从右后门入手。
2、
首先，从红色箭头部分插入楔子，撬开把手。
原图
打开后的样子
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用T30螺丝刀，将红圈中的两颗螺丝拧下。（小心不要掉进去）
原图
门框下方，小灯旁边，有一个小螺丝，用T15螺丝刀搞定。
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接着拆卸门板。
技巧是，从下往上。我先用一张拆下来的图片说明一下，每扇门都是6个塑料卡子，可能会断，没关系，网上买一个2-3元。替换即可。拆门，用一字口螺丝刀插入，往外大力撬动，同时配合来回向外拉。开始时候不敢下手，等你拆到第二扇门时候，就知道了，没什么。
原图
白色片子是插在黑色塑料插槽里的，防雨防掉落。装车时候务必注意。
原图
车门面板拆下，先扒开下面的
3、连接插头。
原图
原图原图
接着，拆掉门把手的钢丝拉线。
特别注意:红圈中，黑色反卡，是卡在塑料片前门的，我这个弄第一次不知道，卡在后面。后来又拆开重装。
原图原图
上一张全图。
大家对比一下上下两张图，上图红色牵头部分，卡子不完整，下图完整，就是因为拆面板时候，有卡子留在了门板上。需要拆下。如果有拆断的，直接替换即可。
原图原图
该图就是留在门板上的卡子。
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拆下面板后的样子。
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第三步，准备改线。把这个黑色大插头拔下。注意反卡。
原图原图
剪断扎带，用工具把红色卡子松开，方便针脚插入。
原图
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4、
看看原车配的塑料片。
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原图
将红色线插入正极14，咖啡色线插入负极4
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注意：后门用等的接线与前门的不一样。后门的是镊子口形状，前门的是长方体型，务必小心。
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插好后的状态，请与之前没插的对比。
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用工具把红色卡子归位。
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扎好扎带
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连接门灯，准备测试。
原图
写在中间：
如何连接针脚：前门正极接18 负极接19(红线插的18，咖啡色的线插的19 )，后门正极接14负极接4(红线插的14，咖啡色的线插的4 )
如何改编码：在主页面点击“选择控制模块（S）”——点击“底盘系统”—— 找到42（左前门），52
5、右前门） ，62（左后门），72（右后门），若找不到单元块号码，请点击左下角“直接进入”，在空白处直接输入单元号码，进入42单元，点击从新编码，将其中的系统编码数值加64，例如左前门编码应该是000439，改成000503（有说改为000247），右前门000438，改成000502，后门的两个编码相同，直接在原数上加64，改成208，此时门灯的功能已经激活
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原图
改完编码，门灯点亮。
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面板归位。一切ok。
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再次看看特写，后门的务必用这种卡口的。
原图
在看一眼，正确的门把手钢丝拉线安装。黑色的那个塑料卡口一定在卡在里面。
原图
有了有
6、后门的经验。左后门的就不多啰嗦了。
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再来右前门。
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拆面板没大区别，就是下面的螺丝改成了2个T15。
原图
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前门的主要改动部分是红色圈中的大插头。
原图
原图
拆下后看位置。
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用镊子，把插头中的白色内胆给顶出。我这里没拍照，结构很简单，自己轻松搞定。
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原图右前门的线束少，所以显得白插头比较空，
原图正极接18 负极接19(红线插的18，咖啡色的线插的19 )，看效果图。接着就是点亮，归位。
原图
这是昨天刚刚拍的。
前门拆卸，用楔子从红色箭头部分入，第一次，比较紧。
原图请
7、看各卡口的位置。拔下两个总控插头。
原图
查下红圈处的3个T30螺丝。拆面板。
原图
拔下后部大插头，对应插入门灯的正极负极。
原图
归位，点亮。因为当时赶时间出去，没拍照安装效果。
写在最后部分：
几个注意点：
1、各种插头的内部、外部卡子构造都不一样，打开各卡子时候，请务必注意结构，都不复杂，别蛮干；
2、扎带很重要，后门的原厂线较短，仅能刚刚连接，前门较长，要跑线，这时候扎带的作用比黑胶布方便；
3、红线正极、咖啡线负极，本人走过冤枉路；
4、门卡子一定买一点备用，拆门时候肯定会用上；
5、门把手钢丝拉线一定要正确归位，本人走过冤枉路；
6、记得清理门内卫生死角。
（注：专业文档是经验性极强的领域，无法思考和涵盖全面，素材和资料部分来自网络，供参考。可复制、编制，期待你的好评与关注）
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